> 写在文前邢嫂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年煞捞坑,英国品牌的表现令人忧心忡忡毫。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌降虑,它们目前都散落在世界各处钡脊匠,有的受到追捧有的则走向终点抛。即使获得成功的英国品牌际舌,它们仍为自己贴上的“德国标签”鬼、“印度标签”的身份感到忧虑稻傲捌,毕竟旅麓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除滦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造丝相坏,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革革、原木的袅袅余香圣,这种气味只属于宾利囱、劳斯莱斯们慈霉案,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严床顺,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头森岛。    从业这么多年邯睡硼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元伙桑敖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心禽酗靡,囊中羞涩遥不可及自然很重要豁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦痕。我认为一辆好车亩,应该让驾驶者舒服脆哼、安静切糠僵、惬意的完成从A点到B点的旅程晨搭黄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快雄,却实现不了我小小的梦铣刹逻。我一直认为袱软,真正的贵族擦囊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极巾跨,即便妥协仍然能坚守初心荣靡评。此话适合改变自己的GT Speed舱,你知道吗蒂禾欢?世上最难的事情就是超越自己蝗段,GT Speed做到了 撑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义烩谐,当你启动它时扳,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态袒蜂。   >> 外观豌瞳道:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身膝,作为宾利目前最为畅销的车型拒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”歧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级堑。但是碧私,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配台缅解,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节美瓣。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者腻辖欣,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动屏。当然吧蓄昆,大部分“土豪”车主也不在乎担慷提,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成狄澳。    外观提升不是GT Speed的精髓迷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搏诽嘶,动力五、刚性杀、减重上的工作任重道远炉探。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg委垮,仅有2.3吨党,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重掀。不要小看这350kg狄,几乎是一台V8发动机的重量推。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件缉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂兜篮、多连杆后悬挂和防倾杆等融浮裙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色氖母,分别是Burnt Orange(橘)踌坟体、Sequin Blue(蓝)呕修、Excreme Sliver(银)纬雀。为了凸显GT Speed的特殊唯习,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)梗潮咖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选火。宾利工作人员表示坍狈甘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故故诽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加倪,尤其是在中国等兴新市场更是突出拨皋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩钦郝久。    你知道胖子多么努力吗谴?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时仑醚据,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形呜殊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超饯胳井。那些把高性能作为卖点的品牌劫嗣韶,现在宾利也有资格和你们一较高下领。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸褂歼欣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蹈,其尺寸为(mm)措皇熊:长4806埠设韦、宽2227帘、高1394酵凭吼,轴距为2746mm讥献。我知道溶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距缸参本,为了让你做到心中有数暗瓦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来创玛叔。与竞争对手相比却绵示,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先矾细偶。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑雇箱伤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车郴蹿,哪怕国内的环境日趋恶劣峡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谈。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成耐顽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭虚笛,整个过程大约需要22秒从倍楔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间汇浑,从而避免占用后备厢大部分的空间蚂酪萄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘爸椿架,它的排气声浪在我听来低沉浑厚先籍叭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感樊,没有法拉利暴躁氛,缺点恐怕是不高调帽昧。不信你点击上方视频听听视频里声音皮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结桃茫: 作为欧陆GT的性能旗舰队反,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角淬浅,不仔细研究根本发现不了它的区别谷。虽然外观变化之处并不算多饺呸淀,但是对于轻量化粟普桔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性踢杜瞪。" "   7月21日蒋瞥,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)赏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华逛仑澳、北汽E150迟,成为第一期家用空间王冠军烧陆鞭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威赂无叭。它们会有怎样的空间表现卜,不如一起来见证僻。 本期内容开始前炯惮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧翰杉: 好了夕藩滩,正式开始第二期内容栋庐吭。不过简单说几句龄湃,为了没看过第一期的网友们旅秃肥:    你可能会发现乐,随着岁月流逝撩磕憾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭白长,也当起了小爸爸嗜陶。恰此时卑邪,他们对车的选择可能也有了新的取向稍脓,空间大幢妥绥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素涩峡肯。    基于此逃睡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题碉层芦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蛋饱杜,让大家对车辆的实用性有个较全面避禄、正确的认识匣弹琉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测匠侵、模拟一家三口郊游的情景实测憋、细节空间的展示取鳖、实体娃娃的数据测量四个环节进行亭。   话不多说挠,有请今天的选手鄙,登炒补崂佟! 第一环节式两:堆放整理箱拈,能放多少放多少    由于很多厂商捕纶秃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升猴撕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蓝叼屏,也会帮你量化一下车到底能装多少升撑同,所以上图我们也给出了每个箱子的升数良。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号挤,并加以不同颜色区分码弟帛,目的是给你呈现最直观的感受碍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据怖努,仅供大家感受一下丝。今天我们拿箱子说话勺隙,看看它们这种数据到底能装多少箱子吧搜雹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下卉兽:由于时间关系呕,我们这次只借到了骊威的低配版猴奶,后排座椅不能按上图这样按比例放倒诧肛,但高配版的骊威有这一功能扦。 首先出场的是骊威懒皋涡:    状态一褥斡:单纯的后备厢空间 状态二巧:放倒后排座椅后的空间 状态三瞎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评席: 骊威一如我们所想的那样兔,空间的确是其一大卖点教赏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时锣,小伙伴们都惊叹了!骊威五赐,实力不凡邵。   其次出场的是致炫狙凡:    状态一沦普贿:单纯的后备厢空间 状态二脚歌丸:放倒后排座椅后的空间 状态三订痪小:除了驾驶位的所有空间   编辑点评水: 就如文章开头介绍致炫时所说渡,空间孔郊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点掠。通过这一环节放整理箱的测试骂同切,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得陇疗哄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积喇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一幕帛青:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二漓激:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三你朝帽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结铜崔: 通过摆箱子的实战翟蓝,以及上面表格数据的对比毯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利泪拇钒。而致炫与骊威差距也并不是太大缮,可见其空间不可小瞧茶灌害。接下来又有哪些好玩儿环节霖膏寡?而两车又会有怎样的表现呢厕瑞?请继续往下看瀑。" "   今年5月驮,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶从测?9挡无用趁鹿?自由光深度试驾报告》)畅铃柯。当时先鲸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测守剃芯。    6月畏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)仆。不过3.2L版的离地间隙奉、接近角科、离去角璃、通过角等数据都比2.4L版强悍不少线划。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别燃独?    几天前般柏屋,我和赵璞咖纫握、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市嘘,这车还行不行钞?    我们的第一站奸火半,魔都上海魄。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消觅型殊。在经历了噩梦般的改签鸽蓄、等待埃公妮、登机曙倾柬、继续等待之后购,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间拉勿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿陋哀蔬:“游遍世界各地煤难琶,开尽天下好车收革。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑笆暑弹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方汕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的间,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多陶阂墒。在此我可以不吹牛X的告诉大家翁绍,我在纽北环实际驾驶过箔疲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑衬千翁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI琶剿讹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型竭极。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮骂伯付,在国内也非常抢手评。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升五尘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障池破腺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变辽,基本保留了GTI所有特征锈。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升臣,在舒适配置上也更加的平民化咕掣柑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整式女是,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件谅,例如两边的侧裙以及尾翼等汝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的奋态课。但低调的外观也有自己独有的设计元素玖饰,例如车头处GTI特有的红色的拉线棺匪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标溺赖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蹋甭桨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性沧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm铰。另外舜,新车的LED尾灯造型也很有特色尸。海外版GTI提供了红色心、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择缓苏驳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现齐篙塘,但国产后或许可以与国内的消费见面惶。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少撼税,我把它们大概分成两类攻晨袜:靠谱的和不靠谱的丁挽躬。不靠谱的原因很多缕朝创,有些续航里程太短铺拷郡,上车就开始为电量担心;有些性能太差谰乔唾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比灌,几十万买个两门小车理冈,真当我们都是土豪吗邦视?   不靠谱的理由千千万骂,靠谱的标准则大致相同内寞弘。续航里程不能太短澎绊嗡,加速不能太慢弛铣,最好还有些实用性多,价钱不贵就更好了捕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了羌,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车踌完凸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辖,拿汽油车举例的话溪库距,90%以上都算得上靠谱犬剑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说闲慰,能达到及格水平的车型却不算多苔。我们的这辆测试车是2012款的怒铝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型宋规捐。还好时隔两年陵,e6的动力系统并没有发生大变化柔穷,只是外形和配置有小小的调整舒蹦。   续航里程捕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧抽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群丸痪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车奋,这其实只是理论值淳摩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱澎废秽,实际用车时很难达到狗。夏天空调写京射、冬天暖风懂逝、高速快了陪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程两。   这种电动车只是日常通勤还可以脯芦,但稍微有些想法怒熟,想去见个朋友宦、买个菜赁呛班,心里就得犯嘀咕氦骆吩。这种心中总有事悬着的感觉很难受涝路疲,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多弊冗村。   由于时间原因写惦苯,我们只能简单测试一下e6的续航能力记偿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里些褪,其中高速路况三分之二必敛,城市路况三分之一皮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来撮咆炉,我们的行程其实就是三段纱耻扒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)爸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)促,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)筹。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)憾渐,显示续航里程320公里豹锚疮。完成第一段高速路程时(43公里)廊,电池余量82%(耗电17%)椒,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)辆煤惫,电池余量63%(耗电19%)弄珊翱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)空贯,电池余量45%(耗电18%)乳匠,续航里程134公里(减少61公里)槽仙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点傅入:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右连炽,比如第一段高速行驶曝徘攘,续航里程减了59公里架宋,而实际行驶了43公里魔凡坪,二者大概是0.7倍的关系狙婚,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话潦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近挽灸虎,拥堵路况似乎还更费电一些陋屑弦。" "  近两年熄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮嫩,很多大厂都推出了自己的纯电动车被,先不说比亚迪这些纯自主品牌敛赣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蒂免。今天段,我们就提到了之诺这个品牌渴,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌龄泊膛,主打高端填斤,并且未来也是只进行纯电动车的研发部,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌墟。今天剑哀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E挎寥,下面我们就对这款车型做一次体验鸡处。   之诺1E只租不卖察诞,租赁价格为搏九随:日租金为400元/天梗辜,长租(3年期)为7400元/月贩喉,现在消费者就可以对这款车进行租赁噬蛇。   租赁价格包含馅桶蚊:车辆上牌逃许、充电盒安装(7.5小时充满)旅荷、保险圃、每6个月一次定期检查保养诚、车辆维修靠,7天24小时道路救援搅、拖车以及备用车辆等沦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造顷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计猎韦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子敬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计聪棘,虽然亮点不是很多褂柑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离拌啡沸,树立之诺自身品牌的辨识度芒掏寡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系踞嵌羚,辨识度极高句。 既然是同平台打造低漂苇,那么轴距和宝马X1也是相同的晦嘿词。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎亲幌锋,尺寸为225/50 R17垛狼并,这款轮胎最主要是为了节能考虑耗唾迟。   本文导航   分享到薪割蜂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉票饺玩,它是南京依维柯生产的车型妥,隶属于跃进品牌旗下立,是一款定位中高端的轻卡产品刀。该车是在2013年1月首次发布的柯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)恃访,为用户提供了更多的备选车型秘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现驮似。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)啼迹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域灌计继,宝马向来不走寻常路累囊,旗下的SUV并非越野硬汉锤谋,而是更加注重公路操控性尽敢,所以在外形上也有着自己的独到见解潜。Coupe原本只是轿跑车的特征杀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上森。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后绷,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上诡。在这种背景之下遂,X4应运而生趴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验八达伴,宝马对于X4的设计便更加得心应手恫德。从车身尺寸来看抚题谈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化派汹察。然而实际感受上朵,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力柔韧。它们的关系就如同X6和X5亢萎,一个张扬镜吉、一个低调吗秽。要想讼瓜疲酷乘?X4很在行木期岸。   这辆X4的外观加入了大量M套件幕,进一步凸显了它的运动风格武。夸张的前后包围降低了视觉重心废,但也在一定程度上影响了接近角和离去角探。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢步?所以世,接近角龚唬划、离去角这些数据对于X4来说撼,根本不重要潮船了。   和X6一样茧管贬,性感的臀部是X4最迷人的地方晒。如果从车尾来看脆嚏迟,X4确实比X3运动了不少端败,高挑的腰线墓、厚重的尾部都能给人很强的力量感蒂怪词。对于35i来说吠,单边双出的尾排着实有些低调摆侥。尾灯的造型是典型的宝马风格嵌镜烙,造型简单筐、大气鹃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升徘丢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嫁晾既,前245mm雇停、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性维臼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)割溉,这是一款综合静音沏脆悔、舒适温、操控于一体的轮胎乘埃。在我看来垛搞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎苇,似乎更为合适吃涧。" "  原标题膛仁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前解浪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)恋,该车除了外观造型犀利抹鞘税、内饰豪华还拆蜕、配置丰富之外绰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样窜。作为一款以年轻番父弟、时尚为主旋律的产品算改,NX开起来的感受如何防,今天我就为大家正式揭秘筋。(注寇黎:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称惩诗是,如NX仇苟、ES戒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍筐纠:   NX车型的外观内饰设计风格趟怒陈,在之前的文章中我已做了详细介绍朴,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品汰勾衬。从实车给人的感觉来看靡,它的确做到了这点呸屏泰,不少人见到它的第一反应就是厂:恩电香便,这车挺个性材、挺漂亮霖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蔷烹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计潘,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度熊。此外盟辫鬼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯棵,进一步提升了科技感炭奈。不过它并非全系标配拇塘辰,在入门级车型上近光灯依旧是LED趟,远光灯为卤素灯泡戮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √莞辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV绩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3劲闷少、宝马X1做直接竞争搏脊勉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV糕络,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证旁揉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES尺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格墙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押罡闳薄,其中一款为17英寸曙兄储,另两款为18英寸画。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂门,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎栓侯,在国内的售价大约1700元/条未。   车尾线条与前脸相呼应对拧瞎,造型犀利韭,棱角分明虱,以凸显整车年轻够廊惭、运动化的产品定位醇茹。同时躺狡钩,尾灯设计十分用心世卡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果势先纱,特意在接缝处增加了一小块LED席补。   内饰方面哪距,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造卧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准哩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用梦疮浆,大幅提升了车内的豪华氛围驴诬俱。   据雷克萨斯厂商人员介绍椿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏警迸,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统兽鄙玩,它的使用方法类似于电脑的触模板堪,并带有震动回馈功能郡搭姬。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用衬募。此外岁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统洪艾,我们咨询厂商工作人员皑凰,这配置会不会引入中国缸,对方并没有给出明确答复醛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适淳戈,作为家族中的新进成员叙鞘,NX的表现自然也不会差暇。为了符合它运动化的定位蓟嫂警,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强惭顿填,使之在激烈驾驶时能有更好的表现显摔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意厦吗。   在海外另,NX提供了全景天窗性吻、普通天窗和无天窗三种版本的车型番翟报,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃豆,采光效果很好癌同秦,但无法开启艰蹋奢。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用堂剧,采用的是外开式设计品。可以确定的是诽芹,上述两种版本的天窗都将引入中国嗣混祷,至于无天窗版车型是否会引进丛沮苇,暂不清楚街摔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年菏哺,马自达CX-7在海外推出;2009年户闲级,2.5L两驱车型引入国内泻久溶,售价28.8万;2010年昏,增配的小改款车型上市夯,售价29.08万寄肚推,同时宣布国产意向;2012年敛,海外CX-7停产;2014年卢沤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道伦阮,等它国产的人此时已经老了四岁了姜谐。   从以进口的身份引入国内狭梆躺,到正式国产经历了四年左右的时间设两巳,在这四年中进口CX-7销量并不好钉,一方面是当时市场不成熟坊,后期竞品丛生将其埋没了辖房呸。另一方面原因也在其本身酱,比如定价高烷涡桃、2.5L发动机动力孱弱等等甸派,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍霖呕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统仕。在测试之前既蘑瓷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点旗迫舒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm罕梅,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm小疲舅,搭配6挡手自一体变速箱忿锭颗。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机吹擒,只不过调校要比CX-7上的更为激进男俗幻。即便如此酥,我们仍旧对它的动力表现有所期盼臣那。   油门的设定比较灵敏堆慌螺,起步和加速初段都还比较轻盈辆骗矫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线峡汹,而不至于拖沓体时,一切都显得易于掌握暖鞭挪。变速箱和发动机配合的是那么默契卜棚绵,总能在恰当的时机选择到合适的挡位拷,只是在极拥堵的道路上蠕动时氖虐乳,1挡与2挡的切换有点闯动而已句,问题不大谋霓。   转向和悬架的设定偏向运动柑净柒,采用机械液压助力的转向系统比较重阜牢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瞪袜。悬架没有“忽悠”的表现澈悔版,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息环,车内乘员经辰瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”爸。悬架后段偏硬宪全娥,在弯道中并没有明显的侧倾瓤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去庇狗铅。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错崔茧弟,动力供给够积极脊林,表现不错潞涕,驾驶感觉非常轻松袍俄,动力的跟进也很是及时碧脐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)搭母。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm篱鼻午,但实际感受发力点基本在3000rpm左右道挨绩,而且不是那种喷涌般的迸发级涸庐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已工秽,给人相对内向保守的错觉烘嵌攘。   CX-7更擅长的是中途加速豢陀几,比如从60公里/小时开始盟疆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易立,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓剿叹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限帝,这几天这种沮丧感时常出现田膊境。不过也正是这个中段加速的特点烙菏沟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举贩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右书熬旅,稍踩油门就奔向3000rpm良,便能得到很好的响应蒲狗歌,仅有极为短暂的降挡迟疑丧秀,随后就催逼出了足够的扭矩推富眠。简而言之簧且充,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蹲,容易上手福适记,各方面的表现也都算令人满意皇丁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷抛,涡轮增压器起到了明显的效果就,就像注入了某种精神类药物杠嘎,虽不时刻保持着亢奋状态美倘是,但兴奋状态确实随时可以到来逛,一切都听从指挥梨讣。这种持续的加速感可以维持一段时间救,心里不禁一阵爽快篓,当然顾皑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了权哀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缆物,测试油耗的过程共行驶了134.6公里冠酷炕,消耗燃油17.94升受剑,平均时速为30公里/小时覆康回,全程开启空调躺股驳,平均油耗为13.3升/百公里肛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看雾,CX-7绝不算省油的那类堆,准确的说是比较费油继号核。另外垦等,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油谐相,无疑使用成本相对较高庙髓几。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前师,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章俄口。说实话径,那是我第一次接触这两款车抛道。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象藕瘟抚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机唉,动力同样够用泥,但输出并不算线性秽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制傅摄。当时我就在想宠款汾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了喀,而如今厂家真的这么干了两。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统缅问衅,增加了几项配置蕾痹,外观方面几乎没有改动罢,图中的这款车只是增加了车顶行李架呐、车尾扰流板和挡泥板等选装件对耽。   这款帅客HR16是一款7座车型防揽闷,它可以满足国V排放标准磁坤,车窗后半部分采用了隐私玻璃红,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢捶担。当然损匆,帅客实际上是一款既可以满足载人嚼侨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)阑,所以它的车系中包含了5座舌套、7座茸顽日、国IV睦列毙、国V等各种不同版本纲。   除了挡泥板之外凯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高靶躺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果斜鼓胯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统偷括,其中的最强模式叫作“Dynamic”捆乒,译为“动态”斧。有意思的是幂奸缝,在英文里韩磷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根波尝啼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机徐径乾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗第搐体?——开启动态模式驼认,就等于点燃了一根无形的导火线斯芒。   要追根溯源的话签,炸药起始于中国步屑棱,属于四大发明之一跺勿库,不过相比中国发明的黑火药纤沏,硝酸甘油平时更加安全可控丁杀夹,而且破坏力更强防勤。奥迪RS 7同样如此陀,它多数时候表现得比较随和坝镐呛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力氰。   首先从外观上就容易看出它很厉害的刑。奥迪A7之所以独特脾凶,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型肩,人们将之称为“Sportback”徘楔勘,在我看来沮虎,它的廓更像是一只优雅的海龟部焕雹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种酚帽诚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装膳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光焕脾,所以它已经不是传统爬行类的龟惶蛔略,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息汞仇看,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同太旧。最吸引人的是那个手感出色的方向盘订太,让人不由自主的去稳稳扶住3申唾、9点位置漓俗檬。   在风骚的外形和各种真皮曙盆、碳纤维材质的覆盖之下癌密帕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性共休,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别喊,这一点很好皆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV丸眉变,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群唬盛。即便在这种情况下长畔互,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价撇屁铂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题邪吼:谁给你的自信卖这么贵涸?不错俯峦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008讳,它到底是盲目自信还是厚积薄发脖?我们一比高下敛。 外观对比暇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结瞬摩痹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算魂嵌陆,所以我决定说点可以量化的东西瀑。首先示,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现岸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型桶邪浦。其次可能是由于动力的原因剧珊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽寄橡端。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上据绒,备受关注的长安CS75正式宣布上市握纳甫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合颇结患。在前期的试驾活动上鹅,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型孪岁,并对其驾驶品质给予了极高的评价光氦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车酥济点,和手动挡车型相比喀,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待唐。 ● 外观内饰的简单介绍祷贿糠:   在外观方面藕汰瞥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型狈拖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识龋,甚至连一个小尾标都没有粕雷弟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿赦记躺,但1.8T车主可能会对此有一些不满显嗅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm捶杆市,轴距为2700mm抛科毁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5曹、奔腾X80以及哈弗H6吮,CS75还是相当有竞争力的我瑰,它的轴距和长度最大弄随乌,宽度仅次于哈弗H6厦习,高度相比瑞虎5矮了35mm阑撑。   在外部配置上屏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统颠兰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头绘甘乖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角倘。另外苔觅辖,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯墙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果辽羔公,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力潞贤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致炉坏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品矛谅,市场售价约为700元/条毙翠,在同级别中算是很厚道的配备了违禄梦。此外恫乡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品绊丘得,只是轮圈被替换为铁轮圈练鼓,还是俩字——厚道姬伍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格伟彩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足儒戈,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板腊氖肃,看起来更有层次感川修素。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙透道兰、设计毫无新意漏、用料也很一般等不好的印象椭坦。不过近年来马逢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹踞淑,长安便是其一妹咖滩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视砷,也很难找出它的缺点僵徘,按键糯粱骨、旋钮的阻尼适中掂伞,手感很不错篇浩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏睛葱巩,分辨率和反应速度都还不错侍咀款,不过在功能性上它只提供基本的导航扳、DVD拿反壳、电台翰、倒车影像及蓝牙功能立,并且无法直接用USB读取手机中的音乐惫嘿,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蹄博纲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到味为啦,但是厂家对此并没有改进梦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放扮携拟。但是戎携,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度算樊拎,同时设备名称也无法显示完整灯,在用户体验上还有提升空间荚。   不过节嫁夕,在一些细节处理上派天负,CS75依然还有一部分表现无法令人满意可哀。比如在挡把前方的储物格裴芹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理斜控忿,不过这块材质却为硬塑料棵,实际上根本无法达到防滑的效果鲸。另外柑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯囊渭,这点值得表扬繁瓮,但必须手动摁下开关才能点亮凶梧涸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅戒檀顷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果邢淌。座椅填充物软硬适中肛,刚刚好借,并不会软到开久了腰疼涂健,也不至于硬到硌(gè)人悄肆。除此之外腻,包裹性表现也很不错跨等擒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中侗。另外叭稀,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节你抛颇。   车内乘坐空间表现上胖郝,身高180cm的编辑身处前排脚,头部约有一拳左右的空间忍娘每,此时移身至后排标,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间挪铝胯。作为一台紧凑型SUV车型矗渤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了你。   来到后备厢仓,长安官方给出的容积数据为590-1560L庇,表现中规中矩尚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布邦良,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果抬,增加消费者对于整车的好感度嗓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟耍乏,如今市面上的电动车产品越来越多迹硼饺,开始逐渐走入人们的生活弓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一匠潞,大家对它的了解可能还不是很多宋辅澈,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元般嚎。那么这款车究竟如何呢伺呈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车匆侯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上未靖,我们终于有机会近距离接触一下攫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌昏拱韧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质水赶,因此其与众泰汽车合作创瓤舌,推出众泰知豆电动车巧猴。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蒂活,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识黑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗晌饰?不管你信不信扮稿撑,反正我信了梨舰讥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱摔,售价为24.98万-28.98万元忌聊就,共有三款配置可讶,全系均未采用quattro四驱系统试逃,取而代之的是前置前驱的驱动形式檬墨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瓢复,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生董说,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水痉庇,1.4T的发动机到底够不够用清圭,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧贿霜,这些问题都难免让人担心氓麓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”凑墒浑,它又是否值这个价格怒漆罚,下面让我来终结你的这些疑惑慷俗擒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力步:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱朽檄茫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样认帆涛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境透,既然大家都关心这一问题团股,那么我们就从这个问题开始一一解决娄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的任短,其最大输出功率为110kW腺舱镰,峰值扭矩可以达到250Nm范苫吞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm访堑技。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后牵,动力储备不足方面的顾虑律滴,但是这些想法也好顾虑也罢却闭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了填久穷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实糜,油门初段的旷量微乎其微巨。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点沉轿型,当发动机的转速达到1750转时加举,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩兄诡阑,强烈的推背感也会随之而来丢砂,如果你不是冷静下来思考一下睹糜卜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受枫譬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减扯乃等。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候槐,一开始的想法和我一样券毖饥,换了1.4T发动机之后咕其猫,动力跟的上吗籍?心里总是怀揣着这样一个疑问醋阂弓,但是当他们开了一段时间之后嚎丁图,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”来矢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格现搁,处于D挡模式时椽穗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝漂,但也感觉不到激进的性格戒蔚。但是当车辆处于S挡时涛覆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉技,整个车似乎突然变得紧张了起来赶世,时刻专注着你踩油门的右脚皮挪航,稍有动作便会迅速做出响应雌曙。   在城市的驾驶中抖男煌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障排,当你深踩油门时虑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞锹腑,或者可以说夹舷洛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态涣。此外拿呈瑰,作为一台不折不扣的城市SUV隆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验诧箱痕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质漆污,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量贸豹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感没帘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动衰拧。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆竿淑,整个加速的过程非常线性疆宝辅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时觅小喜,不会表现的非常神经质设献。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱抡和飘,这台变速箱给人的感觉非常聪明尉仕,可以准确的猜出驾驶者的意图篙,在换挡的速度和时机方面非常到位魔缓陌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钦挨。此外都胖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错凉。当车辆处于D挡模式下墙,当发动机的转速达到2000转时潘敛,这台变速箱便会进行升挡的动作慧戈,从而保证日常驾驶更好的经济性酒婆嘉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时揽萍,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应厘飞歼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嗣苯。   这台变速箱也并不是近乎完美狭白,它当然也存在着自身的不足门。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺皇胸,尤其是在低速的区间内狄讲扰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感加靡豆。此外闯,该车提供了四种驾驶模式的选择奴羔篱,分别为经济领淮忻、舒适昆筹、自动和动态模式漂骏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整恳乳。 性能测试对:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中斑绥胯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现停,最终的破百成绩为9.14秒丰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升瓷乌。奥迪Q3在三挡时完成了破百丘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程咐恃。此外侈懂柯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没霓钞光,非嘲坪冢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失婆,整个加速的过程十分平顺和线性齐艇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势匈。车辆在全力起步的过程中撩受胖,由于没有采用quattro四驱系统告笔,车身有轻微的抬头现象摆,前悬挂的拉伸比较明显休脾哄。 性能测试匈:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中刨硅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米罐卯怀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升花,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嘎灭。在整个制动的过程中七谰亥,G值适中保持在-0.9到-1之间灸,全力制动时车身呈现出前倾的姿态坊对距,前悬挂很大程度的收到挤压单,而后悬挂的拉伸也相对比较明显恐甸茄。此外彻,该车在连续制动的情况下台,受到的热衰退现象比较明显嗓,在连续测试过后屁,制动距离增长了接近2米信。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容副噬疮,动力方面也足以应对使用的需求铺,尤其是在低扭方面缚患,这台发动机表现除了浑厚的功底荤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平梧钠内。对于一台城市SUV来说姆,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑订。" "  你有没有这样的勇气师黎,一辈子只留着一种发型乔,带着一种款式的眼镜姬参?或许多数人会摇头说不昧葛交。试想你现在穿着中山装虹懊,带着大边框茨粉,留着中分头走在街上瓤毕凉,别人必定会投来异样的眼光泄绢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变戎镣绒,但有一种美盒涸奈,却是永恒的蒙,我们称之为“经典”虎娘劝。就像中山装逐渐演变成了“国服”枪喇镀,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样点嫉,看似过时的东西稍加润色板社,就会焕发出经典的力量侩记谜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题惰,也是一个互相佐证的问题嚷半。正是扛住了时间的消磨菲贪,一个产品一种设计才能称之为经典订。而正是因为它是经典寄,所以无论时间如何过往颂茹钩,岁月如何变迁泻推失,它依旧能代表着美宽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角翁峦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫禾确、保时捷911排港、MINI这几款车了透劝。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承方缕谅,这是一种财富廖五怪,就像一个国家的历史一样草凸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝崩。但就像中山装一样才催,如果不稍加改动五,依旧会被人说土气卉诽,MINI也是一样杉,细节的升华会有益于经典的传播和传承诽柯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多孰春蹄,是全新MINI车系中性能最好的喂秸沙。所以车头车尾都会看到“S”的字样牢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表冕浦篓:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部篙斧,这是它彰显不同的地方梗,尾灯的轮廓更大了涩腑石,但相比老款不够凝练抡,同时你也感受不到它有何种审美的进步沏,个人感觉它是为了变化而变化诫俩痰。轮毂方面鸥偷谐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号袱咐屎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注视,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)滑岭。不过绢抡瞳,在真正接触到保时捷Macan之前金忱,我对它的真正实力也有所质疑心捕。众所周知雀,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造汹九乓,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢缴贸犁?带着这个疑虑寐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅魏姥峰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同郎良,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型携。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机绿博,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似瘦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型查潍,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”仇旱寿。在没有任何参考坐标的情况下墒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的叹媒世。排除了惯性思维的困扰斤捕藉,对于一款新车而言或许并非坏事目。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布介腊宠,因此有关它的设计特征我们并不陌生敢艰浩。作为保时捷推出的第二款SUV车型焙甭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计细,同时也融入了许多独特的元素田。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蔽涪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动松,因此在细节处理上巷嘘,新车融入了更加激进的设计元素河。    作为入门版车型绷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯实欣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯稀敬,并采用导光条设计锯,其视觉效果更具科技感岗扰。   保时捷Macan的腰线位置较高盛秀滴,车顶弧线在车尾处微微向下收拢府,营造出强烈的动态视觉效果此父蔼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一撼壳梁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格橙戌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况耸绿,我的同事此前已经为大家介绍仓。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解睛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍颠。" "   ??????? 提起观致吮眯,大家都会想起什么品?这似乎是一个难以回答的问题蹲。作为一个有着中国血统的全新品牌滔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩词逗薯。在2013年矩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上酞佬砍,一石惊起千层浪贩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手湿。   如今乳复夹,观致的第二款车型眉,观致3五门版也如约而至驹降辈,其是否也具备了同其兄弟一样的实力玫萍惨?它的到来卉话,在扩充了观致的产品线之后投,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢炔?自然是令我们拭目以待缸锣发。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车晾驼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今慨倍碧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型播,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型抬,时至今日都没有做大幅的修改芥苹。就是这样一个古董级外貌的家伙际谁皆,最近竟然和新能源技术杠上了笔。2013年的日内瓦车展上娇锌,路虎推出了一款纯电动卫士谋酱,旨在告诉大家卫士宝刀未老妓。而这些天才,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试襄仿娟,看起来蛾,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了捞噶峭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蕉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品劣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟囊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望呻夹割,并未成为现实垒俏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已恭豁坷。   事情的转折点发生在2014年6月18日弟陌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照歪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车免,并且这一次戳彭复,车身上已经重新贴上了拉花比封,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计奖假,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”达某掂,而是一台真正的电动版卫士勾。   之后通过各种途径的联系擂镀猎,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版赣袱蛙,虽然这并不是一款量产车技箔,也没有任何电动机踞刷姐、电池组方面的参数数据禄佩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试旱,我们认为此次试驾还是很有意义的促盟佳。   ■ 外观造型电欧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷络氏龟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士愧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样瘦麓,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异韶。   电动版卫士全球仅有7台令,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车凑,基于卫士110车型打造芍,可以根据情况容纳5个或7个座椅躺氰沃,算是车系中的“旅行款”橡烧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瞬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异儡拔洽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计响楷梢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡饺程,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外洞斯畅,丝毫不加以修饰赁。按照官方对柴油版车型的销售策略碉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件试嚏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分佰噬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理疆梆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留谜答,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间盼篙肩。正对车头芦,右侧翼子板的通风口也是镂空的拇,下方是空调系统的进气口楼,而左侧的则仅仅用作装饰握弄录,所以是完全封死的状态修艾。   平直的挡风玻璃甸癌、小雨刷渺典浩、面积可观手动调节后视镜了,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计牛,而在这台电动版卫士上使噶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板胚。   实际上插檬,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致奸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线案,电动车窗只照顾到前排乘客剑吼,第二排为手摇的我湿,第三排则仅仅是推拉窗肆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林棉奴犁,确实擒祷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车庆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中巩遁录。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头粉祭护,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖及。   三窗式车尾设计除了古老外迟华,想不出更多的词去形容璃官艘,好在后窗电加热壁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备纪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统碉封淳。至于各种不同用处的尾灯奉澈,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧钉奋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩陕柿问,并配备了13针牵引电力接口巨仙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电旱卜。而对于电动版卫士来说尘,这款车的拖曳能力也非一般强大颂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡记敛谓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置跋。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯逼泥胚,在这四年一次的盛世当中韶逻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注妈剿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程杲伞,在经过整体的细化改进后整体更出色惰惠,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨夥倜痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌伤全,对于这样一款小车到底怎样挫樊,让我们一起一探究竟签。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车哀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计氨诲,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化量闪兴,当然这还有一部分是车内空间优化的设计刀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格恢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格归次,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择备猎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱倨芈裕可靠的选择辛论。   相比现在很多的车型梨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰葡田,个人比较喜欢这样的感觉梯,朴素也是另一种风格豁翅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好淮肉舞,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分犬东,可以说是起到了点睛的作用虽碧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创斡郎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格揣嘛蓬,看起来还有些运动精神莫峰棱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组从,同时也是远近光一体设计幻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气思普,更加突出其可爱的造型风格羚订啦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体嗅,同时也表明了J2的一种年轻风格斯刊。虽然是一款定价不高的微型家用车墟玖竣,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置珊塑,雾灯虽然不是什么贵重的配置便,但对于安全的保障还是多一分才好挂盛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力嘶,实际使用中虽然刮水面积稍兴春ばぁ,但整体还是清理的非常干净券陀玖。   在车体侧面造型上泰牟痹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计姆竿僵,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高察桶骏,这样给头部空间会留出很多兔搂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感禾喇宦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感澄拔。腰线起始的位置和大灯高度相同练馈,这给了驾驶员足够大的视野空间尝迷趟,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间梆创京,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高令,感觉像是一种电影院座椅的设计风格雾餐饺。   在尾部造型上捂宿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计罗,同时加大了尾部示宽灯的面积颠贿竿,为了就是提示后方车辆注意安全竞卵,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹忙瘸捆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高封,内部非常的深不过开口非常忻逋赌铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包避皇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具翻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎秘,虽然是钢圈峡抠恼,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳急船型。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型排捐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拟轿档。另外肚,一直让人头疼的售价问题禾,此次又出现了串嚏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势呵替烽。价格问题峨卵锋,在上市新闻 中已谈了很多谱蒋,不过与价格相比哨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善纶括丧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统莽弛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题弄滦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后筐,即将为各位解开疑问鲤樊随。   观致3五门版已于6月24日上市攘旗惟,目前指导价已公布痞峦邢,售价区间11.99-17.19万元 达程备。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍欠答:依然遵循简洁的设计思路扛,造型更显年轻玲猾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头虏秽,喜欢追求时尚潮流的年轻人士钎讲貉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体峭。可以说概辩糯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车固。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格泼辈垫,不过在细节上却更显年轻哗氏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm冀堪兼,轴距为2690mm活,除了长度缩短了177mm之外奴,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别捅材艇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话藤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉瞄徊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了胚肚帆。在车身颜色上眉环,观致3五门版同样有6种颜色可牙浮,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕嫌,色彩更为鲜亮迷吩,也更有时尚感涟羡哎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起杉惨偶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别派渺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面痢挛,而前雾灯也采用了圆形的设计鄙,更显时尚辰恒附。另外疽誊槽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯栖箍核、转向辅助灯和大灯清洗装置成我回,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 让。   除此之外怠牧杏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大莽汾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拉,并且轮圈的款式也更加的年轻骏讳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18褪。所以在轮圈与轮胎的规格上扩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别虏毒。   =============分页符=============   ● 内饰介绍琉:与三厢版一致零,细节改变不大捣木喊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同笆淋端,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择氛嚷挨。中控台采用对称式设计酬,各种功能布置规整并犁肩,按钮数量控制在了合理的范围内晦,不会给人一种杂乱的感觉卫枢。平底式多功能方向盘与三厢版无异杉,造型很有运动感掏叉酗,真皮包裹的外圈握感也很不错吾韦烘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置些李,除了蓝牙电话陷喊卵、多媒体播放等这些基本配置之外皖恍艘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务胸癌。除此之外莽鄙阿,车主还可选配观致逸云的增值服务揣斧,该服务包含实时交通路况杀聚察、实时停车场信息和地图更新等光。 ● 座椅及乘坐空间潍膛:白色绲边真皮座椅很有时尚感懈挪氏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能示,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能险颠釜,与三厢版顶配车型相同疟。不过区别在于逛斧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理显,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升修,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动暑硷。   在乘坐空间方面东悼酥,身高173cm的体验者进入其主驾驶座妹掏,并将座椅调到最低位置后并浪瓶,头部空间大约为1拳试另,显得很宽裕;而进入后排后悍汞秋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间需,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的股。后排中间地板隆起幅度较大修苇,长度也不适合搁脚描摄,中间乘客的舒适度会受到一些影响拈驹。 ● 后备厢故败锈、储物空间和天窗扔存:后备厢容积403-1105升淌劝护,储物格众多棘溪。   在不放倒后排座椅的情况下蒋口炮,观致3五门版后备厢容积为403升醋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题散。如果嫌这样的空间还不够的话烯短,将后排座椅全部放倒后巢唐,空间最大可扩大到1105升撕是苛。除此之外报陡,如果您随身携带了诸如手机垂陆楔、饮料之类的细碎物品的话酿楔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间篇。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉氨称ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备饰岁旗,可打开的总面积约为0.22平方米湘潍,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似醋弗镀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架涉晃涕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机裴九粪,两者最大功率分别为126马力和156马力妙维楔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米兢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别骑顺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外绞,其他车型均采用6速双离合变速箱使廊诲。在底盘悬架方面蹄棺实,观致3五门版采用电子随速助力转向系统钢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架量刻。 ● 驾驶感受砷:底盘调校水准高叫趴涕,变速箱低速平顺性比三厢版好滑翠操。   此次试驾会上阶泉戳,我们大部分时间都行走在城市道路中息勉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些老瘟,起步时若是轻踩油门踏板炭,车辆的提速会显得比较迟缓虫疯炔,若要改善的话斑,需要至少踩下1/2的踏板行程痊妇签。对于开惯了日系车的朋友们来说己悔巳,这种偏向于传统欧系车型风格榔话,而非“一点就有”的油门调锌叻保可能需要一点适应的过程萍辨欣。   而在整个加速的过程中氢拱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题活拇和,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上尚啦,咆哮声已经传入驾驶舱辣,可就是不见变速箱及时升挡抠献疗。另一方面俄炼徊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入滔,整个介入过程并不是特别的线性娠椿,其工作时的噪音也清晰可辨呸男,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音陵。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧姬泰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )媚斥精,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受挞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换当,并且伴随着强烈的顿挫感悸华,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多皆嗜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态兢许腑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少贸杀懒,虽然顿挫感还是有竭完,但已经能够被绝大部分消费者所接受澎驶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的系淡,那么我可以回答您处,和大众的DSG表现相差无几嫌递偷。软极驮。   从观致工程师的口中得知恰缺悄,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题俊鳞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下躺,对变速箱程序穿嫁漆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整堵苯驶,找到其中一个最佳点监,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低泄。   在手动模式下烁,发动机的表现仍然很积极暖邵洞,不过由于其低速动力输出并不出众咎绵睬,其加速度并不能让人感到满意谦侣颓,很大程度上韶,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉艘。此外雷巩疤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时怖廉绊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡变那,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似难。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点肠刻坤,而在此前的三门版车型上啃,我们就给予了相当高的评价婆前。虽然仅从结构上来看持,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控洽芹清,但作为一款家用车人吧,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性攀填,高速行驶变道保证稳定性芍容。事实证明抒饺,这款新车延续了三厢版车型的出色表现杰锹幂,并且从车底反馈至车厢内的声音版半、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看驹胜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的苫琼。   ● 编辑总结釜:   从我们此次的试驾感受来看炔胎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻媳、时髦的外形痛坎丸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整痛。与之前我们体验的三厢版车型相比跋,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步沤媒仙,尽管目前顿挫感还是存在垒福汇,但已经能够被绝大部分消费者所接受了孟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过彼曝撅,有值得称赞的地方无,自然也存在着一些不足扑备逼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等犯哭。另外借,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的犁鹅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元寄码,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拇、转向辅助灯及大灯清洗功能邯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎跋僵玖,这样看来藉九,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蛇。不过玻藐,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢仇獭极?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧糕坍解。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜叶俳模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间架诵存,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍效卯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型抱妊。但个人更喜欢两厢版本绩汾刑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因脱埔透。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾其。当然秘书,作为同一款车驼队触,两厢和三厢的选择人群会有很大不同伟。三厢版本更加实用伟含店,两厢版外观更加时尚干练究。今天带来这款两厢版爱唯欧飘讣惋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足芥痉桑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容读汝翟,大灯的设计相对保守了居俺,但也减少了人们对于这台车的争议性然钉滤。从而扩大了消费人群块。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好污,各有各的美凄详。但无疑该,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的底。   侧面的变化并不是很明显亨粹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动潮炕嫂。相比三厢版要顺眼的多沁磺。车尾的变化同样集中在尾灯上督缉搭,尾灯的轮廓变化倒是不大酬煞惺,变化主要集中在尾灯颜色的改变餐钞。深红色的外围显得更有质感刹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话磐糜,越野车是最好的选择骗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车期对,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40揉陇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事熄冒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力居桔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远箍同呐,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40得。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没败日。除了电视剧的锦上添花认狠鲍,BJ40本身的魅力也势不可挡燃寄铜,下面我们就走近这款“北京青年”粒狼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼排承。   外观/内饰斤诡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试措瓣,或许有人会问那为什么还要进行测试桓。其实答案很简单丛,之前测试的BJ40是一款试装车芹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别咖皋袄,包括电视剧中车辆也是如此单构衰。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抚良,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升退少。虽然我没有见过之前的试装车盾枫蔚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异讲,甚至有些地方与牧马人不相上下劫疗鳞。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍募呵,之前我的几位同事已经介绍的很详细了副饱,这里就不再做过多赘述猜。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰岔,你会发现并没什么科技感裤稼,简单的线条拴迷、硬派越野车特有的见棱见角的气质投孤干,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面鳖。另外镁逞,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留沤弥猴。硬质塑料质地的中控面板很厚实何钳峦,比起舒服的软性塑料手感稍差航撮,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境疼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事犊河呵,同理使用织布座椅也是一样肯,无论您是刚刚涉过水篙,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨眠渡,都不用担心峭兑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器缓腹,不需要华丽的外表去装饰认窟赫。虽然BJ40有着很浓重的模仿季,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格煽唉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上剁必,那只能说这个人并不了解硬派越野车阮谐收。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望碴屎,让人想到真正的场地里去撒点野窗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀厂地慑?惊险的高速穿插栋敌、精彩的甩尾掉头泌泌、惊艳的侧向双轮行进拾席部,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演焙亲矩。时过境迁邦,萨博虽已退出中国市乘旨良椤,但把经典的两款车型(即9-3陕、9-5)的技术留在了中国瓣瓜,在北汽成功收购萨博技术后寐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生豌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型棉劣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术捎悼吭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求维深,主打性价比与实用性匡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确牵坑,只是在某些方面使用了相关技术而已署。   从外形设计上就不难看出傲舶售,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影新,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰排糕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70晃,同时车身上所使用的犀利线条沤溶辜,令时尚动感的氛围展现得十分充分躺千。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表辜汗:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级唤泌,车身各项参数都小于萨博9-3沧趣,所以直接套用的说辞显然并不成立屉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出沪零埠,打造一款可以继承优秀基因睬,并适合普通家庭用户的车型咎努抹,成为了设计团队主攻课程跨倡啤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情返,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应侮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降湘,但紧凑的造型与简练的线条涉,使其观感的持久性更好我屏。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多曝菜面,很多厂家也开始重视其了这一细分市场杏么氏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型病,价格能接受芭舵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型盛单舜。而现在也有很多车型供大家选择套怯,包括大众途安砰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择警毯抢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现焊,它还有一个进口车的身份桃。接下来泉嗅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现点。   外观省:起亚最新家族设计俄皮息,略显可爱妒,大部分能接受辫河响。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格并授须,同时又有一种独特的卡通味道倘曹互。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感撅,没有配备氙气大灯圃钎,但全系均带有LED日间行车灯抡培、透镜及大灯高度可调功能把讽冲。雾灯部分的设计很有个性筛尾,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感及惨。   由于车身高度降低谈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑卢胸备,平滑的车顶线条降低了风阻系数报,流线型设计更加美观谁。全系除顶配的豪华版外挽,后视镜都没有集成转向灯功能笔申傅。另外夸,低配车型的轮毂也比较简洁径痢肯,轮胎规格为205/55 R16括柑。   新佳乐车尾的设计十分简洁谁轰涡,总体看上去比较圆润券扫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格遍,凸起的轮廓首尾呼应甩灸贤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方势哗扰,车顶带有行李架党举廉,具备一定的实用性热悉澄。新佳乐全系标配倒车雷达功能迫床赴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像光察工。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源崇底,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题浦辅矮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌沁铝灯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯逝级。而提到雷克萨斯份,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样青祈妈,立刻联想到了舒适哎傻、安静等一系列形容词开。   作为雷克萨斯主力车型粮返牛,ES系列占据其在华销量近半壁江山靡,舒适俺腑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价割。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拴刑,更是有充足的理由享受这些评语拆敢把。但更重要的是窝豁,在环境日益恶化靶暑、石油资源日益紧张翻戊、油价越来越高的今天埠床,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度煎商。   外观部分潜盎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型承唯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)负。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生渡,和前代相比进化明显瞬拧抛。初次亮相时烤晌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期位糙。与丰田一样慌棱,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蕊,目前已被广大消费者接受沤,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题笛鸿狄。   外部配置上方暑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能扒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目成限茧,与中网造型配合不错脱猛钵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梳,轴距2820mm辉妇烁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同亥颗,ES没有针对中国市场刻意加长薪裁陀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台溅凹搭,轴距比老款增加了45mm撩埃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计灌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型班,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们缓。当然娟,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标持僧骸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起磋。另外刚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内宦,更加低调绒蹈。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS哭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距融存甲。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆慨椿睬、忘记沉默寡言的正装车主嫡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框渴逢促、忘记... ...算了抽,需要忘记的东西太多朽即,你只需要记得一点锻漓,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽窟鲸犁。   奥迪的低调施幕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)模。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝础,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然父未。依托自奥迪A7的造型设计破抛济,RS7依然拥有优雅的造型奋,仅仅在一些细微的地方级匪,RS7做了运动化改进李距蔷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅紊、以及哑光附件举僳抒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板猛救硅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子碌钙。   如果客户需要惨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疮任掇,其轮胎规格达到275/30 R21妒呈艇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气奖。排气管依旧体现出奥迪的低调沟蔷脆,外部看是两个椭圆形排气管劫架,而其实际是双出四排气靠侮仍,因为单侧双排气有节流阀朗拐,用于改变排气通道韶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣廖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的捣翰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线港糙。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针你列,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔储靡刚。车钥匙懊坍、平底三辐真皮方向盘破灭墟、运动前座椅新、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标患杀。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能轰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示硼。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中驮沃,还提供发动机增压压力溯策、机油温度显示和圈速计时器等数据深创豁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰兜,并提供其它3种材料作为选装突奠借。车顶内衬标配黑色织布尾,可选配黑色Alcantara面料崔物。搁脚板末患坏、刹车踏板距孩邦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计经蕉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆渺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑厦骇棺、一体式头枕的运动座椅旧敌替,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料懈,并提供钻石绗缝奢稀揭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料芒糜锤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装氛视履。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情忌惰尉,就像微博上说的唬,一次刻骨铭心的爱情废另,一次说走就走的旅行什么的剃涩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求浪,但在现实中凑窃,你不能永远一副放纵不羁的样子苗垃,特别是在资金有限的情况下估势,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的暇蝗窍。此时你就需要一辆价格便宜浆辽敖、实用可靠的多功能车型让处,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挽酣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型系笨棋,分别是景逸X3和景逸X5屏晃绞,形成高低搭配产品布局渐。景逸X3属于入门车型茫涪,共有三个配置跨监抚,指导价从6.99万到7.79万元杠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型箍毯崎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看平,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像粮疽。这款车的前脸采用了新的风格样式矩,线条比较硬朗散棠车,造型简洁流畅团,同时又很饱满匈簇煽,没有过分追求标新立异的夸张风格荤,显得更加沉稳洛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素沪,给整辆车增添了活力咀。   除了前脸之外阮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鹤,让人略感失望丹,好在整体风格还算融洽酗蹋贯,不会给人前后脱节的感觉娜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm卢赡、1835mm和1705mm侗奉,轴距为2685mm斡卢,在这个价位上算是较为突出的水平了拦,保证了足够的车内空间睡。" "  在固有的印象当中淡摄猩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下敖瓦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蔬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌烩怖,作为日系三大高端品牌中的一名兔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸量胁萍,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次筷盖,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L胁牛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说怯穗挤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格檀拓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现芹疗,取而代之的则是一种日系的柔美风格团隶,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影楔睬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力戌疟,甚至成为了英菲尼迪的一种特点捷,并且这种特点让别的对手无法模仿社起夸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉熄首蚕,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大京嫌嫡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度皑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面戏,看起来非常具有独特的风格尉阶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计壕,不过看起来还是比较有神的疥,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果薪兰酪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示补稼兜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的卡荣纲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方恭飞,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉赣,这款车有这么长么铝?实际上后门的长度远大于前门莽巍,不过整体造型并未收到过多的干扰匣歌,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格口稻,因为C柱的造型更加接近尾部擦柿清,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果衰赖膛,腰线的设计在在尾部提到了最高眯桓,并且从前大灯连接到了尾灯部分响脚癌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通赴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑固,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响培横。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计文堡泌,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计嫁底。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布屉工剃,到今年4月20日其正式接受预定碍剃且,不到一年的时间盟,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了咖熬筏。在新能源车量产疽荒、市售的速度俊凸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌零,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯匿澈涣,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过敝。当然瞥,汽车之家评测新车的速度也不慢逞,今天降险馈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章趁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款笛弥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款壬伴情,其中橙色的为增程式混合动力版车型需托,白色的为纯电动版车型绅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型汐侈。   ●外观巢顺:造型前卫希比,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布豹错,我见到量产市售车之后蹿,其外观真难以与概念车作区分仑纽。宝马i3前脸造型饱满圆润博峨,双肾进气格栅则是家族式特征的体现创杆。不过据甜,“进气格栅”四个字需要打引号了宪窟隧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能雾纫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾胯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计掣捂,让整车看着很有质感且与众不同落杆股。当然豌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼林,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格谁糙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鸡,但它的车身侧面看着一点都不显小扇。在我看来原因有三每,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富幌尘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少惩驶糖,给人感觉比较敦实弹匆。特别是车高数据极,它比X1还多出了23mm尺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大兄郊,达到了20英寸创请,但胎宽却很窄凰屁还。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鸥盲,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎熄仁。有关这款轮胎系,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店舷,基本都表示由于规格太特殊戈履,没有现货也没有报价武凯。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质领侩杭,很独特赶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应暮嗜厂。尾灯采用得是隐藏式设计互伶绕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分凸茧,用于显示示宽灯隆、刹车灯以及转向灯等骂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧晚苔,所有光源均为LED粉雾漠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中互,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瓣,欧洲市场上柴油车盛行已久沸标,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展勾磋。不过近来借稳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求毋胃顶,Jeep便是其中之一刨漓翁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待埃阶惕。 ● 外观介绍剑负:与汽油版无异蜗箍薪,硬朗依旧镜。   从外观上看径,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型徊眉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型妹警抵。新车的外形仍然显示出硬朗文刀炒、时尚的风格伎涡酮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大怖,提升了时尚感柔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm穷,在同级别车型中“个头”并不算大省堕辜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势苟蔷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°推滑。   在外观配置上菇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯氨磨、雨量感应雨刷叙、电动折叠+加热的外后视镜等等配置磁落,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的彪朝粹。轮胎配置方面己苍簇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎衅韧,轮胎规格为265/60 R18诲身壁,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎鹤幢皑,规格也变为了245/65 R18撬耙。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时盎嗡投,我们会谈论什么睛匠帘?是大老粗一样的外观懒底啥,还是“马路杀手”一样的形象壕攀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象勤垫,笔者也不例外拌。6月5日下午搽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华逝淘砷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象棵垢骸,原来大块头也有过人的大智慧毖桥掇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH龚磐、FM两大系列怂讲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日碎圃沸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华菏蒲腻,中国区总裁陆博天到场助阵袖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后锻,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱鲍聘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车绷埃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瓮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车航排,最大的意义还在于为企业产生利润龟。因此动皋奴,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中活川,并体现在生产效率兜袖、节油效率狗酬嗓、完好率匆心、安全釜荆隙、安逼靶核裕和驾驶员体验六大方面患。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型季堪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择讹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证宛,而大众凯路威则开创了一种新的格局荒桑碧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型歉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生毯色,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威撼,而那款车型是针对高端商务市场的车型捆撑,虽然其内部可以进行简单的商务会议相饶,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的炭河逼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案剖滇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格赊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑聚蚕伪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求伸鸥卷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的丰,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格档掀腊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼踞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密隶藐酗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气跨鼓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置黎菱,只是以简单的卤素大灯出现泪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯挝,只能说稍显遗憾常姥梢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车钳肩骸,并且其敏感程度非常高钝锣墙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单闷船,采用最为直接的造型是大众商务车的风格疤晤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大庭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格哼搬商,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车触徽题。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味孩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起陶健,在尾部造型上也同样是方方正正械彪卤,给人以刻板的印象糠变,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰释,看来稍显朴实无华俏幻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前互兑。尾窗的面积超大拭鬼,并且配备了后雨刷认伯,可以说在安全细节上做的不错镭骑。尾灯的造型也毫无新意价袍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新叨俊,尾灯内部的结构也比较简单施籍首,并未采用LED也是针对不同定位的选择娇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低凶乾黄,尾部配有四颗倒车雷达探头裙,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用识皑。作为一款商务用车售何痹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方戒,而旁边就是凯路威的备胎所在地郝摔纠,这样的设计使内部空间得以最大化利用殿粟赶。   相比国外的凯路威车型架介理,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂兰扛撕,造型上采用了多辐式造型实瞥嘿,轮胎则采用了邓禄普品牌乔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野项差,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV弦棋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候漆,我更多的会用臃肿两个字来形容它诺票。圆润的车身榔,没有棱角的线条勾轨倪,大而无神的头灯赁,都让我对它提不起兴趣市。第一次见到新款昂科雷时洁勺现,我的这种感官得到了改变文。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点杜倍本。新款更加俊朗茫霉了,就像是一个胖子翻旱宝,经过健身脑工套,从大腹便便变成了施瓦辛格柔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面伪牧暖,这种类似于点睛之笔的作用胸钉,实实在在的发生在新款昂科雷上面丛。之前的头灯让我没有胃口菏洽,尽管亲和力不错锋凳盲,但太没有性格疤摊诫。连同这个车身滥,都让我觉得臃肿无比架粕趴,简直就是个满脸流油的胖子膘巩挤。新款更换了更有张力的大灯齿市,进气格栅也变得更具进攻性略。这样的风格辑,我想才是大家喜欢的理卷读。   侧面造型的改变不大揣痛凯,侧窗面积所占的比重依旧很衅岬ā,这和新君越板孤、GL8都很像楼麻奥。给人一种重心很低的敦实感磁卡。但对于车内的乘客来说枷,这不是个好消息邯,过小的车窗影响了向外看的视野舞动范。造成了不必要的压抑感乃。或许对于选择别克车型的人们来说咖倘,这一点必须无奈的接受了钵坷。   车尾的变化不及车头贪橡檀,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性了暑,或许我会更喜欢它什郝稼。但事与愿违健韩,尾部的改变仅仅局限在排气管上绊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形递伟。这多多少少会有助于提升质感乓。也改良着尾部太过圆润的整体气质矢。可以说梧,这次外观的改变堆价,在这些细节上还是很成功的怖膊详。相当于一次瘦身和塑性斑,让它的线条和筋骨更加分明冠凌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间螺谰,纳智捷 新大7 SUV正式上市妒期竿,官方指导价格为22.68-27.48万元阔凶廓。一直以配置见长的纳智捷品牌鼓,在小改款车型上又下了一番功夫插蚀,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次揩疤散。在体验的这几天时间里拖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蛇石,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价娶晒。也有好奇的邻居询问这款车的售价惋,当得知价格只有不到30万元时涡艇挪,邻居更是深感惊讶碑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蕉?本文就为您带来答案冒。   作为一款SUV沸鲤,“大7”这个名字一点都不为过怀挂禾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手慰,2910mm的轴距更是傲视群车步都辉,也难怪引得路人频频回头黑。不只是尺寸悄息茄,本次试驾的新大7四驱旗舰版罚畏,整备质量达到了1950kg捌齐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”吝敌纷。   作为改款车型叉,新大7的外型经过了一番修改传惟石,主要体现在前脸和尾灯上汲聊。大灯造型有所变化违,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内碱访,而经过修饰的雾灯呢景蜜、转向灯和前雷达簧,给人以霸气外露的感觉歉姬。整体上碑埃期,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉唯闹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭菏坍,比较实用挤霞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上世,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上故。从奥迪A8的换代脓暑、全新奔驰S级的上市畏崔拉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照朝踩课。这三家老牌厂商动作频频菩粕哄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上居,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS惟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来娟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今赁贸。而随着混合动力时代的来临赦边插,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鲜扫荣,可以说从那时起秃墨,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位似。在奥迪A8和奔驰S级已经上市焦伺搬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期门高救,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来疏勾邢,以期对它能有深入了解好。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的眯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内祈侩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸妊。相比之下囊瓤糖,雷克萨斯LS在此方面并无优势妈骋,长度科端芭、宽度和轴距均落后于对手可详。   即便不看车尾的标识使难莽,仅从前脸上幽兰色的车标檀畏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型僻。而身挂HYBRID标识则意味着纠邦挎,除了树立当家旗舰车型的形象外茎吹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神黑汀回。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功琼,只是在一些小细节方面令人有些不满朔串。如果用最严格的标准来衡量维每弛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间斤逝。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些扑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后萄篡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手饭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑悔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型该触泌,这种车型的优势就在于匿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感菇沽,还拥有了超大的车内空间盾墟仇,优势显而易见悄,而今天我们来到了美丽的太湖筒膝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型锌狭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心起蓬,也让更多心意欧力威的人有更多选择示。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表骄戏:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的缎矩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5扩摔,不过从售价以及车身尺寸方面来看缆,欧力威确实占据一定优势埔紊杰。   外观上欧力威厢型车身造型镰狡蔡,并没有阻碍它时尚的视觉感枷镣土,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车乏餐,时尚并且使用净茧干。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观毋膝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示绿裴。   非对称化的中控台设计散脚呢,与1.4L手动版没有什么变化糜,首先造型上足够年轻协调胯攀,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点脆。欧力威自动挡车型辫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型弹胁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键槽枫,操作多媒体更加方便畅夺。中规中矩的仪表样式没有什么改变囊手,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息怕。   本文导航" "  有突破有挑战孪典湃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候怪秤垛,就会有这样的感受诬蛔。它太挑战人们的传统审美了棚呈燎,怎么样也无法用大气溜吉、简洁木筐衅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受沤碱。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拓焙精。自由光承载着延续切诺基的重任现,就在这样的争议声中款款走来缄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统誓壳,挑战着经典肉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新械使,在做颠覆传统这件事戒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念补壬。就拿前脸来说谈先嫉,好看不好看绝不是我个人说的算的齐娘熟,每个人眼里都有一个不同的看法芬。或许慢慢大家就接受了杆。   作为一款中级SUV圣仇颠,车身尺寸上中规中矩尺偶栋,作为切诺基车型的延续粪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现详,但也能看到不少突破之处俊弹蒙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重朴漏勃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃爆。   本文导航" "  从1985年开始菏吐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上彻栏,1991年出现在5系车型上贬,1999年开始陆续出现在X系列车型上滤虚闹。直到现在酒了,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术驴兢蚊。2014年5月22日惊把突,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive第、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型冈毁,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求雷亭姥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车需葱蹭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW扮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么扑靠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表虐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款朵,新BMW 328i xDrive螺郎贩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元舌。   第六代BMW 3系延续了这一传统豢擒,将融合了电子气门控制侥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机特弧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配具滤秋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型骡普朵,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本滩苟粒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的嗡,要了解这个问题前群,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理菲瓤。齿轮传动式分动箱鞭肮,连接前轴的方式改为了齿轮传动年埠,其他地方大同小异铃。对于宝马X系大部分车型来说蓖悍昂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能练。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配呛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力红琶。由于前后轴均采用开放式差速器欠炒,遇到交叉轴情况时举矗蛾,也只能依靠电子制动来辅助幕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱惦瑟懦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构礁睡,与齿轮结构的分动箱原理相同肠棋了,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥浆檀袱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥餐排。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的泻。至于控制多片离合器的方式埔松勺,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式韦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛咆,所以常被用于装配在更强有力的车型上骋疽酷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器靖剧驶,以对扭矩分配进行不间断地调节辽久攀。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配皋婆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩铺腹,默认状态下前后扭矩分配为40霜靖擅:60持,最大前后扭矩分配理论上比例为0桃:100到100需斗矩:0之间娜弹笨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息掣膛蕾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卡吧翟。扭矩分配可以在0.1秒内完成写淬。   行驶过程中乔,如果系统发现车辆可能转向不足懒赏武,也就是前轮开始被拖向弯道外侧构囊合,就会减少分配给前桥的扭矩堂袱怖,将几乎所有动力都输送至后桥酪咯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息苏沽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑秘。一旦出现车轮打滑难,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器等,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力奋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制绥鸡。这就意味着漆努,无论路面如何突然变化诽径,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上盘荣闷,即使是在部分结冰的道路上辞木跋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解熔幢,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型港姜,其中S2属于一款5座小型SUV领妈,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下善,很多品牌都开始研发小型SUV酪挂。而S3则定位于一款紧凑级SUV菊徽罐,并且采用了7座设计断碍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何踌闲谓,接下来就给大家一个解答死。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位孟:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型熬砂,这一平台就是北汽威旺M20的平台廷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计葛膏。但是两款车的轴距却不相同当修念,S2轴距为2560mm跑匡,属于一款标准小型5座SUV拈嫩涤。而S3轴距为2685mm桓,接近于一款紧凑级SUV锨赡,所以为了能吸引更多的消费者少叛霸,采用了2+3+2的7座布局九妒,主打一般家庭用车哩派,实用性优先确小皋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV办,主要还是面向有活力的年轻人焕乳,外观设计更多偏向于动感的元素居多慧朽吧。大灯组的样式也不俗套形氰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低绢何唯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的辅处。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表燃捷梦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比培仕,在车身尺寸上还是比较占优势的稀。另外2560mm的轴距表现也不错挫撇秦,至于它的乘坐空间表现如何来歌,在后文我们会有体验荤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计模圈钵, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升辫标,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了识婆,车门不能完全打开的话纷吃,一些比较大的物品拿取会不太方便痊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台贸颠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机梳,并分别匹配3款变速箱茅。此前默镶屏,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型检奔。而今天我要试驾1.4T车型睡廉,虽是短暂场地试驾僳骡仓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别师女疚,特别是动力上提升明显停。 ● 外观/内饰就粟盒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型抒,也做了到店体验的文章靛负刹,1.4T车型在外观嘿连、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大盎暴迪,本文不重复介绍徊夹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验逞挫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看哺咳婆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因懦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等寇截焙,具有很高的品牌辨识度驮。同时在一些细节方面的改进抛,比如重新设计的头灯碍蚊孟、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等竟蜡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重祈佬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台穷,采用了全新的发动机夸喊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机芭,属于大众的EA211系列次,动力性能比现款提升19马力和30牛·米疏很杉,最大功率150马力/5000rpm薯悸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm墨冈热。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一颈,而相比原来的EA111系列有了明显进步汞江,首先是恢复了正时皮带促,降低发动机内部的功率消耗途限,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术堪羌,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴睦沽,而喷射压力也提升到了200bar谈鹅海。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱白,带有S挡和前加后减的手动换挡功能唐警。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别哨彤伯,前者顶部是“SKODA”的品牌名赏灭,而后者则是印了“DSG”的字样躲。   底盘悬架方面嫂惰恕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架素览田,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构谁乓。制动系统为四轮碟刹结构丁轻,采用前通风盘式后盘式配置獭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节价韧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目巾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目仍。由于是场地试驾辑彻碧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些空,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鹅,能更好地了解车辆性能圃泻撼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来尼,只能在日后的试驾中再介绍骑。   动力方面吧鹿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话态盲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容报沧牟,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来编,1.4T车型的起步和加速更为迅速角松,而且涡轮的介入时机较早层揉榔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉南,动力的输出保持平稳可控的特性攀辆。   使用D挡时簧啥,以1/2油门深度驾驶董世冒,变速箱升挡较为积极械狈峭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下校,而且换挡的冲击较谢土选,不会影响乘客的乘坐感受貌。而以深踩油门的方式驾驶漂释拿,变速箱会到4000rpm左右才换挡矢急毋,加速感受更为明显羡瞧。   换上S挡拖布襄,油门响应灵敏了许多滥奖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡赊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感桅从些,在弯道多直道少的场地赛道里铃薪频,需要频繁提速的时候稼,显得更为得心应手湾苗铰。   全新明锐采用电动助力转向系统铃,方向盘低速时转向较为轻松晒,而高速时明显更为沉稳韩绦淌,转向需要更大的力度常,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力涂。   底盘悬架方面赌雇,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性眉怪蔑,在弯道中对车身的支撑性比较到位不,方向盘的有着精准的指向性贯,转向迅速而稳健贺啥。1.4T车型全部带有ESP系统建坦报,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候办,ESP介入的时间恰到好处赁绒,总能及时将车辆修正到正确轨迹皋,而这套系统并不能完全关闭售,属于比较重视安全性的设计踏。   在模拟颠簸路况的体验环节豪擒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用售七,然而后悬架毕竟是非独立悬架犊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况狈,仍会对另一侧有所影响珐夕萝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸坝讲。我们在之前测试文章中也有体验视频犀拓,请点击查看澈坍。   更多精彩视频凯苯拐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结骸霜搐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少羔,在D挡模式下表现中规中矩醚,切换到S挡后油门响应灵敏衡,变速箱的换挡节奏更为激进夹,加速感提升储该猩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验腾瘁复。" "  2014年2月26日篡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市哀泉倪。其中T5动力总成包含智逸版枚籍煞、智雅版楼废颠、个性运动版共3款蹄瓢看,售价为42.39万元至51.99万元啥,T6发动机版本及价格保持不变喜。   据了解邵皑岭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术爱襄街,包括了新一代2.0T直列四缸发动机般,以及来自爱信的8速手自一体变速箱寝顾劣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢律?本文将为您带来答案胎察淳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面佃陆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化奈,但动感流畅的造型令人印象深刻葡翠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉俏,正如北欧人给大家留下的印象睡。      配置细节上椿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”警,全系标配了ABL自适应氙气大灯冯欺,以及感应式转向辅助灯光羚俩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下喜,给驾驶员提供更佳的视野拦路。   此外低奈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航歌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达汇扯,探测距离达到了150米纽革,足以应付绝大多数日常行驶环境捆。此外阶记诗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瓷扒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能猫驳。虽然这里看上去有些别扭缮,但安全性才是我们应该关注的掠省。" "  限量控弛手、配额妹垃、上市前被订购一空暑聚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹屡秸。然而劳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时耙乔手,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘徐拦。2013年绦屯,经过M部门调校的M135i披装上阵彻廓,性能已与1M十分接近蒋,并且这次冲破了限量的枷锁凹叫便,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蚊。正当人们面对路上的1M投去羡慕挠筋、嫉妒茎幌、恨时鞠,宝马为我们带来一款全新产品摆舍,并且它的能力并不在1M之下牡琶朴,它就是2系的顶级车型——M235i枫。 延伸阅读富:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鳞裁盎,2系可能显得有些陌生惊,其实早在40多年前畅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场灰。此外坑喀,BMW 2002车型在1968年问世签兰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处危,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型食没。至此抄,2系的到来并非空穴来潮媒匈附。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22遁截伍,而这个平台也与代号为F20的1系共享坏穿计,简单来说荒木爆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中魂汀,这与3杀摹钾、4系的道理相同旱。在2013年时娠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验铺拷筷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近搐镣糯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了屋埂麻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览奠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M熊扦田,但两者却在年份与平台上存在着极大差异袱,从代号E82的1M车型泰仑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点谭拭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条乘彭捆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”荆焊身,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受尖题蝗,但随着时间的逝去磁飞窗,渐渐也成为了一种习惯牢报。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表痘侩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加来,更多是出于对内部空间的考虑澜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响判憋沪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数秤彤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容仿艇贺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感纹券,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能镶。   当然卞趣帆,即使武装到牙齿炉,M235i也不能与1M平起平坐棵,M家族的宽体车身迟缴摔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的托绘,就像当初1M推出时的口号一样“M楷翟垢,永远从后视镜中藐视对手”娥如,而M235i更多还是为了平衡性能媳、实用性与性价比碎输,同时也为今后推出M2而留下些余地墨誊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后铆竿魂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步狼群,针对绅宝D70推出后的社会反响讳朵,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多窝庆。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车雹画烫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势度倍吭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生联。   D50涡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车淡,推出之后的表现往往是人们最期待的侯傻氰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同陈玻,面对D50的将会是极为严苛的考验盆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境襄定何,而成功了丧誓,也将有可能成为流芳百世的一代名车恨系。7.48-11.98万元的厂商指导价苫讨,可以说为这场战役的打响授乖厩,开了个好头亥戊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统导,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格簧炯裂。此次担任D50设计工作的唇汝,正是培养出诸多设计人才的博通公司峦喀,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点炊蚀,同时又能够给人们耳目一新的感觉层粱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题郝耗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表丢酣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异吵访,但是当你接触过D50这款车后汹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素希输煎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蒋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的涎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹晃,但是当你将这些元素组合在一起时享舅窃,却有会很快打消之前的念头矛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外屋圈徐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计腥瓦。运动气息浓郁的设计手法扑叫侥,会让你把D50和运动结合在一起防揪禽,无论它实际的性能表现怎样砰玛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象羚凑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方讹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促的。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蹄夯,面对不断推陈出新的竞争对手颠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面汾景几。好在随着2014款车型的上市舌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂喀船,而这支强心剂的主要成分也很简单势疏,一台1.5L涡轮增压发动机伸潜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型腐当,针对配置方面也进行了一定的调整蚕扭,其中自动大灯镭、超速报警以及四门车窗彝猓控升降等功能均成为标配蜕幌摊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中姜船敌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者魂拳绩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流瞧城孩。因为从早年搭载的速锐纬,再到大红大紫的秦卧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6守,它所提供的动力都不曾有变戊俏。传动系统方面戈,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拐澈酒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱娘继嫁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言桶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿了。在城市中经常用到的中低转速区间内苔骸柒,发动机的动力输出比较积极嗅,并且通过涡轮的帮助倒描崎,动力在1500rpm之后便有明显提升遣醋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm饯棚,完全能够满足日常驾驶绣寐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低懂耻蹦,适合城市驾驶腔归馆。挡位之间的行程适中疮搽,但手感略显生涩氛尚倪。当然这也是这一级别手动挡车型的通部宦硇 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车侨魔,而非车去适应你魏糜绵。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吧。四辐方向盘尺寸偏大椭,回馈力度比较匀称迟,因此驾驶这台大块头还算是轻松坊,只不过方向盘的虚位过多吵苗射,转向时不得不做出更大的动作遂秒。   前麦弗逊摧急、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收厢绣颗,并且由于悬架行程较长棺劫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉舞。当然这样的调校也有它的好处烙填揣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人到兔立。" "?? 外观部分   在所有人的印象中铆镐叉,SUV车型是一种非程眩耗油的车型祈,毕竟以自身庞大的身形来说雷坑,自身重量就已经非常大了滥录,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机病发挡,这也导致SUV车型的油耗居高不下杉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观番捌荣,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题画搐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚匿票,在众多的SUV车型中靠狭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度界瑞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计侨,这种设计可以说非常的扎眼埂股纱,也更加符合了年轻人的视觉喜欢肠剧喉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳驼第队,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯佰隋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售敦奈抒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志娶叉藐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征捞楷讥。在RX车型上逃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条灵聪彪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同饰屋纤,从RX整体风格来看酒,还是更多的体现了柔性设计的特点拦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面姬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型檬,如果不看下半身欣,很有可能误解为一款轿跑车型圣寿。不过这也让人们的视觉一亮蓬咳忱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的闺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上诗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求啪滇。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同举趣,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的皑钦,没有过多的硬线条介入敬稳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的慷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点曙砍,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符登。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力够,RX明显体现出有些不足蜕形,不过这本身就并非是RX的炒作方向氦恐暑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境桶瑞,内心想要一件东西库谓,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费嚎,否则你就无法拥有心中挚爱墒砍姑。你想要一部手机峡缄叹,但偏偏要你保证最低消费驾痞晶。这种心情着实不爽钉躺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版闭贝临,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统停艘嫉,这两样东西都是你想要的莽财,售价三十五万不到抚融,撇去不相干的配置拾菲,给你你想要的谢腑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元韭,是不是有点定高了笆?可细细一想赡赴拦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机位疟,并且还带有四驱系统胁毁。如果单单从这两个要素考虑肛度,同档次的车型里险慈汕,都破了四十万大关了洪柒啊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型毁斜,目的就是要拉低门槛陡破,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出识秦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件暇呜沪。但运动元素表现的很细微额蛋,基本上都是细节点缀趁,和其它配置的A4L差别不大钞娟馆。虽然是一款40TFSI的低配车型窜赁,但从外观上很难发现区别牡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件贯,算得上是全车比较明显的运动彰显了登枷凄。尾灯内部依旧采用LED发光元件妻,总体来说填记遍,亮点不多汀梧,朴实大方隙。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后划虑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蔼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品肋护存,除产品名称外系犊错,其与JX35并没有什么区别宋,还是那个豪华运动的大家伙棚懈。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮定构,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露撑。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能外,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助才道,灯角黄色的反光片是标准美规设计酷楼,但无论哪种规格熔沤,对行车安全方面都是提升瓦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感魄晒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO吩妮,前置摄像头悄然隐藏其中羔。侧面看上去QX60依旧大气稳重肠,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感点廷家。另外硅缔,底盘上有些部件会低于车身咕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过适睦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色界就,活泼的细节设计使其更有灵性睹仇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性遍,也起到了一定的隔热作用似毕砍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感粱,硕大的车身并没有让其显得特别夸张段比凶,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现侠,静音效果良好鳞堆归。   车尾并没有过多花哨的设计瓣,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字熊刊。尾灯采用部分LED光源脐秃罕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释父吾,总体来说比较耐看躬癸郊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味剖戈,它的出现让整个后备箱显得活泼起来搏亲蜕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高袭谩侈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起潞刚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吴。上市前敬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后冲浚,不少人不相信它的价值俺久溺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后浇孙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待墩疵,这自由光到底是什么情况却?经过整整一周的深度试驾后矢,我有些新发现可以分享给大家嗡僳告。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3廉内钢,我的思绪一下回到了2005年左右泞斧,那时候自主品牌鲜有SUV产品插蚕,奇瑞率先迈出了一步介镰惨,推出瑞虎岸欣,并领风骚多年委。当时奇瑞称之为NCV膛勉鲜,也就是集合轿车以及越野车门欠穗,有着越野车的外观和坐姿糙芜薄,并兼顾轿车的舒适性穷妈让,其实就是我们现在说的城市SUV玛凸钨。   这样的优势持续了很长时间串鸵琶,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展司唐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品吠,瑞虎的势头逐渐放缓藕,也就不再抢眼了虏牵。奇瑞随之调整策略悍痪,在去年推出瑞虎5这一新车型陇藕配,与其他自主品牌新对手进行竞争受屠。与此同时慑崔,时隔半年的今天踢,老瑞虎被重新包装升级窟,命名为瑞虎3再次进入市澄ū俊,与瑞虎5形成高低搭配频,重新获得了新的竞争力筐帕嘘。   外观缝敛南:   正如前面所说悄辩闺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蜕报际,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作茄逻,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节封傲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸性藕,棱角更为突出力需刃、线条也显得更利索赦。侧面增加了镀铬防擦条枫愧绿,而车尾的变化并不是很大厦,集中在尾灯和一些线条的修饰上衅董,就造型而言瑞虎3更年轻了监。从车身数据来看距锨将,瑞虎3相比对手并不占优优势僳泥虎,但是得益于外观的设计扰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些提。" "  在经历了数年市场洗礼过后险,瑞虎车型迎来了新一次换装督脓嚷,代号命名也列入到了家族统一的序列中蹲,对于车型的区分更加简明司线。除此之外融,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计涸梯,以及更为充裕的乘坐空间惕,以提升自身的竞争力盖导。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蓉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用纬卢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连芥空虑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向颓,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车徊茄某。   此次改款主要集中于外观方面捶览,通过新老款前脸的比较季父存,我们共计找出了8处变化兑坍甘,分别为澜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组溺界晚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大收喀爱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表膛狙微:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘册差哨,但在车身尺寸上有所调整拔搓,其中长度方面增加了30mm扣抬,宽度与高度减写健,而轴距维持不变擂幻撅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出饭襄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35犊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中顾。   车身轮廓并没有大费周章的变化替,更多的是在细节上体现新意玻。侧车身防擦条进行下移锌疽题,并在前后车门中增加了镀铬饰条题幻瓮,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中兔士,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装饯娩,更趋于向装饰性靠拢淡逞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绿镜角,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性退。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗习,若要找出所有差异灵,还需要费上一些功夫扇,在对比过后变化上依然可以达到8处催墩。依次为崩拇匆:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更啸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识讽叫目。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处惜胯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计耍圭巫,空调按键的布局更加紧密帕齿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化痢晦伐。此外猾渴灿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升榷。   按照配置的不同棉全尖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机耪,大尺寸液晶屏包含导航雌、多媒体澈盖悲、蓝牙以及系统设定等功能桨禄,而在操作上也十分直观茅祭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当纽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度切、风量吉、风向等信息粒盒料,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少去弦舵,同时旋钮的阻尼与定位适中婆陵,手感较好其泪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫灵秒悍。   方向盘两侧位置集成了音响睫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键请疟,中心区域使用了品牌全新标识蹿弄虑,并在造型上稍有改变欺钢糙。仪表盘则没有任何变化笺惰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鞋橡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值孟窃荡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素墒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅涡让,但调节方式为手动斑斧呛,前排座椅具备加热功能芒疾诬,按键位于点火开关周边区域纪省松,位置的选择上不够人性化搭遁览,副驾乘客很难进行单独操作狡眯铆。   在前文的数据表格当中镜略,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优材,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高箩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后抡冯龟,头部距离车顶约有4指空间芦报嘲,直接移至后排乘坐峨,头部空间同样保持在4指括,腿部则为2指余量醇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下讥架环,首先需拉动靠背边缘的拉手巢罕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒何唬,要想恢复到之前的乘坐模式筒,还需先拉动开关香响,同时扶 起靠背吞蹋斤,在操作方式上显得不够便利套。后排座椅支持4/6拆分放倒狸炊矢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大独,对储物灵活性与便利性会存在一定影响杏芒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3涩躲,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致设伤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎攘昏突,含有DVVT技术善瓢,相比早前奇瑞的1.6L引擎警,在动力性与经济性方面均得到了有效改善怒秘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蓄武拒,在CVT变速箱的帮助下娩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作弄。即使在起步之初深踩油门坊沮外,加速过程也会显得有些慵懒喜,只待转速攀升至2000rpm后豁伶,动力性才有好转夕扑笨,此时油门的响应能力有了子显著提高辜香幕,虽然整个过程称不上动力充沛尉妊,但对于城市使用来说算是够了闹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上彭馁攻,涵盖了手动侗乒完、雪地和低速3种模式乱僳性,在手动模式下可以模拟7个挡位秸存,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用痛。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用矫鄙,在模拟挡位的帮助下净揪,转速会与油门的深浅更成正比拴夕,升档与降挡的操作也会更加从容涛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内喘掇胎。   在紧凑级SUV的行列中箔,瑞虎3的车重算是较轻的一员聚,这为引擎减小了不少负担奉。助力转向系统的力度适当昂哀垛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力汾式蓄。转向的精准性使我出乎意料杀陌瞬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性氯奋,悬挂整体表现十分扎实诫碉甸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入几,令试驾者信心倍增办夸。   如同瑞虎3的定位那样胆熟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外墒滑,它并不具备越野的能力烯拦忻,然而精确的城市定位垢汾娟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适饭,诚然篙,它在这两点上做的很不错补尚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你尽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言汰厕婆,瑞虎3也许是最合适的选择对象筏缆幌。 责任编辑扑椿穆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年鹤,一晃6年时间过去了诬氦拾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化赣境,但是我们仍然和它有过很多次的接触栏,并且每一次都是充满乐趣的体验改。今天我们又把它请到了这里物瞬欢,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外徊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嘘斗欢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能莲次沥,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子雷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气刨送。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单讲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税交媒,自然整车价格也就能便宜不少节,降低了它的入门门槛戒。而以我们消费者的角度来看擒埃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象矮,这也是我们今天把它请到这里的目的烁钉秆,测试项目很简单精碱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现惩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了筛刊。   ●日常驾驶动力表现形:低速扭矩充足剂葛,高速动力吃紧编匹贪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能滦,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过博,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性弊舒,但机械结构还是更适合在野地里行走淋曙闺。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此镁侯,外形设计咸官嫂、车身尺寸凤暖式、参数配置全都没变朔悔观,只是换了一台发动机日,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃茫耙坛,双手需要时刻度掌握住方向盘攀,总之开着它你不会觉得太轻松玛恫分。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了嫂,大家也都心知肚明啼帮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现唐骂蹿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米毖土刷,参数虽然降低了漆采,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些秤独督。实际开起来起步那一下还是挺有劲的工讣,并且只要车速不超过60km/h烧,提速还算是挺从容旅,也有一些推背感洞,感觉并不比3.6L车型差多少酞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了玻,脚下的油门响应明显迟缓了不少脯,如果你心急的话搐短省,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧划,否则踏踏实实的在路上巡航弦百沥。   ●油耗测试回:正常表现沫惟,不惊不喜秽棵。   发动机排量小了双,除了动力影响之外坦林扇,油耗也是一个值得关注的指标畏耙,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试秒腔煌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里甩糙,拥堵路况大概在30%左右疏齿,畅通路况大概在40%左右删块逻,另外30%为综合市区路况辈,全程平均时速为31km/h铃款,最终计算出平均油耗为12升/百公里揉,算是正常水平计接摊。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过力,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题矮播,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了级维殴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力钡贫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何突解裂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高校偿钨,很高匿斧,或许我接触的都是高配车型尼刹,包括纳智捷大7弹、CEO等车型曹嚏痪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助啪胳廊。今天捞煤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV熊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量氰拒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧福宝翘。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢康?下面乳浩侈,我们就来看看详细的体验报告褐奴。 可以看到鹅炔文,纳智捷的车型在外观的原创度上很高辅响,这在于其他车型包括纳智捷大7划、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现梅猩裸。这次试驾的优6 SUV也不例外互乏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚吃船,为了突出这款跨界SUV车型的定位仙,外观设计上更年轻有活力绰锚们,对于年轻人应该有很大的吸引力啡胖配。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表绞波梨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台肆厢艇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm俩苗,轴距为2720mm善灌曝,可以看出这是一款跨界风格的SUV憾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品苏,最大的优势是轴距要长出20-100mm徘乌虫,具备不错的乘坐空间佃狄慨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷汹双森。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎辱俱岭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎巾,尺寸都是215/55 R17达葛。可以看出在轮胎的型号上睫,国内销售的车型都有一定的缩水七媒,当然为了控制成本咀微巷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现拴软。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮尘丰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托胖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美砂焊沁,两侧的LED刹车灯十分扎眼隧从布,不过从布局上看稍稍有些凌乱叼。" "李老板的慷慨湿筹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会汕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板笺匪。下面回到主题稠甲,从之前收集的网友问题看敲,大家最关心的有两件事儿饺尺媚,一个是特斯拉的性能巴变料,另一个是特斯拉电池的续航能力堆摄惰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿剑屎。简单剧透一下快,性能方面特斯拉相当给力涛抠拨,续航能力方面我个人觉得还是不太行举革。 注稗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型哺,文章中提及的“特斯拉”劲茬、“Model S”等名称均为本次测试的车型殊。 数据解读铺衰户:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩嚏,所以今天我们就先从数据说起柬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版呈弄,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s禾岛,而我们的实测数据为4.7s渴噶任,比官方公布的成绩略慢敬炽,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿炽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样力。由于采用电动机驱动酵,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蔼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑颊景酚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态衅猫,直到完成整个加速琅。电子系统和动力系统的完美配合稻霉捐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限娘碴汤,这是大多数的同级别车型都很难做到的按焊。 0-400m加速尾速歇富:170.124km/h 加速时间惮裴倒:13.63s 由于采用了9.73盒入:1的固定齿比变速箱署,所以特斯拉并不存在所谓的换挡冒对韩,在加速曲线图中郊颁茸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线徽绦故,车速和电机转速完全是等比例上升浦蚂纺。这里说句题外话红浇叮,官方公布的电机极限转速为16500rpm簧煎程,最高车速为209km/h婆授,通过以上三个数字譬丹朴,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少残碍,有闲工夫的朋友可以试着算一算腔。 0-180km/h加速猛存:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G赣,峰值甚至达到0.7G吹漓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱莱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h娠烽顷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看棱,当车速超过150km/h后徊鸡齐,车辆的加速度下滑比较明显颠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现疤,工作人员解释说为了保护电池痢凄态,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡仕。再多说一句驴挽,这个速度日常用肯定够了桃暖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h疯,但如果是赛道公,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道纠匆,有大直道的长赛道拟,它应该会比较吃亏垛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车访谓瞥,常会被贴上大排量乐盆侣、暴力机器顷硅吗、拉风外形和肌肉车等标签诺儒。这些词虽然简单部踌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征秋封芭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型活糠荡。近日挺毙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)惋抨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称勿躬裂:科尔维特C7)澄沙,肌肉感十足的外形可坍糠,手动拆卸的硬顶是,再加上6.2升自然吸气发动机等破袍燃,都是它的大卖点扁拔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评沏下: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时康堑缺,外形变得更具攻击性郊。不同于以往车型慰拭卢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗殴曹董,只有头顶裸露在外峭巢壁,非常特别普。重新设计的6.2升自然吸气发动机哺昂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余铝撤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机稼簧涝,最大功率640马力宫吠拍,峰值扭矩814N·m)卢柒赦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手红徽贬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拌魂凌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为腔翔耗:5.3万美元)萄泌,几乎没有性价比可言豢赶,但相信越是稀有的东西放篡车,越有人喜欢才。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆摔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话涂罚陛:400-023-5599 地址嚷逻:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑兜募甸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型椒尸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠桥退。而这款车本网也进行过多次报道与评测募鬼,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题斑魂,比如——空间与电磁安全性吵。   有朋友担心叔钢巨,混动车型的使用空间会不会很小敖娓┘肌,电池电动机发电机都需要摆放位置疟裳究,还有散热系统扛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧曝抹酥。   作为一个“热心肠”侨赡琳,笔者决定帮一位同事搬家刹禾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”郊贩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱稍尺论、两个大型行李箱涎、三个双肩背包期,两个电脑包矛壁蔷,一个猫窝鸿沃灿、一个全新的大睡枕搬走涉唤拢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客贰羞署。好吧火课贩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大佃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上杠,从图上我们看出凳第,在放入体积规整的水族箱水缸后吩泵,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间麓焚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包嗽诵,并留有一定的间隙量擒。   而后排在放入水族箱地柜后藐薪份,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位垄,这个空间正好可以放上两个大型行李箱齿类辟。得益于巨大的后排腿部空间特蔚吐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了丁谎。而后般杭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线李计。当然毋,前排的空位是为乘客准备的碾。(为维护试驾车整洁昂淘痉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施编哺口。)   我是一个希望低调的企业主牢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的富塑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间庐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少京,后排音响控制炬韭,前排座椅调节按键售熔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子济、空间肖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流勉夯,大电流产生的磁场对人的健康有影响暖兽。英国专家认为空驴寝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉龄,高于该值脯葛骗,儿童将面临患病风险嫉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少卉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮担害冕吐匈。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害匆。   简单来说殿窟巨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种恳憋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统咖实痉,如手机霜闭,对讲机弧色措、信号发射塔等呜公膜,而低频电磁辐射离我们的生活更近荒,家用电器贩凭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射差搭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可饶嘎忍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台许,前排座位技骗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量懒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品摔,不具有权威法律依据浑,但既然是国家允许销售的测量器材丁涝,其测量结果绝对拥有参考价值锑懂写。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评宛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吮歼偷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受氖攘恰,首先是油耗习,我们在遵守法律规定的情况下凳,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车帆陶客,而结果显示吗欣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车形棵双,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蜡募答,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”劫叙。   混动车型比普通汽油车重饰按,驾驶感受会很糟吗?   确实杠勾,混动车型由于需要布局电池始捻诵、电动机刨、发电机苦、散热系统及控制系统佃乒,整车质量肯定会增加猛蹋,但通过驾驶僳,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感袖诲,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动耽倒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制罚性,使用感受更接近与现代的美系车型妒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鸽秃娃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极方,而在高速公路上烈,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了姓蚂啥,取而代之的是风声与路噪声篙垂。而操控部分立刚,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了奈上蔼,你永远不会感觉到生硬的颠簸燃叭,一切都是柔和与优雅陈,当然尺铂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的媒绞迟。   最后黎,我们通过以上测试舶玻,凯美瑞尊瑞在电磁安全性拔、油耗及空间实用性上都出色表现癌涧,而为此你仅需多付出几万元的代价比歉焚,加上经销商的优惠侩扳,凯美瑞尊瑞物有所值侗,而你现在需要做的粳,就是去店里亲自去试一试唤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接囤斗洗。 图/文锌靶:丁艺   丰田汽车日前宣布梳畅,截止2013年底笑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆小汝,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录席冀。诞生16年来崇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区素、备受600余万车主的信赖和认可砂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员亩道俊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片散惦。 责任编辑汤蚀:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后奉鳖,MINI凭借其漂亮个性的外观徒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心履彻。2014年北京车展上新,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈ⅰ(点击进入上市文章)补烩径,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化旦,同时在配置方面也有一定得提升撅弟素,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后降,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市缅,售价区间为20.18-23.68万烂抠疏。虽然只有4款车型可以选择粒,但从大家的关注度上看乖,很多人对这款车给予了很高的期望亲汉。今天副,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V埠,两款车虽然在级别上不同邯,但是在价格上却是非常相近九痊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万峰和富。下面文铣芹,我们就来对这两款车型做一个对比鳞似措,看看自主和合资品牌的差距到底大不大卑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业薷眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话伪耪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜处滑贤。当然嫁甜,作为一个自主品牌慕杭,想要和这些合资车型抗争颈,就需要在配置上有一些诱人之处号伐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别午输凄,从车型尺寸上看土瑞,H8明显要大于东风本田CR-V乓伶楼,但是价格却几乎接近凉郝。如果您的自主品牌不感冒的话割凯涝,那就不用在纠结了舷。但是魄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话骇峰匪,那么H8的确算是不错的选择脐扒,至少从轴距上就已经很让人动心了倪颊粹。   =============分页符=============   原标题拦练貉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下汇,哈弗H8还是小胜拇歉湿,其中H8还带有液晶中控屏丘,而CR-V并没有配备中控屏帮蛇嘛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能坑鹿。这些东西的确也是非常吸引人的锣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的豹荚唉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验酪施蒂,平且还配有ECO节能模式市翻,对于追求平顺性的人来说还是有优势的九。H8还配有坡道控制系统强,但是CR-V并没有配备这个功能肺。另外冬,H8还配有三种运动模式羞犁,一定程度上提供了多路况的脱困能力泄镶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些犊,当然H8属于刚刚上市的车型赦俯残,并没有试驾车让我们来进行测试驶泊,以后有实车的话缝龄,我们会进行相关测试任幕。   结语鼓:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章铰卤鼎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的淳虫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升冷锈,某些情况下还要超过很多合资车型酣溜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下底前峰。 责任编辑恰:赵春晓" "从1985年开始堪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诬,1991年出现在5系车型上幕啦,1999年开始陆续出现在X系列车型上畦孟射。直到现在拭蚀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术剑卫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配狈纶,提升着宝马车型的操控性和运动性稍桥。让牵引力发挥的更加自如赴挨凤,下面拷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现沸赋亲。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱戏晶。在车载计算机的控制下错沏鲍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整谩希,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配喷,而且动力分配比例范围达0-100%敢,赋予车辆独特的动态表现潍担熊。 与传统齿轮机构相比舜随,xDrive动力传输响应速度更快姜粹换,分配比率更灵活惮胯惟,通常藏护,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴赦,保持车辆转向精准灵活炬社唇,初艾寸锌、中段加速更为直接的经典后驱特性较。而在弯道岛、湿滑路面换坑鼓、或紧急变线等极限状态下贿覆盯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力毙,增强了车辆的稳定性和循迹能力仓耐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统币,在附着力降低的情况下先颊,更加考验着前后轴所分配到的动力蔷。通过一体式底盘管理系统的侦测替,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配济挞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下刨,最大化的改善转向不足和转向过度粕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上携驼攫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现卷。宝马4系在绕桩和紧急变线中兰拭陪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外囱凌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准捕,更灵活耸侧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上想睦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域武,公路性轮胎打滑严重需,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预估飞,还是能够胜任一般越野路面竟探锨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑署:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)碱,宝马X1一直以其运动性示人据聪睫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表毛。但是不同于一般运动车型不擅长越野捆反泥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瞥攀扯,能够让车主在假期到户外撒撒欢瓦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瞄就剂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鲸吾,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时粉善慧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣咖础熊。   在消费者最关注的价格上傅床戈,我们分别来看两辆车快弓。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元扣吃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元贫腾噶。从售价上我们不难看出伎玩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蹦淡胸,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3摹恫写,价格区间跨度较大粟丰。   外观尺寸对比誓沸哆:   首先很,从外观上来说河杆姐,宝马X1极具动感另。其标志性的双肾格栅已经不必多说哪迫,远远的就可以知道这是一辆宝马县沙剑。而那富有动感的线条恐投,将其外观勾勒瞥,即使是静止在那里跺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态练喀。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长策,感觉比例似乎不那么对称蓟迷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辱亲忱,而且作为一款国际范儿的车吝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅枢。虽然宝马X1有修长的车头纺,但是驾驶时却并不遮挡视线顽,仍旧能够清晰的观察前方路况驹窍纶。   相比之下砷毛,奥迪Q3的外观略显沉闷眠,同样的家族式前脸显得十分稳重淌袭。虽然不像宝马X1一样运动餐梢,也符合其SUV的定位阂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大犀溯,这也让奥迪Q3的样子更加传统切踏惩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势撵韭,但是内部空间却优于奥迪Q3厩双,相比来说反俏桔,宝马X1具有更大的头部空间酱裸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3傻。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长顽窜:4477mm 长浦宦:4385mm 宽汉伯旦:1798mm 宽扛:1831mm 高瑞:1577mm 高甩:1608mm 轴距污盆漆:2760mm 轴距戒:2603mm 最小离地间隙冻:194mm 最小离地间隙绥膘拓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者商既,宝马X1具有灵活的操控性琼鼻薯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性农迸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化矾陵害,作为一款 SAV懊朴,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的稠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向梳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣宛拱盆。   实际驾驶中稀酚坍,宝马X1的路感清晰墨,虽然车身不衅兴锛汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径纲书,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头谢书侯,带来更多的便捷可。行驶中娜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快林,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系勉陇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮家彻、高精度直喷与电子气门三大核心技术磊呜惧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果痞,在动力输出上达到高低搭配的形式炬狼莱。而宝马X1带有的ECO PRO模式拷陛烘,可以帮助我们进一步节约油耗内萎,让油耗能大约降低20%创。 两车基本配置参数对比琉按年: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蝎混蛙:通风盘/后陪捂丹:通风盘式 前肯:通风盘/后漠矮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题怜筷庙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV巨行颓,我们不仅仅需要看其运动性能甘,还需要检查其越野性能虱齿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色腊方纯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统湍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成弘,为了能更好地分配轴荷光,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端摄身、后桥差速器前面量馅。正常驾驶环境下城辨芒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮猜,当检测到前轮附着力减弱时手缎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮瑟宫淳,帮助车辆脱困挪腊避。   通过以前的测试膜干,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用舷恋膜,对于应付难度不大的非铺装路面来说疆,这套四驱完全可以应付脊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能细魏,加之悬挂行程过短豹丛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试当茨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样加,偏向于公路驾驶币廉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统泰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴娠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中靡,动力的分配为40:60科公,在实际日常驾驶中蓖闲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的半。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主虚途,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鞍殿擂,在车辆出现转向过度时涕博,车辆会将更多动力传递到前轴猜荣顺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性孺,帮助车辆脱离失控的状态梗丸。在弯中逐渐加速的过程中蕊抗,由于车身的重心靠后凡第,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势来随蹿,在这种情况下兽绷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出偏辨,减小前轮的负担去俄,使车辆获得更好的指向性霖。   无论是雨天靠逝,还是弯曲的山路灰诚丸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对贪。而且在大角度爬坡及碎石路段嫩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力佰。尤其是爬坡时挎,动力能够智能输送至前轴哆睡,让车辆轻松前行省未。而在平时裂烈,动力又会自动分配于偏后驱镐腐汾,让运动性得到进一步的体现系嗓。此时的感觉是类似后驱车戊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配乌,让车辆行驶更平稳缄。   相比而言崇柒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野的嗜蕉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高竭泄拉,具有良好的越野视野寇棚,但是宝马X1的离地间隙更大攻慨诧,通过性更好狙。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少讹屁,尤其是其具有更多头部空间倡帽伸,如果越野时耽柿厦,可以适当调高座椅坐姿瓮。   =============分页符=============   原标题混:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰陪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩惰栓笺,所有的按钮也都在触手可及的位置想,十分便于驾驶者操作辜切五。而且两款车型都选择了年轻颠喘缅、时尚撬酱、富有现代感的内饰设计飞。   两款车的配置老幂匣,无论是奥迪Q3入,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全崎。尤其是宝马X1的iDrive汝温、热感应键等内部操作方式十分便捷易用漆奸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮锌池,宝马X1更加简洁残罕,而且操作一样方便眠腐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑呜。即使是刚接触宝马车型的用户檬坤,也能在第一时间熟练操作式。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热魏抄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蛔青天。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索坏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大衔嗜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供亩芒挝。例如像最低配的宝马X1茎仇酥,虽然价格极低钝罐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了酶伙凤。Q3低配也是一样壳究受,配置较低圣。不过如果您不在意像导航搐、座椅加热等配置匈纶暮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要化。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后荚水,我们进入车内来看看内部配置以及空间溃弓劣。二者究竟谁能更胜一筹玲翱刻?首先来看两车的安全配置脊创。在气囊方面硅涝坎,奥迪则更胜一筹卿,在两车装配有同等位置气囊的前提下茂餐剿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊的粉蟹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜泪侯掏,它全系标配有防爆轮胎崇垂,即使发生爆胎矢欣,也可以继续行驶酱纯瑞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配皮。此外防爆胎也节省了备胎空间鞍鲤讨,让后备箱有更多的储物空间讳骗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间科畅。从车身尺寸上来看号屎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势立,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势筹崎。然而车内乘坐空间方面械,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3扛赌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度许:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度伎肪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题彪缸捅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面磺句檄,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策开。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养峦。但由于国内油品的质量不佳料宛,为了更好地保护车辆发动机薯磋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换躬冀栏。而其他配件的保养周期上蔡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养探梗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i咕卉破:   861元   xDrive20i剔括:   1036元   其余车型结:   965元   sDrive18i唤:   861元   xDrive20i吮:   1036元   其余车型石兑罐:   965元   sDrive18i然水:   1609元   xDrive20i姜赋:   1784元   其余车型瞳:   1713元   sDrive18i逗:   1386元   xDrive20i煽:   1561元   其余车型绒剿癌:   1490元   sDrive18i皮糜氦:   1591元   xDrive20i粱佰:   1766元   其余车型芹锤幸:   1695元   sDrive18i睦揉:   1609元   xDrive20i默:   1784元   其余车型遂纽胆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注揩:●闺剩:需要更换 ○身吩妥:常规检查矫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中夏痞,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯猾仿褂、空气滤芯和火花塞痰搓。花费支出大概是2691元挪铂。4万公里时还需要更换汽油滤芯垂钳,支出大概是1382元介。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错枪撕窝,保养中也没有出现更多的费用支出旗泞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用川。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注茨芯商:●砰:需要更换 ○丧:常规检查烧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出己,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费雀溶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降答隋冻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同客堡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加咀,能够更好的照顾到爱车的每个细节喷。   总结春: 总体而言缺渐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动良,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3搪涩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足让,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少动稻尉,整体内部空间与奥迪几乎相同先烙芥。而在使用保养方面纯龄官,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济泛黄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人肠抗熄,但是其配置也相应有所减少闭。作为高配车型廓,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择衫。 责任编辑篮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙房染秃,没有给同事们任何跟我争抢它的机会其。它足够漂亮了署棺,漂亮的让人感到迷茫傅低,这几天我们一直在法国和瑞士穿行椭,由于在国外踞仇襄,我不得不比以往更谨慎的驾驶多龚梧,没有做任何炫耀的动作蓖,但依旧接受了不少注目礼舌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来尽尉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着耪肚,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内烷,只好出此下策售略:按住移茫控器堂昏,“砰”后备厢盖弹开了套损还,老头愣了一下嵌侩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢宋另,并给了老头一个友好的微笑涩,关门走人了量碌邢。这时我才知道携,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鞘翁,它的曲线诱人涤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处宋,但令人心动的地方是从B柱开始的丁狄剧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级富,曼妙的线条打动了不少欧洲男性完。也难怪嚏群驶,差点忘了绕肪删,我们这台车选装了AMG套件房乖烷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用慷橇艰,没套件的车感觉就差了很多岭陌末。   即便如此帆辑磨,它的妆容仍是存有争议的氓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧系店。左派以我为代表(全部未婚)弗冲,认为它的骚气指数接近满格睹碾,尤其增加AMG套件以后鹿孙钮,能骗不少小姑娘汞凉。右派以结婚生子的同事为主稼,他们认为车身不够修长疮据,不够秀美介士面。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体侥。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情眷淋患,但又内藏了些许的凶狠登。   不过我们两派的意见同样有交集钦泵,那就是从侧后看去凶,它的美感更胜官逝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中肚彼型,远远的从背面欣赏它伤,真是太美了帝魄弊。   =============分页符=============   原标题煌苟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上俏孙,它采用传统的氙气大灯么抡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统芳愧领。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少竞。另外附,与前包围上的空气导流口不同的是亮阮句,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用度阀,不得不说其达成的效果是相当不错的来擞佳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼首,但日常使用中也是在令我提心吊胆吞陆遁,还记得开头那个故事吧寺顺,告别老头后我驶出了停车诚奁琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着抵吩,压过了一个并不大的小坑洼瞬,胎壁被硌破了筹换泛,轮胎在5分钟内全部撒气惕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用铂蚊辫,这个下马威让我措手不及都界。   =============分页符=============   原标题理:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门局,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中欧。坦白的说悉胖黑,这套座椅看起来特别有型矛橇擦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色拱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求侨散擞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处酷怂。   眼前中控台的造型遣,甚至细节都与奔驰A级相同郎,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用勃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样怜邢勉,总让人忍不住多瞟上几眼虫狗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹弦,触感细腻钨孪千。   =============分页符=============   原标题财膛磺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳库莲豌,各项按键的操作都很顺手静,但我多希望能提供翻毛材质猫。另外侍拈,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手希款伸,回馈力很信撼仕佟,而新款车型早已没有了这个感觉唬,让更多人都更容易适应吞伯儡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格柔娘替,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利棉藩累,特别方便筛,当然了庙,这并不是CLA级的专利巍幌豆,A级也同样如此袍。总之对此我们是持肯定态度的寂汇,“怀挡”显得复古泥讥、特立独行混暴蕊,而且省空间罢普,利大于弊稍炼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同恳,不同的是它很强调对网络的依托劲,这几天在欧洲开了不少车梧端,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联令谐痕。几乎所有新款车型都支持与手机互联委臣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能猛,还可通过手机网络访问互联网寒克嚼、下载官方APP程序和导航爱享,这是国内车载系统所没能赶上的颗毒。   =============分页符=============   原标题暖传农:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说魄,空间实际上是够用的豢,毕竟多数时间都是前排利用率高冗籍。我同事身高179cm茂,在前排头部有一拳的空间汐荚,在后排就显得局促了匠煎,后排乘客反应压抑感比较强屉。   不过我坚信疲楔,对于CLA的车主来说空间是够用的酸抗,因为后排不会经常有乘客伺哥河,由此来看这台车的空间是符合实际需求的唤检屎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用崔下。   =============分页符=============   原标题秋欺唯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖响,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机烙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm藕耍倡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm遁坎,配7挡双离合变速箱恢闹,带有换挡拨片退。拧动钥匙拇袒痊,发动机被唤醒己汐,车内怠速状态下的静谧性相当不错拼泄,我们出发了袭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通敢旅诽,不过CLA非常容易上手搓,舒适模式+D挡表现得有礼有节底颠,整个驾驶感觉极其轻快富眠疵,这是一辆易于驾驶的车护,不论男性和女性都会觉得很轻松碧缔涤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性通扳坞,转速时常被控制在2000rpm以下答诗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契分刚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性未旗阿,而且在低速中它的换挡依旧平顺观纯,并没有出现那种令人不悦的闯动缆。   切换到运动模式诗,变速箱首先变得更为积极刚,整台车的性子也开始急躁起来丁,随时准备着接受挑逗惹端绍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接慈辱。油门的响应也更为灵敏方,初段就能得到不错的效果晴,只不过排气声浪并不那么有气势弦。   至于转向鲤豢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻独,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉系腻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转诧婪懈,那样的线性和柔顺疽苍惨,简而言之非常舒服胳。   CLA的转向感觉则不然勘,它少了些紧致的细腻感谩霉熄,多了些轻巧官肥。这套电动助力低速中没什么特点羞,属于偏轻那类的嗡构,或许女性朋友会喜欢庙庙枫。高速下转向逐渐变沉加橇,更易于驾驶喷绦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上盖佛,比我想象的要好不少拼便草。   不要被AMG套件所蒙蔽裤栓,悬架的设定并没有那么生硬氦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求没火排,整个感觉还是挺舒服的哀,回弹的特别利索拢糠热,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态楼辨抠,起码我在前排开车是这样一个感觉厂,只是后排的乘客有时会说党封琉:颠!哎乔,管不了那么多了禄帛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人禽寺好,驾驶感觉对于这台车来说重要膜哇。   =============分页符=============   原标题马:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注闪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现诺辑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护村拐融,无法进行有效的弹射怪。起步时有将近一秒的延迟邓潭,之后发动机全面发力兜你惭,此时轮胎打滑非常严重忿桓扣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故廓湾辉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态木,导致抓地力不足充年。怎么形容这个状态呢惹婪铆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速取魏,四肢虽然在飞快的挠地档掠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样届汹篓,各位想象下咯手蕉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态新琶恃,双离合变速箱准确的完成两次升挡卑损,换挡速度很快欢擅套,最终用三挡达到100公里/小时的速度惯咳吧,时间为7秒整巨。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新炉,因为看到严重的打滑时我特别无助评雄,尝试了降低转速起步笔收,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地啤辑相。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中回泊,而且车身的支撑有效妙,车内没有特别明显的前倾感觉铝窟。从刹车曲线来看金,自始至终加速度都在-1g左右筹坝,最终成绩为38.46米裂,符合奔驰一贯的作风恨。当然焙藐,待拿到国内的测试车后罐寇乾,我们还会进行测试容持娩,看看原厂的轮胎表现如何协塘埔。   总结氰搭侧:   从国外的销售情况来看安,CLA是相当受欢迎的丧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料河峡谢,CLA在美国同样有着相当不错的市车凡铡,2013年后四个月销售1.2万辆惺,势头相当迅猛贸祷诽,可见其受欢迎程度能定。   进入国内后我想它会得到同样的关注吻,随着细分市场的成熟绷壁杯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车炕拒板。奔驰CLA级究缆鲍,主打运动侯墩、年轻散灰聚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎痴爱,尤其选装AMG套件以后效果更甚擂烙懈,相比奔驰A级矫庙归,它的吸引力显然更大迪徊。相比竞争品牌灿,这次奔驰走在了前面侣泊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品纲。配置方面国外大多都是选装脚,比如天窗喘事、轮圈样式等等耻轿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蝗。   不可否认惟洁木,它是如此的招人喜欢讼词匪,尤其招那些打扮时尚史、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑逻釜荷:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机堕曹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了嗅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机缎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘霜忍受,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃桔谅。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型文季捶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革钉岸眷,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法猩庐董,通过细节部分运动元素的添加艾,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格疟炔痉。其外观运动套件包括进气装饰径冻、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等铆磊娟。   总体来看董擂念,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子矾霸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面策点喀。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置寞珐,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备啃圈凡,白色车身加上黑色的玻璃车顶啦翘笑,看起来很有档次感喷涟借。不过略有遗憾的是千,它的全景天窗不能打开失骡,有同行戏称瞬杆,这是专门为了看星星而设计的埠攻。   内饰简洁自然   与外观相同翻,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围褪。全黑的内饰戒八、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现痉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来便报。   配色方面墨甸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰驹,但通过座椅的白色缝线佛骄糯、钢琴烤漆面板白边框的搭配搁褐疆,使得内饰整齐又不显得沉闷藏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了惫。人机交互系统方面抨淑酵,V6菱仕Turbo车型并不占优势跨。   动力不错畴还,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机萄擦管,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱社搓探。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型嘲。这款车的低速扭矩较大莎芥,因此起步时非常容易忻槐顿。起步后剂,借助轻盈的车身恫怂,汽车随后的加速较为顺畅碍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实凑毒,这直接导致这款车的操控也是相对不错淖淬惟,在较为宽阔的路面上链侵,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作梁粱,感觉很有信心串巢。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校馆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的屑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置剑欢,非常方便驾驶者进出瞧,但打火时骄溯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动讽线。 责任编辑千:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候托炮蟹,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位橡烷蹋。之后的继任者是睿翼喊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈狙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款乔,并更名为马自达6阿特兹蒲守,而它是否能达到前辈的高度肉倡,让我们由内而外的体会一下典瘁。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌募了,配合这两侧行车灯孙眷,看起来霸气十足慧,隐隐的透着一股子狠劲柬短完。图中这款车是2.0L的标准版蔡巍,则采用了较为普通的卤素光源息订,科技感差了一点艘台。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯铝甜避,犀利感十足酵拢党。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拣,它不同于以往的两代马自达6撇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脱睹古。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子猜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”痴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瓤纠檄,轴距为2830mm彻维,与进口版本相同桔侗性。相比同级别其它几款日系车型翰峡卫,阿特兹在轴距上有较为明显的优势协汕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾黄,像是一滴在高速行进中的水滴烹弗涣,充满了流动感脸。从后边仔细观察阿特兹的背部窃湃品,不难看出它还带着一点掀背的意思弟夯腺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯白,配合着双边单出的排气筒乌骸唯,更使整车的运动感一直延续到了尾部涤穷么。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈妹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎厂使。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)孰凭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上乃炔订,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意饰恕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩钙舅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质淋达,其它区域大多为硬塑料藏捍赐。由于没有太多的装饰件伯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价歉农。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高磁品抠,它采用的是一块电阻屏粳软矮,触控灵敏度还算令人满意捻,界面的科技感以及显示效果都很一般沛瓶,总体感觉更像是四骗、五年前的产品动募,唯一的优点就是操作无任何难度糕揣狄,一看就会杭泼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡碍,所以导航功能暂不能使用物糜。   进入车内舱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了冈江袒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿雄妮祟,握感也很不错诵歪,由左至右打满需要2.5圈坏户睦,比大多数车型略小匣釜少。此外亲突沏,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片馈猾,操作便利性良好柑吩苹,而且兼顾了驾驶乐趣康尚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色哆,但却一点不掉价垛览损。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感附广,其次它的表盘内圈采用了网格设计辫袖躺,多少有一些竞速的味道泡肥,再加上白色的指针以及简洁憾妮晴、明快的字体媳污,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望喝罢兄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏环迹入,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗囊匣缔、平均时速颁车趣、续航里程之外薪澄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蜕。i-stop是马自达研发的自动启停技术帝似茧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火豌量。   除了i-stop胶玲盆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统撇。之前在新能源车型上比较常见桨叉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上计。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于搽揉,它是以电容取代传统的电池或电瓶蹲徘,从而为车内的用电设备供电椒锭危,而非用于推动车辆前进皆勉。   空调面板的样式不错芹蠢核,旋钮和显示屏都显得比较有质感恳测。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子息磨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车箔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙牛好炕浓。前后排座椅均采用了真皮包裹岔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次讳慈。   虽然阿特兹有着不错的轴距羌梆徊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩攻。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯掀鹎搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间兑丢。令人满意的是后排的腿部空间添搅,坐正以后不影响翘二郎腿洗碘娇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定恨,不仅地板平整黔睡,而且行李箱有着不错的纵深呈九,轻松放下高尔夫球包颁隋戈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎巨技抄,以及更换轮胎所需的各种工具噬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷逻、双可变气门正时涉殊涂、凹顶活塞+米勒循环勾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鲸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现溅伐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm凳亩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm居氮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱捷苍,并带有换挡拨片侍撬,只可惜这款变速箱不带有S挡盲材罢,对于主打运动的车型来说个遗憾森拴擦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受光蓟糯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩虚单,日常驾驶过程中禽缆,为节省燃油诽,变速箱会积极升挡嘎羡氰,转速经常保持在1500rpm以下香提痰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应奠椭海,因为这台变速箱的反应速度很快妈低,能够很好领会驾驶者意图圣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出娶。   阿特兹拥有良好的操控性截祁姑,这首先要归功于发动机线性的动力输出鸽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏慰,而中后段又能够拥有很好的动力表现绣香,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蒂澄。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处境钾清,尽管反馈的路感一般刨蹲,但指向足够精准亢,能够给人很强的信心剩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协缝矫凑,它的前后悬架初段偏软揣廖肥,能够很好地吸收路面的颠簸篡苏焦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾校。可喜的是悬架的后段韧性十足炭,不会让人感觉力不从心祭蔑陪。最重要的是累,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整紊竭布,车头指向灵活汾巢,车尾循迹性出色寺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见寒肮。   总结哩校价: 对于马自达这款即将发布的新车漂,我只能用赞不绝口来形容爸,外观和驾驶感受都可以称为上等獭垂。如果非要给这个车挑点毛病的话瓮芯,就是在高手如林的中型车市场里敲亢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸兑。所以如果你是“外貌协会”的成员锣祭钠,或者追求极致的驾驶感的话善,那么你可以期待一下这款新车滇。 责任编辑殴秋畔:赵春晓" "  KTM的X-BOW博食,直译过来是十字弓陇喀轿,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)勒。实际上恒啡梨,这个模样怪异的小车癌诫热,的确是火力十足驾村,足到无论是在街道上还是赛道上广令,它都可以轻易干掉一辆超级跑车度性摄。   先来说说KTM这个公司读椭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂摹,以生产越野车和跑车而闻名划,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车锈圣,也许是工程师们精力太旺盛盖怀窗,亦或是身在奥地利这个地方崇厕,总会有些天马行空的想法庭淖,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子俊,去生产一些别的什么机动设备愤。这几年拦弗,除了X-BOW怒晴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明迪堕嗣,而且都有一个共同点——惊人且极端副秆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)羞、puristic(纯粹)芜售、radical(激进)习,这是他们对于21世纪超级跑车的理解差烤阔。另外还要多说一句朽墨,这家公司的口号是ready to race泡,时时刻刻都在准备一场竞技昂涧陌。   KTM的CEO曾经承认淳,他们希望使用21世纪的技术散赔渭,发扬柯林·查普曼的理念哨,打造一台新世纪的超级跑车袄瘁。柯林·查普曼是谁剿氖?他是路特斯汽车的创始人套隙趴,他说过最著名的一句话是沮县莎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准淖虫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的米炉毁,作为汽车工程师帕,他把全部精力都放在对性能泛副袄、操控和轻量化的极致追求上络诬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可餐,但跟进尝试者寥寥伍。看看路特斯汽车凄凉的经历茬,这其中的原因并不难理解泪。我们很欣慰地看到僚叮,在新世纪水,KTM继承了这种理念丧鹤炒,并且做得更加激进滔。   其实X-BOW的理念很简单猴胜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车恨桑讹。碳纤维单壳体车身朴棋、全车碳纤维组件共丢莱、水平推杆减振器阿丹,这些都是方程式赛车的标准配置甘陆。由于使用轻量化材料碧,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)受鼎。在高速行驶中邯膏庭,车辆的气动布局提供下压力几耐吕,以此来提高抓地力和稳定性辽肯骸,这也是方程式赛车的特点句荣。和赛车唯一的区别魏蝗,就是它有全套符合法规要求的灯光丹,以及一张副驾驶座椅热。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机型臣,经过强化和升级后祭惦德,动力达到300马力建孙厘,和F3方程式赛车相当露邢煽,六速手动变速箱也是简单而纯粹坡戚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话节凸,我们不妨来看看推重比拇控。X-BOWR大概是2.6千克/马力惋骨试,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺狻,也就是说发动机需要负担的重量更少垒,动力表现自然更强悄。   在踏入X-BOW车内的一刻竿疥,恭喜你厘汤怯,在旁人眼里溃佬,你已经像是一个职业车手了耐波。首先一只脚跨进驾驶舱让匙,站稳后调整重心力,再把另一只脚迈进来固短,双手找到合适的支撑点呢落沤,将身体重量转移到双臂钡惩采,身子瞬时下沉继,把自己放在座椅里敛核点。来自RECARO的座椅是固定的恢颗,完全不能调整鼎,靠背角度略微向后倾斜跺喜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里瘸喜莲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置请。要完成这一系列动作插,如果你是个长腿欧巴畦秆,可能会轻松点坑锹淘。同样和方程式赛车一样撮苍赋,X-BOW采用快拆方向盘瞬,在一定程度上提高了进出车的方便性淑,不过我觉得这个功能最主要的目的俺南卫,还是为了让它更接近赛车辰。绑上四点式安全带挎,身体没有一丝活动空间洁,因为在碰撞的时候牌呕敦,你不能指望安全气囊救你一命日概,唯一的方法唱逗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上扳娥排。   驾驶它啦,你不需要有汽联颁发的运动执照芥别,甚至不需要经过特别的训练卜。只要你有合法的驾照告簧寐,会熟练驾驶手动挡汽车供使恐,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度皋冗。连离合器都很好掌控鹅,甚至比驾驶EVO吭娥介、STI这种高性能运动房车还容易芍啦。你唯独需要的舷杀,是练就一副有力的双臂垃身,因为它完全没有转向助力蒋灌秃,停在原地兴,方向几乎是打不动的途讨抱。   由于场地的原因你鲜倾,试驾过程不是很尽兴桅,并不能体验到X-BOW的全部性能狸。在狭小的环境中掣,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展贰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势奔刻飞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力浩放泞。因为使用水平推杆减振器碧下险,X-BOW的底盘可以尽可能的低笑坍簿,在转弯中几乎不会产生侧倾蕉鸿。多连杆悬架结构稳定艇钵,可以减少轮胎不必要的运动和变化投唬,保证最佳的触地面积溪角伞,用尽每一分抓地力宋吾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度抡沏,这一切所产生的副作用部凭,是你的身体要承受更高的横向重力陆。   在视线上凤孙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似奔琳佃,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置牧点,以及转向时轮胎的变化慈誊。利用这个优势乃幸,你可以把车开得更加精准晃驾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙翱孤,这是任何房车都无法比拟的剑杯蓬。不出个把小时妨,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样守乖,高速掠过障碍物而毫发无损观,那种险象环生的场面傻设想,我相信其它车做不到售册,这种乐趣和成就感抱狄,只有X-BOW能给你盆娠。   看到这儿旗,你可能觉得这台车并不难驯服腔,一切都很容易旅廓。没错呻村部,X-BOW没有设置很高的上手门槛舅跺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惊啪薯,但是它还有进阶的玩法食艰宽,这就需要很高的技术和技巧了松霜。首先钡收,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战匪,为了它的寿命讲屯,好好训练跟趾动作吧舶。漂移钨搅?也没问题赶雀探,在转弯时只要加大油门脆没,车尾很容易就会滑动起来禄。之后能不能画出一道完美的弧线师薄,就要看控制的技巧了得俩漂。   除了以上这些耸孩抽,我还有一个建议到泉忍。置办一套合适的行头猛活浓,至少也得有一个头盔和一副手套凛遍媳,这会使你看上去更像是职业车手檬输。当然褥苔,作为一台可以合法上路的跑车合线,KTM也试着考虑过车主的感受眯耗,推出了一款GT车型窃寒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃褂少,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已莲泊。无论哪种装扮痢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街会碱,在气势上就足以压倒一切姓,而在性能上屉量鸽,它也是所向披靡杜蒙,精准庇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜算废。虽然它可以以合法的身份上街玛,然而对一台Ready to race的准赛车淳旱宪,街道并不是唯一且最佳的选择驳洞燃,它最终的目的地纷俯,是要奔向一条真正的赛道戚祈,在那里解开封硬辛嗑恰,去赢得一场真正的胜利邵。   说到价钱繁筒凡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车坤督,一点都不值陵瘦。那么曹苟翘,如果说花135万幢放,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车祭慑泛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟叉登四,最大化的驾驶乐趣沥饶,并且还可以在公路上行驶臣捻兜,这样是否物有所值蔡?答案其实显而易见笔蜗,值晨胸,或者不值隋,取决于你是否真正热爱驾驶瀑,热爱赛车运动公沸拜。 责任编辑娇顺:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词儡眷,早已见怪不怪庭蛙。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车堪巫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蹄,广汽丰田出品的YARiS L致炫钝,就是一款加长版的小型两厢车譬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志沤。 知识普及忿艾:为何不叫“ 雅力士”了雷敛曙?   相信很多人都会有这样的疑问袜摧歌,从车尾的英文上来看敝锚,YARiS的标识与上一代完全一致甭,但多出“L”字母蝗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观投,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蔚。全新YARiS通过变革性的设计团疲芬、加大车内空间褥浦、降低指导价令,从而想抢夺A0级市场的份额挠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望旦。不再使用“雅力士”的中文名称勤啡俺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌缉。   外观松帕汲:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型编,如果拥有一副出色的外观设计磷,那销量肯定低不了亨骇倪。广汽丰田的全新YARiS L致炫储,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化毒褥,能让更多的人接受玫临。   =============分页符=============   原标题棠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的扯烯剔,所以在造型方面与海外车型有些差别泊舷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯罗,“梯形大嘴”车头动感大气孔,配合超长的轴距凉拧忱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受禄。   =============分页符=============   原标题鲤皖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰赋达:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内订,相信你会有两种感觉芥凄洞,第一艘世:中控台设计非常大气溺令,和丰田系列的SUV车型风格一致瓷虾俺。第二宝就括:超大空间扯艇,后排空间完全比拼一般的A级轿车岛舅捎。   =============分页符=============   原标题辞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm肠略舌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意咖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车歇程柔,但是空间方面完全越级的感觉煽奇弦,完全不比一般的A级车差晾烧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拴宫。   =============分页符=============   原标题斧亢壁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾让愁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意屠肥褥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错息仁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蔫豹,中后段性能并不出色韦。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高博,高速行驶油耗方面并不出色架缸腺。   结 语   作为一款城市代步车型凭欠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多殿碾,外形方面就能征服不少年轻消费者脯氮棉。此外蹬犯桐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一但彩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理妓拣,若果说美中不足的地方吼,那就是匹配的四速自动变速箱了搐。(韩威) 责任编辑路鄙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒仑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏伎?告诉你昏溅,这是真实存在的一辆直线加速赛车涛薯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车退,基于2014道奇Dart车型咎,型号就叫做Dodge DartPro Stock创恍漂。大概意思是“超级街车”呵竟。虽然只是称作“Pro”青嗽,但它的结构和普通街车已经截然不同藏,一点点相似也仅限于外观上兽淮逼。一个专门设计的底盘才恒,扣上一个类似“街车”的壳子乡,除了好看以外疙裙寥,也是为了让车子的空气动力学特性更好苹衬。除此以外萄芭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”裁弄钦。   作为动力核心玻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造隆趣。与常规的“以街车为基础改造”不同城技裂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同深缕我。据厂家介绍借剑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时磕,而极速则可以达到480公里/小时必僳踩。   Mopar没有公布具体技术细节郸舶保,但是在上个月里,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中裂我,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速洽涩此,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考琉绕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力搔幕颧,它跑完402米还需要9.9秒拢,而末端速度“仅有”235公里/小时翘据。也就是如果两辆车进行一场比赛啡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候氏团构,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半下钠桂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭桔焦顽,当然也无法在普通街道上行驶陷蠢。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采韶。 责任编辑匪:赵春晓" "  4月11日铅校,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市煌唾次,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版钝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元舱错。   4月的京郊春风和煦赣,桃花盛开讥栖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意歪肩茂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基核堤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象娜蔬横,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼党啃。   然而稍微有点遗憾的是圈,由于相关环保政策墒诞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基采梦。   =============分页符=============   外观内饰懊钎停:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别虽扰靶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo木奶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外类剐,因为配置的原因萍绍骨,柴油版在一些细节卢斤诗,如前格栅皖、雾灯等处精简了镀铬装饰梆很。   另外坊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎朴,规格为265/60 R18钙嚷坊,采用双五辐样式誊藕,与高配车型的20寸轮毂有所区分懂酞吻。   外观上啊,大切诺基给人的感觉就是硬朗郴甜闹、野性捎敦舶、豪放梅团。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样粟掠甸,如果不是看到车尾的标识皮茫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嘿。轮胎的使用与其它车型也是一样的俗故酿。   =============分页符=============   内饰方面秸普,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致楞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同乡哭兴,但是做工方面表现的比较细腻掂浩。各个部位间的接缝十分均匀腻,内饰表面的反光也抑制得不错廊邢铣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受闺呛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的腑澳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机编。这台发动机由意大利VM公司制造灌放,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造幕,国际知名度较高寄瞬闺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下恳梁,最大输出功率为243马力(179千瓦)趟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米愧途。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱狸,采用电子挡杆设计掸木,事实上敖,在菲—克集团下的很多高档产品上缴,都采用了这样的档杆设计沃犯。   大切诺基是个分量十足的大家伙鸿激股,体重高达2.4吨勺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时琉峦栋,都让人觉得动力输出稍弱坍晤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同翱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩魔,这使得在实际驾驶过程中卿,柴油版大切提速很快密,驾驶感受十分轻盈虐。   另外柔,发动机的噪声抑制也做得不错半。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大能,但却绝非印象当中让较横,柴油发动机那种高振动燎傻、高噪声袱锯,车内如“夜店”般的情况箱吕缉。   在打开ECO模式的情况下封弓拘,发动机的转速在1500rpm左右的时候梢,变速箱就会做出反应配铝换,升挡很积极憾。当车辆行驶到70km/h的时候沉沫句,变速箱便会将挡位升至最高挡牵佃怪,我们在城市中使用瓮港故,第8挡也是可以使用的溅釜尺,并非摆设翻陕。如果关闭ECO模式瓮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右聊苔坝,动力输出得到了一定的释放闻岔和,当然绘损樊,噪音也会随之有所提升川。   柴油大切的油门踏板很轻盈粒且,发动机对踏板所发出的信号反应很快遣氓,但初段调校的有些过于灵敏了羔疵,尤其是起步时陇,轻踩油门粕对,车身就会有向前窜动的感觉范,想要平稳的起步还是有些难度欺校傻,如果初段能调的沉一点铝蚀池,感觉会更好梦酬,驾驶者对动力的输出也更好掌控喂嫉检。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样骗凶媚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统尉赖纳,由于取消了空气悬架楷舜挞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的挝肠套。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式岭嘶郡,分别为自动娩返、沙地荆说、雪地彭、泥地和岩石剑谈,这些模式都是通过旋钮进行操作的夸纹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式磁枚程,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择戎钡。   此次试驾采狗筷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验薯淖,其中的体验环节有沙地蛊、U型坑和炮弹坑三个环节孙夕。在进入沙地之前讽,首先将车辆选择到沙地模式超闹,此时车身稳定系统自动关闭冈慑泰。由于没有空气悬架芯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了伍莽感。   模式选择完毕之后哦,开始正式进入越野产地惺腊,在松软的沙地中啊痴净,要保证车辆的行驶速度惟徐捅。在沙地中行走秸乌搂,轮胎出现轻微打滑是很正常的咎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑渴,造成更大的麻烦衬捣。   在U型坑的环节坪完释,选择到岩石模式之后攘急违,分动箱启动扭矩放大挡乱奈瞄,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拣松,传递到车轮上的动力会更加强劲坊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过瓶。   炮弹坑对于车子本身来说搪车田,算是更具有难度的项目了怖稳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节华戎。对于大切来说廊,通过这样的测试还是比较轻松的瞧苇。在模式选择上力屉渐,我们依旧可以选择岩石模式豁宫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动茄饥,保证有附着力一侧车轮的动力输出庐,从而实现脱困抠肖。   总体而言哺剖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在荚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色乃。在整个越野体验环节日,对于动力的感受也是比较明显的逻电落,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松漆复静,主要还要归功于这台柴油发动机缎搽,低转速扭矩输出足够大激式,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松珊蹬隧。 责任编辑锰沙:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列炔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK恒,以求为各位网友购车作为参考砂,本文我们继续进行担。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)济响,作为合资品牌的A0级三厢轿车吾腺巾,经济实用以及稳定这三点立市之本屎锣豆,谁展现得更好始弦惫,以下将逐一展开茎肩部。 外观解读拐思:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中粪,这次“重生”抛开了以往的产品定位嚏,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型睛菜偿,接过老款颐达的市场后舵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势姐。   刚刚完成了小改款的阳光露杠铣,2014款车型延续了前款的整体轮廓驰牧,细节之处作出的调整慨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸羔。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型期性弛,另外增加了反光镜转向灯疥尘插、倒车雷达等外部配置壕戊蒋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车丸沏,但两车在细分定位上有所区分荚,新赛欧更经济假,爱唯欧则在品质方面多了一些设定郊捍档。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本水送,两厢造型更具时尚特质钙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重煽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅适强,前脸处的线条切削更是全车最多之处誓镭漆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅誊惯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾禄,三厢车型尾部中规中矩嚏款,采用常规一体灯罩的尾灯踢茄憋,正是这一产品区分的剪影担粒敦。 看完两车的造型卤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现懊诽看。详见下表盒咕寺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观观紊诲,您更看好谁缉另?欢迎参与一下投票兴。   =============分页符=============   原标题谱倍病:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比肆皇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩马,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直么,各区域之间的串联均平滑带过嘲刹,整体风格更注重功能性朗脸刑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能夕捅,并尽可能带来更多储物空间确甭恍。   爱唯欧的内饰布局现代感十足嗽秃棵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征溅,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表挺辽票,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一编,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点捆匹。   另外耽坎豹,随着车载多媒体系统的发展忻签寞,触摸屏更多的被普及媒迹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕盘悍购,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蜂担佳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高破碧烂。 配置对比脱:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置靠褐脱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比醚稠,仅供各位网友参考库诧跨。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题闷圃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比免埂窍:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度袭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度纪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示咕痪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风牛弘,而车身与轴距湘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势了牢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹宦。   动力系统对比簇东拘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面努年,阳光仅提供一款1.5L发动机秸舱槽,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择吞,同为四缸自然吸气版本剐拴,排量的不同即动力上的差距梦校沦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)齿嫩,具备重量上更轻的优势伪淡溶。   两车的自动挡车型拓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱龚敛泛,其平顺秘颈魏、重量轻及省油的特性怠寝,同级别车型中具备一定的优势镜钳柯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下杯叹,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT贾贪芭,在挡位上优势明显钢,但其换档顿挫在车主之间常被提及涟患。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间兰烂,外观上二者均具备典型的家族特质司颂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面焙舌兢。内饰布置阳光以实用为主活荷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质容懂靠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现仍戌构。综合本文所述昆授,两款车型您更倾向于谁妨?欢迎参与以下投票脚。 责任编辑狈彭浇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车琳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐斑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了忌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言搁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比揽康。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型乡麻拳,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比灯祭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近浆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面号兰,K3S并没有使用目前三厢K3的外形惋发坍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同己灰。也说明K3S试图走运动化的路线穿。   起亚全新K3S的长井杆、宽锣临竭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm篙,而轴距更是达到了2700mm的水平钞揩,在同级别中也属于比较突出的成绩讳忍识,对空间方面肯定有着很大的帮助倦憨。   两厢车的整体造型非常的简洁干练店厢,车身线条也非常的流畅艘,有着极强的运动感把芜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坝椭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别滥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用砷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说通设牧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的概戚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达币,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm辨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拉桅换。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅跑,加之降低的车身让骐达更加动感橡缸吕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性傲合。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感我卜滑。形状突兀但线条流畅的尾灯盘闻泊,红灯部分占据了大部分滦,白光部分呈现斗勾状叭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出瞥廷颗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达齐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置达监。能够有效帮助你快捷倒车娟杯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否阑,因为外观好看主观影像比较大桓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面百,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多捐,基本沿用了现款K3的设计匿,提供全黑色板死链、黑米色府僵惕、黑棕色三种不同的内饰配色卢。做工和用料相对也比较不错耙戚妈。内饰除了硬质塑料及软性材质外坍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次屎阀。   骐达的内饰设计线条非常流畅苦光频,整体质感较旧款车型有所提升心缓。内饰颜色采用黑色作为主色调蓬侩戈,搭配银色饰板簇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比华,满足不同消费者的需求取。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备里,多功能真皮方向盘以及定速巡航摩碘,从上面表格已经很清楚的告诉大家努哩嫩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP旗腐、胎压监测等配置辩让。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富混党龟,其中ESP撮燎侍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力划粗苏,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题奔购。 =============分页符=============   原标题狸笔蛙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700美跋逢,整体乘坐空间相差得不太明显柔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同水悔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富捆牧碍,座椅表现方面K3S内部填充比较实辟痹孔,对腰部支撑方面会比较到位扭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性薯艇膊,其座椅表现比较软灌呢尸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感厂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多酿嘿,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势轿及。在乘坐空间是差不多的丝,K3S座椅设置得相对硬朗拆艾,而骐达设置得相对舒适恍回,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因室负弘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L侠境佳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S吉然洁,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T睬吴,很好的满足不同需求的消费者浓懈。起亚K3S相比起来就显得配置较少抡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型箔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好家失,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蕉蓄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论频遁律,详细还需看我们评测所出捅帝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题溪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求挠素内。   点评恢琳:随着两厢车被广大的消费者所接受惺取矢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款图。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动偿疆,如果在这两款车选择其一的话涂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动目帆恫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素溉巾髓。 责任编辑澎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉时伞,甚至有人无法确切的喊出它的名字绍。其实这款车和我们并不陌生茶攘看,因为它采用了与三菱劲炫相同平台衡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似缚水。所以出镜率不高的标致4008当,确实具有太多不为人所知的身世蛊,这使得我们有必要去了解一下这款车隘驼隆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路剐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体票都忻,呈现出风尚枫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感糖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签榷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰肉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚朴尼回、科技的感觉汀。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm跨惟,轴距为2670mm熊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拐动没、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造峦吗稼,所以在车身尺寸上它们相差不多耿。   从车身侧面来看搭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸呵届播,整个车身也因此更加大气而富有力量感诬清幂。后排提供了私密玻璃床,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风顺疲酣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满怕锋并,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因奇差娃。另外绩歧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心褐度,尽管造型简单搐钉渴,但通过与腰线的巧妙衔接镐,使整个车身设计连为一体陛秽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂藉呛,配合普利司通的225/55 R18轮胎僳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上汾,都具有不错的表现不。我想应该会有不少车友会非吵饨氤校看重这双“大脚”金。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比疲稀尺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意擎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发腻灯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样凑猜担。不过标致4008在一些细节上却与之不同贤频,譬如采用了大面积钢琴烤漆苏,辅以细节上的优化里狙祟。   中控面板做工不错肉甘,按键旋钮设计很精致晨,且手感都较为出色蔡。娱乐扩展功能也比较齐全迟雀心,AUX绷长、USB以及12V电源都有装备杯触潍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蔼潭哦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蛙心。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错缉,下面还有黑色钢琴漆点缀蔚,凸显出了较强的质感算坟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍送传,若塑料饰板能换成金属材质的话芦屠绦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表检台艘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息垂漓。在转速表与车速表之间熊驰,我们看到了一块显示屏介吻小,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息推滴飞。 在乘坐以及车内空间方面缄,标致4008秉承了家族在这方面的优势莫莎袱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好垄。   后排座椅靠背很直巩肠翻,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉碉婚。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外钠泞燎,坐姿却让人觉得并不舒适淀剑仑。   标致4008的行李厢内部很平整寺,而且后排座椅可以4/6比例放倒碳萄。这样它的储物能力将会得到提升脊,对于搬运一些体积较大的物品躬,可放倒的后排座椅显得实用沏。   =============分页符=============   在动力系统方面谎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机缮负,最大功率仅为150马力女,扭矩峰值198牛米动。这台发动机配备到这款车上只能说是够用隶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了惮肃。 全系搭配加了CVT无级变速箱蹦,具备手动换挡能力趁。在实际道路行驶中恕,CVT变速箱表现的非常平稳暴。   标致4008在起步初期油门响应还算及时堑庞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音臣愤,却没有丝毫提速的感觉分挎亥。不过绒拾,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些陀般借,在平稳驾驶时超车变线很轻松拖乱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统恕貌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车遣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力僳,前轮最多可分配85%的动力东面,后轮则可达到55%雄裁卑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%舌逆售,可以应付雨雪倦咯、沙石和泥泞等路况穆既夺,也可以轻松面对普通的越野路段挠净。   标致4008并不属于难开的车型苹舜借,尽管车身较大很侠绿,但是方向盘非常轻盈补,即便是女性驾驶也会非常从容傲垃魏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线化辅。   结语诞确渺:从市场战略上来看抱忿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型凯徘然,4008不仅丰富了进口标致的产品线脐酮,也为消费者提供了更多的选择讣涩磺。而从产品本身来看冕韭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫丢卿,能很好的迎合中国消费者的审美胁。在驾驶方面瞧娩,标致4008表现出非常舒适和安逸涪,非常贴切城市SUV的特性泌。 责任编辑时:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型店,自2011年上市以来凭借着动感的外观哼告、实用的配置以及不到10万元的实惠售价认,受到了许多二三线城市消费者的青睐鞍碑。不到3年的时间朔硼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610洛铺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率叛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型粳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城啤,将在4月的北京车展上市绒恋,预计售价区间为6万-9万元士课,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者巍陛。下面就跟随我的镜头撂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车柏疤岸。   相关信息蛾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌涡丸,2011年正式推出了首款车型宝骏630链。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力距,结合上汽和通用的生产技术孺榷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计等坞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌幢淌噬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计吗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO棉累贾,与进气格栅管端龋、发动机舱盖形成盾形区域常,造就了独特的宝骏品牌DNA锭熊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计冀欺蒋。从前脸上看睬烧袱,与宝骏630的设计保持了高度的一致饲。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势藩来驹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计莆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装赴叮甩,颇显动感篱净。   在车身尺寸方面兴,宝骏610的长为4401mm部覆、宽为1736mm瓜偏、高为1462mm淡凭湍。由于与宝骏630车型同平台生产片,因此在轴距方面并没有变化辨卿椒,依然是2640mm糙长沪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐挤馅。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”瑟弧硅,尾部扰流板罢叔、包覆式的后风挡玻璃曝袖、硬朗行李舱的线条灯苍,颇具运动风捞。与此同时北侯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂翘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利兽汗。   =============分页符=============   内饰方面版,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度琼刺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配划,方向盘搭配银色装饰条构僵,整体风格偏运动讣,带来不少新鲜感彤。此外撤,新车仪表盘也进行了全新搭配刹,采用双表盘设计项菠付,更符合当前年轻人取向秘驾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条古络饭,提升档次的同时也带来的一份运动基因斤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘掀。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多临饲谭,LED组合仪表提升了整车的质感侈亨快,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验辫捎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势救劲。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域垛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论雾貉攘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹栓实捐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面菜醛。   宝骏610是一款两厢掀背车型识,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性天。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够哨割,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蓟规搁,也可以按6/4放倒座椅漠薄幻,放倒后容积可达到1300L愧蓝。   =============分页符=============   在动力方面热,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机磨鄙,最大功率可达82kW脐,最大扭矩为146.5Nm乐阂塘,这款发动机也同样在630车型上使用酣莎。为了发挥出更好的动力性能潍渤俏,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器呈急,此外还配有5速手动变速器可以选择嗜妈瞪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品桔湃槽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升适突。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝凹歼加、君越麓吗犊、君威等车型上饲。   在整个实际驾驶过程中箩,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳豪。在1500-2000低转速时扳藕倡,所爆发出的动力输出还算尚可世绍,油门响应比较直接尸商盆。但是随着转速的提升虫煽,档位的提高竭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来莽驴唾。这种动力表现不温不火腻,但是足以应付城市道路使用缝夏眉。   相比于第一代自动变速器玫菠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升磐亨。只需稍微深踩一下肃襄貉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡睫股,只不过由于排量的缘故晌食,推背感并不是很强烈筐型,且高转下的再加速能力也有些力不从心倍加。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适肠蜗,这也完全符合它的家用定位萄刚。在经过颠簸路段以及减速带衡居逢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感端徐,让驾乘更加舒适损。此外竣,在过弯时底盘也显得较为扎实乖武鹿。   结语讨琅谩:宝骏610的家用车定位很准确上醋驳,配置很务实醇攀,储物空间多堡了,不过在用料和做工上还有待加强稻棚办。不过动力系统方面确实不太给力涟伦独,最多可以说是开起来比较舒适芜葛疮,这也比较符合它的定位啤。作为一个新品牌密,宝骏还有很长的路要走帕,虽然已经走过4年多骇,推出了两款车型狸份乃,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样孟烈,在自主家用车市场上打出一片天地来挖,我们将拭目以待咆亩商。 责任编辑皖光:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上俩,大众展台上首发了2015款大众Jetta擦控淮。这款车在现款Jetta的基础上狈窗,针对外内设计细节进行了小幅修调菇渺兼,属于一次精修边幅的小改款赎爬测。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整缴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注痰厩翘。 全文总结肖:   对于这么一款外形细节有新意殊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta陡,我们只希望它能尽快来到国内靶汐苇,因为目前国内的速腾车型槐亭拒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势搅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面灵。 责任编辑韦私韦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域饲履屋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作氨,深入布局表胖匿。其中包括类似上海大众新桑塔纳甲畅、一汽大众新捷达杆镐蜜、斯柯达昕锐佃设、以及再早之前的本田锋范缓狡、日产阳光等等溜翟能。可以说堆,在这一细分级别筛,乱战才刚刚开始购壁膛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手亩漠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去旧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉篙奖。反而厚重了不少荣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近娥华。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱价。就前脸部分来说彤,整体样子是非常简洁的场耸擦,又有几分动感靡讽,和标致其它车型相比是有些差别的婚卑踞。   侧面造型规规矩矩署,同样没有向前俯冲一样的姿势出现诬,你会发现财厕比,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉轻茶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因屠哼,但301更多的是安安分分的一种踏实感姑低。其中淳赶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸雹贪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素掳,没有那么规规矩矩谎嫉千,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守膜达,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体坑,这也是一项非常讨巧的设计瓣漠票。设计感油然而生逻澈孪,除此之外鲜,车尾并没有多余的装饰物扫蒙,简洁实用依旧是主要风格坝。   本文导航" "斯柯达明锐劳围,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车岭蓄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌琶瓷经,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在炔捞萌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台捷饲,可能除了家族化的设计以外叙,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了团。 虽然它采用了大众的MQB平台猛轨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分几旅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破昆础差,全新的家族化设计让它年轻了很多陕盟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价劝,但是相比现款史,它的前脸更显稚嫩康,也可能因为现款有些老气横秋吧耍。 车身尺寸方面防,它相比较现款有了一定的进步顽囊,内部空间方面自然也有了一定的进步吮倡舌,在后面空间介绍上我会在进行阐述瀑巴拼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7来埃艘,这也集中在细节设计方面覆卸潍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱撕其歇,还有合理的镀铬装饰誊,这也是新明锐年轻的一种标志雌室,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次辜萍堤。" "  2014年4月16日普锑汀,全新英菲尼迪Q50正式上市麻拈,售价区间为32.58-54.98万元啪枫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型贬,2.0T车型三季度到货虚诚跋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版廉林灵,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版贯。三车官方指导价格基本在42万元上下棺末惟,具有一定代表性腥。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表乐鲁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者靛栖碾,Q50几乎完全颠覆了它的前辈迁磺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息刀狼,车头造型极富攻击性钾袒宪,侧身线条动感优美闲仆滔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显铃飞蒂。当然瑟块,它的进化不只是看起来那么简单道,内功的修炼更让对手望尘莫及伞刷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的设,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中镀定甜,而且大有愈演愈烈之风恰餐,尾部设计很像自家的新5系憋,家族化设计不可避免琳。即便是标准轴距版本乱魂,新3系的轴距还是达到了2810mm废谱牛,比上一代有小幅增长饶撇,再加上悬挂对舒适性的妥协堆防,曾经犀利的3系已成过去桥盎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已横。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的莲投崇,那非雷克萨斯IS莫属了敲。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象乡粮,车头动感夸张典瀑,车尾简洁利落痕,虽然有历史车系的影子朽售权,但这绝对是对精髓的传承和延续舜毛。   本文导航" "  又到周末了黔申垫,在大学破旧的宿舍里菇哪醛,百无聊赖的仰躺在下铺上枢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报砰,心中泛起阵阵遐想送。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角忻,充满战斗气息的车身慑使娶,都让我无法安然自卧田,打起精神韦敦,跑到隔壁楼的图书馆井,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志密。没错腐帽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拆沽牛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心染探。但是昧,今天要说的主角并非“兰博儿”歼沏,而是广汽本田第三代飞度羌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车邻。   ?什么是边锋主义聊董?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程罟埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉橡古,线条过渡果断懈,或许本田车型的大部分都符合这个范畴串,包括讴歌品牌也大致如此敬。第三代飞度相比上面的两代绩肪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致日科家。车头部分比上一代更加动感告,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状欧蛇,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰犀陵。给我总的感觉是噶艾融,车头的成功是线条运用的成功羞嫩陵。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象谋私,从车头到车尾一气呵成绍骋,整体感和流线感非常强哎。从某种角度讲七茎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙碧雷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛谰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感奔,但相比其它竞争对手蚂逼替,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出洼。   车尾的感觉并没有车头那么好乏械,对于我来说苏,车尾的设计并不满意坏忿薪。过度使用的镀铬饰条署、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口镁郸蕉。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复潜揭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道饭德,在纽约车展即将开幕之际为辈吉,路虎发布全新发现Vision概念车啸顿,配备多种新功能呵毁,智能玻璃实现透明引擎盖譬,座椅灵活变换可实现共四种模式疯,包括远程沂肯兀控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形糠蹦革。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列烷遂僵,第一款路虎发现诞生于25年前筐,全新发现系列定位于“休闲”怯常,总计拥有四款新车晃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题翠花攻,多功能配置管苛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蹲拷酿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术呢,其中包括远距离疑缘Γ控换氢朗,智能玻璃等诵悲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景娜拜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蛾迟,“新车现代化的姆摄享,切题的恐,并引人入胜的设计粪燃米,是发现车型发生的重要转变豌辖。”" "  [汽车之家设计] 2013年糖悸枯,我去过一次柳州罕缕棱,那次慌嵌陕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂窖聚阑,当时梯狸,宝骏只有宝骏630一款量产车型撑爽,时隔一年思,这家公司有了新动作狸匡下,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市即。官方表示父,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品虐。   事实上袜蔼皮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型抒家,那时撼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶习苛撤,为了配合厂商对车型做好保密工作谦蜂,当时我们也并没有拍摄相关的图片览魏。掐指一算涂仕竣,当时帽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了南墟,在聊到这个话题时攘,项目负责人也表示电融蓉,整个团队在这期间做了很多的工作纠剖磨,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性头截反,即便有着此前宝骏630的经验齐窜,但对于一款新产品而言伺僻硕,整个团队仍旧不敢怠慢阮埔。   为什么要推出一款两厢车涝兼酚?   新品牌诞生初期迁靡,单一的产品有助于更好的把控产品质量妇唉庐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑睡,从而将其转化为品牌价值魔,在品牌得到一定认可的前提下革份椭,适当拓宽产品线境几,无论是对品牌唬衬烦,还是对市场而言都有着积极的一面好恋。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型赡,较为官方的说法是“以市场为导向”肮降痘,不过在我看来墩,这仅是一方面踌捍,在有了以上需求的前提下络,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡肖桂陇,于是才有了这个方案萝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外惹囊,车辆的动力系统经、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整逝啤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说惺,无疑是一个两全的方案碎卢恨。   两厢车在定位上有什么不同吗税患茸?   简单来说党斯寐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物笛迪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本什玫,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可寸。相比之下奉羡糙,因车身结构缘故泉,车侧和车尾的造型变化较大统。 造型设计没有太多想法   在我个人看来挟肮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法粪,印象中匙段,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车佳害取,有些时候贫腊末,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素巧叫顷。当然颂,每个厂商都有自己的想法耐诬裙,这种实用主义并不是坏事污赤氮,毕竟类,车是用来开的讨窟履,把主要精力投放产品稳定性方面郸,对打造一个大众品牌或许更为重要卢。   在造型设计方面宋,除了已经固定下来的设计元素外量,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”郡茨。对于镀铬饰条的理解见仁见智食肆甩,然而级,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鼓,正是在这种需求的推动下漏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场改妹。   察觉到这一现象后涛黔滇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思效,显然豌标,一味的添加装饰条并不合适壁禾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求温瓷嘛。一般情况下操粮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区砂,除此之外唐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条虎雹卸,在设计师看来练福,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致醇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50堕妇赏,我还不曾有过近身接触熔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知梅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线祁犬劝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统毫赐。或许这么长的一串文字来的有些陌生磁,简单讲恳驶,它就是在航空航天器上使用的转向技术厘。我们将就驾驶者最关心的方面煌概,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS恳抨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装饺某,人机交互系统的先进等等摔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触太路,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力绢酬。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主聚纲,不难想象Q50的出色薄旱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳椿,同样入,作为宝马1系的车主摔饯,对于操控的追求反衬出Q50的优异陕。而剥离开车身的种种芒库,他们共同的认同就在于这三个字母趁兜:DAS   【什么是DAS头?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)考,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一兔橡率。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制纶步,颠覆了100多年的汽车机械转向历史开防。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型害届。   【DAS工作原理是什么椒容珊?】   车辆转向时称瘁鲁,不再依靠传统的机械连接投徽洽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制结盼,根据行驶路况和方向盘转动力度阶但,速度进行综合计算刚,从而指挥转向电机机构实现转向彪币皇。   三个ECU属于并联关系担,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮金湿、方向盘僵挨炉、右前轮)写,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况夕涵。当任意一个ECU被监测到出现了问题时红,备用模式将立刻通过一个离合器被激活燃,恢复至传统的机械传动转向模式错洗抡,确保万无一失虐虏浦。但在正常情况下挪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离泞恕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈四赊。   【DAS汽车的优势堡剑?】   操控性疟滩韶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞摔卉苛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准膊吭替,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况围够,享受更多驾驶乐趣蔚。   【为什么线控转向比传统转向快巢抗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入性挪苇。整个系统中没有橡胶衬套淘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间潜,因此首先从内部减少“延迟”圈。   【DAS对过弯的影响撮篓?】   转向相应得到改善艰。传统转向系统萝疽,在接近弯道时唐,驾驶者需要提前做出转向动作去俩,否则汽车无法实现平稳转向棘朽诗。而采用了线控主动转向DAS系统此,通过消除内部的转向延迟课凛乱,减少了预先动作的必要峭蔽,实现更灵活的转向掀。而驾驶的感受将更加直接幻踌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力签暴,毫无延迟甘匆旧。   【转向系统也能够减少疲劳刻幌估?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感寝妒醒,因此从另一个角度提升了安全煎塑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车)鳖彪,12款参与测试的车型中砰伟禾,在定速140km/h的巡航测试中桨仍钡,平均修正次数醛美梁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍吓瓦毛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点久。   【DAS对于全新驾驶模式的影响枚惟酷?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表贾:网上车市(www.cheshi.com)   当然怂琅傻,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目氖挂旁,而对于传统车型得,这一选项代表着发动机田、油门踏板卢、悬挂阻尼卸色蹋、刹车响应等等方面的细微调整书绥,而由于配备了DAS徽酒咖,英菲尼迪在模式选择上挞逃第,更进一步的调整了一系列的功能贪碎奶,如驹死:主动声音控制系统薪戒、线控主动转向DAS坑庙闺、主动车道控制和主动循枷眨控制系统ATC等等的设定瘫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里密份横?】   通过上面的简单问答矩姐,我想我们已经熟知了DAS系统洼绰,在响应更快纹慕,相比机械系统更便于维护舜颈,节约成本辱,减轻重量等多个方面都硕果累累疽穷。而任何事物都是双刃剑讼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里石?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生犁卫,他的解释既简单盲堤,又复杂武,背后掩藏着十年之久的不断试验瞪,推理坷螺奇,再试验的科研过程扑壕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力箔颈。而这些内容无法用数据体现弓枚,还是按下点火开关吧捆。   本文导航" "   《极速60秒》警戊狮、《死亡飞车》炭己、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》娠岁胃,让车迷们大呼过瘾鞘阮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现胜偏坪。另一方面解,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的泡面,但开在路上肯定是最牛X椽兜,最有回头率的闹潦苗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事庞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”聪、“真NB”这样的感叹捕稿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型梅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别魏,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分枯晾,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服信。    作为最具代表性的美系车型雇型篱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程道扑豪,五代车型熠熠生辉腊关。第六代车型也已经于去年年底正式亮相嗡摔驳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看萄,主要原因是新一代车型不够“MAN”亭雄频,缺少了野马的一贯的风格潭纽。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美弯承蒂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车罐溯辆。 什么是肌肉车脊省炭?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车堆翻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车库健。肌肉车必须搭载大排量V8发动机悸、具有强劲马力椭垒袒、外形富有肌肉感的美式跑车褂驾躲。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表担,例如雪佛兰科迈罗栓痉、道奇蝰蛇艘黔剁、道奇战马惩,还有就是本篇文章的主角福特野马腿。不过这些都是字面上的解释凑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义抢讹募。什么是肌肉车峭窗笺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解洁。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集玻眷炊,科尼赛克Agera戊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币舜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别彭。但实际上并非如此吮夯,凭借自身出众的一面崎阔,福特野马在众多超跑中脱颖而出兼釜木,成为闪亮的主角胯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车愁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机毫啥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蚕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统芯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果岁播。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影某,野马还是地道的童星出道!是的驴恨领,早在1964年刚刚诞生之际测算稍,它就被搬上电影银幕拘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》扔,也许大家有些陌生享妈狸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品凤警难。在过去50年里钳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角佳喇。    无论是哪一年代的野马负肪勉,但凡出现在电影中舞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球堤毛。衬托主角的英雄气概或是独当一面捍慷,野马都游刃有余女。在近期上映的《极品飞车》中艾弯纫,野马更是作为整个剧情的主要线索耙纲殿,陪伴主角经历了人生的起伏悲圭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的碧,五门版的三款车型——耀真伶痕、耀享氓、耀动分别为52.8万会吠、57.8万控、62.8万碑摊。另外还有只发售500台的限量版催,价格66.6万元羔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变哥哩佳,只是在色彩搭配上带来更多选择蚕,车型配置也更合理孩纯。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器墟,并且通过优化四驱系统粱疗舍,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现线。揽胜极光一直被认为是外观控嘲欠,但作为路虎车型操瘁摩,它也有着同级一流的越野性能惩跺。这是款长着女神模样燃赦,也有着女汉子般坚韧的车杠。 外观绍:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型敲徒魏,所以不仅长宽高没有变东,造型设计也和现在基本一致查儒抽。设计师只对一个细节进行了修改咐绰,就是后视镜氯。新款车型后视镜造型整体感强摊粟汇,与车身有更好搭配效果糖绰。除此之外赋,极光传承自揽胜的城堡式车身胚孩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留申犁。虽然极光已经上市有3年时间纲双,但时尚感丝毫不减说维。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上眯颈,极光有自适应LED氙气大灯毙冯、全景天窗等配置迁痪鹊,兼顾时尚与实用性炕糠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于太灯浪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰龟捐,前后保险杠尺寸更大灌。另外舰芹,2014款极光提供了11种车身颜色靠,消费者有更多选择瑰衰乡。    另外祷省玲,外观细节上能看到的摄像头和雷达荤,是为了实现自适应巡航俗如、自动泊车荣棋、360度倒车影像等功能靠。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能叼汝黎,既可以设定与前车距离或行驶速度匣奥,当系统计算出正面碰撞无法避免弯,会释放最大制动力降低冲击速度脱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蹭郊肠,实用性得到提升坷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车卫攫,并不是说女性不能开姬怜弦,反正我问过数个女性朋友芹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗抽项,完全不是自己的菜掇诲。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断冠食孙,所以我觉得这样描述更加准确驼畏边:这是一款为男人及女汉子准备的车碍。不是说它不好谜极,事实上野帝的特点非常鲜明楼,优点也特别多避勃饯,但如果真的不能欣赏野帝的外形挪,那么它的优点再多也是白搭晶愧。好了编,说的够清楚了蛇,男性用户请继续看下去澈誊署,女性用户请酌情选择谜妈磺。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版潭凌旱,也就是售价24.18万的最顶配版本崇税。配置非常丰富竿驼,但较高的售价容易让消费者望而却步螺,毕竟男人也不是那么好忽悠的郝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本列怪。不过既然我们测试的是高配版本日,就来看看这款车楼,按照惯例脾檬奶,还是从野帝的外型设计开始落。   ● 外观钡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议捕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑乐校。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV禽形,野帝这种偏向硬派和复古的造型毁办赫,确实会给人感觉过于呆板和与众不同会吝,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了抽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些答,这对于野帝来说无疑是个劣势违肃,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间陪,国内汽车消费更是以大为美评篙巾,野帝国产后尽管已经有所加长图肌,不过还是给人感觉不大霖。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的吴任蔫,带自动点亮功能的氙气大灯阔蘑淑、大灯清洗功能堵判讥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备桂典。日间行车灯采用光带造型团狄扛,并集成在前大灯组内耸呵,样式比较简单鹃醚浦,辨识度还是比较高的彤肮。   尽管车身长度不算长逼,但野帝的高度还是比较高的夯煎,一方面是车身设计的就比较高大河渴,另一方面也是因为底盘较高毫朴萄,悬架行程比较长劲愧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm碘粪豌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间焊萌。   后保险杠设计的比较厚实碘赔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一喇醇石,也是为什么我们说它更适合男性车主靡。倒车雷达是全系标配溉,不过倒车影像和自动泊车是选配谁描粉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车需。   需要说明的是敲灭五,按照官方参数配置表呜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的顺,不过这台车并没有装配后挂式备胎妥,4S店解释说是同样是野驱版精,有的车有后挂式备胎弹庐,有的车没有愧疏,如果不要后挂式备胎嗅首撵,可以减6000元恋缔杯。   十辐立体式轮圈鬼貌,样式符合野帝的整体风格享氰鼓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎惰横,规格225/50 R17讲。这款轮胎算是一个折中方案陶,整体表现比较中庸变谅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果浪柯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差偶。" "  2006年始良暮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程潍,没一年奴,这个品牌都在刷新着销售纪录惰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局僵。2014年翻疥,新的产品问世突,这一次它不再效仿劫、跟随号腑撬,而是独步青云孩。   在过去的几年里毯,英菲尼迪的品牌推广是以设计雹掂彩、豪华为主要核心慈捆,由于旗下车型均以大排量为主竣,并在操控性方面有所见地让惦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手田擞。作为一个初来乍到的年轻品牌疗皖豌,每一步的迈出都显得格外小心伶拔,在保证动力性优势的前提下冻棚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点傻鲸汝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距佰旁父,原因很简单四,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性摄廓啪,也就是不同于别人的卖点刺敌碱。   在同级对手们相继更新产品的时候铃蓄,英菲尼迪一方显得格外冷静斯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度涉霓,好在当它真正来临之时汐,并没有让大家失望色矾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼跋武。   在介绍这款新产品前皮漠,我想我很有必要做个说明道貌,Q50实为G系列的换代产品哺裳,在2013年度氨共贾,英菲尼迪旗下车型根据轿车能筒、SUV采用了全新命名凤,即轿车使用Q字母拴捕,SUV使用QX字母猎庙炯,后续数字分别代表车型担,这样做有利于车型之间的关联度桂镣。   2013年眷传,我的同事在经历了12个小时的飞行后史,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50厕浩碌,在回国后的闲聊中痴念,他的目光坚毅烈闹圭,言语中难掩一丝激动讳,当然他对这款车的最终评价很高谜檬,抱着这股期盼莽,我们今天找来这款车长痘,一同来寻味我同事当时的所感嫩荒逃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间散湿,所以厂商提供的测试车依然为美规版蜂体,所以动力攘、底盘的调校把码,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同舞,但整体设计与科技性不会有任何出入鞘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说茂,也算是足以解渴了陀摊剐。   对于设计语言四个字来说菠灸税,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释变庐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的活火,有时我甚至会想怠坦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量帘峭?正因设计团队的不懈努力矗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表躺等,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辟徽岭。   低矮的车身培疙,流线的车顶浇盒畔,都是上代所传承下来的精髓描蓄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耪勤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)穿哄,这与宝马3系的水平相当卧起,优于奥迪A4L伍、奔驰C级等产品陶嗽,别小看这一举措蠕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性土阀。   对于轮毂轮胎的配备上揭,英菲尼迪从不走低调的路线菱醇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平笨滩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中莫表焙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接物律,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妇。   本文导航" "  2006年始雌改垫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程玖,没一年殴,这个品牌都在刷新着销售纪录栖降,同时也在影响着国内豪华车市场的格局婚。2014年僚念,新的产品问世淮,这一次它不再效仿含、跟随衬,而是独步青云暖。   在过去的几年里剁,英菲尼迪的品牌推广是以设计席、豪华为主要核心上琼,由于旗下车型均以大排量为主请,并在操控性方面有所见地抛逼箱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手伶沟孺。作为一个初来乍到的年轻品牌蹭鹿,每一步的迈出都显得格外小心踞椒,在保证动力性优势的前提下芥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点识富骇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恍,原因很简单俏慰凹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性款臼,也就是不同于别人的卖点坊。   在同级对手们相继更新产品的时候搏扦递,英菲尼迪一方显得格外冷静铺巳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度是奋,好在当它真正来临之时蕾县必,并没有让大家失望试,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼翅。   在介绍这款新产品前肯华,我想我很有必要做个说明访鳞硅,Q50实为G系列的换代产品膳,在2013年度型敌景,英菲尼迪旗下车型根据轿车蹲、SUV采用了全新命名办,即轿车使用Q字母甲睡美,SUV使用QX字母步疟贤,后续数字分别代表车型泻庐福,这样做有利于车型之间的关联度扩。   2013年臂,我的同事在经历了12个小时的飞行后酬铅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50骨仍冀,在回国后的闲聊中桅喀,他的目光坚毅翰苹,言语中难掩一丝激动缮,当然他对这款车的最终评价很高蹲焙,抱着这股期盼修,我们今天找来这款车袜砰凌,一同来寻味我同事当时的所感澈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间娘,所以厂商提供的测试车依然为美规版俱蠢付,所以动力私挨、底盘的调校陆吭篡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同靶恨撤,但整体设计与科技性不会有任何出入叹烦朝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说金,也算是足以解渴了嘉。   对于设计语言四个字来说泞售瓜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疵邢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撂,有时我甚至会想眉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量柒?正因设计团队的不懈努力咸股猫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表商,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经侵能。   低矮的车身套蛔档,流线的车顶校螺酿,都是上代所传承下来的精髓钾凸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大杯掂仍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)售箩邻,这与宝马3系的水平相当塘,优于奥迪A4L谭瓢、奔驰C级等产品猎擒保,别小看这一举措佛禄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奥沉。   对于轮毂轮胎的配备上悄瘸闯,英菲尼迪从不走低调的路线搂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平船。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中戮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接僳峡憨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应识。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首伎黔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80管、陆风X5膘靶部、全球鹰GX7魏戳,但依然无法撼动它的地位募脸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变功,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来美,它就是CS75骇休掠,来自长安汽车暴软。   在众多国内车企中珐,长安汽车拥有较早的造车历史梆,并且对越野车的制造要追溯到1958年殴膏金,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下戮丁烯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计新柒截,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型缄挎捆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面奖嚼捎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量卵供睹,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础侈摧擞。   在对长安历史阐述过后懒散,这款新产品更是令人期待尝握。在2013年9月截趁鲍,它正式在法兰克福车展进行了全球首发杰隘,一经面世便引来了无数人的驻足甩戒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品仁收,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表摆毯,诸多细节上的体现蔽权,可以看到与时代的接轨辩次穗,说实话详,即便与合资品牌相比搓念,它的设计也毫不逊色耍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表酷零:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV妥戎,在首次无伪谍照曝光过后下蒂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手靖晒秋。从车身尺寸上来看材徊顷,CS75在长度与轴距上的优势突出递氰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响级。在设计上挠,侧车身的视觉冲击力有所削弱刺,平和的线条增加了些许稳重感饱维邻,而在配置方面绝不含糊兔,右侧后视镜配备摄像头洽,为泊车提供了更安全的保障浦伦弗,此外17寸轮毂的注入谱台卜,也为整车视觉性增加了不少好评分坷千恭。   车尾的造型体现了丰富的层次感片爆,使其得以回归至前脸的感觉剐贾,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔鹅体蚀。此外骑扫枷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统冕柯榔,可以看出CS75在配置方面的丰富性貉但了。   本文导航" "  上半期恐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况眠眠饯,不同的设计倾向与不同的品牌定位论泉酥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念胳瞳抵。在“下半场”的对决中断托报,将会公布包括美系“话题”车型翼虎材比、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果陡。   点击阅读炼厘:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表趟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后葱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表佃汾:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目食损,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后僻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐捞恼,以应付那些五口之家出行的需求视。行李箱空间的比较蔑缔彼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下按拒挤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱邪胶,或者带孩子出行时隙仆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品赂鲸。行李箱内是否配备12V电源接口刨醒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱毕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多笨。   ·模特A(不戴眼镜)身高仁碍:170cm 体重币韩借:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高举:175cm 体重禄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地波,长安福特此次也算酝酿已久了莆栏,可以说即将推出的翼虎幌俯靡,每个人都能从中找到自己心仪之处毛辜,例如极具冲击力的外形牌、科技感突出的SYNC系统氓哺、人性化的内饰细节设计姆、又或是强大的日常实用性酮翟势,这次前,同级对手们真的要小心应对了辩酶湿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后晴,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点请偶,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年扩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期息。显然教查,在错失2013年的发展大好时机后拴磷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点戏,其实也能够走在大部队的前列肛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段潭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多宛钠波。眼前一遍利好逞诽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008案攘傻、雪佛兰TRAX憋褐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位妥。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市邪兑揪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布娩杭,至今我们还没有看到实车氦。从目前的情况来看仇怕,它们很快就会来到我们的身边睹。正是这个原因芬庐,在日内瓦车展媒体报道结束后浚系,我们并没有着急回国藕炕,而是完成了几款车型的海外试驾钩霜、测试和静态对比的素材搜集吾办,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目虫忙。   看到这里星孺滩,或许你会产生疑问棋郊墟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗骸?坦白地说徊慕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的滇:1.它们必定会国产并且在国内销售等姓行,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比龚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赔,只是一些细节针对本土化进行了改造倒麓,但外观内饰设计乏、车内做工柔、人性化还裂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蒙。综合上述所言牡需,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义沙勿寿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些逃似,感兴趣的不妨继续看下去类。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用挞蓄,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉席。例如CX-5惫玫、ATENZA阿特兹备,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉墙唬。最重要的是涸,它们不仅有所创新苇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风寂仍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋卷,再到如今的Axela昂克赛拉辅,马自达3已经历经三代车型的演变末疯。据长安马自达相关人员介绍泰费,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)茄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化敝。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话滔妊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹缚。它的眼神更加犀利纷帝,车身线条更为动感息棋许。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹沙,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳姜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹抖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连斥礁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识秤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子捶皑疆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蜡屑,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神午芜桶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线距奴、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计磨吻。另外漏入鼻,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神确轰涡。据厂家人员介绍许,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层释、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺吧耿诡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化烫富,使它的整体视觉感受类似红酒一般糜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干兀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm啥烁评,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm替,两款车的轴距同为2700mm汤坏。相比同级别其它车型泊,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势什操末。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑沉獭,不过轮圈的造型稍显普通溉逢,不够运动蹋疚实。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列哦镭,规格215/45 R18抡忌,抓地力表现不错滑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎陕辑洽,规格只有T125/80 R16陶苛。   尾部的设计不算惊艳淬摩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全绘妮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性镣雾解,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计累疽媚,这在同级别可是十分少见的湘腿恨。" "  说起海马福美来痉酥埠,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型抬锭,转眼十几年过去撼,福美来已经迎来了它的第四代车型恭臂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5袜德。作为海马汽车2.0时代的重磅产品炊,新一代福美来M5采用全新平台打造手伙角,不论外观还是内饰讼物,都已经看不到丝毫当年日系车的影子回尸。在此之前吵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析幢拍司,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型伍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧想厢枚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格昆芯恍,宽大的直瀑式进气格栅伤,大面积银色镀铬结顷纯,符合国人审美井。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感羔,腰线采用分段式设计希多文,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰诵孺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计暮沃,凸显运动感荒。但只有左侧为真排气口凉套,右侧仅作为装饰熊贡。" "  对于中国汽车市场来说邻彭,凯迪拉克属于一个后来者拌屯,当然这指的是豪华车市场石。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地前曹械,那可真要拿出点真本事呕瀑持。凯迪拉克也明白这一点乘虎兼,去年就将全新车型XTS进行了国产夕略暴,并且上市销售伦,销量也是比较乐观的笑惯办。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里层肝沮,无论是配置上还是动力以及外观设计上据,至少能让大部分潜在的消费者接受防赡讼,这确实不是一件容易的事情筐奴。于是缆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款彤,对动力和安全系统进行了升级插奴尚。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版褐,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版李,仅有一款36S铂金版导,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变楼炯。   2014款XTS 28T铂金版外观郡固等:外观延续36S铂金版的设计薯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同鹊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅般屋份,在其他方面则没有做改动陵。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子枢工,没有做太大的变化携缚幸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上敞餐。   XTS是一款善于运用灯光的车狮底耐,它将大量LED元素装备在车身各个部位鹊蒙界,正是这些时尚元素的出现湃崔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸酱,获得了更出色的细节表现力叙储。这些称不上优势的细节表述嗡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方欢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鞘贩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示趟等乔。尾灯依旧是LED垂直式的造型凑墓,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致馆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伴秒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新睫臼。早在上世纪五六十年代梦氦缅,Citro?nDS就用上了可变悬架惮铃然、随动大灯领售乒、转向助力厢霸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术违,加上极为飘逸的车身设计榔侗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哺甫牵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瞄残京,2011年长安标致雪铁龙成立骡,到今天我们测试全新DS 5LS俩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实剐氢,音译的中文品牌名念起来很接地气盎凯酸:长安谛艾仕腥,有股莫名的喜感秋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器细,是台正儿八经的三厢车刊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来横撂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象煎狄。如今宪辫,马自达6已经发展到了第三代尝当纷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物墩耿,它的名字叫做盆:ATENZA邵灿逢。之前我们已经解读过进口版本薯柿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力囱令礁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点摆捞洗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力呕,这一次排量可不仅仅只有2.0L毯括活,还有更加令人期待的2.5L庆虾份。   注稍倾丢:此次测试中败剃,红色车型排量为2.0L晴惧蔼,黑色车型排量为2.5L凹晒。国产ATENZA目前还未上市股,此次测试为抢先测试释逝排,车型为试装车圃钮。   截止到发稿时讣透肖,官方宣布嚎念,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”迸牢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发胶茧拼,上半年上市销售汰落埃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扰娩,我们还是先来聊聊外观咳。相比进口ATENZA催蜕弗,国产版本在外观上基本没有变化缚设狠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份淮灯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贰矫呵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里侯催济,“下”这个字可意为“以后的”呜称,用来表示那些目前还没发生的圣萄、未来也不一定发生的事情隧蝎。比如有人说“下次请你吃饭”湾,谁知道是不是真的!同理撤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”寄,实际上暗藏了一些不确定性尖浪从:它能引领未来汽车的发展趋势尉秘汕?或者只是一句空泛的口号昏撤氏?这是我最关注的问题抹旁架。   当然也会有人更在意其它方面鞠奉抚,比如外观内饰和空间等等拐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述顾,本篇文章的最后也会提到济炕割,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能深刑貉。   关于下一代城市SUV的概念烽亢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力苗。在他们眼里鼻温,很多城市SUV都太“娘”了佛彩,连个小土坡都爬不上去怎么行赶,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统囤筛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战碧嗜夯、勇于冒险的心禄徘氨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一据脚。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然灌瓤啊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型彭套,真正能够经受得住野外挑战的车并不多糠侈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员煌恒冀,它能够去接受户外的挑战私,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统博叛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产廷席沟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售行反,目前主打3.0L排量的三款车型清弊,都搭载三菱第二代超选四驱系统范础每,售价39.8-45.3万元乔坛阮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止茄,还有一个最简单区分方式添篡,只有精英超越版才标配后拖车钩蓝味泌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史萎螺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来笆,陆续又在第三代(V73阶罗俺、V77等)和第四代(V93缝、V87佛必、 V97等)等车型上装备城谁相,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三亲鲸、四代帕杰罗)丢盆练,现在销售的为第四代帕杰罗抨授。   如果单从分动器的挡位看剂物金,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统拈攀,拥有2H端割碎、4H捷、 4HLC傅肝、4LLC四个挡位巷,在后两种模式下滔臼暗,中央限滑差速器LSD被锁定催蝎,为四轮提供均匀的驱动力蹄。不过值得注意的是朵钵傲,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配玫胶,前疽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节损磊讨,简单说就是这时就是AWD的驱动形式悲,正是这样的全路况实用性垫,才被成为超选四驱系统乏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下缴,可以在2H匆温、4H挡位间随意切换睛讨鹃,当处于4H位置时屯,它相当于一台全时四驱车型金聊咯,可以提供更好的抓地力和驱动力勺啥附,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面厘乘籍,而处于2H位置时缄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善伯裙涸,不过这样一个大家伙油耗不会太低坑碍,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗狠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝徽肮翘,4HLC模式时怒酸,中央差速器锁止领草,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时囱,不但锁止了中央差速器咆卫翅,还拥有更大的扭矩输出窟菏,此挡位的传动比为1.9:1季胶,扭矩被放大1.9倍遂枷闪,如果遇到车轮陷入泥潭情况下携踩掀,4LLc就能派上用场态。在车内献,仪表板的中央会显示当前驱动形式思青樊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换标,并随时了解到现在所处的驱动模式散馈江。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)糠诗番,应付一般路况毫无问题薄倪,但如果长时间处于极端情况下内京,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱贡摩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多狗孤财。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试漂毁篓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性稗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心芥麻,同时也提升了整个历险过程的安全性胁函,因此光有一颗狂野的心还不行疚刻沛,还有选择一个可靠的伙伴捶。 责任编辑退婆拓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品婚笨骇,已经上市四年了纪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计萝,跟老款福美来相比档次感明显提升彼。除了看得见的设计差别太畏幂,福美来M5在配置脯夏、空间方面也有不小的提升酸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本扑燃,1.6L车型会先期上市畅徘,后续还会有1.5T车型推出拿靛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本栋田鲁,其中手动挡共有6款喇狼,自动挡3款到趴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型豌,厂家介绍说叫旗舰版成歪丘。由于厂家没有提供参数配置表荒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别姬拣滑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型辞爬尽。 ● 外观靠柔:中网造型似君威驮蠢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嗅谦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头坝,尤其是车身长度菇操钦,福美来M5达到4698mm蹬煤唯,超越绝大数同级车的车身长度卤客刨。跟老款福美来相比分活,福美来M5的车长鲍迪姐、车宽和轴距都稍稍增加一些郊贡,而高度降低了3mm隘么潍。   因为长度和宽度有明显提升剑米避,高度基本不变收,车头设计的比较厚实柬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的娇绍弄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网抖颁,格栅同样采用镀铬装饰棱蓄搂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像炕烯李。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现莫,老款福美来就已经开始采用噬,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计江腐。中网轮廓稍有些不同朔,老款福美来的中网较矮党北,而福美来M5的中网稍高旗,看起来更加厚重寝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构黑纱。除入门级车型外快霸,其他版本车型都配备了自动大灯嚏型,这点还是比较厚道的栏男,老款福美来全系没有配备自动大灯认匠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔呢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜奋寞位。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬鸡技疏,能明显提升辨识度氢访。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)仟虫,是2007年买的甫冀,到今天行驶了9.7万公里左右了。日常使用中油耗7-8升/百公里挂兔筒,除去年换了个发电机以外没出过其他问题毫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点萄埔,第一就是便宜妇尝锯,全算下来8万;第二就是配置高超拈,07年8万带皮革座椅鹃素慰、天窗将、自动大灯和倒车雷达的车不多把,而且空间也算说得过去李,总的来讲这款车符合预期臂莲穷,坊间说F3小毛病多卯劝,不知道是批次问题还是命好唯懊,我家这辆倒是没什么事儿鼓泻盘。新F3于今天上市接,领导说我算车主税桨,于是我就来了咕耿。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧坎,聊聊老款在使用中的各种感觉秸。   ●动力及悬架朽:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱狗,动力够用敬趴朗,只是起步比较肉畅份,1挡和2挡齿比跨度偏大施,走起来后挂入2挡转速掉的太多膜师浓,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡随涡零。   油耗日常市里开7-8升/百公里羚,还算满意窗。悬架初段有些生硬登群腿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好壳,对于颠簸的过滤一般融朴,后段软绞,拐弯时车身倾斜大楷。总的来说算是个合格的入门级家用车型烙喝。   ●配置及人性化设计饱屎拦:   比亚迪一直走高配低价的路线烦,配置丰富较忍毖,前面说过剂,皮革座椅垂、天窗狡、自动大灯和倒车雷达都有所配备答骡绍,另外橇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针疏,虽然不好看冕炽雇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的肚。没有行车电脑显示屏深,无法了解平均油耗警、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤创檬徐,首先价格便宜俏喷导,其次当年没有也不新鲜)豪培恐。   人性化设计方面赁,四辐方向盘比较细洞匙,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤袜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用默炭害,四个角随便按一个都能触发苏嘶。日常小储物盒好用叙坟踢,票据请抠输、手机和水都有地方放绰,不满意的是门板储物太斜辈母堋(硬伤)物砰任,平常只能放车证之类薄的东西当,连杂志都放不进去认补,后排基本上算是没有储物空间妓斥。   ●做工届: 内饰和外观各方面做工比较糙宏输剂,主要体现在接缝上懦,不仅大而且不均匀长雾塘,这是急需改进的叉扮。   ●空间衫菱:   F3轴距2600mm计赦没,我身高190cm蠢逢蛋,有时候我开车惮赎软,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受禄。后备厢空间大篇朝差,而且比较规整胃嫂熊,用它进行过几次小规模的搬运裴敢店,还可以伟仓。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲湍,试驾中我也重点根据这几点进行体验蟹架采,看看新F3有哪些改善和变化函哎。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回秀猫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》戮辨嘲,仍无法挽回姑娘们的心遍,如今她们只爱大长腿和都教授侨拢。不知道你们发现没有孙请琅,宝马在汽车界引领着同样的潮流单啸,硬邦邦的3系街磐榔、5系换代后都不再凶猛咎莽,舒适感和精致感倒提升不少孺崇虾。现在轮到X5了粕互,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的惋令。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气热慷,我勉强同意这种观点特迹辈。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质嘿体,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片摹参碎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦合,更显精致蛇。总的来说常博犊,它不太凶枷胺岸,更俊美一些沽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蓄巩,除了外观与内饰的小幅调整外钒,改款后的逸动引入了1.5T发动机痘集投。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分颁惰骨,逸动采取了1.6L家庭够用举、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策擞练沛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)烘握,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型道立慈,一个争取“各门功课”都不落下藕矢赦,一个则是专项选手弛缅惦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手起切。 ●外观落:均出自海外设计团队    艾瑞泽7闭莽:轮廓流畅耿疽面、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列空、瑞虎系列班泡、风云系列及QQ系列)娟,同时带来了转型后的全新车型咀蕉骋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7儒混,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造爬络憨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用禾茧胎,更是出自海外设计团队之手迪侧,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词巳。" "  刚进入社会的年轻人簿,它们也背负着太多的压力橡,在家庭事业初步稳定之后餐夯,一辆车对他们就显得很重要疥苯回。致炫就是一个体贴的产品改判,它有着炫目的外形酸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致傅邪显,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是荆瑞豁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上罢。从Yaris雅力士到Yaris L致炫景卞,变化的不只是名字惭蒋厘,更是尺寸和定位氢,风格和潜力沮。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着馈,吸引着更多年轻的用户群体隙。   致炫外观灵动时尚拜,带着一些年轻的运动气息临,车长为4115mm东康腻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm摆狄缄,比老款低50mm;轴距为2550mm钮倪,比老款长90mm垢矫酿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了函蹭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点售泪虐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”庙,这样的设计更有利于致炫的散热晴污库,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱报娄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利寿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气喘腻佛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格贝,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺前昏,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友辨房敬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助喜。   在ABB的阵营中和,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车铝,他们的目的很明确衡蹿旧,就是抢占国人最热衷的这一市场浅尘然。对于奥迪A4L胺人渺、奔驰C级龋、宝马3系而言趟典谷,三者都有着不同的亮点与喜好者衔酗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价瑟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法块。   在这款316i消息正式放出时校壬,包含我在内的许多人都会想到一个问题栏,那就是究竟会减配成什么样兑为?但在实际看来囤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神借恒瓷。无论是进取型还是运动套装版肝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距冈扳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼态,当然如果你肯花7800元忿榷朴,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯撼祁可。此外诲伯舒,对于现今发达的网购来说靡昏,这个根本不叫个事操庞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多棉匆实,此外还有多种款式的副厂总成可烟恕,质量咱们先放在后面皮钦,至少价格实惠也能达到美观的效果线鲤。   虽然入门级价格不足30万心,但你却可以得到一款原汁原味的3系线看擦,在定名中你就不难发现玩残,316i中并没有“L”瞪髓搔,它是基于标准轴距系列中的一员诉冈。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂休筷赖,对比现售的奔驰C级绿松、奥迪A4L而言哪桔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势城新。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉稗,这是国人特有的爱面子传统匪宏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说楷嘶,他们自然也深知这一点拌挖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动删群,单出排气也与320i的相同妈蕊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条团如,不过这一项在网上也是可以淘到的怠,副厂价格也就100多元卉闪浮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐酶洞,然而在国内停,它还是一种小众车型湃。可喜的是陛腹局,近年来随着“旅行”文化的发展柒,旅行车也渐渐被人们认可断坎拓。在我看来窖肚晦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种现慌,一种是像奔驰C级旅行版徘、沃尔沃V60那样户稿咎,通过个性菏搪洼、漂亮的落、动感的外观设计获得年轻人的追捧陪。另外一种则是踏踏实实走低调畏痹炭、务实的路线论瓮寡,用内涵打动消费者雹苔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种腥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)底崎窜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO盲届素,外观如很、内饰进行了相应调整妙扔搜,配置也有所提升溪,动力系统则保持不变砰起淖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吮,售价33.48万厢突肪。除此之外筷涡好,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版贡,指导价29.98万糯挫讹。   在介绍产品之前蕾忍泄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来旱夏。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人碗,1985年苗灌卸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂媒莽翠,并且命名为L&K(名字的首字母)公司塘,这正是斯柯达的前身妙梢迹。需要说明的是嗣摆凤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称谴纪,并不是指该车型限量销售渤诺娃。   ●低调腹姑、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看受就筒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版效、欧宝英速亚以及沃尔沃V60烘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格穷难,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟港鸽、稳重上瓶惦,所以严格来讲迁输,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版馈吓。从上表可以看出棺裁,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势佰澜,而且更重要的是鞭,速尊的价格更加便宜冒那定。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同电。全新样式的中网格栅更具有立体感穷,大灯组内加入了LED日间行车灯扁凶掸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来任,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应褪,朴实贺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉莎枫切。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯毛暴淀,并具有自适应调节功能查腥。新款车型的前大灯造型更加犀利但。此外俊摔空,LED日间行车灯也是老款车型不具备的甩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计牢煞,简洁修长话团,没有太复杂的线条勾勒叙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份癌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈榔亨,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7凤罢箱,规格225/45 R17艾实殊,这是一款侧重于节能环保的轮胎估。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性朗,圆润啸窜涎、饱满韶、协调射,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看妙、耐看得多感词。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应膊汝,尾门上的线条层次感比老款有所加强横蓉。此外姥,尾窗上沿的扰流板悸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用闻涂煌,让速尊看起来很有范儿拔辛。对了娩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管截八,一般人还真有可能会被它吓到矢徐,其实它的心脏只是一台2.0T本抗显。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)必,在北京借着区域上市之机晾霓,我们再一次体验了自由光的越野性能谓。作为越野车型的鼻祖欧废搐,Jeep用自由光再次向人们证明芹下,即便做的是城市SUV曙撅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点梧关臂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身旁腾,但是在四驱系统上奖,Jeep却有其过人之处挂巴肠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言伟臣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器欠硅。    简单来说洞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配侍叛哦,也就是说孺侣薯,当前轮打滑时炔氢,动力会输出到后轮舜括,使得车辆依然能够前进绍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑郎、交叉轴这样的情况)汗领晃,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器仿膘舌,脱困就很困难了歇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I片芜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号焚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造项,以横置发动机都、前轮驱动底盘为基瓷鹦傩獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴矾拜翘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴喘,实现100%前轮驱动染冷,提升燃油经济性砂跋并,而且它的后桥也具备多片离合器结构庐檬,可主动控制左右后轮的扭矩分配牟红,起到限滑差速器的作用洁猎疼。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡肯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡崩垂,还具备后桥差速器锁止功能悔圣部,实现左右车轮50:50扭矩分配庭皇集。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蠢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择丁。    在实际体验过程当中浩挠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰乘、交叉轴峭案、炮弹坑氨倦杭、搓板路等等越野路面割尘,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中当必列,越野能力无人能出其右逻笑浑。    然而作为一款城市SUV蹋踢肺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力肩埃,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板净扳。    另外韭孙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间膏,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统垂。相比同级别的SUV埔促,虽然在越野性能上依然具有一定优势彻砷溺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挨衫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众滥,但是进入这个价格区间以后奈浇,消费者选择的范围将更多水勾、更大姐度,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战系,在竞争力方面依然不具有明显的优势岸慈水。    或许尽早国产化降低成本斤藐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机娥履,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件反猾列。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狭匿虽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蓉颠。如今肋峡探,马自达6已经发展到了第三代怪漆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物撬斤寿,它的名字叫做蒋受德:ATENZA弯。之前我们已经解读过进口版本幻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力冀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点菩龟怪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钉,这一次排量可不仅仅只有2.0L壤驶,还有更加令人期待的2.5L隶。   注曙怯:此次测试中慌,红色车型排量为2.0L码,黑色车型排量为2.5L哨穆贰。国产ATENZA目前还未上市售,此次测试为抢先测试祷辰,车型为试装车翻效日。   截止到发稿时黄,官方宣布钙疥剂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”刊巧楔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发老雌雾,上半年上市销售间。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规得饱闷,我们还是先来聊聊外观立。相比进口ATENZA驹,国产版本在外观上基本没有变化罚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份闺巷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注褥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6台。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA苟脊,它不同于以往的两代马自达6侍懦虚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现稻擂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拧缓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”币辰。总之从结果来看炬具,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感临枷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美闯慑弘,希望它能够像老马自达6一样你绩,百看不厌挡掳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色贪焚,仅针对这两款车型来说诺隶孰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA亭漏,而黑色则太过低调困几,完全掩盖了车辆应有的魅力般。ATENZA的红色与大多数车型不同赡酚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒侩犀绷,不俗套伤宝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm冉体诧,轴距为2830mm蚕,与进口版本相同吴。相比同级别其它几款日系车型钉夹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势搽楼。   两款车的前大灯有着较为明显的区别团继,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯惰鼻纹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯毫嘉掏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源湍锋蔷,科技感差了一点鞋皮爆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酮庇懊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上虹秦朴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意叭,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈丁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈南措乡,相比之下确实显得小了一点温愁惩,为什么不折个中巷顾,采用18英寸呢畦青?   两款车的尾部设计几乎没有区别履芒,尾灯样式相同既,双边共两出的排气管(没错慕瞬低,为了表达更直观胚、清楚瑰、无异议太屑部,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分俗,这是马自达6一贯的良好作风梳吐丘。总之将,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的碗瘸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言受,谁都知道SUV车型最为畅销孤钉痘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知似把。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出耽,而卖得好的却还是那么几款衔从。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙乘稀理,还要等到试驾之后才能给出答案芳悲。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型藩庇得,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV合。从风格上看受贫钱,海马S5偏向时尚涧察蔑、运动弘舍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群勉。而在配置方面乓聚铺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点淀回。根据目前了解到的消息阿缮,这款车型的起售价约为9.5万居抱焊,如果消息属实的话队污,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平净队鸿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗晴?   外观幻淡:设计新颖汰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆骸度,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位惦拌,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司氏骏谩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型屉箱碱,也将它的风阻系数降至0.34曙放撕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了扰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴喘豹乘,比例上感觉怪怪的樊谭崔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化读,有效地提升了视觉效果楞灿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蹄帅,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神石。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯魔矮、转向灯以及雾灯廷狈,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集权柬。   作为一款紧凑型SUV癌谰取,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm彭,轴距达到了2630mm龋。与同级别的海马S7相比的宿密,虽然在车身尺寸方面有所减少软,但轴距却多了11mm犯拜笛,整体空间表现令人期待起雌迷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈勺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上播妓。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供焚抄,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17磁邯链。" "   全新的A3备受关注谈侣,这其中的原因有两点浑还,一个是加入了三厢车型煤隙炭。而另一个牛勾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型锌。只是这台车来到国内较晚舷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生烧凶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地腥,简单明了的说椽忱华,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型舞躲锯,而必要条件是横置发动机爱扩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蚀赎超,但消费者从中又能得到什么淡板鸡?如果按常理来看奋,对消费者的好处应该挺多的票庆,比如车更便宜了乌取,就算车不便宜配置也应该增加了逃矾啼,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低潞。但上述这些还只是一种期盼涎,毕竟这个平台的车型刚量产不久婪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显氓。至少高尔夫7是这样佛,而全新的A3由于正式的价格没有公布岭鸥贩,所以也不好定论菊非。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3落梁,这次引进国内的共有四款车型煞境,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型跑泄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置犬竿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机淌唐枢,6速S tronic双离合变速箱遣录。在本月的21号邻夹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市汀。相比老款的两厢车型拢,轴距和车身尺寸都有所增加龋百武,而且在轻量化上下了不少功夫残。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择安咎,但在配置上基本都可以进行选装星。由于三厢版为新增车型擒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开迟写。   " "   ?? ???? 2014年3月3日猩蒜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市猾碎,“小改款镀撑巩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款牧褥借,而值得注意的是半,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上藏纬。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议哭蠕骇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力瀑虎。”吉利控股集团副总裁趟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态畏莎,欣喜之情溢于言表疥困此。    亦或是巧合镐鳞即,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能揣,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7壬,一方面释睦喀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖称渴,另一方面枢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁竞阑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域城,种种迹象表明缕期,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段害。   诚然诞蛇儒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车涡俺疽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”懦其阜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时垄绵,孙晓东对媒体表示漓径埔,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪趣畅冷,吉利收购沃尔沃之后硕朗赁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点尺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生诗火。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应庆。" "  在国内惨等惺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的瓣纫弦,它凭借动感的外观割达,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”催捆,后来者RV4糕芒斯、途观拈翰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮锋栖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比悸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎疟衅,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了同跑。而今年息,东风日产给我们带来了第三代奇骏细发瘦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”狸棵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚萸肌,年轻化剁藩间、动感化的外观设计就是最好的证明怕认瘟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鞘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车妓。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中评掏锯,层次感以及运动感比老款强太多了乏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的密铝,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条郊荡,流畅的曲线让它不在干巴巴疏盆,整体饱满了很多狠默迸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哪肪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协幌搬。   在侧面线条的过度下蜜蔫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型款馆,并且加入了以装饰性为主的扰流板惧童。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性跨。后尾灯变化更为明显酒册,竖条造型变成更为接近长方造型荣牌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”兄酮,一定会想起Jeep退套劲,提起Jeep逃锑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了椿,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者度蒋。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能示坚,看看它在这部分有着怎样的表现滤臀汞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车钳,并且不可选装以外蛔诵,2.4L 豪华版可以选装该项配置时洁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配沧帅。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版哗围,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式钮,从功能上来看比较全面猜控,下面我们就一起来看看它的实际表现纬习。   更多精彩视频拨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作囱,调整比较细腻惰衡,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位咎,而且还可以停得很正霉挨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可侈。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话盎解,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示懒,如果继续操作点,系统则会中断本次自动泊车渭斜蔽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里惧隘希,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剧,我一定会把奇骏放在首位棠蓄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款结渡,性价比非常高边郸肛。不过自从2008年上市至今的6年时间里伯境,它始终没有太大的改变撼广,另一边竞争对手们却在不断进化垫赏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瓶垦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律宛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘互。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况混,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前陪捐疟,而看到新车的第一眼就会让人感叹尸下滴:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了姜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)啊,并且也是该平台衍生出的第一款车型设,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化缚送。相比老款车型略显古板的硬朗外形薯氨,新车则显得更精致虫拇兴,更有设计感久绘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上忻。当然腺,除了视觉效果之外咕逞稗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了吩疼雹?这也是今天我们需要探讨的问题鼻琳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型慷岭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限晾酪平,我们本篇文章的测试内容并不全面访次憨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受舅,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据滔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍孔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧姆劫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章勃,里面对新车外形沥幸似、内饰等方面都进行了详细的解读详,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 盯摄。另外嗅秽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鬼碳信。   ●增加更多高科技配置贿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品猜烘,除了拥有出色的设计墒得、良好的工艺和用料之外柑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望泪,翼虎就是个很好的例子熔纽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势父迟。如今的新奇骏身上径蚀,我们也看到了各种高科技配置极侣,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平钵祟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了停母,在两年前它就已经崭露头角羞伦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拈睫讼,连控制面板都完全相同涂。虽然东西不算新锌荤峭,配置在这个级别里面也算不上有多么领先兄封,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化胎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代呸额据,汽车作为生活中不可缺少的一部分咸,也同样要跟上潮流山。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蜡驮劝,很多的印象都集中在日系的丰田车上逼,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等必,由于起步较早蹿辩,所以在混动技术上都比较成熟捍案。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型诉弘,一方面是因为未来的趋势角,另一方面就是对环境保护都有一份责任模会。但能让人印象比较深刻的不多测测,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挂艰首。经过一天的试驾体验衫溪糙,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶雌检,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车钩卢墨。   外观方面瞬丧虏:设计大胆前卫嘛刺肪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后降拘,给很多人的印象就是模仿械、复刻龚褪皋,aygo娥捂、花冠部刀、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象鹃伴。实则也是没办法的事儿努嗽,白手起家的汽车企业一般都是这样开始密掠,不过从秦看来离芹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段幌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言吧介,整车设计偏向年轻化簇册法,前大灯内加入了日间行车灯缸铝。车身尺寸方面痢猎歉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm倦新脖,轴距为2670mm轨哎欺。   实质上商嘘,比亚迪秦的外观特色鲜明刻伍,个性十足蠕,他并没有针对大范围客户群体而设计浚,更多主打年轻谢劫建、时尚元素门石荡。这样一来建,优缺点也相对明显纫砷,需要一定的时间让更多的人来接受他认叙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番捶,充电方法非常简单也很安全挂搽全。通过家用的220V电源就可以直接充电惹,但是要采用三相插座吾。车内的仪表盘可以显示充电信息纱,包括电量以及预计充满时间柔蜗,而且还可以选择预约充电龚。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的坊,虽然我的“档期”已经很满示莲,截稿压力山大良疲。但作为潜在车主白,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平豌钱,它和福特嘉年华湍识、大众POLO会有多少不一样汕澄,谁更值得购买处圣盲。我想这也应该是大家都很关心的问题缺蹿谰。    测试之前还是按惯例先说点基本信息捻,以供大家有更多了解敞廊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元撮辉,分1.3L和1.5L车型功甲刷,提供5挡手动或4挡自动变速器临蛇没。这也是国产的第三代威驰车型投息倾,相比老款车钦,新威驰变得价格更低硕案稀、空间更大袜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫敖筏玫,在广汽丰田4S店中销售惯稀氨,价格区间6.98万-10.88万元墨。两者动力系统季码、内饰设计完全相同苗。只是外观分成两厢与三厢猜判,配置上有细微差别而已肋。好了检,我们就从外观开始说起曹骨。" "  导语泰:在新能源汽车研发领域泰,比亚迪一直是领跑者感,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车缔携。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者跋降,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术擦具,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件猩蓝,能够开发更为节能凌拾、环保的电动汽车产品笛乒,实现性能的提升和普及应用鼻。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作肠杭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车橙很络。   历史上拭粪沫,秦灭六国佰,结束群雄割据时代牟,统一中国汉峡,开创了历史的新纪元波母捆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆孤势健,势必证明其在以下六方面的实力撑乏:   一睬、比亚迪秦到底有多快兰砷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示泛褪驼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒敞,23%的车型在8-10秒烧碴贬,17%的车型6-8秒差乏搐,仅有8%的车型小于6秒剖,代表车型如保时捷卡宴4.8L锋年癌。今天闷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下波飘,秦百公里加速为5.9秒脸躲,而记者实地测试时思溺,百公里加速更是达到惊人的5.4秒剃菩然。   跑得快自然有其道理老匈,秦具有“双模”动力毖呜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合夹舰匠,在混合动力模式下闷灿殊,秦能爆发479Nm的扭矩口阑授,某种程度上可以与那些超跑抗衡室蒂。 二酗隋授、秦油耗到底有多低挖沽空?   根据国际标准测量核算辈嫌,秦百公里油耗仅为1.6升祟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式溯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式仓爽,纯电动模式时急挫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时瓜梆,整车自动或者手动切换至混合动力模式旱习。在所有模式中掀,秦还能进行制动能量回收纤恳却,即电机向电池反充电态晴,每百公里回收2.5-3度电蠢邻物,可以多行驶约15公里憨矾够。 三偿潞目、秦充电到底难不难拱搬屎?   一句话回答饲:有三口插座的家用电源就可以死昂懦,就像充手机一样方便谰。秦的电池容量为13KWH革,可通过220V电压鲜冲,3口插座驳,4-5小时充满电畴。秦随车附送一个智能充电包诞伦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拨仓堡。   四妥、既然用了大量驱动电池头懂,到底安全不安全?可靠性如何袄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池驳逃去、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池订希访。单位能效比归,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池毛抬。但是安全稳定性方面则恰恰相反费壁墟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瓷旱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池叉懒,是目前市面上最安全的驱动电池蓟恰诧,没有之一弗。   可靠性方面埠染,据比亚迪测试串倦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑百,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修脱孺,业界罕见双。电池电芯甚至终身保修瞧。 五缄、秦操控驾驶会不会很复杂怪博?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样伪,习惯之后甚至更加简单美苦。新增纯电模式曳郑控驾驶褐卢闲,更安静俊沪较、更节能丝。   六日硕俩、电池组电用完了如何行驶篡捂蹋?   据技术人员介绍上九,秦本身不存在电用完的情况耙宝。电量不足时倍喷项,比亚迪秦会自动转为低电保护模式芦丰旧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电庭霞。   此外效,行驶过程中傲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量簧夕,并储存到电池中痰脓疏。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车忌些,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字入抨哼,其次是QQ me帽,PT漫步者之流脆,当然还不包括那些“只识其样暮相、不知其名”的人群痹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象痹,它也是双龙汽车最具标志性的车型氖。在迎来双龙新柯兰多之后毒攘,就在近日桔剖啦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吞胖滦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界赁顾,但却让我们可以由心发出这样的感叹餐谓悔,爱腾终于正常了徽。   从推出2011款爱腾至今睛邪怂,已经有近3年的时间诗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势丝坑秃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象戈涟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事量济,伴随着2014款爱腾的推出魂扁孙,有关于这款车的一切冬良,也自然成为历史健领,被我们封存起来睡。全新的家族化风格设计份,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路摊墒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部权迹,与新柯兰多相似的样貌梗,让新爱腾不再具备专属性捞标欠。没处前部细节的设计玩谓荚,都是那么平易近人屏梢,平庸的再没有任何特点虾蓟。可能人就是这样茬唇江,老款爱腾在售时蓖撬,人们总是说这款车有多难看啼啦们,有多奇葩朽,但当它真的成为历史后穗虫,我们又会感到缺少了什么狄群测。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化得汉师,但还不至于让它从中获得什么优势失费卉,车尾部简单的几处变化皇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉绅。现在在大街上设桨颅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的藕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蔽。   本文导航" "   这年头在路上跑着池疏漏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼屡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念凄凄激,把自己造的车不断的加长浮脑,就算不加轴距也得把身子给拉长晤憾截。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中日、大型车上滦梳椭,感觉有些资源浪费捎。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车硷熔刀,“L”的作用才更加实际累。当拿到这辆YARiS L 致炫时眷灰,小惊喜了一下爽。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了馆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了报凰戎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度嗓绢荚、大众polo涪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势材。目前这辆车共有两款动力甸誊、6种配置车型在国内上市保蛋,指导价格在6.98万-10.88万之间肯。由于新车型且上市时间不长绘伸推,所以目前的优惠幅度不算很大霞,基本在3-5千元左右滩烷。(个人观点伶锻都:致炫动诞,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士畴本,厂商指导价为8.7万-10.68万谭凛,搭载1.3L/1.5L发动机山篓,5速手动/4速自动变速箱膝曹。" "   曾几何时郎太免,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾赐森锹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象膛槽,但却没有获得国内消费者的认可涉偿刮。如今镰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前掏恳,其售价区间为15.48万-21.98万元辆,相比老款车型有所降低贩裸。另外孔颂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化坟,并针对柴油发动机进行了重新调校炉。下面就让我们通过试驾体验扁谰粒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化槽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型挪硕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计勉融报,并采用双龙全新的家族式设计煌类兰,整体风格与现款柯兰多十分相似诵恐。然而班,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整收,其车内布局依旧与老款车型保持一致迟帛妮,略显缺乏新意偶。   小结协枢密: 相比老款车型来说激票,新爱腾的外观变化令人欣喜绩钠钦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光漂琉氓,且双龙全新的家族式设计的确更显档次表谐。不过凄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进娘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容膛书蛊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上诵京里,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)天囱。在海外市城ㄋ逼,新逍客提供3款发动机竭膛,配备6速手动或CVT变速箱尾慨,在英国的起售价是17595英镑虚。与现款车相比淬窍古,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计骋芍渤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处该。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型成颠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了惫吩几。 ● 外观介绍德:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型憾理咳:宝马2系Active Tourer弘讳去。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单量疲飞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型显贫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子滇稳虱?车展上的展车给了我们答案功。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月邯盲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车眠舰,而在正进行的2014日内瓦车展上屋剃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出靛翱。和两厢版一样洞领,全新标致308SW基于PSA的EMP2那鬯茫块化平台打造敦缅,造型新潮时尚教,细节设计则突显旅行车的元素酗,保持一款旅行车应具备的实用性损坞。据悉勒啼铰,该车将于年内率先在欧洲市场上市剂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位豪贤碉,相信国内消费者很快也将与它见面谋噬。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后税,全新标致308的旅行版如期而至沤脱荒。从整体变化来看经,它在保持旅行车实用性的同时镭氖炮,将重点放在外观吕日旧、内饰的调整以及配置的提升上报藏巾,新潮的设计更是让人眼前一亮抡潍。在我看来题,它的变化是非常积极的宏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高型父煌,现在它要做的就是尽快进入国内牵搐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章镰楷:   静态评测    ?   更多精彩内容黎秋:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑得幕划:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界杯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新亥迁唉。早在上世纪五六十年代咆痘聘,Citro?nDS就用上了可变悬架吾策焚、随动大灯辩坞、转向助力挤苇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绿狼,加上极为飘逸的车身设计横呐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阑坛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌坟阀,2011年长安标致雪铁龙成立脓叼俩,到今天我们测试全新DS 5LS汉酶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辟物,音译的中文品牌名念起来很接地气腹:长安谛艾仕抵耐,有股莫名的喜感康,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器裙矗颗,是台正儿八经的三厢车堑捌伞。   ●外观迹:考虑国内需求耽察吭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前垫久,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5哀咆,后者里里外外都显得格外前卫介稗摄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度脖牌龚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实卿唯、更好接受一点霜。当然粟采,前提是得保留住原有气质钨脊。   在这张全新的前脸上磨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰陈嫁,官方把它解释为“飞翼”佬搐唱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征触陀,由于边缘不是那么锐利记,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪顿忙拈,接受起来没那么难撕。   车身侧面和尾部看起来很饱满绥叹、匀称香畏,其实我个人甚至感觉比车头更好看诺拜干。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰楷协泥,厂家说这是做完市场调研后的选择孺负,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西怜,想想也不无道理迁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条腺绕,与其后期车主们各自琢磨睡瘁,不如原厂直接把这事办了褂浆措。" "   三年时间足够让人新鲜感全无硕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注屡芭雷:下文简称新阳光谎任啪,以便阅读)其,换装了与家族大哥天籁相似的前脸镁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰泌橙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 稍卢矩。现在它不光新潮降弦,还进一步提升了性价比抚,为与定位相当的大众桑塔纳登酬、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备搔。 外观潭催:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸屏潭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似透港估,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感俄腑纱,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分醛瞳莫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米剩蔼莲,达到4456毫米访联,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平遍。    此外逃,新阳光的轴距则依旧是2600毫米何速,由于在东风日产的产品体系中瓢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)海,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样瞪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些匣逆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时扩涵蛋,我已经身处呼伦贝尔牙克石顾赶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气夯。尽管天气有些寒冷廉秆坤,但此刻我的心情是非常愉悦的坍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演茸淳苗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感其酚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世局太称,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car韶碍,当然我也不例外熔奇漏。这次除了911之外诡,保时捷还带来了Cayman歌妇、Boxster檬魄剑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型迫,让大家分别体验RR(后置后驱)匣驳、MR(中置后驱)镣怂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧兄悔疵。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的板,即使在这样的冰雪路面也不例外登搽,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作佩拆。在练习漂移之前概褂,充分的驾驶培训是很有必要的砍仙炕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时掠凸常,驾驶员应该采取什么措施加以挽救首齐施。   ●车辆失控该如何挽救丹浦?   当车辆发生转向不足时砍辖惦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)捂怠,稳住方向并且慢慢回正使彭巢,切忌继续打方向覆香抹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向饲港,反而会加剧转向不足的发生贬晤蹦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时围,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度萍脚林,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线朗泞擒。对于一般人来说糖距,应付转向不足要更加容易一些井,应付转向过度则需要更高的驾驶技术皮硅,而转向过度一旦被合理运用辟,就能成为过弯利器管,也就是我们平时所讲的“漂移”溺。   ●如何才能实现漂移婪平?   要想在弯道中实现漂移托,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移氰。针对这次的车型以及冰雪路面饯秋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式妻悸:   1鼓赋、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)门,我更愿意称之为惯性漂移过弯颈零表。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近邓径充、甚至小于90°的急弯瘫借。 ? 『以上为PPT截图拢滥探,分辨率有限脚封握,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性怪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度吮,然后反打方向览蹲藉,稳住油门漂移过弯立炉。例如在通过上图中的右弯时黄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烙,然后左打方向檬,紧接着再右打方向潮盎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蚕翁巢,别慌浇,这正是我们希望看到的欢搪短,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心汗锨汹。随着车尾横向滑动的产生犁剔培,此时驾驶员应该迅速反打方向宪,让前轮时刻指向出弯的路线圈蔑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度充豢,随后在出弯时适当收油并回正方向崇局,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了擞宽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向傲惶锑,方向盘转动角度都不宜过多逢,最好控制在90°以内村戌港。其次油门动作务必细腻腥层,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系钝虫邻,给油则会加剧侧滑汾忍,收油则会减小侧滑角度禾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用皆传。   2轨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蝎块曝。   适合弧度比较大的高速弯道碍。 ?   当车辆高速入弯时蚀涣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头曝妹挞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑潞妒。当车辆开始侧滑之后操,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转卧锤,继续维持横向滑动理队蓉,同时反打方向控制出弯路线漆哪,之后的动作与第一种方法一致隘僚。对于初次尝试的驾驶者来说痘,如果入弯速度不够快也没关系懂慈舅,你可以直接省去刹车这一步骤泄祭,在入弯时适当地轰一脚油门坛年,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑挥彤即。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蔑等,并综合运用懈,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了很饺救。例如在紧急纺势、高速的连续S型弯道似,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心配,并且辅助刹车改变车辆的前后重心焚,从而划出一道完美的漂移路线秸刮儒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗僵竞?AE86在高速S弯道超越RX7换椒础,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介室肋。   当然动,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后篮蜂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海史恳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型次,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶鼎忌贤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器闭师、手动换挡以及拉手刹等一系列动作缕次惹,驾驶员只需控制好刹车持米茸、油门以及转向三者之间的平衡即可呻畦镣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距释。   然而即使是这样那画,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的钮息纷。冰雪路面凹凸不平疗波遁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同牧惩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验哎孰邦,所以技术和心态都十分重要伙,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙希猎矛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碉咀,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头讼骑。在这期间惦其,沃尔沃创造了无数的第一点芥玩,也赢得了不少的辉煌成绩博谢温,当众多车企迎头赶上之际箱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中盆江,并将其命名为Drive-E确评览。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢铂咖逝,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带篡玲潦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嘲拜拍。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅案,实现了靠背调节和腰部支撑侯荡讽。 1967 推出首个后向式儿童座椅岁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护请系帘。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器恼,将有害废弃排放降低90%以上平暮。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)皆囤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全盟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生铜,有效减少或避免低速追尾碰撞檀锤镰。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术希胜疚,至此安全范围从车内延伸到车外文。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表禄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩驴,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数唾哼,从被动安全到主动安全恫,再到行人保护词体犯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可实。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域梅募,空气污染现已成为最热门的话题耗,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事善,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性曙泡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎聊道。   Drive-E是什么 夸?   即E驱智能科技邦舒锣,代表Efficient Power(驱动更高效)辅复、Electrification(驱动电气化趋势)狡惮、Environment(驱动环保潮流)虏丢钢,从字面来看很容易理解械蔚阀,简单来说就是引擎高效化毙,这样一来既可以保证动力性燃客署,同时还能达到更好的排放标准挽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱识,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征截班,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎惕逝蓉。   沃尔沃还将这一技术投身于哪卑玻块化的研发贪堪诬,只需变更增压器哪衙撸块与催化转化器乃厮保块等主要部件寥飞,便可催生出一款新的引擎产品撩琳箱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上萄,大致可分为4类冯等倒,即汽油直喷引擎浇睛、柴油高压共轨引擎罕技,单增压引擎(T5)峰碗、双增压引擎(T6)紊。 以XC60为例 吧割跺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 回肋鼓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表康赦亢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例透,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎疾,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比套卞娜,在动力输出上也略有提升陌沃橇,其中的原因自然脱离不了小体积猴、轻量化等一系列技术的支持零齐现。   此外变速箱方面也有了很大的改观兼涣,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%富墙钩,挡位的排列也更加紧密暑空柏,有效缩减了换挡时间懈寂捌,从而具备了迅捷的响应能力缉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现脊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下钝变,耗能经济性方面得到了进一步保证介,它将改变城市路况中引擎启停的时机患梁侣,改善油门的响应刚,空调系统转化为经济模式工作沤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作洗涝,而在65km/h以上松开油门蜂镶,引擎还将会处于怠速状态媚。   本文导航糜泛你:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩功幌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位酬,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”努。不过为皑茶,动力并不是我们今天的主要议题建券尘。秦的下盘功夫方面表现如何悍浆胁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系慰系?这些都是我们今天要研究的内容得匪。综合起来省溶奥,我们最终目的就是想要弄清一件事埔火,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色签。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”脐恨,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外桐少,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上锭答。当然狮骇鸿,由于秦有着体积更大慌、更加复杂的动力系统勺痛故,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蔫桥,但由于双叉臂需要更多的空间绩戎股,因此也是不现实的措吹揣。在材质方面菠,秦同样表现中规中矩涡拷,并没有使用轻量化材料为车头减重揩百,亮点并不多腐撕纱。由此可见溃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化崩孟。   不过海,由于混合动力系统的特殊性昏娥,秦也必须做出自己的调整撬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异豆扰焊。比如练氢,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面奖烫,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上邢杆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上薯。此外弄,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮扇峨,相比速锐在直径上增加了将近9mm夹,看起来很是显眼锣席夏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化汗毒,而在同等材料和工艺的情况下嘶邯蔡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拳骸惺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载斜毋。   另外订,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瓜仆童。与速锐的非全框式副车架不同了,秦的全框式副车架看起来更加粗壮记叹骏,由于加入了电动机和管理单元揪炯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加膊寞,因此这样的变化当然是加分的痕怀乱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套扇车,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声点飘厕、振动和声振粗糙度蒋现,欲知详情请点击这里)汾,是个值得肯定的进步苇扑。此外搓客防,与速锐相同洪福,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连匡莲纠,强度更高剖蓟朗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力貌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天辈嘶氮,现款负啵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌实,不过福特已经为此做好了准备钳乃,日前刚刚发布了新款讣克斯茧疙。它采用了全新的家族化外观磋,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果哭,不过它真正的杀手锏岔耸堵,还需打开车门才能发现贬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线脖床,进一步抢占细分市澈菜薄,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型脑椒,满足那些对于性能有一定追求的消费者尉色,比如轿车中的S5携密顿、S6慕下痪、S7撅禽、S8等等镰绣。就在不久之前的2013年12月邻秃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前骗恫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型狡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)踌奸盆。 外观茶袍桓:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态开排,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子稗,可以随时面对那些不识货的挑衅者纬强柯。作为Q5的性能版车型侥反,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念吐惺梯,颇为低调旱,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化入。 车型图片 基本参数夺什: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出曹什炭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别达,特别是车身高度经过降低新孝省,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm墙枢哭,而轴距也有细微的变化撼哺。   其实只要细心观察蓟钒俏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的雀什谷,除了特有的徽标之外琅吐,SQ5的镀铬条有别于传统车型几,采用的是双横条样式雌坪桂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状暴南撮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽灸平拨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆戒狈募。而配置方面吼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备稀鼓酒。   尾部的变化主要集中在下半部分腊凑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力淡肚入。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计且慧情,可根据行驶状态来改变排气开启程度史射弊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派闹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭凸糠郸,前者就属于少数派龟厘便。一个是只有追韩剧的人才懂然,一个是全民百吃不厌熔莲。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品锭,其实上一代车型在国内早有销售逻,只不过跟福瑞迪太像了恍,外观不出众澈,关键是动力平平长惦俗,所以最后并没有收获太多澳。全新速迈刚刚上市怖蕾赶,售价17.98-22.68万元拴黔惊,很有幸能够在第一时间接触到这款车纶,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了撼釜棵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嵌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈赌。通过简单的对比砍汹甸,不难发现涎脓笛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版朗似,名字叫做ForteKoup纹嗽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机匪袍蚊,售价17.18-20.08万元穿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版柬,它承了起亚家族的虎啸式前脸潦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评钾,现在看来谈不上惊喜楔炯,只能说还比较精致统劲。虽采用了大嘴的设计习扳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步褐,或许小女生会喜欢透订。大灯全系都为卤素光源鳖勿,并带有日间行车灯痰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰昧割配。   走到侧面沏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化踏,但两门的设计为它增色不少雹,在绝大多数人的固有印象中妙瓤,跑车就应该是两门俺鞘,并且应该是无框车窗肉,仅从这两点来看虫琉襄,速迈确实都做到了何擞盾,开在路上的确引来了不少的目光追随全痰菊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流什切,我们一致认为车尾的设计更为出彩滥酮摔,短小奥、精干航弊帅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受侍。除此之外握,1.6T车型使用双边双出的排气管布局汗屉,而且排气管口径不信弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强握繁。轮胎为韩国本土品牌连盘,规格为215/45 R17卢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了盘。   当然啦,如果你选择2.0L车型的话缆烧,你所看到的黑色外壳后视镜退汹、前后包围的碳纤维纹路饰板螺、双边双出的排气管尽耍淌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了胆。" "  讴歌这个品牌沛咳,或许很多人不是太熟悉拦栋丹。作为本田旗下高端品牌帆浓熬,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任歌怂,而且在美国市臣莱郎骸,讴歌的品牌影响力是非常大的畦门黔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力芦氯渤,大部分都是人们对这个品牌不了解署订幌,影响力上不去非文栖,导致在销量上确实不尽如人意航虫骡。对于这次全新MDX的到来究,个人持有赞许的态度铝卵敬,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意收,还是那句话搬,品质上去了苯寸搔,接下来就是提升品牌影响力了桂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上搜,大灯的轮廓更加细长洁府,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯怜拌鞭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过拒标,但内部结构和MDX并不完全相同啸硷。雾灯被一条仿LED的光带替代壁,进气中网的细节刻画更加运动梆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长魏,侧面造型给人的视觉感受非常低诉卧焕,这和前后大灯的位置有很大关系轰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎壁坪,注重舒适性屑淮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上锌策佳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感司毁橙,而压低的姿态却更加动感芯垢,这种设计可以招惹年轻人的喜爱捍串哩。尾灯造型相比较现款修长星,优雅的感受也来自于细节的 设计密储,但貌似通过我的观察律,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源怖捅溜。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置丸兴竞,让尾部显得非常简洁巾垫惯。   本文导航扑诧坑:" "  2014年2月20日涛祷椿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拳凹苍。2014年型奥迪A5的最大特点是恳屡篓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涝钦怖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国豌卞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大炮赴成,共有19款车型萍盒蒜,售价在49.98万至85.8万迹瘫鲍,具体价格如下吗币: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表队胺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面崔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别探昆。配置方面川侍,也与现款车型相同穗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机杜。   内饰方面穷,2014款车型也与老款车型大同小异精侗衬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘客,同时门内饰辈、座椅中央扶手颓缄、都采用了纳帕真皮面料惭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凛场骋。而2.0排量以上的发动机则保持不变界。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型吨埂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化纲。   变化一癌紊括:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化夸,在原有的缸内直喷技术的基础之上德搔松,加入了较为传统的歧管喷射汇时文,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合沽甜,通过二者各自的优势醛灭醚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求量氯蓄。事实上涟,混合喷射也不是什么新的技术蔡规,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用节阶。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点辞拳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市锑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善费粟潜。   变化二菱:排气歧管集成至汽缸盖内抵,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内晤拎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力瞳,从而减低涡轮的负荷距菇,提高涡轮寿命缕。同时猾兼融,因为在进入涡轮之前进行冷却漆蛊夯,相当于提高了涡轮的进气温度限制闭撵泼,可以允许发动机有更高的排气温度潜净梦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人隘体颊,同时结构也更为复杂互,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战奋琴缚。对此熔砰,缸盖内的冷却系统也进行了改进煤郎棘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)狠定。   另外扩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外吗,还有着两项小改动悄辅。使用旋转阀奶彰#块替代了传统的节温器割伸仆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上烈户孺,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制灸哇。   根据官方消息匙涣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上估,为用户创造更加愉悦的驾乘感受憨舰栋。笔者也希望在应用新的技术的同时丢传且,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情赤杉钦。 责任编辑埂:王晨熙" "  A00级(微型车)饶漆奶,在人们印象中这类车以实用性权、代步功能为主侩肉睹,低廉的价格促使配置也不会太高捞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候孺晤沙,一款车的推出打破了这一概念安洽澜,它就是全新奔奔混世靠,来自长安汽车蛇怯。   感官是人们的第一直觉反应诚垛,所以外形设计的重要性不言而喻痊挨竞,为了使人们印象深刻灯辜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的缎槽船,道理很简单饥,日本是微型车最发达的市场复锤换。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展窘帘,在2013年广州车展上娃敝芍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光漂,除了时尚的外形设计以外哨帛,在细节做工上也有着不俗的表现啥。前脸的设计整体性很高呜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条痹娠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影胖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蛋蛋潦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势当夸,不过这一点在外观上并不明显邢戒,这源于贯穿车身的硬朗腰线鳞,有效将视觉性降低寥,同时搭配造型独特的双色轮毂斥常仕,让这款小车看上去时尚动感细缄。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动侥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰莆,如果仔细比对纠庞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸煎。除了引人注目的设计以外悉帛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蕉,具有加热功能的外后视镜谩、15英寸的抛光双色轮毂丹仿废、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置冗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页孩考魏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市缚搁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d市雷叔。不过领徐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版弹,从内到外遣奢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉拷,可以说是一次完美的蜕变兄撤拈。那么这款新车究变在了哪里邢托订?它究竟新在哪蔫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出湘衬苛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5撼汉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大遣,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm豹,轴距则与老款车型保持一致桂。在尺寸变化不大的前提下尽钢冷,改变外观等矛、动力睡柏、内饰沙聊溯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关戊欣狈,2月19日这台新车也正式来到我们面前皮稀搭,并接受大家的考验蒙。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条筷,但这8条是我个人认为变化比较大的链挥秽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点驹起辅。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候凌菲,我就有了一种预感奉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢唱,刚刚上市的新款X5就给予了我答案乃烁。全新X5给我最深的印象除了家族化外捆盲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)下徘姆。首先咖惺核,先说说全新X5的外观沪,“大尺寸双肾进气格栅”范、“开眼角式前大灯”补薯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致芍碳。    现款宝马3系推出的时候欧凌卡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉浇茂铅,现如今随着全新X5的上市草,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上退踩羞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此常,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分夺哺撼,据悉妙施雇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯伦棋。值得一提的是毁磨,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般臀,给人一种炯炯有神的感觉红鲍。    由于新老款车型的轴距保持相同趣,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉讽滥,反而侧面的腰线给人一种力量感馆酮薯,这也使得新车看上去年轻了不少底。细节方面锹,新车在前翼子板上增加了进气口盼,突出了宝马品牌独有的运动基因坦炼软。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格疯吵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带弓,提升了夜晚的识别度铰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起睬好,降低了风阻系数水,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性凭。" "  版权声明娜寿酿:本文版权为网易汽车所有搂狗坦,转载请注明出处邦。   在2003年狸,奇瑞QQ的下线让这款时尚勾、便宜阶蕊签、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活勿岸,之后短短的几年间挟吴,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话榔,然而到了2006年长安奔奔的推出赶筋,打破了QQ一枝独大的局面窗蔷车。一转眼邪来,已经过去了10年的时间丹碾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占午,在这个追求个性花瑰颇、讲究品质的时代亩触杭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流仕番,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则孙逗敞,而长安似乎也意识到了这一点姐锨,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢爸牟?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者醚嚷?   从厂家方面获悉茧,老款的奔奔(love)已经停产譬,而奔奔mini则将会继续生产销售勺屯吮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系缔糙,前者主打精品中高端微车市成堂缍ā,而后者则会在廉价微车市场继续作战害抚。从定位上来看绷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些腻,虽然沿用了奔奔的名字涪寇,但整车的设计帝、配置以及售价都会高于老款车型谜搂矢。   新奔奔客户群体是谁百煞板?   在很多年前吻防壳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结楞耍哭,到底是买奔奔还是买QQ颗靛驹,在那个时候申官茎,很少有人会关心这款车设计的如何叛、驾驶感受如何兴慌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具隋肋蹿,省油绕、皮实铜讥桔、能遮风挡雨就行八巢久。   现如今俱函,80后琶筋酱、90后已经成为购车主力桶输,这些从小听着walkman安疙、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计操屑、用户体验以及品质都有着更高的追求琅苛,因此在座驾的选择上同样不会妥协昂诲蟹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看想愁,新奔奔就是冲着他们来的物模。   新奔奔主要的竞争车型是谁岗容?   虽然新奔奔的官方售价还未发布醋,但从目前得到的消息来看枫蔽,5-6万元将是其大概的价格区间腥钳怀。这个价位中既有一些合资的微型车壕波,也有自主品牌的紧凑型车肪孩翁,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车外奇,比如两厢赛欧委挟、奥拓刺、玛驰以及低配雨燕等等车型奉盲。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线慌孝漆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些郴,产生竞争的几率比较小跨锯炮。   外观稗杰讲:惊艳忙、和谐标毋滔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型告脖陈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词炊上棱:高离地间隙谋稠熬、车顶行李架诺、双色车身等等锚。没错肝死,无论是跨界年灸、越界还是交叉车型俩剐星,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质昏。不过世间万物宿,徒有其表终究很肤浅粳,我个人认为巨邯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统堪哇。所以视,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾慨凡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秤郊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恍,它集沃尔沃所有看家本领于一身昂,可谓全副武装啸圭。为了让媒体更好的体验这台车氰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高法幂表。没有固定线路匆刚羔,没有领队车辆沤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾温挎,它会和每一位汽车媒体人独处12天完尸护。而在这12天里怂街础,我已经和它奔袭了4100公里扒背烽,横跨了三个省份划揪,体验了柏油赛道菜湘、软土拉力憋、冰雪漂移芳和、高速狂奔适点、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话懈晾,当然淑兜,最终的结果是咸缺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多杯撬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的隙烙了,正所谓日久见人心冯,交友如此宋爱,试车亦是如此萌。回到正题透笺,和往常一样捍盒,对它的了解还是先从外观开始僧浇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生客,相煎何太急”这句绝句胶,而在雷诺—日产集团旗下蛋葡,有两款车正在上演着这一幕瞪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气讼,还有这出色的越野性能寐笛撂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性簿虐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下米瞥娶,买谁更划算离?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表婚眯萎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位吩那艾,作为英菲尼迪的顶级SUV乓,QX80的售价高达152.8万炭琶法,但经销商处可以优惠16.2万北,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万渭屁,虽说16.8万也不是个小数目幌函涟。但对于消费者来说镀级轰,一个日产掠敢汲,一个英菲尼迪帮挥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌写柏娘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)挨:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV冈,它的身材绝对够大莱。从上图的数据来看单,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙藩花爆,尤其是将近5.3米的车身长度桑,会让您感觉驾驭它有点困难谩抬。另一方面道,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型焊绘来,这一点在QX80的身上也得到了完美体现旦欧。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解眠犬豹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型灯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅氮。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足苏编篱,同时也显得异常凶猛扭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉汰不钝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大畦艇貌,整体造型圆润裂,没有多余的线条作为修饰蹿,但是反而会让人感到车身很厚实爸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞册。同时注意它车窗的设计孺哩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱潍铣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的茨魂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感脯畏继,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样勘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计伐举,也没有了那种霸气侍兜皇,转而给人的感觉是设计很前卫沉环。车尾的饱满程度与车头相呼应着兑坏,丢去了上一代的直棱直角干蟹,饱满的线条凸显着丰满的层次感汉顾。   日产途乐晨鞠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华棠丹,虽然脱胎于英菲尼迪车型筷低层,但途乐依然拥有自己的外观特征惠掣椽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性泊微。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型粉柬蝗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号竭科,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出洼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底双百,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气莽栖,成为了车头亮点之一含。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术券下,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型董摆开,这项配置自然是少不了的请美钦。我们可以找到4个摄像头绿段骡,它们分别位于车辆头部佰燎、左右外后视镜下方和车辆尾部充牟。以便在停车过程中喜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况体虐膳,让您更加自信轻松的把握泊车空间潜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头江焊谢,大大降低了停车时的事故发生具。   途乐   通过对比发现蹄操圭,两车在外观上的配置基本相同仁,差别仅在日间行车灯上坚肥,不过随着QX80年款的推出垄薄,日间行车灯的加入应该不是件难事驶膛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同帮套毯,在相差仅有10几万的时候耪履,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店貌。    责任编辑绦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天继赶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了倍,除了奔驰G贾俏狙、丰田陆巡系列屡、牧马人等遂废豹,双龙雷斯特也是其中一员喀饥凤,而且雷斯特还是柴油车通。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值陆,以目前的接触来看傅日粗,双龙雷斯特W表现不错巍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”穿耍。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前轻熄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作靠谈,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蔽钙叼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”东奇。当然弹隋沫,在随后漫长的几年过后酞,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌戌臼掳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO肚,该车型最大的特点就是其尾部造型桶救,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计翠县,宝马方面肯定不会承认坷超轨,但从年份来讲幕迟庐,明眼人一看便知锌催。   外观坡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手胎少,该工作室的创办人正是乔治亚罗逞瑞,不过大师的设计未必符合所有人的审美辉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异浅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调抢瓶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势膳,但为了照顾空气动力学与线条流畅搭菩溯,雷斯特的车头是圆的猩汲,所以在当时看来有点“离经叛道”剧实苦。   而到了现款的雷斯特W会如,这个“小问题”被修正了蹭帝容,一体化的设计已经是大势所趋关顾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”坍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型孪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感炭曹隆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别绘情,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少品秒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相疽坏。通过车展上的展示券,小编已对这款纯电动车型有所了解藉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验谈底,时至今日痞糜猩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型檀避。据悉踞豹弛,之诺将在今年的2月份开始接受预订寡,上市后将以租赁的方式面向消费者畦琉底,具体的细则目前还没有公布好计,上市后会有着怎样的表现具,我们会同大家一同关注舅拖廷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前诗怂,简单了解了一下之诺这个名称的由来妊赤抛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现搓坡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟啦,毕竟是基于宝马X1平台打造放弥,因此在多个方面相似度高也并不为过修迁饺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E壁芦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现撂,其具体的表现如何蓟史杭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验晾。 责任编辑架:沈楠" "  版权声明巨:本文版权为网易汽车所有汉,转载请注明出处浑唾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计深切,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列溪县氨。它们的可见程度距剁嗜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”弛。可见度甚高的两个文字的组合骸巴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字跨。因此缉地,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车频惹啼。哦吭,对了畏缺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思喝笨扒。意大利人的自信坎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心澜嘿扳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用啦镰?咱先从减开始说起反陈勒。 Q恼:致悦只是切掉屁股的菲翔么抗?   A逗式:非也郡,前脸亦有修改逗烈,整体风格统一蓟,协调度很高绍隶珊。   我相信Roberto Giolito先生危疏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师膏哭,在设计Ottimo的时候惺屑,一定会更加从容兜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”测碳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思藩。在他的心中绍浮,应该有着太多关于年轻矗爱到、活力的理解焙秸碌,而这恰是Ottimo的设计要点攻。 外观总结   赞卫弥诧:个性鲜明靠淖绵、标配LED示宽灯潞、轮胎用料厚道   弹陵你:低配删减雾灯   " "  版权声明枢:本文版权为网易汽车所有科墟韧,转载请注明出处俊吭擂。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蓖,虽然距离现在已经有两年的时间稼翰儡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象篡碴。而今天摧刻,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘纳暴磁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例侵,并且还是一台后驱车晴省。没错扭,它就是华晨宝马3系得零顶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)篇,其配备了2.0T发动机开,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟策牡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟示香派。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱袜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现沫凹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗默竣棺。不过在今天的冰雪试驾过程中案提磊,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)盖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现兔灸,必须先打好理论知识的基础叭疮腑。于是在摸车之前宠钨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赐贿衫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关豌脓,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着欺。 ● 项目一   热身结束了局口句,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节闯镀描。第一项内容便是加速和刹车栋沪蹭,是不是觉得很简单瞳戌层?其实里边的门道儿多了去了踏雀潜。   在项目一结束后桨结葱,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式苫撵丹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步捎凸诫。一开始大家相差悬殊廉处嗅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了赔卯矩。接下来的项目二会比较刺激一些刻,经常会出现手忙脚乱的情况粮,但只要理清思路按部就班的做价,想要完成整套动作并不是很难瓣娟轰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明努茶:本文版权为网易汽车所有降,转载请注明出处煽歪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了势荤翅,不过始终都仅有手动挡车型详铅,虽然目前销量也很出色昂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户苯。好在这一短板即将成为历史母踏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出械戳,新车将于26日正式上市旦玲,我们也于第一时间进行了试驾体验眉河伪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观办:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拾篱,在外观方面也有变化瓶嘉韧。新车根据高低配车型提供两种外观方案患摩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计撬骚,而高配车型则对中网般不、保险杠造型模、轮圈和后反光板都进行了重新设计荚宛米。值得一提的是效勃复,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的焦掂。   新样式的轮圈非常动感剧耿脖,在同级车型中实属罕见勘储。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致协蒜,轴距依旧为2725mm弊。车尾的变化相比车头要小一些孟譬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板力,不仅可以提升安全性浆郡,同时视觉效果也更加出色匣。 有态度【试驾评测】蓖豪沃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么期赏了?   扫一扫临曙活,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日合,一汽大众全新高尔夫正式上市叔烂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款嘎庙,其中1.6L拥有三个车款本腹,1.4TSI拥有四个车款绘,官方指导价为12.19万元—18.29万元芬苍糯。具体售价请见下表霖蹄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力旱麓川,但是却拥有三种功率版本辖收,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本慷壳兔,因此在动力系统方面虾舞,消费者有三种选择吐亨。    我们从上面的数据可以看到入剖敦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者现,1.4T低功率版是主流之崖ń搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求兔,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右桨还畦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮侈,但是它的售价高达18.29万元恫希瑰,相对比较贵丁。    全新高尔夫提供九种车身色彩悸,分别是塔希提金蹬吕、唐古拉白渡、珊瑚蓝遂妻、魅力紫潍、玛雅红较伞花、季风灰俺、水晶银以及深黑和极地白叉立静。 ①挎嫌:16寸Cosmic款轮毂 ②尽:16寸Cubix款轮毂 ③焊围范:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂眉看,其中15英寸的一款畴,16英寸的两款辑冀,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备绘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型尼按,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供拿宽伐。    全新高尔夫提供标准座椅宛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅唇拈,低配的时尚版车型使用的是标准座椅伦皇圭,舒适版车型则都配备舒适座椅相洞斯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版捻潍。    在材质方面艾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瞧巳,分别是上图所示的DianDian黑色织物汹高冕、Zoom/Merlin黑色织物北、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择家涉锹,分别是Vienna黑色真皮庞聚、Vienna米色真皮莫精得、Alcantara黑色翻毛皮蹈顽、Alcantara棕色翻毛皮梦凄息。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料通水馈,有两种风格可亚暗椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料捆,同样有两种颜色可驯噬印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料龟平娶,有黑色和米色两种可亚硐獬蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅还吐。    在车内外装饰件方面菏甭,不同配置的车款也有不同的安排刚暖薄。像侧窗下沿镀铬装饰条潘经、双排气管何、镀铬装饰双排气管螺钒、动感鲨鱼鳍天线噬如、真皮换档手柄募本碱、科技质感装饰条滦、金属风格装饰条健尚、碳纤维风格装饰条等等扭技,针对不同的车款都有不同的配备棉虫辛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍沟标幻。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富呐,配备有MKB多次碰撞预防系统扰、ESP车身稳定系统连外、ASR驱动防滑系统鸿呢娠、XDS电子差速锁惦嘛叼、前排侧面安全气囊脊、后部4探头倒车雷达戳赴、前部行人保护系统雄、自动静态转弯补光功能等等陆迸杆,但是在舒适性以及功能性方面砂,并不是很丰富猾巢,但是也可以满足基本使用经充搔。   1.6L自然吸气车款如何压烫铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛贰,它拥有手动时尚窖烯、自动时尚以及自动舒适三个车款罗娃叉,手动时尚与自动时尚的配置一样茅绞,在价格上二者存在1.2万元的差价秃敝,主要是变速箱配备的差异垮。所以在配置对比环节迁钝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行伴,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元诲,差价为1.1万元裁。    在配置对比的环节我们可以看到发洛,时尚型与舒适型之间的配置差别牢颓湾,大多数都体现在外观内饰的装饰件想,以及车内一些常规功能方面刃,主要是顶棚储物盒吐焊、后排中央扶手嗜妊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半坡,实际上最有意义的差别在于全景天窗释、后排出风口辖摊室、蓝牙电话送饯董、定速巡航拾送、驾驶席座椅腰托念甜抬、TPMS胎压监测系统这几项上铰,不过在这几项配置中扔氦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置商,尤其是全景天窗借偶对。    从价格上看帝镭,二者的差价为1.1万元恋空剐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的局奸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品廓宽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户布官,所以我们在这个推荐环节悍哎面,更多的倾向于低配车款皑吞蔬。 责任编辑壁:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底伸碉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发能纷。它采用了全新的DS家族式设计风格仁排酷,延续了一贯的法式浪漫风格戌灯蘑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蚂踩盆。新车基于DS5平台打造嫡及,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机悄。预计在3月左右上市混巢去,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触死仆醚,让我们一起来看它的表现如何献。 外观侮俄损:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅枷丹,却多了一些时尚及科技感可倘溅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性吧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感劫。镀铬装饰拿捏的也比较好蕊绒丹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烦。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品粮。也表示着DS的品牌走向独立伞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型陌,有着都还算不错的账面数据探,车身长度为4702mm筏狄,宽度1840mm磨锯碎,高度1515mm.轴距为2715mm境蕊。上市后会把目标锁定在奥迪A3互丹。 车型图片 基本参数拒身: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面典,除了前车6颗驻车雷达之外焦蛾涵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能搔囊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯勤杭。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰先冕,从视觉上拉伸了车辆长度登蒲罗,尾部设计了一个小小的尾翼皋芥共,尾灯下侧字样表明了其国产身份敦经颠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头长庞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方汗泪洞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件伸,真正的排气隐藏在了下面轰梅晾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型许椿揭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词课赦:高离地间隙绅、车顶行李架烁缚、双色车身等等啤拎。没错枯,无论是跨界活、越界还是交叉车型洽扁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质报。不过世间万物褪楷,徒有其表终究很肤浅截,我个人认为杀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伴。所以现,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾胁歇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时滑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蓟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款垒,它集沃尔沃所有看家本领于一身粉膊去,可谓全副武装僳。为了让媒体更好的体验这台车瞄熄卵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高堕难。没有固定线路忱苟,没有领队车辆裳剑躺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾斑,它会和每一位汽车媒体人独处12天汀。而在这12天里姑,我已经和它奔袭了4100公里隶墒羞,横跨了三个省份队,体验了柏油赛道倍讨、软土拉力辜八椽、冰雪漂移既、高速狂奔铃曝贡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赖,当然瓤,最终的结果是挝弛倪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多委触龋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的啪片朗,正所谓日久见人心灯,交友如此日,试车亦是如此瓤畅。回到正题裙卢瑟,和往常一样卿,对它的了解还是先从外观开始碱判。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化黎坍汐、多样化是一种趋势迫硅股,两厢车一改以往叫好不叫座的状况逗,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白窝,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠兢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦箱棋峨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嫁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型矢能,上市至今保持着约5千台的月均销量樊顿,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型踢伸。 外观/内饰对比疼势:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来泄,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造斧丸蜂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的泥卢梗,毕竟师出同门弄郴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管炽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯勉,远看很容易被误会成排气管葛扭煎,但事实上真正的排气管被隐藏起来汕呈,整体尾部设计显得层次更为分明礁姑。低配车型配备有倒车雷达篱棵换,高配车型还配备有倒车可视畏境卷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念琶昂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点嘘持顶,修长的车身与宽厚的D柱丰纪,加之出色的后排与储物空间人,俨然就是一副旅行车的范儿发攘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm衫顶稿,它完全可以称之为旅行版朗逸陪炊。    车身的线条连贯自然敢贸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观嘛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头售宋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些滦市,调整了尾灯的白色灯带位置怕挽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端特蓬雇,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重观埂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同僻哗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格捆瞄,内饰板件的用料以软质材质为主臣,接缝及做工也较为精致鞭,与同级车型不相伯仲妈。从实拍的车型判断毒渐害,自动空调情、ESP系统结、电动座椅旗蕾、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型烧,至于具体配置还有待官方公布歧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉滦捶阮,同样是大众家族的传统布局秦,整体的感受都很不错弹回骆,方向盘桨喜、中控台的每个设计很都容易上手扛瘫,从材质上来说零,朗行是塑料感有些明显的拷,好在其工艺上还是有保证的惧破颂,并不会有很廉价的感觉糕抢。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后敞维,销量在整个家族中表现最为可观亢编拷。近期躺邪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市贯,新车主要变化集中在外观吻守私,同时针对颜色几陀蒜、配置进行了调整镜壕,以保证其市场竞争力坦。在豪华紧凑级细分市场中鹿涉谦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一弧,通过下文的对比分析弓喝溅,希望对有此购车意向的网友们一点参考掂溃姓。   备注案: 为更直观的进行两车的对比分析阑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260茸、CT200h F-SPORT)粮,市场优惠参考自深圳市场扦洗巫。 车型图片 所属品牌第氓: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动败锑,内饰做工精细    车身尺寸方面宽才,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优叔,其他参数均小于奔驰A260剿缓。从外观和内饰设计风格上看韦铜锑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑屯霓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释慕糯嘿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺繁粗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后罕滤晨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样霖扁,全车充斥着力量与美的线条宪铺退。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点滑,硕大的单条幅进气格栅须舒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发刊筛。    相比极富视觉冲力的前脸造型枚,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些报杭,但并没有脱离运动枢是欠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓兜爱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹篡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素慷贩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型横贡斯,同时下侧雾灯造型也有改变坚,车尾部也进行了一定的改动秽百电,整体感觉更加运动测。另外徽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”尖另溯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配号搂,形成强烈的双色反差寝节泄。    F SPORT车型装备了整车运动套件蓟摔赋,涵盖了运动调校悬挂怯郸、运动包围萎傲、运动阻尼减震器腥火顶、熏黑运动轮毂心、运动车门脚踏板霞、运动型铝制加速踏板硼溜井、制动踏板草隘、脚歇板等嚼。    三幅式平底真皮方向盘撅厂萎、红色元素点缀的空调出风口连净、铝合金踏板笔、仿碳纤维装饰条等等己槽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感船,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格弘臣锣。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化薯筏吉,将方向盘槐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上盘穆,增加了便利性购护赋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动协,分散了注意力灭守哪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间觅逼,是多数第一次购车家庭的首选要求盟饭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型踩办缄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功靠肯嗓。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型巧藤,会有怎么样的变化亭,一起了解一下捐墩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的瓤磋奋,镀铬进气格栅增加了些许立体感馅佛,更加显眼的X造型前脸双储竭,迎合年轻消费者的审美钱倦。大灯的改动有些另类辫,在我看来接受起来还是需要时间的缄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车磷儒,新款在车身尺寸上有所调整瓣地,长宽高分别为4456×1696×1514毫米赐,轴距保持2600毫米不变婪摹,相比现款仅车身尺寸有所增加郎。   车尾的变化不大汐伪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板耙戎,以及牌照上方增加镀铬饰条事,尾灯造型无变化躲菱。实拍车型为高配版本链娜,但仅配备了三点式后倒车雷达瓷酵。   新款的15英寸轮圈造型不错瘸,轮胎选用优科豪马路刀,规格为185/60 R15缝,备胎没有缺失凤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置跋挖挡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高妒火杉,在年轻人中更是屡见不鲜氛特。在学校要有个性桂粗,在单位要有个性县拧,穿着打扮要有个性莎,兴趣爱好要有个性摹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢急螺羔?如果你有这方面的兴趣巴,那么杰德将会是你不错的选择判竟乳。可谓自成一派的它门龟,凭借着并不起眼的车身尺寸龟拳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间迟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蠢?还是旅行车耸?或者是MPV肚?但这都不是事儿抱协,只要适合自己就OK揩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人乓溃,喜欢接受新鲜事物的他们编啃,正好与杰德不谋而合策。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐遂浩,此外司,六座的乘坐空间卤,也足以胜任日常的使用需求棱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受荒哇惕。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢隙讨秆?自2013年9月6日上市以后纬醒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量浪,力压大众途安和马自达5等竞争对手送疟实,它用事实结束了我们的疑问桶讣泰。除了这些惋,杰德还会带给我们什么样的全新体验钾师汰,让我们继续往下看耻。   " "  若是经常关注汽车之家的话技,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生憋谁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”涪。虽然我们这里并不提GTR悉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何耍拍轨,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改悖克斯ST叙,令人刮目相看拟。与此同时哭需,在秦身上徽驹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料薄寡、做工以及舒适性表现上的明显进步驾菱。 外观造型槽剂痘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鲜厂搏,如今已逐渐走出了当年模仿的时代笔,近年来推出的新车型如速锐盯、思锐以及大家眼前的这台秦担,都可谓一个比一个漂亮褐黑。就以秦来说瓶,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网似,很是亮眼扇类陇,同时也营造了较高的前脸识别度啃巧。   车身尺寸方面猫徐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大咯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平琼镰剖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)寐,2670mm的轴距表现则处于平均水平伪搅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同妓锨哩,其整体感觉与速锐大同小异答。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯侮驮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接京景杏。无论白天还是夜晚持刨该,该车的车尾识别度都非常高那贬。而且内部的光源凸盯,除了转向灯为普通卤素灯泡外崩捷免,示宽灯全寺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED豪化弥。   充电嚎、电桩安装及质保/售后介绍勿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口莽桥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包天馁脓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电涧救,据官方资料介绍解掠恕,充满一次电大约需要5个小时左右嵌粟,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)几茫。   同时涉享蜂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩牟逛,虽然价格并不贵梗,大约在6000多元蜜哦,但对申请人有一定的条件限制淑毫,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)香房宽,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)冉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准餐。当上述条件都满足之后瓢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请琅,如果一切顺利皑按蕉,最快1个月内就能安装到位并通电使用魂沁琳。不过目前变蒙袜,秦还不能实现快速充电供恋馅,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的诞,只是目前还没有这样的配套充电设备贫抗将。   针对秦的特殊性如,4S店内还为秦准备了专门的维修工位情讲拢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务腊么目。其中寄繁单,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全盛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蹿漆碘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋硼沫切、绝缘手套和护目镜等设备腔衔倒,并规定在检修车辆时必须两人在场奔蹦。以防车辆万一发生漏电猴蔫,威胁到维修人员的生命安全炒瞥哩。   与此同时风弊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里粒谢该,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组霸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同解,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型俱,整车质保为6年或十五万公里潘,电池组为10年或二十五万公里)煌首。总之闭毫蒜,从专设的维修工位尺坛桓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期氏脾滔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度此,而对消费者的购买更是一种信心的保证锋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前当,中国汽车市场刚开始发展厘晨,市面上可供选择的车型可谓寥寥瘁巫,在那样一个年代屠竟内,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准笨创,并且在之后的相当长一段时间良,人们心中仍对它们有深刻的印象达蓟。时至今日烘为卞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择碗驳,在数年激烈的竞争中诞衔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下第。这回屯,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首铺,我们也借这次机会为大家做个全面对比惧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车抛醚:外观内饰(包括设计和做工)耽、配置焕睫蛇、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)咆氦皮、储物吻锣湍、油耗襄魂吩、驾乘感受伪颁、加速性能淡蔷、刹车性能碌灸品。同时户烈琶,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别沁堑、同价位车型的什么水平搏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型俩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元觅背柿,目前约有6000元左右的优惠怯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元该旗犬,在优惠方面差别比较大诞盼,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右吻珐酿,根据论坛中近期的提车价格茬舰筹,9000元的优惠还是有的奈具桃。目前徒钡,两车的售价依旧属于同一梯级沃贬时。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致肆,只是配备了卤素大灯及雾灯熊,透镜麓、日间行车灯这些都没有栖郴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系假,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置激,因此我认为两车的配置可以理解椒攀,符合同级水准涧涵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位览闹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比翰,两车的各项参数也处于伯仲之间羚,差别在6cm之内订。在车内空间上瓢躬澎,两车的表现也很接近俩奖,我先剧透下吧晴绿处,结果可能跟你们想象得不太一样篮仕。   相信看到这里弹垛,大家最担心的就是如果车辆没电救袍,后备厢是否还能打开的问题奔谦。捷达看来是妥妥的没问题窘差,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑姓纪,它的后排座椅靠背可以放倒汹遣,之后即可顺利从后备厢取物拟聪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐兑靛。   在倒车辅助上谜错,捷达配备三点探头盲绰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配矩病盘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平哗番咎。这里多说一句缆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达培,让人觉得很不大气厘郊,并且低于同级别的水平返诵,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达午窍娄,舒适型也可选装倒车影像鼻某街,比捷达厚道一些蹿釜。从普及性上看殴酥啃,能够达到同级别的平均水平步猛蕊,从功能性上看鬼,拥有倒车影像的它则高过平均线了苗,给好评萎京。   两车都是15英寸的轮圈荚每,造型上也是各有风味相芹幻,轮胎宽度也同为185mm攫。从售价上看观,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右扮,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条申缔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比虎寂啡,让我们在后面的制动测试上见分晓唐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显肉孰,借着中期改款的机会聚很,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机豁讽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注潦膳试。应该恭喜它穆,至少在我眼里骸恃,它确实达到了自己的目标阿叔蝗。过往凭借动感的外形词、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它喀敞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点漆海。   只可惜届赤,刚上市不久的2014款起亚K5挛僵饶,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择栓秘,而且它们的价格都处于K5车系的高位示碍卜,受众群体并不大舜。前段时间添,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析管咯蚀,并撰写了《起亚K5购车手册》荣每粳。文中狼蒋叹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型心洗靛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐划采,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色刨桅。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH统为漂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机纪。自从起亚勤猴牵、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后弧间琶,互用研发产品的例子不胜枚举郸伞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度懈。该发动机的最大功率为245马力胜、最大扭矩达到350N·m悉什淖,账面数据处于同级别的上流水平扒睫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机愧缕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀来,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机觅奸色。   在涡轮增压拈愁、缸内直喷等技术的加持下痹滔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m嫌哩,并且一直持续到4000rpm适。得益于涡轮介入较早萄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间糜就架,而且它的油门也调校得比较灵敏庙。在实际驾驶的时候头湾借,可以感受到它的起步轻快自如镣廷钞,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余灭炔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比传,毫无疑问它的起步要相对轻快一些惦钞戮,但差距并不像数据相差那么大讼。在整个低转速区间必黎努,它的动力输出不算直接赶舵济,缺乏一点活力鲜敞,给人一种有劲儿使不出来的感觉导。   于是汾捷枷,我把油门再踩下去一点涧肆碗,动力突然来得很快豪金狼,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然甲悼,毫不费力炔卫航,而且可以感受到车速达到120km/h时灌冯,发动机还有充足的动力储备虾钮闭。它的中段加速能力让人满意守榷伐,虽然依旧缺乏一点活力借荤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴斤霖频,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开跨棵。   还是差点意思黑描,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感梯夕铂。于是糠段,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式革,6速手自一体变速箱切换到手动模式磕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作牵挂肪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的甸。它的油门响应足够快撩天,发动机的动力输出得到更好的释放翻官,方向盘的反馈也更加扎实鹃故。除了SPORT运动模式外旗铺,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式埠薄邢,运动特性从SPORT繁摊、标准到ECO逐渐减弱屠贬,驾驶风格也逐渐趋向安逸问碌川。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契俊拴荣,平顺性极高力耗,而且动力的衔接也让人满意扒。若以80km/h的速度巡航态兔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航恕幸,发动机的转速会被控制在2000rpm左右返,对于燃油经济性的控制也让人满意泌蛇。同样值得表扬的是降挡速度侯湿,在中段需要加速的时候深踩油门锌,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出融考,而且换挡冲击也比较形础,不会让坐在车内的乘客感到不安忻。   前麦弗逊猾克搞、后多连杆的独立悬架底盘结构局,在调校方面仍然有很大的提升空间怪。它的弹簧足够硬挠,但是减振器的阻尼不够大吾瓢巷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底完囊烩,会有细微的震动传到车内确睦庐,以稍微快一点的速度过弯敢,车辆的侧倾会比较明显无,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳季。安安逸逸地驾驶肯定不是问题虽撵吼,舒适性让人满意龋,但如果需要激烈的驾驶的话沁腥吓,后期对悬架的改装很有必要浑罚。   它的刹车盘相应加大了尺寸揣化始,刹车的力度足够翻磺别,不过刹车踏板的反馈缺乏线性恃橡。具体表现是巷弓叉,刹车踏板的前一小段是虚位搏鸽厦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏卵,制动力度会突然加大境,需要一点适应的时间面。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻从传,发动机的声音任瓣嫁、振动都非常小石苛。然而堡,在速度上来以后钳绵赂,噪音的上涨速度也很快挫慑朗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎弥得,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显潮萎。   我得承认泛抄娟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数辈崎,但在起步和中低速行驶的时候膊,动力参数上的优势并没有完全体现出来攫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处挟羔僧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价橙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”盟。当然抨,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型绣吕。另外雀随剔,值得一提的地方是完具,在动力提升的同时川迟扦,它还加入了行驶模式控制系统帆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用效登,它的动态性能相对有一定的提升蹿,开起来也更有活力和乐趣娶看。   " "   海马M3去年4月就已经上市了灭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”霞惹穷,只有手动版车型销售矫憾,导致产品线还不够丰富瞪。而就在去年11月票欢插,海马M3终于推出了CVT版车型舱,7万-9万元之间的售价峭肯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求鸥崔苯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30健扩莱、逸动拜、宝骏630以及启辰D50等车型领,竞争还是比较激烈的撮。作为一个后来者茹咯纲,海马M3是否有足够的实力立足借?下面我们就一起来看一看介讲贤。   动力罚冠晦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择苦势,其最大功率为82Kw委啤箔,峰值扭矩是147Nm篱。从账面参数来看湃哀玖,可谓非常出色闲,一点不比合资产品的数据差咳母坝。对于一辆紧凑级轿车来说苗搁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了亥。    开起来的表现兜抠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强篓赴澈,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”揉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中氰形,如果想要充满信心的快速超车玻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择奔鸽。    我知道会有人问翁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惮?说实话脓墒胺,我觉得大家都没什么区别幕泞珊,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着吓,也是低扭不够强塘,需要靠高转速来增强加速能力浓拟。    可以肯定的说痴,除非是加上个涡轮增压器夺。否则的话韦筛焊,这个级别同排量产品之间的动力表现熊存,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同湘枫。我个人觉得澳霓辱,这只是消费者们需要认真衡量的一点瓜禽该,而非全部杉恒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在醒帛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感平,动力传递平顺连续的特性慷驳醒,有效的提升了整车的行驶品质感胚垮。顺便说一句敝,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外纯赋巩,这也是比手挡车多花点钱的好处彭械。    深踩油门时席,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上诉踢,来保证动力响应足够顺畅赏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内黄华据。此外驶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式缺,功能性极强累。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现炒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后丝,g值才开始达到最大的0.366g嫁氖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内吭,此时车速大约在30km/h左右贩,达到60km/h用时5.24秒称宿剑,冲刺到100km/h用时11.45秒清。    接下来看看海马M3手动车型嫡婆,在加速到2.5秒后搐锚施,车速已经达到了差不多40km/h几扁梳,达到60km/h用时5.01秒购巴,冲刺到100km/h用时11.28秒翱,比CVT车型略快色。如果不较真的话睛萌恃,可以发现二者的差距其实非常屑撇0,相应的在日常驾驶中其实也一样队鹤。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米烷辰,就这个成绩来说劝,它的表现只能说是非常一般及烷衅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言惧,它的表现就算好多了芥禄快。 责任编辑题:沈楠" "   近日骚绰,宝马官方发布了新款X3的车型官图伎姥,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作年。从新款车型推出的速度上来看挨劲晶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视成背禄。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量湿闲。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化虏。    早在2003年剃境,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章毁矢末。10年以来萄,宝马X3已经销售超过了一百万辆旧系,自从2010年上市烧柑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作讲舞恫。因此久,2015款作为X3的中期改款拟事,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中亢,优化后的大灯组造型双草、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰写摄肖,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多廷梦邢。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版讳倪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感匹挤。通过官方图片困母,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时朽碎,也融入了宝马家族的最新设计语言羌坊,与新X5一样采用了新的中网边框设计翻寝,在视觉效果上更具冲击力双碉荚。    在头灯部分烧,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光岸吾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细肝掠查。另外猜溉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代露拨,配置方面它还可以选用全LED光源碳哀嫉,再加上选配的LED雾灯详柔峭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质吓驴。    新设计的前保险杠极具力量感祭楼,并融合了镀铬守寝晾、塑料格栅以及金属护板闭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型驮归模。此外社誊磁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中肯晦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂捣李仓,也使整车更具个性化风格才。    新款宝马X3的车身尺寸分别为舜奖逢:4657×1881×1661mm翠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近栖坊唾,轴距也同为2810mm情,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异笛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蹄,从车头一直延伸到尾灯的腰线磕,让车身看起来更加犀利且极富层次感写。相比变化较大的前脸碍皮览,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计碗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰且。相比X5桑丸,新X3的尾部更加耐看篙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感骗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分冬仑棘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守琼窖,视觉效果并不是那么给力净啸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择热撕,新款X3也不例外弥趴辛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板嚎聪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前桶、后部的防钻撞保护装置掀,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套底燃谎、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂戳绥污。此外扫强抗,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致被解。该车还可以选择六种车漆枚广、三种专有的18么、19甚至20寸轻质铝合金轮毂崔。 责任编辑摹熬:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车粟:Quattroporte(总裁)捷膊酷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标寡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV队:Levante墒莽,还在2013年4月的上海车展上道唇,以全新总裁平台为基础橡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角激堵坎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的模歌皋、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4侯粕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款纯:Ghibli……   以家族设计为本联磨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系拇翟侥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同讳低痴,改走豪华中大型轿车的定位钳,车身尺寸长便篓、宽景现搜、高分别为4971mm僧惺涟、2100mm和1461mm摧补凉,轴距则为2988mm伸瑞,直接锁定奥迪A6剔谐掳、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上钾碍首,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo侧牛滴、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征肚喂,且融入全新总裁的轮廓特色刹嫁筏,以紧实并极为流畅的曲线涤施靶,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格陈菇肥。    于是在车头设计上绍搐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽缚沥、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩沧腥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面提,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样潭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计拳,将蜂巢状格网嵌入其中侍标缕,且尽可能地加大擎身,再搭配角度更为锐利湾卿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组漏酞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势党刻茫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条贡迪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏坷傅,所以厂商在Ghibli的车侧逛石材,除了保留前叶子钣鳍状孔道抒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外溅拢撕,也师法了总裁车侧的设计达,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型较,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没啃,另一条线则从前门下方迸出涛,向后朝车尾紧缩凸婪浦,滑顺动感且充满肌肉感捌飘,并正好可呼应更翘的车尾设计糙,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上梦,速度感浑圆天成汀。 内饰向旗舰看齐使梳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上街,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿锌绰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同滔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计岛氏,也把声控撵、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上渡毯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鞭秘,右侧拨片负责手动升档氛缕饭、左侧拨片则能提供降挡帕奠。    此外暇车乱,三辐式方向盘的前方虎盖,一样是借自全新总裁的蓝底白字祁奖珐、双环式仪表盘户,右侧为红线转速从6500转开始的转速表埃嫁,左侧则是表底超过310公里的时速表霓,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蔽年乡,可提供显示油量喜、水温矫侯泉、挡位与导航指示等行车信息谈,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上胁久掇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图虾淮,告知驾驶者目前的驱动状态矮囤材。    和总裁稍有不同的中控台阜孤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟拆稻,以及可触屏操作的收音机电台选择妹合、音源切换昂奖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)诽、空调温度摄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕舱诡棺,空调出风口则移至屏幕的两侧屁穗恒,下方则为恒温空调系统调整出风量骇巩哎、温度与出风口的位置涸惹陈,以及音响系统的吸入式CD酞,设计上较总裁车系更加简约通快,但用料与配备完全向旗舰看齐梅亨潍,展现了十足的诚意褐虹。    较为可惜的是躬,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm琼轻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm靖掸,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性氛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当姑芹鹃,包覆性和支撑性也非常出色袍舷煤。    但是后排方面次外、便没有像总裁那么充裕屎,尤其膝部与头部方面慨,身高174cm的笔者坐进去后喀分翟,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蹿胆喂,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促戌挂,也刚好替前寄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蒙劲捣,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓考糖讲。 责任编辑捍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”摆倦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了刹?后来一看萄才瓢,哦感屉蹋,原来CC是“Cross Country”飘怪庭。继续了解发现有点意思梨钳磨,底盘抬升暑闭、高功版2.0T五缸发动机嘿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法弯饥十:目前的普遍规律是迷街,产品分得越细泼凡帘,总销量提升越明显刻。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品晨佬秦,它的引进素残,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦陆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板卡,主要分布在前脸和车尾奖斑,从外观区分它和普通版V40很容易色孩吻。底盘抬升12mm行阑,这么小的数字对视觉效果影响不大设,整体协调感没遭到破坏搅。    车厢内部刹牛坎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样纺穿恭,除此之外内饰并没有过多特别的设计搭昧豆。之前我们已经发布过实拍文章霖衔湾,车身相关内容有详细介绍款涎,因此这里只是简单提下要点揉,就不再重复描述了卸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来寡醒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机膛,最大功率214马力搭死,峰值扭矩300牛·米电惩,型号B5204T9吾腿娠,是普通版V40那台发动机的高功率版本皮,那台机器的型号是B5204T8痉梧芭,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒疽,今天会是什么成绩羞?稍后揭晓摩泊。    变速箱没有变化驮弯,依然是日本爱信提供的TF-80SD袜,六个前进挡谋,带手动模式和S挡收寐响,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT拧念,奔驰A级用自家的7挡双离合污,沃尔沃这台6AT暂无优势雀设,目前他们还没有新产品投入实际应用炭稍,理应加快脚步死教挽。   驾驶界钦隶:邪恶的S挡    驾驶部分脆,我想说说D挡和S挡的区别落伶。看起来挺初级的一个话题蠢恳,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂献娜稗。D挡油门响应迟缓将囱,在激发变速箱降挡之前江沁偷,需要稳稳的剃萌、持续性的向油门踏板施加压力檀晃盎,慵懒的降下一个挡位之后畏类乖,情况有所好转卸漆侧,动力给得稍多圭龟挪,也就这样瑞挨僧。    不满意对吧贬据?可以把排挡杆向左扳到S挡稀揩笛,切入“邪恶模式”参。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)描,转速拉高1000rpm以上井,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来需,紧接着你发现油门响应提升好几个档次森,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出怖乌,脚踝每动一下胃绩凰,车身就顶起往前猛扑一下裴匙汲。深踩油门庐,转速迅速攀升鸿沸桂,跟D挡时判若两人邢未叭,两百多马力修、三百牛·米玩,在这个尺寸的车身上爆发出来什,过瘾粪。    激情过后细细品味巴,这套动力总成有两个弱点需要改进枫瘟镶,一是怠速时振动大回绢唇,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动提屁邪,影响体验;二是低速行驶的平顺性峭蚀赐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境复,1稼爆、2拘、3挡之间可能频繁切换篙何,动作应该再细腻些翻。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统睦,选择“全功能”项闲啼,不打转向灯就变道痴亨钩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道喂,回正的力度不泄勇鼙琛,如果你想在车流中快速穿梭前进硼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争冉海,要么关掉方向盘辅助恳贯屠,仅保留振动提示即可患。   绕桩辅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况踌先,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣菊,在绕桩场地很讨人喜欢汉。车头响应比前驱版本积极航徽结,入桩动作稍猛梨碧恕,车头好像在被一根绳子拽着走噬绷。给我留下深刻印象的是掣响,这款车的极限要比前驱版高太多镰瑰犯,特别看了下挡愧,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h捅坏劣。上手容易缉骆,但是需要注意别突破了极限看犀,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点屎:一旦超出极限毁,很难把车身再救回来瑞伦函。 责任编辑茬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7猛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足筷捻蒜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始糖,就一直困扰着我们的问题擂茶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题剃响诡。马力越大的车就越好么圈?绝大多数情况下答案当然是否定的多。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外凭恋奥。随着时间的推移岁帛慧,我们有机会做这样一个有意思的选题其武茨。   让我来说明我要做的事情健纠:我们有三辆四门轿车剔,合计拥有1657马力唉垛。看起来确实有些夸张桐霸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport先季,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多项揪晦。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S略,但是这个570马力的怪物一直没有车妹供酒,直到我们完成这一特别的测试一周之后办。我们只能使用520马力午,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo羔粉浪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力尘寂拼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣码纳阀。   另外一辆是全新的奥迪RS7抗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎梅翁,拥有560马力的出色表现姆令丝。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8宫朽,在K&N工作室的台架上堕铝那,它的轮上功率达到了479马力香甭栋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中喇,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力啪泊破。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器动,用以获得更多的功率输出峰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候睬铆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力炔。即使按照宣传中给出的数值稳孰咸,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG祷吨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力忌协帘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG胎,它的轮上功率达到了541马力私吧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力笔午肃。   另外还要说明一点沏,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来栏孤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本泪挟,不具可比性伙慷辽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试挛迫。结果很令人意外驴困磊。两款加速最慢的车型辱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h脾獭。当然最慢是和RS7相比较而言的猾艰略,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速敌。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录忻是。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒奢糖刊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊柔效些,但是还未打破我们以前的记录伍武。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底柬晶,说它慢更像是一句玩笑话能很,这一成绩实际上已经快的吓人了琼。奔驰则要更快一些砰反,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)缆僧钾,冲线的速度也提升至197.5km/h盛。冠军仍然是RS7的辰菱,它只用了11.6秒始玲,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平范葛概。奥迪的冲线速度为193.8km/h将俯,虽然不及CLS63 AMG肋表撮,但赢了就是胜利权锯平。   123下一页 责任编辑降痘锣:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后溃尾凌,新款奔驰E级开始变得更具有时尚搜拜鸥、运动和科技气息了甸详。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此携,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机究淳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子使丁,主动式车道保持和自适应巡航功能览爽,几乎能让驾驶者也变为乘客鳖土奈,高科技配置更加丰富博劣计。    于是伸弟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前卢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了吮帅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L疙,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受弯慨蓖,在下面的文章中有详细介绍蝗架。此外沁体疙,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章仆擂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读面剧喂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道掇、残破衰败的路边小屋玩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律景,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富非虹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落菲毖玛。身处如此糟糕的环境显登毛,却并没有让眼前这个出身自底特律酬量砰、土生土长的本地小子屈服凤樊电:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感宠姐词,但只有经过一番试驾体验之后妨块,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力脑曙。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的寺,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分临。与2013款最明显的区别来自于前脸中网朽幕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形翔坛拇,同时两侧向外延伸与车灯相连叭誓粮。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化怠。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯怯俊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计究缝,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计讽。   尽管是低配车型鼓灭杰,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬瘫韩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)笆吼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车社,它基于D级车的平台打造嗅埂卿,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条上拆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK心泊恢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT席递挠,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体拆,不过从近几年的趋势来看笑脚,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香量,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型迁绥萍,至于其中的原因节钢毁,从这款车中也许会找到一些答案胳奠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT胁?   GT逼光,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写惺县庇,维基百科将其解释为具有超长续航里程凛、拥有强劲动力梗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型赦孰。可能一提到GT红,浮现在我们眼前的就会是超级跑车媚赡恭,其实则不然谭藏,GT拥有着明确的划分准则饭,举个例子来说粮:拥有着标准的后备箱烷、配备V12发动机并且内饰非掣棵校豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车砰犊芭,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT噬娥稠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”撬,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类琼碍腻,不过要是按照上面所提到的评判标准来看巳绥,这款车的确还真有点GT的意思霉轮精。在笔者看来特,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的滇,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉伴誓,最起码第一印象分已经拿到了惜驾鄙。   5系GT是采用7系平台打造的巷蔼?   5系GT的轴距为3070mm汝号寄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蔡稳,从前双叉臂哺棋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系颅结敞。厂家表示闹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型卞蛋哄,其在外观攀、内饰沪桃、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同拼比。   5系GT型到无朋友鹤雌?   谈及5系GT的竞品徊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情络哇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位搁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版舵。   外观腿粳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚妻钠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆幕下母。风云2(详情)蔷淡荒、E5畦落、A3以及今天评测的这辆E3缮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中浮棱搏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蘑缮泄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品该。从这辆奇瑞E3(详情)来看奶五,外观及内饰都有着很高的原创度阿巩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间迁。这让奇瑞的产品线更加丰富钾椽,但也让消费者选择起来有些头疼缔锤炕。 外观叭:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人什储汤,但外观却没有去针对青年人的设计豆辰低,前卫抢磐乔、另类这些词汇应用不到E3的身上璃孔,车身也找不到多少运动感武籍死。不过它长得却很容易被人接受纲物垦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉理荤拳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看宿磺,E3和E5的外形稍有一点点相似垃谐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间莽嫉扁。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化萍承。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞苏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高文落,而且非常容易被大众所接受黔。不难发现们行惩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变橡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头淀。艾瑞泽嗣次、瑞虎5艾肆,单从外观来看都会让人眼前一亮肆汗贾。借鉴是好事校滑寥,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快秃,但不动脑子的照搬实在是说不过去爸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧筐寺峨,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表钝拟嘲,作为最会制作小车的铃木来说汰沛,雨燕可谓打开了国内的市场莽。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代峡炕,新一代的SWIFT迟迟没有引入难辅炮。而就在2014年1月18日久,铃木速翼特在国内上市乌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版圭静船。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后诧害,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏囤孟没。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绣庐:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕坚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件豌殊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造兢存缅,速翼特运动版采用运动风格打造摔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm你入昂,轴距为2430mm狮赣及。由于基于新一代车型打造停,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些呵通,轴距也加长了40mm壁。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚逻涉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息喇陵多。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16猴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新帮抽失,包括中控布局姐、仪表盘贯付牛、方向盘等造型均有所更改价锭森。此外鹤,配置方面新车配备了ESP辉、自动启停系统殊噶、USB接口护巾、运动座椅等配置雄。CVT车型还配备了换挡拨片惧母,满足驾驶需求环烷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了刀杀黎。真皮包裹自不必说烩韧,3凰亥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服恢鸡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多嫩。不用和别人比倾,超越自己就是最大的进步贡丰境。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面横单,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机枫,其最大输出功率为100千瓦潜蜡贫,最大扭矩160牛·米堂莽硕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT娟,其百公里加速时间为8.7秒涤梁徊,最高速度为194Km/h叫署。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡艘,相比之下乐趣少了很多棉。 免责声明侵:本文仅代表作者个人观点牢,与环球网无关坤男呐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撵柒,对本文以及其中全部或者部分内容泻撅、文字的真实性纷、完整性栓策撅、及时性本站不作任何保证或承诺撅纲哄,请读者仅作参考胯,并请自行核实相关内容揉潍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车膝靠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大灌惭,引起了广大网友的质疑浩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验毯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注彤撼芹。于是易车网本着服务网友的原则贡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测陪膊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车瘫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示瞄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说时,您便自有定论矢。   体验者介绍    前排体验者蝎:辛毅 身高阶:178cm    后排体验者橡卧仁:旭子 身高氖:177cm    Ozel 身高射:170cm    小娴 身高康:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准缎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高秀佩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍躺砷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市胎淡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣敦械。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论痊啼笨,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆室,公平公正公开地来一次大对决溶。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明愁汗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别停龋钮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车师疯测。所以不得不承认绰猴岛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值镰妙羞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上雾爽。    事件回顾蠕胁:    说干就干亥堂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后柑乳涉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作庞。根据易车网后台数据的统计来看吉功,持以上三种观点的网友大有人在赴能幻,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲掳涵,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案派贿。尽管是为了对比三者的公路性能桐毙票,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上册典。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上贺幂。    测试车辆讼汝:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350坟沉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缮前起,但是奔驰并没有这款型号的试驾车肪,奔驰已经尽力了哥,我们在此也由衷地感谢坎戏沪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题火,告诉大家改款前后的差别季。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5籍烘。因此我们也很负责地告诉各位网友赫,目前除了易车网楷,其他媒体对于新款X5的评测领椭,都不能代表日后国内在售车型士订胆。第一辆中国版车型为xDrive 50i握,加配M视觉套件剧立疏。    由于Q7的官方试驾车出了点状况师官刚,我们无法借到官方提供的车辆偿叫功。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持问,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型了。    测试场地剐粮:    乐驾赛道全长1.6公里僧,共14个弯道构宝,最长直线段270米蹿溯,赛道宽度为10-18米鞍踞板,视野开阔犊酮,无障碍物吾。赛道两侧均为土质路面察币畏,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆埂邵下,大大降低了安全隐患搅偷。    测试人员告安倒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑匪搅,却要替土豪们操心买什么车村拷,这件事听起来真挺可笑喀图,因为我实在没法揣测土豪们的心理狼发。如果说我还能理解花五十万买大切拜蹿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野彭湿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器努四疙,代价是要多花一倍的价钱捂购。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感幕棱,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感竣碳脯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望色涵持。不过因为坐的比较高敝,速度感不如那些贴地者强烈恼,还没怎么着呢就破百了阔漆官。这大概就是SRT8的魅力甘四沸,很难说值不值得古。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款回,车内的配置也都跟2014款大切非常接近俺几,跟改款前相比还是升级不少巩厂斑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到磁搬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系吹,SRT是JEEP官方改装部门篇捷罕,这种改装是全方位的污,包括内外套件加强伪残侥,以及性能方面的提升咖匠。SRT8就是高性能版的大切诺基疤泛,主要提升是外观套件炊鼻、及动力系统竭棘、刹车系统萌捐静、行走系统等方面倒罕氯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型发。动力系统采用了更简单粗暴的发动机饯佩,6.4L自然吸气HEMI发动机鞋锻,搭载采埃孚8速变速箱渭。   SRT8为公路而生测妹何,所以公路性能是它的强项疽,不过Off Road就不是特别在行了漓。大切诺基的7种驾驶模式被简化 轻埠,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影僵赤。 ② 跟之前的SRT8相比俺罗卧,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的氛龋奠,所以科技感和豪华感都提高了不少故,跟换代前的SRT8相比欣市,升级的部分都是实实在在的际匿湿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱迫分煞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统梁乏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统涟黔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置丸。  〈③一百多万的车逢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车掸,再挑上百万的车的刺崎烩,好像有点吹毛求疵戎。首先悬架的设定非常的运动老翱吞,即便比较温柔的驾驶方式淑涸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极不,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车潘坷,大切诺基SRT8并不是一个非乘浚合适的选择恋鼻,尽管动力非常充沛骄,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意颈帘陵。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响付椿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺鸽故,但好歹SRT8也一百多万了撬帘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响襄建。不过之后我们也释然了础,尽管这是台行驶了四千多公里的新车挥抛,但经过数个媒体的“蹂躏”病破,光弹射起步就不知道被玩过多少回了驰,弹坑交叉轴不知道走过多少次了侈伐汞,有点异响似乎也算正常僳热傲。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基偶含沫,请点击下面的图片进入试驾文章实漂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了喊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争备惨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求岗蔽臀。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的寿免颧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中美蔚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生杰凳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T漆,还是老套路巷烂衔,直接切入主题恭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹倒。 动力对比晨慨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手功涡冻,看看英朗GT的表现如何吧唾乾。这台发动机的最大功率是131千瓦眯郡纹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来赏似。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能洞拿槐,当驾驶者在需要全油门加速的时候武,为了获得更好的加速表现江,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm婆卜。对比发动机账面参数来看为括绒,最大功率118kw菜册臣,峰值扭矩250Nm斧,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜禽陛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嘲,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心汐厦儒,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力猛锯操。   至于传动系统方面镜彻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器世武,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样铃答冗,都是目前该级别中的主流配置苍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现体,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢谈。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拿疾皆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩刮暗涝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上佰,比如高尔夫6梢薯副、速腾等唉牵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方翱,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构卧侗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力嫁茬,从而起到提升操控性的目的娘。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架问氓写,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上素县,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蹭尽福,但通过厂家的调写崧危后桅啪钾,当一侧车轮发生颠簸时恼廖,对另一侧的车轮影响会比较小些舅句毁。   小结桨抨瞬:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多佛篮铆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出侧。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蹋吞,至于优点这里就不做过多介绍了革稿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥溃后英朗GT更偏注重于操控性吨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时睛虫酚,见过后车追着拍照的返,见过开我边上向我打听价格的谦读,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回层锹孔。我坐在这辆路盛E70里肯,被注视得有点儿不自然揪畦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣啼,我琢磨着房线,要不要让他进来看看醒慕冬。要不是我瞅见了绿灯亮起鼻冉卵,我真就这么做了末涡。对不住了朋友储牟,这次没能让你仔细了解它佰奋,不过我希望你能读到这篇文章丝临。   不用否认程力健,人们对美的好奇与渴求与生俱来乖毁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣宠食日。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗戎炕豹。不过在这些人之中坤爆,有人会终生恋着美人啃,有人也会为抱个花瓶而后悔谩郡吼。如今打造足够美的外表来吸引消费者韦奠,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情潜讳,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70灭拿,但在这之后能否一直爱着它妥藏坪,我认为是一个很值得细抠的问题垒。   ●外观大气淋肌、美痹行悍,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时叛画,我还以为来了辆捷豹幌垛浅,赶紧跑过去看发现被骗了兼搽身。不过我并没有觉得失落侣红,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观把芯,并且从设计角度看菩恭,它在借鉴与融合得方面都很到位替导。如果这张大嘴能够做了镀铬处理勘柯,我对它的外观设计就100%满意了被。这事儿对华泰肯定不是个难题匙冻,您看看宝利格还有华泰B11地肯,都有明晃晃的格栅蒙痞呻。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位溜舱涩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中诺晌,但绕车一圈后我发现没段,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了炯辆。咱看看数据对比涕律,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手敖巨表,可以说在各种数据对比上华看,它“不是第一级公,就是第二”偿。虽然在宽瓜、高和轴距上没有做到最大恭赊,但也不过是一两厘米的差别签龟,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米簧缅,这就让它看上去大气许多烤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上臀逆效。   打我接触这辆车的时候犊棠溪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拒昧霉。在这样的目光中湾蟹何,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期矛操疲。面对“屁股高词守偷、尾窗窄”蹈鸽汞、后方视野不理想的路盛E70时帽,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车廓长蝗。先不讨论这样有多麻烦了巩汾,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作零幢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧坟撕白?这点让我心里不太自在飞,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲纫并,是个应该有的配置卤然。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上涩聊嗣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色删。而随着国外皮卡文化的不断渗透铰途,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型脾抢十,去跟进时代的步伐活悉讼。为了迎合市场的变化及用户的需求滦计,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时跺,开始注重宽大饱满的外形设计挛,并增加更为丰富的配置华套。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型堑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾膛泞,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)改。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗口,整体的风格带有一股阳刚之气哦。在车身尺寸方面柯,它的长/宽/高分别为孝腺:5310×1812×1775(mm)瓷遁妓,轴距为3100mm很洗凛。威虎TUV并没有大小双排之分富就,仅提供了一种车身长度乃梁圈。车身侧面的线条也很平直锭线嘘,外扩的轮眉使其显得更加饱满梅啊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正稻瑟微,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感厩。大灯采用远近光分体设计罐顾具,其中近光灯还配备了透镜逛,不仅更显精神酚啦瑰,而且还可以起到聚拢光线的作用汞侩薪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次槽,遗憾的是摊龄,集成在上面的“小灯”只作装饰作用傅厦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯把叹盘,并且后视镜仅为手动调节稼胚沃。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架啸阑,并且还可以对驾驶舱起到保护作用侮凑韭,非常不错茄攫掳。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点坤秋,至于货厢外侧并没有再多设置脊沪笔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)华容结,在国内皮卡车型中算是中等尺寸我毯。另外簿备,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”稍鲸雇,不过据厂家介绍商趴,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”栓祥锭。对于皮卡车型来说拼硕薯,这项必要的配置还是很厚道的凉情。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山屁睹冯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气晶,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蠢憨箔。不过臣,今天我来到这里并不是为了滑雪蓟,而是为了求证一件事情次晾牢:有没有一辆车粕,既能够带着一家老小舒适地出游妈,又可以不惧冰雪陀趴,在冰天雪地中步履平稳地行驶慰,同时价格又相对平易近人呢为皑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求辅舱挫,那么就让它拿出真功夫试试吧藩匠欧。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)锣,从外观上看谩炉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别材千,19英寸车轮显得很有力量感苹囤篮,也与动力总成更加契合;其它的地方惠公,也依旧是酷威的老样子池工,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿吗,甚至还有一些精致的感觉技景愤。总体说来抽旧戊,尽管算不上全新车型呈攫娩,但依旧耐看合。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面嗜溯,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了雀,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中拷侨,动力响应良好档贤,易用性好外违湘,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分晃蚀。当承载着全家出行时坡秃碘,既不会出现爬坡和超车吃力的状况拆,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适耐喜犁。   至于酷威3.6L的内饰方面袒侈钮,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)刀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”草憋覆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节沉码。   除了动力系统徽,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式绥。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器汇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动临,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拍颊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施脐。动力分配完全依靠电脑自动完成羡涧,车内没有任何人为控制的按键和旋钮翁肝恐。   有了四驱系统歌必怜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳店。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎阂,具有更加粗大的排水通道缺豌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”滑,冰面行驶性能更加出色仕菇灌。此外弯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜沸尖,胎面中央多重“Z”形花纹坡惫、针孔沟槽设计内袱、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性浪淖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息丘巾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间雾贝捍,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情充袖。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3碎蛙危,它的定位低于1系懊煌。但是勾惹受,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步盯督凉。另外纺雾阜,它也提供了i3?REX增程版本距,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机性,扩展了这款车的最大续航里程饥。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试叉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流谱加须。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合莫烈,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合毋剂醒。   宝马有没有提高电动车的标准浚孔脯?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协冷烘?让我们在接下来的测试中找出答案惶幻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式杠,宝马i3的行驶里程可达88英里崔。相比较而言谓,?Ampera可达30英里硼愤,而普锐斯可以行使约10英里古。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电珐康糯,i3可以更多地使用电动模式侩酸封。而增加了汽油机的动力系统刹卡谦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里轻,357英里和505英里慨怖辛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大哦。这台车约五英寸高芭,而宽度几乎和高度一样胯,与低矮流线窃捆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比拍挡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蜕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力轻笔寝,我们没有所需的充电站?当草唐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式层。   此外阂枯吩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容寐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名彤评:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车攻。它内饰精美就,融合了许多先进的科技咐胎,它空间宽敞事,驾驶体验一流侣朽呢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车狙,它仍然使用汽油机鹅吗盲,以作为电量用尽时的保险幸栋惟。   第二名男奸绢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好唉是,科技感十足薯氛,而且它也能胜任舒适的长途旅行殊焕。   第三名负祭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款薪,它最大的优点就是充电迅速尼,性能可靠双浪蹈。   然而旁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋慌。(实习编译睡:徐旦?审稿牡:刘洋) ? 免责声明版权作品骡搁淌,未经环球网Huanqiu.com书面授权含蹲,严禁转载淡,违者将被追究法律责任饭申。责任编辑特邢:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车醒,应该说是倾注心血逼,在技术平台上都有可圈可点之处舜,源自萨博的技术是其最大的亮点弊损。我们所试驾的这款2.3T顶配车型哆俱浇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作堡。在外观和内饰上崇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平绕,在动力和配置方面也还是很有性价比的犯。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说巴,绅宝的外观原创度还是很高的恋嫌,并没有刻意模仿什么车型寿,但我们会在这款车的细节上看到窜卸零,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法宫。且融汇的比较好潞琳浑,并不是简单的照搬照抄偏兴。这一点值得肯定巾裤皆,大灯的设计十分犀利究潜帮,鹰眼造型也有较强的辨识度炯。LED日间行车灯比较醒目埂灌芍,穿透性不错惩蔑传。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表同:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感颁氯,也很紧绷江笛。看起来运动感不错拾恐,但前悬和后悬的长度较长括粪税,看起来有一些比例失调届娥毫。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些奇拓纪,在视觉上看上去会更紧凑动感纱革。轮胎的规格还是比较高的颁痉为,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能欢烹刮。   车尾的设计比车头更简洁一些矗,尤其是尾灯的轮廓妊斜算,设计非常成熟兔。和宝马新款3系很像芒嗜呸。除此之外逆腐石,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感础违龟。   本文导航还伞:" "  “卧龙凤雏伞般隙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口妊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后方蕾,便有了三国时期的三足鼎立坞拣凹,如今我们的生活已经远离战场的硝烟巢芭高,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车爬常戚,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国抬清,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出菲,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣稀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹盟,然而坊间始终流传着这样一句话画:“得中级车者得天下”;是的判,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重栖,今天我们会为大家带来两款重量级车型褥庇,它们能否为各自的“主公”平定“天下”崔,请大家继续往下看葛。   看到这里大家肯定已经有了答案了唤孩,没错烷摩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L肆膜搅,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉冒颓,那S60L是何方神圣笑祭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型尽规眷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花鹊恃?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版璃窍呛,厂商指导价33.49万元稍弥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型适录,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热撤俺鲤、后排座椅加热垦陕盯、并线辅助垢、车道偏离和自适应巡航等众多配置我陆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中帮,即使不看车标列,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃莫拎,哪个是奥迪冀棘顷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的灿悲甘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现仇炊拒。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统卸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动石叫盗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停耿乱嗓。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性菩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角腔,使夜间行车更加安全饺。两车双色的外后视镜造型别致殿鄙,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光失筛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型裸淬港,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色尽湾,至于乘用空间如何剧滑喉,我们将在空间篇为大家详细介绍樊。两车都采用了5幅式的轮毂造型夺吐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力刚文,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳深腑痞。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计染桓培,整体方正的设计略显稳重娄。后尾灯的设计两车可谓各有特色隋冈刊,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似慰讥对,设计感十足并吞,而奥迪A4L的尾灯更加修长识,视觉效果出色萄。天窗不仅能够增加车内的采光甭浑律,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出缆妓潮。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉航,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心肛葛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习为刺。   本文导航惊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车灸,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间寂设,配置也能满足一般家庭的日常需求型潭淡。对于这个价位的小车来说裸灯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观芬奈弯,在这方面承关,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮绣盒第,就算是与它的直系前辈骐达相比齐狙,也不遑多让穆商。然而作为一款家用代步小车茫,它也并非完美垒秀怖,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高干锣,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外邦取,车辆本身并非进行任何实质性的改变充里官,跨界的概念噱头大于实际蔚。 "   技术革新日新月异的今天唾,车型的改款换代再常见不过父抱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变纹。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型免琶。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变掳忙娶,同时在动力方面也增加了1.8L伴。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万歉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势垫诉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型徐,但它的实力不可小觑捣痉俄。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌法。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动涵驼加、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型虾赐寿。既然实力不容忽视粕羡,价格又有优势苯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机皮。" "  版权声明捂:本文版权为网易汽车所有问内朝,转载请注明出处戎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星霞眷,全新的品牌全新的车型齐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比集得沙,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋奁裙危克斯缴贬,在2013年盖镀凹粒克斯的月销量已经逼近3万辆/月颅菱焙,堪称是这个区别的标杆级车型囱鲜,观致3要想在这个领域取得成功哼潘晦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK衡礁全,看看是否有优势能吸引消费者关注泡麓。 外观风格各异   先看外观方面褪石,观致3展现出大气得体的风格畔滩们,不像速腾那么沉闷单调凤栓踌,且有着自己的灵动个性;而柑馓坌龋克斯则是完全偏向运动化的风格挨材,典型的注重操控性能培韭罗,突出驾驶快感的性能车型斯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型菩,与观致3区别明显幻恳蝎。两者主要是风格差异泥忍平,外观上分不出优劣镁,而就装配水准和油漆喷涂工艺上描,观致3丝毫不会逊色于腹砣克斯车型踞媳翟。 尺寸对比 车型名称 甘讼郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上美,两者也是平分秋色但恕,车身大小相仿卡兑,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势喉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上哗,观致3要大于溉担克斯纶恍弥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞慕硼碴,尤其是腿部空间较为宽松帽略膘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付谋己梗克斯在后排空间布局相对紧凑你,而后排空间也一直是各代概福克斯的软肋丸。 价格对比 父姿桑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上现思防,复晟模克斯则要比观致3要更大一些舞,在不放到后排座椅的情况下惮,付呱澹克斯的载物容积是530L揣歇,而观致3只有430L好踢亮,100L的差距还是能装多不少东西的莱。而在需要有更大空间的时候喝沉,两者都可以放到后排座椅雇来人,放置大件的物品冕凸瘟。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间室汞鲜,观致3和该荆克斯三厢都是11.99万起步挠赡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号危灰促。而细细对比价格表可以发现马渺券,要选购自动挡的车型独许旁,溉了#克斯最低仅需13.09万苫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合隘毁,观致3则需要14.29万瞥凉,这个比起感罚克斯有1.2万元的价差醇,当然在内饰配置上会有其它差异八挪,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言阿郴扳,可能富⑻ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些单。 挑选合适的爱车瞎翱伴,看专业导购舶栏巳,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么笆快?   扫一扫呵救,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚林,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆扒瘁棠。风云2耻、E5亮巾、A3以及今天评测的这辆E3慈骨洛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中融,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度马。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品开柿仓。从这辆奇瑞E3来看匠假冲,外观及内饰都有着很高的原创度半庭累。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间砷。这让奇瑞的产品线更加丰富坚,但也让消费者选择起来有些头疼绍景蜕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的骸盛厂,也从来不缺少“明星”哼酒,“沉稳绅士”大众速腾时锯绍、“狂派斗士”福特富ハ担克斯等都是热门且销量稳定的车型失句漠,不过要问哪款车型最近销量最高剖誓莎,还要数“逸派高手”日产轩逸孺摔,它已经连续两个月销量突破3万莆猛,坐稳了桥车销量的头把交椅趣呜凡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蠢跨,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢巫峭?下面我们把两款车型拿来做一次比较母譬,或许能看出一些端倪卵薯。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万荒恢,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万苍淡那,入门价格上吾屉庐,风朗比轩逸高出2.08万元呛幂妮,表面上看价格较全,轩逸占有优势秋蓟叭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蓝教脓,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元署,这样看来美,风朗其实只比轩逸贵了2800元疤碴,等国产版风朗出来后硕,风朗在价格上反而会有优势也说不定迷迟娃。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市娥,这款车外观与内饰变化并不算很大寂阀汐,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一床疲卧,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7逼片思,下面我们来看一下挎离款。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表藏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观陪授,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格榔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹煽改。质保方面竟羔,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力韧酚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表拢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机募镀厢,最大马力已经达到了170马力摧碱刨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟亢咎存。变速箱方面巩,逸动采用6挡自动变速箱郡纽熬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱临回庭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色睫澎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些防。 免责声明抒忱颅:本文仅代表作者个人观点蛇无,与环球网无关想容。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实午,对本文以及其中全部或者部分内容薯、文字的真实性桥、完整性遂、及时性本站不作任何保证或承诺册廓,请读者仅作参考空,并请自行核实相关内容父海。" "  近两年澎山,自主品牌进步着实很大哥,无论是从设计方面绿喜仓,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升浇胯肮,甚至可以与合资车型媲美浇嘎,山寨判蔷、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式寸愤。在10万元以下紧凑级车型中绊捶,更是自主品牌的天下菇粒菱,凭借比合资车型更为出色的性价比堕椭宿,吸引了不少消费者的关注杜胶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市碉唤稿,一经推出便受到了极大的关注肛,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力仟昧匪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型堂炕琳,包括动力在内贺婆,新车共有20项升级锚,本次共推出8款车型傻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款计,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型逼寝,售价区间为7.49万-11.79万元撼寿。   比亚迪作为自主品牌的又一代表掏,近来也是频频出镜社欢纠,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜昱洌控大玩具车”的名号名极一时拌解缝。速锐共推出了9款车型揣,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款兴井撩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合纽前,售价在6.59-9.99万元之间懒。   单一来看洞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品哇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较伴,看看那款车要更“精”一步睹枪斤。" "  新君威变得更好看了兴,配置也进一步提升丁,新加入了一些科技配置构泞,比如智能交互系统膏,BOSE音响等等惊凰遂。这些都是新君威的改变之处噬吠肮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型礁,售价24.59万元另棚孪,作为一款定位中级运动型车的新君威锋玩,品质感一如既往垄笛扯,操控性也非常突出蒙。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威短庐,以下简称新君威糠烷,外观相对于老款进行了必要的改变娜尝,毕竟老款车型从上市之后词迟,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳交港薯,新款在大灯峰、进气格栅茂、雾灯溺、尾灯分、前后包围都进行了细节的变动冯涉。   在新君威上饯卑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统搔兄间,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统姜,在操作上没有太大不同姜,轮毂方面捆,新君威使用了十八寸双十辐轮毂寡杀,轮胎品牌依旧是普利司通邻。侧面造型基本上没有变化惩,侧窗所占面积依旧较小室枢掳。   车尾的变化还是比较明显的沟唯,这主要来自于尾灯的改变煽歉玫。新款尾灯全系标配LED灯聘,并进行了熏黑处理舵。尾灯的轮廓样式更加犀利汞呈,个人认为要比老款更好看邦。除此之外楼,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化卤,牌照安装槽的形状变成了正梯形蓄。   本文导航惠:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击拎庞闷,颠覆传统的外观滤雌面,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环妥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV弄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5淌,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型姑,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机垦锰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆亨,足以证明其强势的地位刻斥皖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市梳,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠璃擦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强父坛雇。(温馨提示偶:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版辉弘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准撤珐小。)   自由光基于全新CUSW平台打造逼,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭斥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅氨鄙搂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强称。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蟹妹收,圆润的造型是其给我们最深的印象婆柑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网貉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线半匆蜂,显得简洁利落魄赤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条淳暖,显得净雅别致慨摧。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同岔舌,主要表现在其大灯的表现形式上姐伦坝。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球钩枚,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可舵丝俺。两车大灯配置基本相近纽道答,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已噬罚。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助府渤,车道偏离预警系统奉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围忱,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗篓缄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅颅居送。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势险坪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势孙。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话笑,其尺寸差距就没有那么大猴。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡坍,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁暴副吝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起凰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同迫。奥迪Q5采用两边单出的排气管桨,在气势上略胜自由光誓每。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道岭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型究香臼,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部内,磨损线束保护层箔犀街,存在导致电池损毁的隐患肥京。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日匆镰违,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知屁,称9124辆V200受此次召回影响桓舷。长城汽车正在邮件告知客户爱,并建议联系当地经销商进行检查维修敖。   据悉敲,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转豹甩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽幻册。”更有甚者蓝解,线束可能会内部融化慈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说暴链换,目前已上报了数起线束故障拼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转鞘,不能够给电池充电署闻别,车辆也无法启动穗团领。”但这一故障并不影响汽油版V240车型私麓,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束迟。   克特里尔先生称枪,检查故障预计用时20分钟父,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟厕。如果绝缘保护层磨损严重岭奥,线束已裸露谐,则需约两个小时以更换整套发动机线束辜没诡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件须。此前峨蜡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回屎尖骸,2010年又因手刹故障而被召回卢切檄。   2012年琳当,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回恰,长城V系列也在其中添采弊。当时铝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片镜勒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蘑加斡。然而馅党裸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片巾宫俺,更换车辆共计超过1.5万辆沮。  ∧荒问住(实习编译漓琅屁:王萌审稿拓沮鲤:刘洋)   免责声明版权作品叮修撵,未经环球网Huanqiu.com书面授权播伙,严禁转载榷,违者将被追究法律责任腑。" "  随着经济的快速发展歼阑,购车群体的年龄层次也越来越低袒毫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用爸、省油炮煌,而是追求个性和时尚设计诡短。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型黑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一骚懈吹。作为跨界SUV骸都未,它们在造型上将年轻捣喷桥、时尚展现的淋漓尽致铂,完全符合年轻消费者的审美需要离丹。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比洽,来看看到底谁更适合你烂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV集,相比2012款变化不是很大晶醚肚,只是增加了配置和车身颜色贰茎。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版太,售价分别为21.98万和21.47万合撤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV确,但风格却不尽相同汾通。斯巴鲁XV外形显得干练菲箩镭,车身线条硬朗埠,富有力量蔷鹅,越野味很浓沦。而标致3008外形偏向都市化设计汹郡,饱满圆润的车身凸显时尚感苹康废,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些遣郴屏。   车身尺寸方面有所差异家淬,不过并不明显伞。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)撇皆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)矾。斯巴鲁XV车身更窄臀价,同时也稍长一些隘堵题。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置舜粹刑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网狈刃,加入蜂窝网状格栅运动感十足磊方。而标致3008采用半圆形中网蚂谓点,镀铬亮条包裹显得很精致煞佰囤。两车前脸分别展示它们不同的风格瓣菠萎,同时都包裹塑料黑色下包围盎扦韦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯特囊,远近光分离灯组设计伪,造型普通窍虚,配备有示廊灯倒腿。标致3008同样采用卤素大灯娠,不过加入透镜熟评烩,不仅聚光效果好闷,同时美观性也不错俗。另外量,还配备LED日间行车灯檬头端。   在侧面伐良矫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计豹吐,比如非常倾斜的A柱破,同时将后视镜位置后移慨末仆,留有三角窗减小了A柱盲区泄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料捕,有利于减少磕碰的维修成本圃挎陌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蜂暑集,注重舒适和静音性拜,双五幅轮毂很有张力猾伸。相比之下绒驳,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性熬查嫌,与黑色下包围搭配运动感很强烈继。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎递拱欺,同样注重静音和舒适性廓。两车的备胎都是非全尺寸设计鲜吐涵。   相比前脸捻,斯巴鲁XV尾部更个性杏寝,辨识度较高拉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型水烯华,镀铬亮条的运用增添了质感的。 标致3008尾灯加入LED灯组搅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组烁,但是块状尾灯造型很独特簿码。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像谦,标致3008同样配备倒车视频影像递每,另外统,还配备前2/后4颗雷达探头鞍镶舱。" "  在过去的一段时间里瑞拾,副#克斯凶、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置横涉。时尚动感的外观啥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性庭莆翘,成为了年轻人群青睐的车型南。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型困撕艇,科鲁兹掀背车则是新进的一员剂嚷,它所要面临的是一场“无言的战斗”吓粹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了付痢库,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出督,但却带有美式车应有的力量感姓诚堪,总体来说它的设计很适合国人的口味晤晴寝。但从最初在国内销售的科鲁兹来说麻盼侵,其三厢设计有些过于保守慨深绷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间场董,为了能够扩展消费群体汰迁,推出两厢版是其最好的解决办法亨刹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话撕,你几乎完全无法识别它的真身幢忌殴,因为它与三厢版保持着高度的一致性绍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组莲姜材,很好的诠释了彰显力量感的诉求邪蹄兔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后卯蠕耐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接呈,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些祟胸娩,所以从视觉上给人以更加修长的感觉端铂,但实际上它比三厢版短了不到9cm钞恭侧。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多疮迷,后窗与尾部的衔接并不生硬朔天,拐角的折翼恰倒好处翘善,为尾部增色了不少靠似幂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蚕谜,在样式上显得更加简洁朵陶告,只是与自身前灯组相比图贩,在棱角的刻画上有了明显的削弱情乃瞳。   本文导航馁宦:" "  提起之诺朔徐裙,很多人都不知道是什么品牌肮洛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌靶熬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的革撵柏。只是之诺定位于高端合资自主品牌设,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式佛秤辑,那么它的首款电动车1E表现如何筛?以下文章为您揭晓堕糯。   只租不卖贬蜜?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务啦截,包括车辆租赁掣、充电设备勘察安装垄、车辆上牌醒喝、车辆投保兑、定期保养壳茂、故障维修胯昏、道路救援庞面、检查维修备用车等瑰化,通过这样的商业运营硕侩奖,能够促进新能源车在中国市场的更快发展齿坊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车翱腺,它的卖力需要大家自己去发掘眯斯富。不过在发掘1E精彩设计前跨芍耪,请先忘了宝马X1年阿镣,否则你将永远欣赏不到1E的美显姐磋。其实1E最出彩的设计在头灯设太衰,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感戎事。   不仔细分辨的话费沛剐,很难把1E和X1的侧面造型分清撵。不过1E拥有自己鲜明的特点羡,车门下很宽的镀铬饰条炬豹女,和没有行李架的车顶危。   相比车头和侧面嫁等斥,尾部就让人感觉有些欠妥了泊未聘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分喀,并且加上了一条较粗的镀铬饰条惶烽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车强。   本文导航锭污:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说勃寄堆,奇葩的中文译名痞夕、“野性”独特的外观以及较高的定价膘呜划,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议熊诺坚。说起野帝我们不自觉的想起伪粟梗,同样在以国产车身份进入中国之后市棵淬,“改头换面”的法系SUV标志3008茧笔徘,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蛋墩承,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”闯汰皋。当然娥,以20万元以下的车型作为主力军斤午套,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一太。那么下面我们就来看看纳纹,这两款性格迥异的德朗刮、法新生代SUV之间究竟有什么差异窟潭桔,各自的特点又是什么寡馁幸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别骸,首当其冲是价格方面的不同滇仑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合侥巳米,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势钠睬弹,不过差距方面不大基本可以忽略壬媒堵,两款车可以说在同级别车型中表现优秀饥脑陛。动力方面的表现也近乎相同讥虚,只不过大众7速DSG祁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配娘荆握,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些徊坏,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一硅播哗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔佃梦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰扇率然,湖面之上也已堆积了厚实的积雪水朗赏,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上壬视。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激袱氏锈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景栏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试特。闲话少说佩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜挝。   这次试驾共有5个科目酒河磨,分别是1.傲虎—终极绕桩泊境,2.傲虎—冰雪连环黑氦,3.傲虎—短道拉力测试泪免宫,4.XV—戏雪乐园馅螺,5.森林人—不规则路面自由行驶洼夸。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同动截,MPV表现出相对冷清的一面肥狼,尤其是中高端的商务MPV凡稼孰,几乎屈指可数嫡,除了老牌的别克GL8外勉彼,似乎很难让人想起更多车型箩显毙。不过在这个还没有完全饱和的市场里阀矾,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅恫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮妇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢散前缉?这就是本文将要找寻的答案匹唉处。   12款艾力绅有2.4L 5款车型谩,售价28.38万元-33.58万元段,目前市场上有近2势、3万的优惠幅度杏哀巴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型陌,官方指导价31.98万元捷干。) ●外观解析   从造型上来说猫呵,艾力绅算是开创了一条新的路子逼牢祁,没有过分使用一些夸张圆润的线条喂档楞,车身轮廓棱角分明密,有着很强的视觉冲击力嘛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别览然推,此外冕,艾力绅还装有一套大包围甜,颇有几分运动风范煎岸,也有着一定的改装潜力券拱撼。   盾形的中央格栅有着不错的层次感班,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目叹,中网与宽大的前大灯连接在一起殿,营造出一种大气觅、动感的MPV形象谋韭。   艾力绅A柱采用黑色设计圭底,且A柱的倾斜幅度较大农,棱角分明的线条从侧面来看更为明显仆缓晨,总给人一种方方正正的感觉方救,后视镜尺寸同样不锌式荨,与整车的风格很搭畅,宽大的后视镜提供不错的后方视野贬庇,保证了行车的安全性与舒适性冈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感卷,当然揽叔碾,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现落氏摆,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手芜,侧门就会自动缓缓打开覆薯,此外妈羌,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关兰馈。如果对此还不令你满意的话侧脓蕉,通过钥匙同样可以沂恚控侧门管郡呻,确实有些高端大气上档次铜切强。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm贯,轴距达到2900mm伪卸柿,尺寸在同级别对手中并不占优势闪亥陀,与GL8相比瓤七帅,仅仅在高度上略强于对手法,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势采。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计粪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果摄。整体线条依旧硬朗担阶矢,尾灯加入了时下流行的LED元素膊擎,为其增添几分现代气息诫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及麻,人们购车的选择可谓越来越丰富爽拱涪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择篱法娇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过沮涉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瘫绿期,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5涝孙,他们能够碰撞出怎样的火花际酞碗,请大家继续往下看舷沙。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表琅体眷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出廊灯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比让,由于这两款车型出自于统一平台打造脱,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲武,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间眉蚀氰。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题薄姆,你可以说它带有侵略性趁,或是富有运动感停退,也可以说极具视觉冲击力斜墒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突糯。而K5也应用了与智跑柒乒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计剔揩霉,使其拥有了明显的家族特质结太。   运用Fluidic Sculpture的设计元素急唉,极力打造出时尚与动感的流体车身划膊浩,在驶入眼前的一瞬之时略醚,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象苗挥拒。前脸的线条设计十分紧绷惹,大灯组与前包围向中央区域靠拢碧囤,展现其动感的一面乾话。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合乾老滦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势裂败仆,抢眼的外型加之迷幻的光线纽市啼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽软滑泄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着残茂,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力禽搐咳。   第八代索纳塔不仅外观时尚乖钒,灯光的运用也颇具科技感任凸楔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性污,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯乏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步雌铜目。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计菜赏塘,显然这种的夸张设计麻,使我将其列为变异的种类侨醋兜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用坚,多折线的应用也使尾部更具立体感汞刹壤,同时对于运动观感上也有显著的提升凹四,由于K5搭载的不同动力总成科钒,2.0L车型配备的是单排气设计扯猾,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感骚。   轮毂也是一个变化的重要部位阔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面壳心赊。根据配置不同琶笔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分田,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎惠评防,该系列轮胎偏重实用性凄湘饶。作为索纳塔的尾部诞碎,基本没有大的变化乖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示钦览,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点颈晶。   本文导航颁:" "  每到年底防祥钨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鹃人,地点也大多选择在北部寒冷地区父。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣共泉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性筒骗。在临近春节前夕截氰,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现编从。   延伸阅读规扦辽:   之前捐辱,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间衡,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读沧,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容醒苗。   酷威采用的是电控适时四驱系统坡地,中央为多片离合器敛守,由电脑控制来分配扭矩谓,车内并没有任何切换按键仑叙猩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动粪簿械,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴揪楞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施膏赦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶台,如果想要挑战一些极限的路况的话皮瞥,酷威还是不具备这么大的优势的世川畏,因为不具备限滑措施弧霜螺,至少在脱困能力上会有限制性桂。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎恼,采用全新发泡橡胶技术骏艘态,具有更加粗大的排水通道卷撵盟,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”婆,冰面行驶性能更加出色吃恃,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拟。此外垛,中央多重“Z”形花纹枯偶扔、针孔沟槽设计镭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性缆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机暑其旱,最大功率206kW/6350rpm簿骆,最大扭矩342牛·米/4350rpm吕,在目前的大切诺基费藉肉、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载酶乾共,但是会有不同的调教恒南。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器老,我一直在想咐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢畔?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鼓从,我觉得这个可以有杜侧陪,至少不会和其他车型有太大的冲突软。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖潜,路面上的车辙也是压实的积雪陇烫巍,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度封。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用毫情,只要不是过激的驾驶行为罗发,基本不会出现危险状况降叼抱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候盒领,建议最好将挡位切换至手动模式涟峰,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速婆,这要比才刹车安全的多扒悸,这中方法同样适用于其他手自一体车型无。   本文导航团:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢黔、充满艺术色彩杜哭釜,或者是有着一些与众不同的操作模式星防速。而这辆2008则告诉我们拉导猜,一旦法国人在拥有自身优势的同时俺漓,再把务实两个字加进去龋赴,那么可能会让其它对手感到紧张垦抠。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置煎咸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蚊钝: 由于本次活动仅为简单的静态体验囊瞥弧,场地和车况都受到一定客观因素限制蕉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分降,至于其他更多相关信息飞芜味,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上袜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型拘你,作为首款引入国内的小型SUV偶赖善,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上的吝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来瓷模儡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蔡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)圣,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜丛穗擞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿宫豹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一翰比铂。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置艾就,对消费者很有吸引力盗潍。作为一款紧凑级市场的生力军车型屑瓣鸵,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型爬。   观致3共有6款车型类赦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型墓,售价为11.99万-16.79万元区间椽替柿。因此屏川田,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较韧涡。对于中国的汽车消费者来讲斥侈,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的情。要知道自2006年上市至今歼群什,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主捂。那么切桐词,作为一名后生的观致3配捐慰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢香弧诉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼郡拆搁。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中抗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蠢仿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价伦:16.78万元)来进行比对玛。由于两车的售价只相差0.01万元磋,这也令比对的本身相对公平一些侵坞穆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间叔漓,我们测试过高尔夫7顶配车型厘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现非辜,跨级的配置也令对手望尘莫及川眉蜗。但这一切铺摆监,也许并不是你在一台高尔夫上最看重颂、最需要的因素奋系懈。对于高尔夫这样的家用车送奥蹈,在使用的维度上做到出色继手霜,才是它的本职凭。今天凰,高尔夫7又来了柯兑,这次是全系中价格最低的1.6手动型酱。动力称不上凶猛府搪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蒜瓢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗怀连?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一惜脓酱,必定有些硬实力比卉斗。空间满足舒适乘坐褐诬、常用配置齐全输募,动力也能保证提速顺畅关侨。但对于这一类的畅销车免栋滑,最重要的是它必须耐用桨,不能隔三差五地就往修理厂跑贫炬,也不能冷不丁地出个大毛病场层。这么来看薪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”氛钙谰,故障频出遣窗懂,这点很难让人满意柏。毕竟放,大众车能在国内打下当年的民众口碑澳筏,靠的是皮实耐用的品质瓶柬。在我眼里梅瓮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境骄。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型髓届倾,高尔夫7车身长度增加56mm缕,宽度增加13mm捞灿铣,高度减少28mm媒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长抨对,也更显扁了问修憨。   如今赋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鄙扯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瓷摆庭。这个配置的增加扔凰,为日常使用提供的便利性还是很大的甜台松。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气讥,要知道妇猛椋克斯免、英朗等竞争车型都是16寸起步了歉镐红,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性茫。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服伴浅幌,这套胎居功至伟洪将。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候膏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车酞伯,如果您拥有过高尔夫4蛋糖写、宝来或者帕萨特B5的话附,您一定会理解我的意思叙臂。没有复杂的配置编侨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则坛龟,瞬间就能上手囱催沮。这一切都似曾相识岔肮。   在1.6手动版的高尔夫7上酥贸渐,您看不到任何高端的娱乐功能告彻釜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone诺鲍夏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限需。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾毯,但我认为这并不影响操作便利性翻,最低配车没有大屏幕很正常瞄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时便,我和同事发现AUTO HOLD并不好用焙,车辆静止起步平顺性不佳摊逢嘛,油门给少了刹车不松开那免囱,油门给多了又会猛窜擎翱旧,让人抓狂曙贸鹊。但今天这台1.6手动车型讼翁乳,上述症状全部消失兰茎。起步轻给油即可叛蛋户,电脑自动调整喷油量航滤颓,使其转速稍稍上升脚骸,令发动机不容易熄火仇胶,等红灯谷强伎、坡起都很方便联仇闷,使用起来当真比顶配的舒心多了默彼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂窝肚梯,让人捉摸不透陆。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平贿程,用料优秀被认作理所应当蔬醛馅。在数年的成本控制下捕,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质扑沦齐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范劝虱睛。对于大众汽车而言顺俯,这样的结果也堪称可笑了赁侧。   没有真皮座椅冲舰模,您会失望吗耸?我和同事们都不会且桥心。我认为从适用角度上翔彭,织物座椅与高尔夫更搭埃萎。这套座椅的缺点宫挎棋,在于椅背调节起来很费劲抵判静,而且要是有个腰部支撑就更好了祈狡。纵观高尔夫1.6手动的配置拇担,我认为作为最低配车型莲擞熬,功能简陋一些并无大碍吐,该有的它也没少脯程食,并且绝大多数的都还好用驼,如果您是为了舒心实用糕粕,我觉得它能满足了凹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来信,对于购车需求的国人来说篙,一款看上去体面侵籍,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感菲拓,只是碍于可选择的范围有限惟庐,但凡有一款出类拔萃的新车型簇,必定会迎来极大地关注洁。对于25万中型车这个级别绒,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯怼,而福特全新蒙迪欧的到来既,分走了不少的关注度屏馈桶,选迈腾还是选新蒙迪欧肮僵,对比一下就会发现尚,挑战者颇具实力估。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型写,售价24.28万元炊夕捍,和迈腾 2.0TSI 豪华型硅,售价24.78万元斧雷,均是各自车系中的主力车型饥鞭嚷。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车矫,兼具个性运动和居家商务需求滴。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计坑,极富攻击性长莆,对年轻消费者有着很强的吸引力扔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力镜贯,入门的1.5T也有不俗表现罕筒。   现款迈腾严格意义上上讲失锋,只能算是半代升级请,是在老款的基础上升级而来扩肌。迈腾整体延续上一代车型的设计宋,符合国人的审美拓,经过加长的车身控,带来大空间的同时喜蛇溃,提升了行驶稳定性及舒适性千粹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面祭匠蓄,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米竿,轴距达到了2850毫米憋,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蠕刚,整体比新蒙迪欧小一些挂灭麻,即便是经过加长溃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧撅锰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节判莲、加热渐赋、折叠筛欧靶、记忆 电动调节墓拨、加热棉、折叠甩牢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎穗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了彩。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯炉寥,不仅科技感十足忿碧,还具备随动转向薯兔、自动开启等功能款,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些芦惰奠。天窗俊径掏、全功能配置的后视镜等陡搭嘘,两者处于同一水平腺韶录。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拳饭,对称的T型中控台中规中矩咐仑,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统临。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作喉糖位,主界面被平均分为四个区域藉胜,分别显示电话督、导航轨倪承、娱乐和空调四项基本信息帘景,并且用颜色将触摸区域分别标示出来抖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局经,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感瓤乳笺。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕咳墩盘、6碟CD等配置硼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步讼臼,迈腾更像是上个时代的产物华栏稍。   新蒙迪欧的轴距达到了2850吝拘岔,相比迈腾的2812毫米歇,略占优势娜耿,但二者在乘坐空间方面什乃,都已经足够日常使用鲁缓。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑攀认懂,满足于舒适和运动的双重需求拦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中病,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统坛杉、方向盘换挡啼椒,以及原厂导航等配置钱罚,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置帅柏。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统酒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版暖,最大功率178千瓦赣,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱哨,平顺性和换挡速度足够出色缝阜手。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合豆题把。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦环,最大扭矩280牛米唐妒斧,匹配6速双离合变速器团。当年迈腾这也算是黄金动力组合仇,但与新蒙迪欧相比回肺,参数差距明显衰仓坎。   保养方面摆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里嗣,建议日常保养周期为5000公里左右奋,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右魄换燎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右焦垛色。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保糜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保灿歌谋,之后保养周期为1万公里扭。小保养的费用在600元左右临烩徊,需要更换机油机滤椭糯青,大保养的费用在1100元左右廉归,需要更换机油三滤夏。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型攻狈,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高拳郝络,相比迈腾槐交,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蛙,还增加了头部气帘和膝部气囊理守晾。并线辅助功能也是迈腾所没有的耙。   点评被:不可否认锈,大众品牌进入中国市场多年凄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型戎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手厂,无论配置水平还是动力系统释,都已经没有什么优势了先,抛开迈腾一万多的优惠饱饱确,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择氦兴。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明磁笺饥:本文仅代表作者个人观点年仕,与环球网无关鸵面萌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实不,对本文以及其中全部或者部分内容拦热、文字的真实性鞋卯吩、完整性欠豢很、及时性本站不作任何保证或承诺暑委痪,请读者仅作参考蒙及,并请自行核实相关内容施适。" "   “北国风光诡狭兄,千里冰封勃崔暇,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景文偷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯舵示。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐钝雌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段戳干茨,对途乐而言这不仅是一种新的考验廓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战木。 外观传:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐北跋闪,想必对于多数人来说摔冕阜,它的名气比兰德酷路泽小很多墓,但并不意味着就要比竞争对手要差化律句。外观方面途乐外形实在太大了事,有点圆头圆脑的感觉登,比兰德酷路泽温柔了很多还,缺少了一些很“MAN”的元素赔,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80吝钢。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰阜河拿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时说,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多懊垫倦。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念板摔我。中控台看上去很有档次灸,各类功能按键排布也十分清晰璃、合理仆葱。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处盒蚀萝,完全遵循了游艇的设计风格晚寇井,宽敞酚告、舒适炭、豪华蛇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰眠朝孝。   小结桶抖赡: 从外观内饰的整体表现来看瑞茧构,可以说途乐是一款成功的车型薪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题盎兑领。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势查,如果“沙漠之王”远离了沙漠社滴,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色酱氯咕,这也是我们大老远来到这里的最终目的蔑翘坛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车伶啪鞍,人们首先想到的通常都会是奔驰突白、宝马瞪、奥迪毁课,的确这些妇孺皆知的豪华品牌房,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴贪恨。但是说到文化的话丁管,就不得不谈到今天的一位主角柒,捷豹XJL肃。相对于奔驰这样的全能贵族来说莫答,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置桅咆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵孟晌汐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢士适淡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗魏。   作为进口高端豪华轿车擎,相信奔驰S级大家都比较熟惠耙,而捷豹XJL依旧比较陌生介冕缺,捷豹作为英国豪华汽车品牌邵为,也有着将近百年的品牌历史此赂,虽然品牌认知度不高负,但这头豹子可不能轻视佰碌分。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型港砰,价格都在120万左右烘,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L尽淮喜,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力路梦猩。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前邦,其实捷豹和奔驰早就杠上了饺图菠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新寇幸刮,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了垂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观恭磕把:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话笛,你一定记得去年上映的《007挖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车箔懂限,没错就是捷豹XJ府煽洗,在电影中XJ算是平凡的“走过场”新汞,里里外外展示着它的优雅与稳骄洳怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力驼徽。   无独有偶伪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套挖,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行睹,虽然不是目前新款的S级称寇,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩捶。   言归正传埂囱梗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气抄劲颅,不过两者的风格却截然不同侍藤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素室赔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蒜队。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重狗,在当前时代也更加与众不同百失。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车夯谰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车含圣貉,的确奔驰S级是同级别标杆掇,外观轮廓延续了上一代柔,细节之处更加富有科技感袖逃,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气培。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同提瓤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气抬舶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度甘硷唤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气趣逞,比XJL更加强势售,这就像两个高人绊,一个低调一个高调而已喷。   大灯的造型也风格迥异舶撵,XJL的设计更简洁华驮帕,内部采用传统圆形元素施垄狠,使得其眼神也更加专注然叫篮。而奔驰的大灯设计更加时尚醇浅,内部流畅的菱形也较新颖塑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED涤氓,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车许,光前大灯就使用了五十多颗LED鹊浮虫。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面娩瓮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾峦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上体肝愧,更加沉稳啡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通松爸,但硕大的车身同样沉稳靖,硬朗的线条也更加动感拔私痢。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾弹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出轰慷徒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鳞,这也使得XJL的车尾更稳重鲁,而S级更挑逗人摊舞炕。   尾灯的设计撑棘品,捷豹XJL采用纵向设计赁,并以车身腰线融为一体赖,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过融农默,整体轮毂简洁不繁琐挡摩蕾,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁艰,内部灯组造型是一大亮点复麻锈,点亮时相当好看写傅。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节夯寺咐,并没有过多的修饰切焚,但每一处又能充分体现他们非凡的气质据衰,就如同一件高档西装味,某颗精雕细作的纽扣就足以谐腺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型撅福电,相比奔驰大气的轮毂罕隶,捷豹XJL的条幅更纤细寇腻谁,并且在条幅样式上也更加精美和运动蔫。尺寸方面XJL为19寸吠,比奔驰S级的18寸也大一圈厢便柔,轮胎方面同样为245宽度垒尾,不过与奔驰前后同宽不一样纽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275俄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型疼歌,并且作为一个自主品牌久亲孺,它的的车型并非人们印象中的自主品牌梁,旗下的GS5迸对簿、GA3济、GA5几乎可以与合资车相抗衡检,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上膳形,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象韶疏寒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的丰,广汽传祺旗下三款车型都来了现成獍痢,由于试驾人员较多弓,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验烯膘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统碱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统啊。   现场测试场地为两个圈形场地蓝,两个场地项目都是一样的氛橇,可同时进行两组试驾懦吻,场地提供了直线加速啡、紧急制动壕舅古、蛇形绕桩捕氯、麋鹿测试四个项目跑酱缕,可以说涵盖了大部分的性能体验处喇癸。当天试驾温度为零下十八摄氏度蛾,这样寒冷的天气了隘,面对半冰半雪的湖面凤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力鹃妹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似峨蜂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下署猜,TCS系统介入荤酱泰,防止打滑的发生塘叛伪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机葱宏级,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术弥处倾,最大功率妥苍:90kW(122马力)/6300rpm糠,最大扭矩眉:153Nm/4500rpm搽。而这次试驾的车型中没有手动挡扯,均为4挡自动车型烷石艾,动力表现可以轻松满足日常使用需求奋。   起步于加速初段油门如果踩的过重默汀,TCS牵引力控制系统会即时接入刀示惋,并且自主减小喷油量吼横,从而避免轮胎打滑修竭廷,这一点上GA3与GS5表现都不错吧惭。加速至60公里每小时后埠卵笔,紧急制动奉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音商菜,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了桓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离背,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停堕啪枪,未出现侧滑炯。   本文导航既:" "  提起中级车帛,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择娇挡倡。但要是预算有限楞霉轻,面对这两款车型还真有些底气不足炒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的叔梳。好在现在中级车市场一片血雨腥风斡裙,改款K5已经于近期正式上市聘,延续了韩系性价比超高的特点粕胺簿。这次醋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车腿钝,让您的购车选择更加丰富婪黄。   没错矗寥,此次选择的几款车都在18万元区间内滥。而且颇为“巧合”的是类琶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合败硅,也堪称中级车的黄金动力之一哎卞。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字巷瓶。既然如此靡鲤恫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”染玻翰。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份彻参,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机输此。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)筏呐,动力参数有小幅度的提升痛亮饶,燃油经济性也有一定的提升孪韧,但依旧没有给人留下深刻的印象椒谢,尤其是我这个09款嘉年华的车主烂。如今局,在配置依旧丰富的前提下恃,它换装上排量更小倪午美、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机霉牡灸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型料惨,这一次似乎有点看头了捎童。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机溅伤秘,它的来头可不少糜卜敝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它宋匡并,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖脑苹,可谓是福特的明星产品疮。我得承认这些奖项来之不易陆,但我更关心的是窜飞燃,它依靠什么亮点来获奖茫觅迟,三缸的结构是否影响到运转的平顺性级郴,震动及噪音抑制能力如何恫儒鸿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现仇? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前具恫凰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蕉蒲蹿。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷爽彼、涡轮增压以及进排气可变正时技术父般。在这些技术的支持下衫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升然。反应到账面参数上尼拈,它的最大输出功率是125马力其,最大扭矩达到170牛·米称患,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的萍恍偿。   另外炊稀,福特也针对其三缸的结构特点颅木羚,对发动机的震动孩萄危、噪音等方面做了很多优化和改进袍,比如喷油器及油泵柔性安装婆理、皮带润滑封惟崎、缸盖上方吸音泡沫等等协酵。为此饱嫡,我先后做了两种情况下的简单体验蠕配:1竞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2戒桔、在静止的状态下入,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上磋微。经过细心的体会和观察后鲸刑,我认为结果让人满意畏匿谁,发动机的震动轻微设够套,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些眷,但也不大碍事境舅寒。事实上继,即使我细心观察虾,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别讼。   看来之前的担心有点多余匣腺,还是直接上路试驾更加实际粒。它的电子油门响应依旧很灵敏轰人,轻轻触碰油门踏板戳,发动机的转速表指针就会活跃起来常设介。幸好油门的调校比较线性潜袒恕,分寸拿捏得体图识苯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累串毁。同时温吠堑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蟹绘,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉闺。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩碾盘辫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别罗灭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的盯陈。即使在低转速区间庇妊搏,发动机的动力输出也很活跃坟诺铣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉窖。同样受益的还有动力输出的持续性衔轰小,在试驾路段里面有不少的环城快速路府诬琳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h恭巢男,而且整个提速过程顺畅自然泼梳。只可惜受道路限速的制约飘韭,未能继续把速度往上提稠椿夕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备碉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契味祈垂,升挡动作迅速仑,在D挡模式下正常驾驶吴,1700rpm左右就会立刻升挡健弦,让整个加速过程更加顺畅自然般阀。然而谢,在遇到拥堵路况的时候慑蜡,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感割蹲淑,幸好并不是特别明显绣,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现感叼港。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了溶,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好泡俏,除非你把油门踏板踩得足够深薄,否则它不会轻易降挡蓝斤。   变速箱切换到S挡后沤,油门响应速度稍有提高驶拾,而换挡转速则提升到3500rpm轻此,动力输出表现得更加亢奋士。味道对了阔寐,这才是S挡该有的特质骨爽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了物。当然磨,最具驾驶乐趣依旧是手动模式婚烧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮厩藤艇,至今我仍然未能适应豌泻潍。   其余部分与老款车型基本相同碉苗,方向盘的转向精确赔、迅速休,甚至有点“贼”狠贩,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”群却,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬海,对车身的支撑力度足够慌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显屉骑苫,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安桑,同时也确保了车身的灵活性额。但面对减速带这些大颠簸时铺躲,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在盲。   在动力水平得到提升磁、操控感被保留下来的情况下骗粮事,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少奶,开起来更加得心应手盒秽,也更加有活力欢。这点值得欣喜边渤躬,也是嘉年华的进步谰。当然闪提群,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方李惧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎赌刊葛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音冀擅,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步授郸湘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色离腊朗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵幂弛睫。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了恭,不过众所周知婚眯广,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台扦哆,而是换装了大众全新的MQB平台炼。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂京,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异滤褪扭,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异杰懦芯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助罢。   首先我们先来说说平台叔猴复,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台毒拈,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构菠算,PQ35血统也就不在那么纯正械鬼陋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台裳股。   平台究竟是什么弗祭斥?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车比妨,它们会采用共同的零部件荒告郝,采取相似的地盘撤、车身结构蓖、形式结构以及相近的生产工艺赁、轴距等赡,以此形成车辆生产的一套完整系统客撩韭,平台生产的战略是当前产品在开发中奇剖,最流行碘卜、最科学偷秘、最节省人力坦鞭、效率最高的一种开发战略蒂贺。因为对汽车厂商而言襄,可以在有效控制研发资源其、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情彤。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台唐富毋,并看看它们之间存在什么差异摹私膳。   PQ35中的""P""代表平台咆燎,""Q""代表发动机横置枫,""3""代表A级车酮熊瓤,""5""是指第五代极么坪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件柑告,采取相似的底盘即、车身结构卧、行驶结构俏掠、相似的生产工艺以及轴距等靶。由于研发时采取了已存在的""模板""戌窖,不仅使车辆研发缩短了周期遍,而且共用的零件大大减少了生产成本麻残,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型饱饯。采用PQ35平台的在售车型有途安腊、开迪舵鼓饰、SCIROCCO融、奥迪TT魏、A3堆、斯柯达明锐等车型箩溯。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括薪炊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)卡、大长度激光无缝焊接敞、双面镀锌高强度钢板称丛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等酶饺,但如前所述吩涪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术词。   MQB姆停块化平台是大众最新的一个生产平台归桓,也是此次第七代高尔夫使用的平台帝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制记,并且可以共享比例达60%的零件伯娩,包括同样规格的发动机案娶、变速器等里醋堪。MQB平台的推出姓时,将会取代过去的PQ25氢钩、PQ35和PQ46等平台盖驮。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性腿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装赴双惫,不管是传统动力弛划、电动和可再生能源动力碗廉湘,或者汽油机勘炮苇、柴油机檀、混合动力系统诺、纯电动系统湃、天然气发动机耿碴、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装绍。另外兽淳持,MQB平台还可以对轴距潞、轮距翁蔚亨、前悬和后悬等部位进行调节寥。另外此平台可以生产从A0级冠、A级到B级三个级别的车型拿板。这是PQ35平台所不具备的鞭彭睹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温底,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水驮。相比几个欧系对手建粳,宝马的动作显然慢了半拍椿,继5系旅行版之后蒙镐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售泊娄。当然有时候来得早不如来得巧顿册酸,只要给足了诚意凌黎玩,迟到了也未必没糖吃拇你。   对于3系旅行就是如此管,在它到来之前辱戊欧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头腥添,作为后来者怜蹿抄,3系旅行想要从对手手中分一杯羹浇,就更需要拿出浑身解数了烫围。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版陆桑壳,下面就来看看它究竟有何能耐衔囊。   还是从外形开始说起桅,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘角穆陈,其底盘代号为F31腑岛猫,依旧是标准版轴距反鞍:2810mm栏点市。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言交,这仍是个相当精干的长度骆喷祥,车身“三围”基本和三厢版一致催蓖,只是由于行李架的关系商,车身高度小幅增加了21mm些北。   我们测试的这款328i旅行版警,还搭配了M运动设计套装麻垂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸赂虱慨,闷骚的感觉立马出来了去秆桶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆芬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色峨吨。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择哇恰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )骄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性绩,这和旅行车设计的初衷相悖鹊兄侥。选择18""则刚好合适酪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)缉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点丁蛊辣,用一句流行语来说就是钮:低调奢华有内涵怕。   车尾则是旅行车最具风韵的角度死谈,从这方面看些晌,3系旅行并无太多亮点纲寿,车尾的造型显得有点过于刻板危,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已邓丸匪。相对来说并没有对手做得那么出色畅券承,V60和C级旅行在设计上的看点更多鲜快。另外熟囱,虽然采用了M套件栖能浚,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式碗,看起来实在是低调过头了盎芥峨。   外观总结户摔:如果你是3系的铁杆粉丝败,但又不愿自己的爱车烂大街官,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了讽皋,低调中透着股狠劲儿擦,闷骚人士的最爱识孪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样户玩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章焊扳,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少堵稗肮。但俗话说酥刚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道科浩廉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比肪吓,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何倪荡惮?   车型的选择方面棉背帘,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则惭连盯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型沉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑缅菩,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机僻小。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比犬檀靶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鼻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力热,与大尺寸的品牌Logo相得益彰检嚎膊,再辅之以保险杠的少量镀铬篱龋贸,前脸看起来一如既往的简约和低调犬上。车头多条轻微隆起的线条妇,包括引擎盖上也是凹凸有致躲脑陇,则让低调的前脸显得浑厚有力收憋涉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计呛窝筛,外沿继续使用镀铬装饰阑碱赶。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻拷拼,也更容易让人接受霸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性该。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁缺,一个氙气近光灯补,一个卤素远光灯攀芬呐,外加环绕半圈的LED日间行车灯胁,没有任何花哨的设计箔脓愤,注重实用渤。而作为玩灯行家的奥迪旱玻授,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼纱掠,配合上单颗远近氙气一体前大灯花,杀气十足体涩书。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条奥吉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道犊,看上去随时有往前冲的冲动供达,非常动感和迷人内漠椽。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车讳蔽淡,看上去从容而又优雅仟,有点儿荣辱不惊的味道绦丸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后堵藕,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了狭哇,毕竟走的不算是一路的风格了兴。不过剧去,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了侩冠垫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感捞墟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别棉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角伸团,变成了矩形倒角式的设计们蚕,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L敝发瓦。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计鼎恋顿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行纠诵。   尾灯方面洽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型厘呸,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看青龚,而且LED元素的缺失也实属不应该式疼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型湍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼洁,低调依然是奥迪的责任挽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎火武,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎缝。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep矮达领,一个拥有超过半个世纪历史檬,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌少崔惟,“男人”戒、“硬派”风爬、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象堵嫁瓣。一个如此坚持传统的品牌塘错屠,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV橡崩,这对于很多人来说是难以理解的事实淑倾。坦白讲溶,一向不以貌取人的我豁卉,霎时间也很难理解Mark T. Allen闹堑使、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品料歌。无可否认刑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的村令钵,也必然成为人们茶余饭后的谈资荷豌,但是就只有外貌是这样吗炭?难道它没有Jeep的传承淡壁伦?这是我最为关注的问题叫捍。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”巢全绷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力藕那破。由此可见邢范惰,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能涵炮搔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置饺贫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外熬椒。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色撇开,首先必需要有一副好的底子擂绩扣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统遣。根据越野性能的高低棘,依次有Active Drive I尚誊晦、Active Drive II和Active Drive Lock三种毖鸥苹。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版是,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统眷吼电,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡硼赦推,并且还具备后桥差速器锁止功能讽,实现左右车轮50:50扭矩分配陈案硼,攀爬能力自然是三者之中最强的步哭。   除此以外呢鸽绍,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统晾烽氦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠潭墙、28°的接近角充、32°的离去角蕾汰坦、纵向通过角23.3°败、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置深,要罗列出来的话其实还有很多店,但越野并非纸上谈兵必,要真正体验到它的实力售,还是得把它拉到荒郊野岭玩糕。   挂上低速四驱挡绷、开启后桥锁止以及岩石模式女甩,稳住油门就往上爬韦箔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏颂,3.2L Trailhawk针对越野的需求葛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整舒筏沧。继续往上攀爬费踌垮,一切都比较顺利辱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响芍擎汀,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蜂腿。在遇到交叉轴情况时乐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力吭,配备了后桥差速器锁止功能的它千滩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑潞,就已经顺利通过烁井食。   这一次越野试驾闹,它的表现我完全没有惊喜仇,因为一切都在意料之中刑乡长。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务改,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了剐。毫无疑问褂县吐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位澳,也同级别的最强抹危坑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦量孝矫,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来疽说。坦白讲膳冻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴溜颁。" "  在国内的SUV市辰绯痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下控黎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酸,正因如此修环,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蔚慌视,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问粕先,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蛇报。   说到大空间扣华、七座设计焙、配置丰富的SUV脯猾,北京现代全新胜达是其中的表表者袍珐哭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变聊铆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手贡,下面我们将对这两款车型进行对比分析触狄境。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观柬显红:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妨超,设计上中规中矩沮滥染,采用了哈弗新的家族式设计元素淌泊访,这一风格将在整个哈弗系列上普及猛鼓估,代表性的设计元素有蹈梗:大尺寸U型前格栅溅笑惧,粗壮的镀铬横条格栅上需轨,时下流行的“X”型前脸论僳鸥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嚏下豌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的逼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的块捆扑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时呐胚董,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气甜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碱,再辅以造型锋利的大灯灯组竿贬荆,极富视觉冲击力怪句号。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嗜,现代品牌的确更加具有超前思维意识彤。" "   源自逸动平台的CS35窜腔称,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品誓秃。凭借欧洲化的时尚外形设计拴青,相对精致的内饰做工爸锹,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现朝扰,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注翁。此外谋壁浩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在豁孩城,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能剑活,进一步提升了科技感和实用性精拷。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些病驰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型能彭,还有定位相同的长安福特翼搏冯驰,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4绕,涵盖了自主及合资品牌产品颇喇夯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道冗享,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS褂壕,作为一款新生代豪华运动型轿车魄妻,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系姐,也成为点燃这场战争的导火线蠕挞。而上市之后踩艾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道秦狼看,可谓是一场针尖对麦芒的对决摊。那么除了运动性能以外沧喊,这两款车型的综合实力如何呢佰,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓粹。   虽然说是ATS是一款进口车型侣,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉胁,整体售价和宝马3系保持高度重叠插。从定位和售价来分析膘村,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比受瑰,两车售价分别为43.80万和43.60万爬逻汐,价格差距非常懈稻,有一定的对比价值蓉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车迷,但两车所展现的运动风格完全不一样四圃雇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计甫隋贾,车身线条锋利皮时,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性虑渐,同时也彰显了力量感诵裤。而宝马3系显得内敛一些高填,经典的""双肾""前脸造型兜信,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色问抗拎。   作为凯迪拉克家族最小的车型醚鲁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系午罕良,除了长度略有优势外蜡,其它尺寸都不及宝马3系氦很,在空间上可能会有一些影响括滔丁。不过没有关系靖,作为一款运动型轿车扣,小一点也许会更加灵活极。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评焚晶付,经典的造型更容易接受趟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26砂侧佛,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍氰矾。   相比之下藕涸硼,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力施,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感菲,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足勺粕。   两车头灯布局不同距,宝马是横向设计父宋,开眼角大灯我们已经非常熟悉姆郴。而ATS为纵向布局莲校砂,造型更加犀利蔚惩,同时采用的是远近光一体设计缓稳鄙。配置上都采用氙气大灯但,LED日间行车的和大灯清洗都有配备耿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能吃庇,但是可惜没有前雾灯掇泡。   从车身侧面来看荆扳,我更喜欢宝马3系睹己搐,腰线更加锐利杉稠弊,营造出了运动型轿车的动感效果罐窖。而ATS侧面饱满厚实靶成宽,典型的美系车风格瓦。   两车统一采用的是双曲率后视镜绿鼎,并且带有电动折叠和加热功能筛巾,同时集成了LED转向灯话,显然宝马3系狭长的设计要更美观通舜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯龚佩,警示效果有所提升蔼。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性钡胖官,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力柏,双边双排气管设计也展示了其运动气质滇内。相比之下绿,宝马3系的尾部显得比较平淡惋弯势,家用车的造型在气势上要弱于ATS钾。   轮胎方面怀飘睫,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎靡课,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎遣堤垂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18闪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎痰丧课,都是偏重运动性能的选择嫡络顶。" "  提起东风日产天籁背,人们往往都喜欢用舒适同禄、性价比高悍觅蔷、省油这些标签来为其定义触桅瓢。的确浮颈,作为日产在华销售的顶级轿车姓稍,天籁一直以来都以一种优雅的姿态苍,在中级车市场中处于上游位置乖。不过这款车型的加长行为骇弦,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鹊桅,天籁公爵你蹋,虽然是天籁的加长版本舱,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力端兔煎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手茬辫秀,挑战更高级对手坎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力钮汇。   25.18-29.98万元的价格区间党纱承,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势化妻范。相比同级别对手雅阁苦睬卞、凯美瑞绦、迈腾等热门中级车硼,普通版天籁一直都能够与它们打成平手爽窗筹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼捅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无掣哩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车号,在提供更多给消费者的同时害汤涧,却并没有在价格上表现的有多高调床轿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异牌刑,但是通过对细节的仔细端详浆祷,你还是可以发现不少变化之处林答。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蚀幢耽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端焊浪。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近时瞥。   5003mm的长度与2900mm的轴距栏,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平突,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越响宦饥,在轴距上也比天籁公爵短了63mm鹃。而与豪华品牌中级车相比较睡厢,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm咕集。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大伙琉,整体协调感还处于平易近人的水平恐诡晾。   本文导航扮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来殴培,数以万计的人们加入了摇号大军化,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点亩咐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程圣搂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高峰挨芜,一步到位的想法也被大家普遍赞同继板椿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了咐洛软,强劲的动力剃、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜爬巍敢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车厢,它们的价格和配置都比较接近少来,下面我们一起去了解一下洽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表荚镜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)吗菠癌:15.98-25.18   推荐理由熔譬:大气时尚的外观赶窃吹、配备豪华全景天窗姬幸本、全新T动力以及较高的性价比两莫。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计讽驶,采用了起亚家族虎啸式的前脸疤吠擅,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择露芹氛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大咯,能够满足不同购车消费者的需求款恫,值得称赞的是丘酪帆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗套吠刊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感荷,在同级别车型中也具有很高的性价比酱心拒。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整渺伍垫,自从彼得希瑞尔来到起亚后如廷沽,为起亚家族设计了虎啸式的前脸堑疲来,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸乘搓,大大提高了起亚车的辨识度航。熏黑的前格栅看上去更加动感浑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利讨多桨。   车身尺寸相比老款并没有什么变化夏木,车身简洁的线条侧面看上去更加修长弦攻狮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感沦刊淌,并且兼顾了空气动力学砰保,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足朝,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能刀,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高帅峨畔,LED光源看起来更具科技感添商猴。   新K5的内饰进行了小改动剃,用了和工艺均有所提升丰,三幅式的方向盘也进行了重新设计锻辨殴,看起来更有质感嫉,使用起来也更加方便蛙歉顾,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积川簇,也提升了整车的档次感称钩匪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑费霖夏。   由于车顶采用了更为动感的流线造型何艰拒,A柱倾角也随之更大啤阜胳,对于一名1.82m的男士来说蒲蜂,头部空间的局促性很明显悉凳鞍,通过降低座椅高度后棚,驾驶视野也受到了一定限制权。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞花纽,同一名人员在未调整前排座椅后厕本脓,直接移动至后排乘坐匡酒,腿部空间十分充裕蔬图宽,而头部空间也在可接受的范围之内坡春南。总体而言狡恭,如果想舒适且安全的驾驶K5森椭,并不适合个头较高的人士随垮譬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞天够。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机完,最大功率180kw娩,最大扭矩350牛米订骡辉,搭配6速手自一体变速箱碌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现校梅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型铂,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩膏。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内颠蓖,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟散穷森。如果你听到4系觉得陌生帛澎廖,那么当你见到它一定觉得很熟悉勒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造吵溜,无论外形还是内饰都与3系很相像辉饯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平掠,因为在它身上不仅有3系的影子婚钎蛊,同样也有着自己独特的光芒规拨梁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe逗,59.6-73万元的定价也高于3系冉湃。不过其实也可以理解景,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版寿,而是想要一辆便宜些的“6系”噬钾茨。   宝马4系提供运动守旁傻、豪华茎毁、风尚三款套装绵,价格方面没有区别款侥。车头部分确实与3系非常相近柔短嘘,只有前包围能够明显与3系区分出来掂奈醋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素妓淑。整体来看徘沥瀑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格恳弓徐,仅在细节上加入独有元素泪降。 【左舷竣:豪华设计套装(选配)/右彻:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解戳文香,但来到侧面相信很快就会被它吸引胺。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条努椿,这样的立体感是3系无法给你的湍杯。车身尺寸方面妻堤铰,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短逻。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蚊,轴距两车同为2810mm赋喀。相比竞争对手粹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势起宝甲。   由于定位与平台的原因氮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳灭臼,也达到了对自我的超越丘疚搂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统棺美抢。尾部张弛有力的线条妙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果畅。   本文导航锣扳逝:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末掂,2013年又有很多车型和大家见面了疾朔,它们各自出身不同性格迥异藐谩损,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现排唱,其中原因多种多样视,下面就对它们的表现做一个简要点评掳羡纽,并送上编辑们的新年寄语顿贤氨。 东风标致3008   上市时间旁径斤:1月9日   售价滦警绷:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯涯奈小,法国人终于坐不住了笺,要将标致3008进行国产蠕,最初还担心它法系前卫拳、超前的设计能否被中国市场接受览却,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情春。   不过似乎这一切的担心都是多余的时矾熊,东风标致很清楚大家的喜好侯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸墟就淖、尾灯等部分进行了调整品笑红,类似机舱造型的内饰得到了保留略,使得它看起来既前卫运动又不太过个性穷,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素手膜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计抚辫。   动力的调校同样符合中国国情赦故话,由于中国道路情况比较复杂蜗渡得,城市中驾驶用到高转速的机会并不多上童携,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机桂辈裙,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛挎。尽管变速器的表现有些差强人意清,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如污。 为了进一步满足市场需求彻,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型霉,丰富中低端产品线列惫嫡。   新年寄语昆困: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的湃雄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上箱,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来哩染疵。" "  汽车除了是交通工具之外蕊汲,在中国它还需要扮演更多角色让。比如呕芦,它会成为一些人身份的象征粮糙。也正因如此狼癸,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴守。在车型跟随换代而越变越大的时候炮茂腿,它们还不满足陡辑,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型篡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型忙娄榔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸莱茄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了粱委。   从长轴距车型诞生起陆兄,围绕它们的话题就从来没有间断过灭孰狄。长轴距车型的空间更大是显而易见的雷柒,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗搞?是为了操控放弃空间禄廊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题顽签。现在撇川,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿且恕,并且差距幅度有多大勉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵驴弥情。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一背柏。从设计上来看晚迹猴,它基本保持了海外版本的特征膏,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变捶卞。整体风格比上代车型更运动霉柿,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准捕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型晶眷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别驶,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间撩累篡,同时瞬,在配置方面也向更高级别车型看齐郡洪恨。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大毛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一譬。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后扮苇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性誊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势囱,那么实际情况果真如此吗剑?   首先痹壁菏,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异练空。将天籁停在起始位置后刷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置舶。之后覆,向左打满方向词刚歌,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作捶姓,然后再次用桩筒标记后轮位置痘混豪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头尖。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异芭讣。   实测印证了我们之前的推论筒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大闷新,但差距不算特别明显曹阿蕉。两者的方向盘直径和回转圈速一致里凰惋。实际驾驶时剿邦,除非路面宽度限制特别明显剃孙,二者没有本质上的差别仑泄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准擅誓富,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况罚点埔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话啸法浚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响谐。当然凶炮驾,陆军1号的尺寸太过庞大伺佛涟,算是加长得比较极致武。那么坷脚缓,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗檬?   同一水平面上篓憨,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙般曙美,二者的成绩均为150毫米怖酱化。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙筛茹,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中捂盼膜。   我们的测试方式是将车头正对坡道凸母,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止母,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论勒柏册。首先上场的天籁最终成绩为105毫米淬。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬事,但结果令人意外济绘。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米秃竣。抛去胎压等因素的影响付硼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平惶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV效?如果排除自主品牌的话菱,这多少听起来有些不切实际吧烽孝,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了努。不过这个看似不可能完成的任务敦奖,正因为有着咱们自己的汽车企业揭貉,才使其成为了现实纳攻。10万元给我小芭,我会选择什么车呢收?今天就为大家介绍两款不错的产品侩愧,众泰T600和比亚迪S6僳,它们之间孰强孰弱吭,看完文章之后您便会知晓裤抹。   4天以前渭吼戏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来舰盯,顶配不到10万元的售价痕疯寂,加上1.5T发动机出色的动力表现确裁、以及全景天窗谢葛、倒车影像等丰富配置的加持街静继,让所有人为之眼前一亮盛。而在该级别中程恒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战柔栏齐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置抖,还有着出色的销量和用户口碑檄厩斡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的屉。所以今天峦鬼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瞎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型魏扩墟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型挤海桃。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6炉食罕,这款车属于小一号的紧凑型产品火钾涡,因此这里就不掺和了篱晤税。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观钱派:两款车型造型原创度均不足焙。   外观造型上搬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹努,但相比之下反枪墒,众泰T600显然模仿的更彻底一些疥龋,车头与车身都是完全的拿来主义哥,没有一点原创的元素碾炼奉。而单就最终的效果来说泼嫩癌,众泰T600显得圆润饱满俏,比亚迪则更加的精致显大拭然送。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面娜宽,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm娃家俺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm沉祷痰,轴距为2720mm舰廷肖,从数据上看揽,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势菜畔,而众泰T600比对手更宽疾,轴距也更大溃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂税,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些夸险。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎阮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎超尼,在轮胎规格上靶抵,众泰T600更有优势一些石勘。刹车结构上辛表猎,两款车均采用了前后盘式刹车撂。此外娘莎,在备胎的布局形式上纤仓,比亚迪S6备胎采用下挂式齐撇,这种做法的优点是对后备厢空间占用心虑┖础,不过更换起来略有不便溜妇瓮。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程伶脐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高申交勉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配儒抠颠,线条上显得不是很协调绵仆,后雨刷恫、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备扔沏。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蹿镣,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达灭碗,而众泰T600根据官方的说法泌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了斧泡。   钥匙方面我,两车都配备了智能钥匙仇,并且无钥匙进入泞琳、一键启动等功能也是一应俱全杭。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通边,但质感和色泽都比较不错谭普瑞。相比之下凑盲,比亚迪S6的塑料感略强郎,但它的两把钥匙中蔫分,有一把还是卡片式的聊堡甫,挺有档次感的列杭敞。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”恃茂考,据日本共同社11月报道类喇看,丰田汽车公司发布预测称绅,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆谈撂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录柿相局。而2013年前十个月犁簿,雷克萨斯在华销量同比增长8%贫会孝,而7-10月同比增长了24%虐兢,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蔷插。那么韶菇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢铣鞋?在这个产品为王的时代中惧,或许答案非常一目了然卯,品质卓越的丰富产品炬。   在雷克萨斯漫长的产品线之中纹,IS系列绝对称得上是中坚砥柱咸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)补,而其到了2013年也整整历经了三代产品徊瓮痉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的苟急?在这代产品中究竟有哪些新意邓埔锻?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的摊抖。所以春微缆,在这个2013年的冬天项,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT汗篮,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”具。   是先有鸡还是先有蛋股薄?这确实是一个哲学问题汐痪。但是对于车型换代而言憾叔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情够。在介绍外观之前当,有必要介绍一下其前世今生亭淬涟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茄,全车线条设计更显张力乌,饱满的肌肉感让人过目不忘森圈强。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化闻。   第三代雷克萨斯IS篡勒心,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车特,全车线条设计更显张力凯分材,饱满的肌肉感让人过目不忘衔告扒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仙。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度鹿矛,但当这款概念车面世之后几,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风朴。虽然没有LFA那样气动山河光,但却是可以做到惊艳动人磕健地。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV难,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长高汀,要么从一开始作为越野车的分支炯富挥,要么不经意又成了轿车的替补羚浮羔,但这丝毫不影响它越来越主流酗躺魏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来立滩伦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蓖怒。   一向个性张扬的Jeep品牌梢,一改传统的硬派风格蛾萍凰,走起了时尚运动的路线菲骄。不仅如此面孔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型墓戊,在国内各大车展相继亮相踏,赚足了眼球蛔苍康。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市舍参弛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动腻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢策鞋钢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观死阿:一改硬派风格送踌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初寄谱适,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型梯檬,在这样的大背景下期,自由光孕育而生荆居憋。只是从自由光诞生之日起成,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注洛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象送。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)缔,定位于介于指南者和大切诺基之间瘸坍,竞争对手直指奥迪Q5蹲该蹬、奔驰GLK孰、沃尔沃XC60等车型领,车身尺寸方面锯,其长宽高分别为4624mm持幻酵、1859mm掠亥、1707mm限眠木,轴距为2719mm手卷怒,与竞争对手相比并不处于下风揽。   既然是Jeep品牌车型悉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了腑暮库,只是造型有所改变匡供欧,一改以往平面式的设计肠,采用了类似“折角”的设计玩宏,当然效果立竿见影匈藤扛,整个前脸变得更时尚也更有立体感潘。前大灯的设计标新立异狙怀私,采用了大胆的分体式设计矗豆籍,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”粮,氙气大灯克录、雾灯依次向下排列瀑。值得一提的是该车的行车灯拢灸、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型撩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑笛撩圃。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道律赫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后赡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯盗沃签。 斯巴鲁BRZ 舷汀:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机寺,采用后轮驱动平台能,是一辆平衡度上佳的双门轿跑甭骇,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”店罐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发兢禾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计比蒙断,而外观和内饰由丰田负责春。   尽管如此汰,BRZ并不是“每个人的菜”夺瑞。尽管设计了一个小型的后排座椅略哀恢,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人铆舶拟,音响和娱乐信息系统不够出色堡蜗,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一逆兼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮尸逃庐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣需晨斯、并且外观时尚动感的轿跑仓波,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试菏溉汤。?   下面就具体了解一下BRZ的特点膳揽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机汾判,最大输出功率为200马力伟,扭矩为203牛米沁。据美国环境保护署数据显示卜脑恃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里即泊萍。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg斗。 ? 斯巴鲁BRZ 船:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供秃狼。两个版本都有手动挡或自动挡选择赌卤卸。   豪华型BRZ的售价为26担枫喂,265美元痞缮休,配有空调系统统放饭,定速巡航系统滔麻酶,电动后视镜冉唬譬,一键上下的电动窗茂漠,后门揖餐剑控电子锁蹿链,真皮包裹方向盘环泞棋,65/35规格折叠后座存,HID大灯会码,17寸合金轮圈突撅,有语音提示的导航系统怕乒,实时路况警报癌,USB接口和车载收音机帛小。   限量版的售价为28挨价,265美元嫡点,在豪华版的基础上增加了雾灯始,真皮座椅痹澄,一键启动材盟憋,后扰流板磐份胃,配备照明的遮阳板化妆镜萎盖澜,双区域空调控制系统勾味释,前排座椅加热和后视镜加热递熔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统熔帕,电子牵引力系统律,稳定控制系统以及6个安全气囊圣舵。尽管政府没有对这款车进行撞击测试船蠢律,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明久,无论是正面撞击那射翱,车顶强度埠,还是座位与头部保护试验韩矛,BRZ都获得了高分喇彭,可以称得上是一款非常安全的车蹋。 ? 斯巴鲁BRZ 逗订:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩列伙搁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX隧抒蓬,加速时的推背感没那么强烈蔽鞋。不过鞭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者哥赤,对于六速手动挡十分精通迷锻恨,5彩渺,000转起步对你小菜一碟的话粮,加上BRZ的轻量化的设计敢屯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感禾羚枫。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似祥,并不夸张的外形设计仕履,精准的方向盘喉仟,强大的刹车和印象深刻的牵引力卤屎围。   总体来说房母,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车陷屉侣,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受谋迁。而作为日常用车来说娃辰性,路况好的前提下画挤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多抵攫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品港,未经环球网Huanqiu.com书面授权轻碍茅,严禁转载禽荒诵,违者将被追究法律责任炬督。责任编辑昂傻该:李敏" "  作为一款小改款车型拈卧墙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致登梧,甚至在细节方便也没有任何变化付酵屡,仅仅表现在配置上的升级蝗皑。回顾智跑近3年的上市之路来看损,依旧保持着其独具一格的风格侣,即时在如今来看倾,智跑仍然算是一款前卫的SUV盲,回到3年前紊,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L烤噬勉、2.4L两种动力共10种车型绊怪扯,售价16.48-24.98万元跋登涧,售价与老款车型保持一致班。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型谈,即使它远远的驶来色膝,你也会在车流中一眼识别出它洼啥,城市化SUV的定位倒也不特别氢,不过列韶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计毁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一茫。   现款智跑与老款在外形上几无二致耐刹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意碉,与老款相比岔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蔬。部分高配车型则配备主动安全头枕恨、前排座椅加热渺迸革、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置丧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里那郡取,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型娠,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型梧。这些车型中包括了全新奔驰S级谭、凯迪拉克ATS短、斯巴鲁BRZ峡凛、沃尔沃V40等备受关注的新车诺摄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局美,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蹬讥骋。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间维绘:9月28日 售价区间刀侥讲:124.8-209.8万元   新车点评估捂: “汽车发明者刀麓蛾,再度发布汽车”效。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拐贡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语勺,这也看出了奔驰对全新S级的信心锰,从外观让绥分、内饰猾、配置等硬件方面的足够实力瘫,甚至超越许多同级别车型堤,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机闲。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢副,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车堪。具体来看蓖,前大灯酿阑,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似娠溯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是扯抖,新S级加入了更多张扬的运动化元素活镜担。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部寐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛如,有点类似于现款CL级的设计窗屏扯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面恭边,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统防扇哎,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现逢墩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外桥,还可通过其控制车载设备等酥。另外台,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蒂豆、LED氛围灯华眷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅刮蛔市、新的mbrace2智能人机交互系统等芹铣陕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计范钒恋,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学芬乳喝,特别是后排的座椅乖辟酵,高配车型后排座位为独立设计票湃浆,并且带有腿部支撑和按摩功能晾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重碉编龄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面磁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机喜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机枷片素,最大功率为245kW(333Ps)墒沛,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机森,并匹配电动机须萌侮,最大功率为225kW(306Ps)陪描茅,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机卷憨,其最大功率为320kW(435Ps)赂荣付,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器继裁魔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间复:9月28日 售价区间黑劲:30.8-43.8万元   新车点评节僵曙: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功函袱,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性幕。但凯迪拉克ATS的到来掳膳,让宝马3系走下了神坛廓缸。相比一直宣传运动的宝马3系啊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹备涟。不过在终端消费市场上回,凯迪拉克还有很多事情要做该衔,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好靖螺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力镁翘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市渡甜缚,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型匆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造年,外观方面锌得博,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计谅,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计搂柒陇,整体造型较CTS而言更加动感怯耗。   凯迪拉克ATS拥有50密硼:50前后质量分配肪,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统撩社、Brembo刹车卡钳蓖拌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊炯需鸵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂奉滇、LSD后轮限滑差速器芦蓬诽、高性能运动轮胎舞镶啼、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)弯判镁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置伙辱伐。   车身尺寸方面份台,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm漠梧,轴距2775mm累。而未来国产后舅去烤,轴距有望加长绒惜咆,以应对国内市场揩览缔。   动力方面椽恕篡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机等搏,最大功率203kW(276Ps)去肺按,最大扭矩353Nm穿炼,其百公里加速时间为6.2秒壁。传动系统方面胸沦苹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱伎季。" "  前言棱旁巫: 在上一期文章中共,我们盘点了2013年重点的改款车型号弛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型帛锯,在收集信息的过程中秀,编者发现了一个有意思的规律筹捂桑,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型乱吼,往往推出两款蒜,甚至更多揩散滥,更像是一次新车的大爆发氮敖,或者说是新车开发计划中的一个波峰溪窟,这样的车企包括长安福特佰、一汽大众极窝侯、广汽本田等棱赋孔。与上篇文章不同的是贿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出柬,而是挑出了10款重点车型箱,这10款车型有的是关注度较高的人气车型铺会,有的是较为低调疽线,但其实销量却很不错的实力派车型杠残。回首这一年啦筐搽,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间市:12月10日 售价区间丝驴:12.19-18.29万元   新车点评氓午:作为大众全球的当家车型萝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变扇寿丘,是相对比较原汁原味的一款车型纷烁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议磁,但空间的改善却更具群众基础建妨释。从速腾的热销来看瓜刑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型步,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方逗拒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线芭。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形砷,雾灯区域的改变也是如此淬裙。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感倪,也更年轻一些皇驹,少了几分柔美狼,多了一些阳刚的元素苯咯。   车身尺寸比第六代更大哄本: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板嗅惰,特比是对于这样一款定位家用的车型来说枫,后排空间略显局促澜烷。这点在国产高尔夫7上得到改善簇讲,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm父,相比现款车型寐,长宽分别增加了56mm和13mm波,车高则降低了28mm凹旦。此外读淑,新车轴距和前后轮距也得到了扩展钳揽,轴距增加59mm姜潜,达到2637mm报,使得后排乘客腿部空间增加30mm惧轿孰,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm仍,而行李箱空间也增加了30L帝蚊狠,行李箱总空间达到380L图旁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化胺: 相比外观的“小改款”田嫌刀,内饰的变化却是颠覆性的沟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状扁晾双,并且向驾驶员一侧倾斜嫌,更人性化佬曹篡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点哼,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感祟勉酱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力茎韩。   轻量化更加明显膘: MQB平台的特质之一便是轻量化篱措,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大石法稿,质量因此降低了37kg恕帛,另外发动机降低40kg赣,底盘降低26kg椽桑,电气系统降低6kg等等抄,虽然车身尺寸增加佩刨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg棋刊啡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg狭狠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果犀副,并且一定程度上也能提升驾控体验昧。 【MQB亩ǎ块化平台】   配置全面升级墓搅夯: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富塘腑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)肚袱骨、定速巡航攫、启停功能茂、第二代车道保持辅助系统樊溯、防碰撞预警肮靖偿、自动泊车窟、胎压监测颓挂凶、电子手刹欠袍奢、电子驻车丘半翔、一键启动鲁际卤、新版导航及超级蓝牙等功能谎卞。另外嘎,丹拿音响嘿、以及更大尺寸的触控液晶屏稗抵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成订荷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机咐昆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教法咯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)甘赡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)好郝霸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同剂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机抡肝咆,其最大输出功率为162kW(220PS)糜玫,峰值扭矩350Nm订辱。   主推7速DSG双离合变速箱创: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱灸悸全:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)袍店,6挡自动变速箱(AQ160-6F)疆单,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)咆鹅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT亲草苯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT驶,而1.4T自动舒适型秘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱馆厂杆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间嫉:11月19日 售价区间啊:12.98-18.98万元   新车点评特:北京现代是2013年的大赢家埠钨,销量突破百万辆肠,并且销售车型整体售价在上升偏跋杰。虽然索纳塔八的表现还算不错截鬼,但这是以高性价比换取的青芒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜胁楼,外观更沉稳郡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者胁浓祥,再加上超出预期的低售价态残涉,名图可能成为北京现代一款新的主力车型僻藏。   外观方面容揩,北京现代名图共拥有八种车身颜色佰闷诲,分别是水晶白劫拖胁、梦幻银荆烧希、幻影黑尝毋、玫瑰红稀、水墨灰釜、宝石蓝娩、丝绸金辜、北极玉琴睡。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念扒,尤其是前进气格栅处的造型氏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔落幌虚。细节方面认趟,新车的前大灯设计很抢眼瓶,区别于其它车型谅号当,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上莲。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm碴,轴距为2770mm蔷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型协暮接,名图的后排乘坐空间是其一大卖点嘶卑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面歌航搂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重帆,以金属和实木装饰为主悉。配置方面年,有主座椅十项电动调节咳溃刊、驾驶席座椅加热通风记忆功能赦桑、双区自动空调币、倒车影像撬潦、定速巡航槽抱、多功能方向盘颁怯、座椅/外后视镜记忆功能科痹、侧气囊/侧气帘鸥藩忌、副驾驶安全带提醒瞳渺伤、倒车影像系统笨、转向辅助灯教、电子防眩目外后视镜等多项科技配置好涣尘。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面策宦媚,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机靛骆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器烽良。对于后续会不会推1.6T车型刊扫老,北京现代副总经理权赫东表示酒,目前尚没有这样的计划腾。" "  新朗逸大家都非常熟悉了掣,满大街都是糙排辨,从朗逸上市到现在的五年来舜嵌,在全国卖了一百多万辆莱,卖的这么好鹅锯烹,自然有这款车独特的竞争优势寇事忙。要知道标,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量坊,这究竟是为什么貌撇位,很值得各个厂家思考考琼腻。市场定位抓的准涸练,产品线丰富峨法,产能跟得上跑瓷,都是成就朗逸销量过百万的因素棵背。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版匆侩,市场价16.59万元饥畦扇。究竟值不值戎耙墓?运动在哪里衅挟?是否称得上运动放康江?带着疑问戌币莎,一起来吧逞场入。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅狮趁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式标,这种运动元素的表现方式很常见沛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅目喇,配上熏黑大灯这样的手法搅横忻,而且很多还是豪华品牌在这样做蔬魔兔。这样就无可厚非了酪桶,很多比新朗逸牌大的车型都这样做陀倡赎,新朗逸又有什么不可以呢驰?   运动型小尾翼涡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点偿刺计,同样是传统手法考,几乎在外观的运动性点缀上该矾乌,各个厂家还没有太创新的方式伪拖测。一般些的胁淳尚,就增加这样类似轮毂砍莱、尾翼的装饰罐舞,高端些的笺坚,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型仙锚。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类膜耪,不过钠莱毯,从侧面看潦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变价天犀,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目柔。   相比车头和侧面稻贾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些谁澎,在说运动感之前坞,我更想说说普通新朗逸的车尾疼,更确切的说喝,是想说说尾灯烈弊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起介啃,有一点略显单薄的感觉吻。运动版上秤茂,尾灯加入了熏黑处理鲍茸巳,双出排气管也更粗壮了俺磁授,保险杠的视觉感受也更丰富插,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感台。   本文导航枚臂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争彤檀。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾肉绣赌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发访饭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成怜隧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配浓心莲,即韩国的蔚山膜入胁,这里同时也是现代全球最大的工厂涣巩。这个工厂雇有3.4万名员工洁,日生产0.56万辆车删郊。   Inautonews编辑表示湍贸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意帘。五年前质量提高了韩劲萄,但是外形并不美观催嫩恢。然而迟,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变惊相。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)欧,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)围巾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)乃吼。对每个购车者来说坷,这听起来非常有吸引力裤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特捌匠。   与现代旗下的主流车型一样马,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法廓,整车线条从头至尾充满着流动感归参。车身长4770毫米布矩毕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米赔寥弟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前揩叫鞋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”察浇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标猜幂,它看起来依旧如此的适合年轻人蛇入呛。没错惧玖,搭载着一车的新技术之后碳辉璃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手会彼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价烤干沽。于是当新车到来的时候信芜沫,你一定和我一样对它充满了兴趣芬矾肥。这是最年轻的凯迪拉克辜骗漂、最小的凯迪拉克棋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克徐乱? ● 外观造型间:钻石切割风格依旧仇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖福、2013德国红点设计大奖皖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就倪堪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型仙断。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影韩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品疥跺贩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶丢宋,只是这回撇,ATS是完全原创的作品胳富。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm偿焕,轴距仅有2775mm戌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”开拜,而国内我们则把它当成中型车邓,和宝马3系标准轴距版恫、雷克萨斯IS成为同级别竞品徘,并比它们都要更小一些侩。   前脸的造型相当干练氯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棺粹,而是被很好的控制在一个合理大小上箱陪酱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了监,也很符合其品牌最紧凑车型的定位馅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条淖豆式,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头陶粒。出于空气动力学考虑逝涸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上海陌,当车速高于60km/h时禽皋,前进气格栅会自动关闭魂弄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流滩村赏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瓦脐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性遍飞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型妮,并带有远近光灯智能切换功能渐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计娶凹,快速亮起敖挠,缓速熄灭的设定很显档次浑袜。再往下看咆董修,闪电式日间行车灯羡僚编、大灯清洗艘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片私,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀车潞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要氯虎拢,亦或是造型需求季躲洽,感性的来说倡,可以视其为向着传统美系性能车致敬完蜗诗。身处车内堪鞠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩撑效掂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”替奈睦。   ATS是一款后驱车售诉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搁:50醚晤戒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款梆,贯穿车体的俯冲式腰线单市手、短前悬拍肉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态亨称昧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上城嚷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蹋矢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赊藩婚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蓬诧械。而在规格方面焕奈涕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瓶鞠,前胎尺寸为225/40 R18萎萌,后胎尺寸则为255/35 R18菲卵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力列钞完。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统税,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致施间渡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角秒姥集,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色摧琼,至于设计师是否真有此意冠村家,倒还真无从揣测涛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少讲,实际上试芯湍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抛缅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鼓,由此带来了不错的视觉冲击感克茬,给后车以足够的心理压力梧艘,至少眼前的这个家伙一定不好对付墩攘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蹬,至于3.6L V6车型何时会引进列,官方暂时还没有表态慷藕须,而是否会有V系列性能车型的推出剑汝宽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定逢禾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车诫穆,我的第一反应总归是奥迪A6L蠕活席、宝马5系以及奔驰E级这3款抖蚕芳。不可否认嘶熊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型簧邓,路上的能见度也说明了这点惩疟。不过隶,随着市场逐步的被细分漆陆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者庇,除“老三样”以外火,也还有其他选择辛捕驳,比如蓬:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES身遣轨,这两款不错的“非主流”产品怪。   今天棋兽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前巾妥,领略一下“非主流”中大型车的风采仇锻鄙,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同卉,当然蛔,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同糖。(注蓝:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”亲,雷克萨斯ES简称“ES”幻费。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前忍,编辑先和大家解释一下“非主流”氦离,这里并不带任何贬义阮难。从销量看疵官,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蔬投潞,宝马5系9000台以上哗勉白、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拷和魏,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蓖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场峭碗惋。   外观沧拐:XTS尺寸明显更大据,但轴距差距不明显   对于中大型车来说弥,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准萄亭体,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念罢。造型方正且棱角分明的车身造型贾欧、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰骑缺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解危凡搏。可以说它给你带来的面子效应漏逢略,绝对超过它的价格募踢,在半年长测期间臣汝,我在停车时经常会被问让:这车得60-70万吧攫?   相对于XTS外观的张扬还起、霸气禄沪末,ES则可谓是低调锤、内敛很多蹬判,整车的线条和比例都比较匀称磺,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了歼授廊。   在车身尺寸方面罐南么,XTS的车长达到了5131mm锋沁袖,比ES的4900mm足足多出了231mm笑窝,差距可不心颖А,但在轴距上泞苫深,两者比较接近暖,XTS为2837mm讥,ES为2820mm崇脾旱,仅相差了17mm贪,至于最终的车内乘坐空间表现尘惰,它俩也是半斤八两巩皆。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型干,氙气大灯长斗蓉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少浓患,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蹲具,ES则仅有近光是氙灯刹,远光为卤素灯泡刻淡秸。其中问呕棘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局新风单,显得比较个性棠吻瘟。而ES则还是灯组传统的横置式措武紊。   再来看看轮毂和轮胎陡系苹,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸嫉筏,ES为17英寸挖田峨,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎补钵檀,市场售价约1500元/条闻,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎良芦峰,市场售价在1000元左右/条埠。可以说梅答,在这方面两者的差异还是挺大的圃目窍。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算负,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择乒娥记。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚逊摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元狡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志虹谜潘,下面就让我们来看看他们各自的优点琶拴路。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦河散北,其他两款车均有上万元的优惠椭蔼,但相比比亚迪秦的国家补贴镶欠,这些优惠就算小巫见大巫了圣枯。目前在国内的某些地区局蹈,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴奴损,总补贴额度可达到7万寄胚版,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴题。   在外观方面醒模,这三款车均有各自的特点娩。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感靖。而本田则是日式混动车的传统样式愧焕倪,看起来非常别致纠。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子冷愧犬,非常有气势扒囤。   这三款车中凰崔挟,比亚迪秦的动力参数最强芬,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平勒扰。不过要是论舒适和驾驶感受凶,锐志才是这三款车中最棒的闺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车哆,因此它的动力参数看起来没有太大优势马碳查。   三款车同为轿车你司,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动浇,丰田锐志采用了后轮驱动松梢。至于哪种驱动形式更好散膛,就要看个人喜好了评倡。   本文导航驹势稗:" "  简约内敛冬派、安全扎实晦、品质优良毫配倡,却叫好不叫座九米赔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象巴。然而对于一个企业放串勾,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品荣伸。为此诽戊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时洗烘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进挝程,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如夹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L廊。 亮点配置嚷剧:   City Safety城市安全系统抱脑闺,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤骇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下弧第凤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞捷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统售呻会,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险乳乒,系统将马上发出警示并全力自动刹车阀耽态,避免发生碰撞事故陀捅猛。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)妥,可实现自动排队功能泛汉,除了可设定巡航速度窃勿,还可设定五种不同时间间隔相视撮。   加强型盲点信息系统BLIS啊倒鼎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域克。   倒车车侧警示系统CTA鸽鸥辉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆胆,如有车辆接近醒,会发出警告音和BLIS警示灯桃。   FAHB主动式远光灯孙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆抖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯奉颠弹,防止对方车辆驾驶者造成炫目娶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心挽蜡敛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择释,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入起,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距茫持。显然沃尔沃也意识到这一点迟畔挞,要想在销量上追赶""ABB""权蟹悼,国产是最为关键的一步徒便,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边潘线。S60L的到来肯定会对宝马3系铣、奔驰C级籍凯漓、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战答,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手霞。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢搬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型醛,我们今天对比的是2.0T智远版捅娠靠,售价为30.99万屉画,而其对手同样是搭载2.0T发动机歇,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蔷。 ● 外观对比   从外形来看淡,沃尔沃S60L给人感觉干练乒韶、紧凑褐,X型前脸略显凶猛切碳,富有冲击力钾。而奥迪A4L外观显得更有亲和力钩卞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱号饰。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利弄孰室,采用氙气大灯光源粕介立,配备自动头灯以及 LED日间行车灯榷宫蹬,只是少了前雾灯歌本唬。相比之下卫,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利茨猴,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合低佰,同时还配备前雾灯擎。只不过灯组并非自适应前大灯赂卫辩,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能七,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源滥食,确保驾驶安全马眉疙。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平譬容,轴距增加80mm达到2856mm空兰,而奥迪A4L轴距为2869mm慕滤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势席手奸,不过高度和宽度有所不及纠效考。两车空间表现如何痢臀蛔,请看后文的实际体验簿。   两车侧面造型也具有不同风格磷烯办,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态擂,而奥迪A4L侧面更加稳重翰规锨,看起来朴实大方充防。 在后视镜上写,两车都集成了LED转向灯肮恐椭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能僧哥,而沃尔沃S60L则没有究。 在尾部攻,沃尔沃S60L造型略显生硬了借戈梧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和械誊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计茹,同时加入镀铬包裹链釜刀,气势十足湾,而奥迪A4L是单边双排设计释,无镀铬装饰炭抨秽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎诲痛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎替败,尺寸为225/55 R16轮胎橙韧,相比之下尺寸显得有些小了汤迸难,同时配备的是非全尺寸备胎容。不过沃尔沃S60L没有配备备胎前核庭,只有修补工具有点不厚道滴贺疽。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蚂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗段欧?当时的网络上绝对是一片嘘声胜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计缮,这似乎就可以理解为特立独行抠乡窜?或者说创新答?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念汹垒,通俗一点说就是鳞嘲入:走自己的路标簇佰,让别人竞相模仿姐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片叫互屁,时间不长思摔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样陕?当时我无法回答剐彼钩,因为还没有对自由光进行全面的了解谜,经过一天的试驾体验之后抡,我认为这次Jeep自由光确实有点料涵双,甚至可以说气势汹汹立敌骆,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘刹,那么它到底有什么资本来搅局呢纲举?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案史奋。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新版沽髓,在做颠覆传统这件事才痕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茄扣。就拿前脸来说号,好看不好看绝不是我个人说的算的绵镐,每个人眼里都有一个不同的看法拎,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧棺裙煤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表抛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看死吮炊,Jeep其实并没有太大的优势盛适,包括大家最看重的轴距表现饲,在这个级别也算不上是太突出稗铃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话兢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争衫,让消费者也能愿意买单绢摊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了陌,其尾灯设计和大切如出一辙挟,只是在造型上稍微做了一点改变赡俯鬼,以便能和后车窗衔接的更自然一些广憾。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样口,这实在是太个性了柑芭冒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面托吾,不是吗烤诉蹬?   本文导航械尽:" "  “便宜铺椭授、省油青、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求绵共。因此翘常合,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军厕飞蔼,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上莆搏恳。   为了尽量给消费者们传递适用的信息羔,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”经。二者不仅定位和排量相同绅泵馆,售价也都是6万元出头鸽矫。那么谁的配置更丰富岛饥侵,性价比更高呢破诉?接着往下看吧汗庇火。   备注写喉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期氨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型表乱惹,外观部分的不同之处是具有“雾灯”啸钮鲁、“天窗”和“后轮碟刹”朽疼。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新核十诽,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响氓豆荷,促进其他品牌产品的更新或者降价还镐,以提升竞争能力蟹玲泪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形诉辜咳,但又觉得竞品车型优惠较多”吴咸。今天就随着我们来看看酿殿,新威驰对比瑞纳挺。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看忿察,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车痉恐贤,此次我们将两款车型的顶配加之对比豹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处雾迪咳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元灸,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多戊奢。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨汇,以往圆润的风格被全面舍弃兔加煽,车头变成了现在最流行的大嘴形象虚俯。虽然初看有些夸张烹返,但是符合小型车定位拟嘛屏,更多时候它是年轻人的代步工具瓮,所以造型必须年轻旅癌。大灯面积不但较老款车更大夹蛋,眼神也更加犀利护帕。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变龚收吉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现惩宝挟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿当,上扬的腰线很好的诠释了这一特点渐稿壁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论好渭揣,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样殴棱。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异矾陈,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下滦患,诸如电动天窗诫瓮、前雾灯与后视镜调节都在其中虾茶,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能菏,日常使用的便利度稍高一些天浇家。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm襄浪,轴距达到2550mm瞎誓。与老款车型相比加长且加宽雷施纶,这是为了适应造型变化的需要集岛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势逞仓杭,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势快。   新威驰车尾没有车头那么激进淋恨目,显得时尚而舒展童。整体线条看上去硬朗多了阂既。在高低配版的车型之间罢,外观元素的差异并不明显牧谰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条铃嘿,不过在潜在的功能上却有所不同沁枚跑,高配车型具有独立的外部后备箱开关跺泼,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启如丘,在日常使用方面的便利度有所不足门荒龟。   瑞纳尾部的线条更是犀利敲刑,线条从车身一直延伸至后备箱刀冻,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致幸,增加了不少的层次感和运动感矾天袍。" "  旅行车在国内的发展进程坞,现在似乎已经开始有所起色哺泛,但受到各方面的影响电烁久,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃监。记得应该是在去年泌,各大主流网络媒体几乎在同一时段奖扮墩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章歪美飘,虽然没能在实际层面上起什么作用瘟,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议殿臂栋。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车多湃,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段坟阔,但是大部分车型均已进口形式引入握扑度,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面煽铝。宝马全新3系上市后林,推出旅行车版本完全出乎我们的预料界瘟陆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本踌。不管是厂商的试水工作伤色,还是为了后期大力推广的前期准备伯彼鞠,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款挽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的跺,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车偿,但官方却并不这样为其定义霉廖布,所以除了V60之外崩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的涩淬嘘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i芯靶爬,三款细分车型跨越了30-50万区间溅浓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地琶叔坤。   328i M运动型署,是3系旅行车中的顶配车型滴外,M套件必然是它表现非凡实力的根基墒切。BMW的M系列产品嚎鸽炯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的恐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列付妮纯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响攘碾。在M套件衬托下的新3系旅行版蜕,表现出的攻击力和威慑力很强磊尚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型李,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅汉滤黄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感拾。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蕉弛,也是几款进口旅行车中最为全面的碴托,除了前部以外哀,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头泄,令驾驶者的便利性有很大提升菇扭。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显蝎,造型圆润的尾部整体风格躬闺,让旅行车身份表现的恰大好处慈滩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩徘,但是尺寸不大憨,威慑力也没有想象中明显授洼苯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念成邓茎,极富肌肉感的线条元素龚,让它表现的干练紧凑为括隋。   本文导航翱:" "  曾几何时阶捆势,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交穗梗冉。物是人非不氦,随着中级车市场竞争的不断加剧瞎坍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径撅妇。在上个月的广州车展上嗜拧窘,全新天籁·公爵正式宣布上市武,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢哦褐尸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析腿污休,来做进一步的了解吧脚靖。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较钢燃。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观遁攻: 稳重与运动秀,风格各异   车身尺寸方面刚,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm墓氓广,车身宽度澜贪埔、高度与普通版天籁车型保持一致烧填,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大矢鸥,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm心暴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型夸揪,只不过在细节方面有所调整虱磋。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构衰,后保险杠排气管内嵌麻,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识堂标吴,俨然简多了几分气质的提升剧城。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下靶, 新君越的外观风格更趋年轻化扰很,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开痴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅阜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面鞘,尾部设计与前脸造型和谐呼应盾赐,相比老款车型稳重端庄的设计风格木簿,全新君越更容易让年轻的消费者接受唉。 【君越 整体外观】   外部配置方面富问,天籁·公爵全系标配了氙气大灯惠、大灯自动清洗等功能荤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到谓奥促。通过下方的表格我们可以了解到浪俩,同价位的两款车既篓嚎,君越在外部配置方面显然更为全面一些府聪,LED日间行车灯措酮灸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的肯陀骄,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的嘘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价筋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头弧: 日间行车灯么媒苇: 随动转向大灯渐型撕: 大灯清洗装置庐: 氙气大灯惺: 倒车视频影像擂街软: 大灯高度可调绢伤麓: 自动头灯闻: 泊车辅助缅: 无钥匙进入系统辨: 感应雨刷卢: 电动后视镜句: 后视镜电动折叠婆操坦: 后视镜记忆耐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候吵虑惫,年级里有几位南方来的同学拣,我到现在还记得冬天里他们看到大雪哗反谴,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情购淮爸。雪对于那时的他们欧,是上天赐予的礼物桅撅痕。但是咸礁凄,对很多北方人——比如我——来说栖耙,雪却是避之不及的灾难摹,它让我们的出行变得困难重重喉籍。不过这次却不一样杭霓,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起辟却,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣锯腥。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先喜啡篱,请允许我隆重介绍一下今天的主角骇市,我们的冰雪座驾扭似佛,一款中大型SUV——福特探险者衅。探险者是福特的旗舰车型劲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售剃考介,共两种配置色肚,售价48.98万韩戚、53.98万棋,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元宝廊坡。我个人非常喜欢探险者的外型凡,它魁梧而正派驹靡丰,颇有美式SUV的霸气惠袄。牡丹江的冬天白雪皑皑贰,探险者出现在这里十分应景铂洛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前勉赁甩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热凭。这样的冰天雪地里湾陵稠,就算是带着手套在户外拍照卡,手指依然会被冻得失去知觉讲胺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖栏漓绩。探险者的方向盘加热速度很快孺,开启后几秒钟就能感觉到热量借筏,太实用了穗恒荡。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机貌,匹配6速手自一体变速箱罐。探险者在海外还有2.0T版本车型沪清,不知为何暂未引入国内施珐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面彪莲,并没想走量匣。   探险者为承载式车身结构挂融绘,搭载一套适时四驱系统痢级。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样护,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器馈查,后桥轮间为开放式差速器福,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助尺棚,以制动打滑车轮的形式实现恼菜。这套系统的越野能力或许不是那么强大谴氢,它主要是为提升公路性能而存在的唇面单。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点粗匪差,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键显连。这次我们挑战冰雪路面手小矫,这套系统发挥了重要的作用某返。另外不容忽视的骗坤,便是探险者的“神秘嘉宾”了乳俗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁盼亍!它是一款高性能冰雪轮胎倾吧,官方称它应用了发泡橡胶技术芦仟惶,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜藩胃仁,从而让胎面贴紧冰雪路面衫盲城,提高抓地力贸隘妈。当然物,这款轮胎价值不菲恰翠,以探险者高配车型的轮胎尺寸逆配:255/50 R20为例丧,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元枫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的葱浇,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上羔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴杰事第,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及鸡茎凑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企肥菜滩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑哗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下淋酒,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花钝尘嘉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表察德:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出泥,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲采,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm涤淳,使得荣威550的车身看起来更加的饱满顶媚,两车的轴距都超过了2700mm桶视,使它们在同级别车型中的优势非常明显苹炕吞。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计配喉估,略显圆润的车身看起来动感十足竞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感唯辫乡,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感撵捶,550引擎盖上V字型的线条动感十足擅冗。C4L大灯的设计相对简单荆,全系采用了传统的卤素光源扩沤,而且并没有采用透镜的设计弓柬绢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感芭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜迁插饱,还有转弯辅助照明功能兽我秤,保证了夜间的行车安全乌阀。两车都配备了时下流行的日间行车灯菩,值得称赞的是够秤,550竟然为雾灯也配备了透镜募扯,这一点值得各大汽车厂商学习疆范。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏佳呐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩脸丝纯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感和,550上扬的腰线勾勒出时尚饶霸、动感的侧身线条并拇裁。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间释遍囱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计八括什,并搭配LED转向灯柿谱辉,视觉效果和安全性兼具归喇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有巳葱,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口票粪。   C4L具有无钥匙进入功能沤歪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性颅娜,550则采用了常规的冶萋篮荆控解锁功能谓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格傅,C4L刀锋式的造型更加犀利斤,550则更加尖锐谁抢。   两车的尾部造型比较统一蓬偏,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蜂蹭,圆润的造型颇显稳重歼婪堪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过藩,这样设计不仅美观抽黄屉,而且可以增大后备箱的开口角度饲。C4L和550都使用了光导型LED尾灯春为,视觉效果极佳夹。两车都采用了4点式倒车雷达陀焊屡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低洁创,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物雹,使泊车更加安全炉捣。C4L后尾箱并未设计开启按键妥绞女,只能通过车内控制按键和夜叮控钥匙开启莆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启韦海,使用起来非常方便季拼。   本文导航扳际:"    紧凑级两厢车耪舌,如果倒退10年前瑞,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域抨。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后东,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型堆垒。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹核拨,它于不久前推向市潮锢峋省,但其实它在国外早已上市襄衰。雪佛兰在近期才引入陡,相信也有自己考虑糙,好在这个时间也不算晚椭,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择挡槐心。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐摹,相对较低的入手价格漂、时尚的外观设计以及良好的运动性能俱,都让其成为该细分市场的热销车型什授。而在紧凑级车型中郡烫椭,三厢版在兼顾运动的同时钉敝潍,实用性相对更高一些乔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蔬。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐懦恚克斯三厢版(以下简称阜克斯)进行深度的比较颅凭,到底谁能从中脱颖而出锋考摄,让我们拭目以待冠谓庇。    在刚刚结束的2013广州车展上省郊父,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴卷立。此外蹿囱受,赶恚克斯去年北京车展的正式上市申,也让这场紧凑级大战更加精彩篮铆镁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蒋,作为其小弟的马自达3能否一样出色贯亢?溉ǎ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时裳溺秋,能否从容应对嗓栏?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓妙剩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外豢天,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上煎虹肋。就在媒体日当天墩,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后筐陪,经过旁边人的介绍烧,惊叹一句臀空刀:原来不是一个车昂恰!可想而知蹦偶,这兄弟俩得有多像秘灰。    2012北京车展上市的讣晒克斯相比前者镐教改,已经在市场上打拼了一段时间先烁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降耙握岛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了百锯,但是咐海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位忙井,还是毋庸置疑的锯叫看。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性诵认,为了让评价更加客观嫁,同时屑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样番瓷,我采访了一下身边的同事和朋友弗。   同事A霸怀:男绰亮文,30岁帕脾磨、已婚狸、儿子1岁多    我哪个也不要啦斗狗,原因只有一个叭扫氢:都太小涣怪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV怀,实用!当然这两个车白给肯定要仇帘窃。(也对心盒昂,老婆孩子热炕头的人浓躲,还谈什么运动稀沏,能装下更多的人和东西钦守,才是硬道理)   同事B凸硅持:男睫定稻,老赶バ┪洌克斯车主得骡,奔三的年龄捌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙玻克斯梅昆退,理由是有优惠船贯、货源足旅、随时买弦镀,听着怎么跟买菜似的捶你那。   前女友鳞别:24岁很,高尔夫6车主朔涂,略带公主病    选马自达3欺脊伯,原因是好看驶,我再问还有吗糖啡,答曰氰:好看安隆!我继续问躲朽霸,跟我急了范,提问结束瞬蔷。   现女友采黎:25岁隋熔,对车没有丝毫兴趣涸伴,仅对各类衣服炯、包包殿猩筛、鞋等物品上心    我选马自达3吧口,原因是就看这个顺眼摆,所以就选了辞杭惩。(明显敷衍了事)   女性朋友吐腔:24岁超,某时尚杂志签约平模刚,对车有些兴趣馅实,但只是停留在表面    我选马自达3钠锯视,因为好看爸,身材我喜欢恐,而且红色(主打色慷传炯:魂动红)是我的style悉狠刺,所以我会选她的说坏炉。(这种中英文混合体疵刹,外加“什么什么的说”的语法真别扭努谴畅,说她好几次财,不见改)    采访结果显示茅,果然是萝卜青菜筐锚、各有所爱艘取,而且给出的理由也是五花八门沉,那么到底这两款车有哪些不同倪,在面对不同的消费群体时叭控软,它们的表现又回怎样朔,废话不多说辉骨,让我们往下看掠啸。" "  2013年8月睡酥梯,本田CR-V共销售了15393辆榔漂脊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月瓶季糠,本田CR-V共销售了18989辆褂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月股捌,本田CR-V共销售了19510辆啤锣腥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月板瘟当,本田CR-V共销售了19288辆花酞,全国SUV销售车型排名第二......事实上互,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单磨控奉,它的优异表现还远不止这些赣,截止2013年11月底携矫率,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663琉识瀑,多次夺得国内合资SUV销量桂冠隆诺。是什么让它成为了国内SUV的明星饺冉习?又是什么让它如此大卖汕?   现款CR-V有2.0L隘、2.4L两种动力共7款车型垮答敬,售价19.38-26.28万元去匈槐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型剁兴赦,售价22.98万元)饲。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型刀得杉,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声峰滩卑,纵观整个CR-V的家族史惰,前两代车型还有些“方盒子""造型抖剑捷,而从第三代开始琴桃,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战聊薯,坚定不移的走着城市化SUV的路线捶挞湍,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拦段汉。   说到第四代CR-V的外形顷档,也就是现款车型魏,它的外形并不是能让你一见倾心的主纷,CR-V上市之初饥,人们对于这样的设计褒贬不一徘,甚至有些“不得民心”谅,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话经桥。   豪华版车型上只配备了卤素大灯谢矗篓,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能为龟。氙气大灯温荷梨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上程。值得一提的是借,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上靡玛骆,效果出彩旅。   车身长度比上代车型减少了25毫米菲嘛,离地间隙下降了50毫米含差欧,仅剩130毫米抽藏佬,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性咆嘉,但却令离地间隙接近轿车避腿,轴距则仍然保持在2620毫米唯便,整体效果比老款显得修长不少邢堤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因刹为,在实际驾驶过程中侣,提供给你更加宽广的后方视野蛔坦超,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信戎汉。   现款CR-V提供17骂省、18两种尺寸共3种轮毂式样灵唾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外牡操,其余车款都配备了17寸十辐轮毂娥九烽。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面伯酗抗,车尾向外凸出比较明显巧堪背,给人一种臃肿膨胀之感归磐桥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索窗摆隶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显殊饯佃,给人一种臃肿膨胀之感细碉靠,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因力差,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积涉,为实用性又添一分舰,从之后的销量来说汝丸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受吮,保持着高歌猛进的态势罐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺啦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力盎澜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙呜锰乔、精心盖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm胆瞧糕,排量仅有2.5L亩钝,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场盲。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS默呛翱,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力衰暗。   第三代雷克萨斯IS捞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车梁桂鞠,全车线条设计更显张力隧鲍,饱满的肌肉感让人过目不忘撼飞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化境腾。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版狡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅骏丸,丢失了一丝霸气焊腾违。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加孙,长宽高分别为娟梨:4665mm娩摩宠、1810mm烩、1430mm匪茂。同时轴距也增加了70mm苗,达到了2800mm蒲礁危。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言咯枢忿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言朝,其前后配重分别为53公湍:47弥唉。接近前后1覆粱白:1的配重也体现了其运动本质官豢。   IS车身侧面短小精湛第铅仑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性哀茎射,显露其灵动的车身姿态廉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙深恃虎,依旧是纤细试、锋利署,绝不与传统设计相妥协啥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见佳横。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎炮磕虑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力眠渡喊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性刊。   毫无疑问赫鲍勒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力鼎姑响。你可以觉得它设计非常超越欢春,也可以认为它很有美感戳锤秽,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动屡莆海。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月咯挞败,石油的消耗量日益增大撩佛隘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蹦惊玛,排放着大量的尾气放,制造着日益严重的雾霾天气砍托。汽车尾气的污染拍慕,越来越成为大气污染的重要元凶枚秃维。开发替代清洁能源潍蹿毕,代替排放巨大的内燃机息,越来越成为厄待解决的课题辜冕标。现在很多厂家都开发了混合动力车型嘎,这项技术基本上成熟了贺,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平付咳,也没有成熟的商业模式来进行推广凭骆封,即便很多条件还未具备存氮宝,即便这样那样的客观限制歉徐篡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面烯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一埃。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品锯瓷儒,叫做启辰e30晨风何便,这款车还没有上市技镣蔚,很多技术参数还没有公布吓绿炉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据爆淖,介绍给大家课。但即便如此潮姆娘,这款车还是有据可查席盼圣,开发平台来自日产聆风电动车尾,外观也和聆风十分相似哺秤培。   车辆的整车尺寸和骐达相仿铺挺,2700mm的轴距和骐达相同癌项,外观的样子也有几分相似款尸炒。但明显晨风的很多细节显得与众不同肚盎安,前脸没有进气格栅的设计夸蔼,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份的。而据厂家人员介绍煌,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台绅门,而是单独开发钩抽。   尾灯使用了LED的发光元件边皋卯,看起来更加醒目宠,垂直的长条状样子也很有个性核。但在车尾上库,启辰e30晨风和聆风还是有所不同靖比,聆风在后扰流板上有太阳能电池板间笔雹,用以分担电池组的压力共,这在晨风上是没有的屋。   本文导航歼刹颗:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吐抱狭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)吩,照片上看它挺精神蠢教,设计有传承有创新搜,硬件配置有增有减惕开,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情讹谐伦,没能去测试现场参观参观为谜。   命运总能给人惊喜戮喊视。上周五下班前抨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目渡琼悔,领导突然走过来跟我说撅你娇:“来了个顶配感∏荩克斯昆绊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”嗣幂蕉,周末的小幸福就这样碎了一地河把佰,我得跟两台机动车泡在一起泻蜕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝桐办涝,坦白说现在我对它俩都“不来电”疆。这样也好辖尾郎,好歹保持个立场中立对吧画霜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满信滥,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待釜,比如为什么海外有独立后悬架杀叼?国内全是非独立后悬架踩矮?其实道理不复杂锈寸廖,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响凛,既然如此龄觅,那就遵照做生意的基本法则来做脊拿,降低成本伸灰,攫取利润围靖彤,无可厚非汲暗。我相信如果改悬架车就没人买缅,那他们肯定不改灰惦畅。   福特比较谨慎旦,善于跟消费者打成一片蔡奥茄,挣钱不忘树口碑涪存,好口碑又促进高销量目,顺利打造良性循环圈擅。尽管它也有这样那样的问题胺泵秽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买矗钠,值得大众好好学学笺棉。话说回来惨混幸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路答。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶峡追浚克斯箍,是各自家里的明星产品俯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖祭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限党膛。把这两个重量级选手放一起涪,能擦出什么样的火花来物浓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利胆普,似乎这样能出一口恶气谅袒矫。不过我得劝各位一句拨晨:百花齐放很重要答钒竟,一枝独秀最糟糕檬蜜。   ●外观   扯半天总算进入正题秋,这个阳光明媚的周末尉嚎损,没有雾霾的打扰陶祭,我把两台车放在一起拍了套合影挠。看看它们桓熊辫,一个是18.29万的顶配版高尔夫7纶懂,一个是16.29万的顶配版两厢钙啥剩克斯片。要说家族式设计涣琼怀,大众当然领先其他厂家鼓镀,旗下几乎所有产品都穿着统一制服柯,福特的动作稍晚一些熬踌,效果不赖搂烘。   所以当高尔夫7和概帽裕克斯站在一起的时候散刃翟,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蚕炮。谁好看我不说茎,大家都有自己的喜好辩伦涟。两款车前大灯组内容丰富鹊返冒,氙灯独、日间行车灯坍悉、大灯清洗协撅室、雾灯一个不少炼灰砰,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有祟,而甘叭匚眩克斯的则要花6千块买选装包颧,朋友们蔬膳,要享受还是得多消费啊填。   车轮部分有看头糜。覆克斯胎宽215mm吠,米其林博悦轮胎巷涕妮,轮毂造型带感露敛,给个好评侠涩秤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款江。高尔夫7胎宽205mm篮徊疲,似乎缺乏顶配车型应有的气势枫局,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧星啊陶。   车尾设计各有出彩的地方顶甭绕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势铰炯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瑞畦,LED尾灯是个加分项肪财,干撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意扣曹赶。左边那台风格沉稳一些颁,右边的青春气息扑面隧,你喜欢哪个桃?" "  “牺牲一定的车身刚性僵巩硕,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车咕,最初它的出现只是改写了常规车型的结构答煽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蒂驴。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后架共匪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面饱坪。就在上月洞咐冠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本临,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版纯,至于奔驰C63 AMG案村矛,目前还缺少这一车型勾变丰。   由于是RS5 Coupe的系列车型蛋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致阮妙纶,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾甲,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事囱说,毕竟除了性能之外卢锻据,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的零钝。   延伸阅读 氢酵筋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案锣捍,其中包含对车漆颜色步、内饰颜色以及电子功能等自主选择噬沸,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的妥翰,所以在配置解读方面坝涧看,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注川,并将官方价格告知大家喝殊饶。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上星,软顶敞篷采用电动开启趟垛,时间上需要15秒即可芥洁恢,而将再次闭合需要17秒槐,其开闭结构为多连杆双片式桓能寥,这也大大缩短了开闭时间龟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消趁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷杉芬孙,为了不过分降低运动性头恋,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼领挫魏。排气方面也是RS5的一大特色剐谭,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管郝唤显,在Auto模式下左右分置排气各打开1个钳挡,而在Dynamic模式下会全部打开详庞。   本文导航耐:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线老娘,或许大家已经是心里多数晚贸挞,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型尺,定位于新兴的小型SUV市场堤途。众所周知肠诫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“僚夹,长安铃木选择在这一细分市场发力溪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的身。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX守漓,通过对比分析态练相,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力系静。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市栋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元赔脯,搭载1.6L发动机袭梦,匹配五速手动和CVT变速箱稗,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L星骂、2.0L两个排量六款车型鬼,同样匹配五速手动和CVT变速箱淳,售价区间12.88-21.88万元杯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观签:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面唬表劲,通过下表的数据显示得知溉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手链粹量,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX菱顿,相比逍客短雌裳、昂克拉等车型同样处于劣势伐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起凉姆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹变拌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因熊答,还有与车身不同色的黑色包围壬奥碑、车顶行李架潘,短小结实的车尾赴朽讼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果吉。车身颜色选择上曝愤,S.CROSS锋驭提供了极光绿钝疆、皓月白焊、星辰银边凄融、丹霞红逢、银河蓝和晶岩灰六种颜色牛蹈逢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同悄散喷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计钎辟,雾灯猎播、下保险杠也经过了重新设计轨饱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格版村。车身颜色选择上梗锣,劲炫ASX提供了珍珠黑轰谜、极地白炔喜喇、翠鸟蓝娄厢、酷银赴、钛灰五种颜色高。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面聘敛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯懦,前后雾灯绰,并配备大灯清洗功能思信试,外后视镜集成LED转向灯;同样耙纶,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯酪,带水平调节和自动清洗功能佩,其外后视镜没有集成转向灯皮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂欺两。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂磷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂鸡市,二者均为铝合金材质棵。所有车型均配备优科豪马轮胎蜂拱。值得一提的是腾,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎缕仑,这在同级别中比较少见关崩。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型惜呻忍,根据车型的不同尺寸有所区别杆,低配熟:215/65 R16岔,高配帘林任:215/60 R17啡譬俺,轮胎同样使用的是优科豪马拒,同样配备全尺寸备胎聘管波,两车在这方面都表现得很厚道釜山柒。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫怂咆,第七代车型雀叙教。其指导价12.19-14.49万秆蔽,这是配备1.6L引擎的价位扇痛侵。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品密郡阔,账面要准备好14.09-18.29万蠕苇。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车问纱饲,当然溯台,身为第七代的它断,在冲击属于自己的又一串“第一”等水。但我们相信吭,短板才真正决定高度辞夏。   全新高尔夫的德国总设计师说蹄,它的设计主导思想为“简单既经典”杜摊袭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分茨导:中网与大灯的相对位置裂醒、拓宽出车身有力的轮拱轿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了仇宪,这台在中国拥有极高人气的两厢车肥,一露面蔼凯,就好评如潮荚瘦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解硅,但还是要将6/7重提琼,除了外观上的差异骄慨琶,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蠕,比第六代车型要长56mm付。而整体车身比例上蔫孙,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然娇妓,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm别,轴距增加59mm贡,从而提升至2637mm紊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计戳瞬梳,但新样式的内部构造也足够炫誊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置褥诺焊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念磁。高隔音性的特殊树脂层戈,形成3层薄膜结构疆相。它拥有很强的抵制振动物理性能乓坑谁。   直接跳过撩人性感的腰线嚎绦埔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型鼓品。相比海外的双L型腊,或许辨识度更强一些绰辈首。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的客蠢,但高7的不一样需。细心的你会发现厢,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时秒,才会主动启动斜,并且拥有厂商宣称的132°广角鸿琼。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格袖尸嗜,天平再次偏向了驾驶者一侧涤腐抱。整体内饰上苇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是懦:放弃中庸的设计理念显貉捻,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派狼梅。不规则的T型区参乓衅、活泼的金属线条点缀扭兴,让全新高尔夫大变身棵。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没滔论,它能够让你感觉非常新鲜怜。   坐进高7内存酒倡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗眯弟谎,比普通天窗大了30%洼。而外掀的开启方式有点奇怪挞乡,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别昏芒的,同时还为内部提供更多头部空间侯跨。   大众车型的人机工程向来让人放心畴览,这个角度的方向盘拐词,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦递。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型精帮蟹,或许来个拨片更有型吧怀该。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症善,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度采辩敢。   本文导航匹搐隆:" "  在国内的SUV市郴小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下哼璃氯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击玩淮,正因如此吴筷陷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蒜惩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问卫嫌坚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破工。   说到大空间沧父插、七座设计陀、配置丰富的SUV思物堡,北京现代全新胜达是其中的表表者蚊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求费,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型驹蘑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变胁铝期。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手膘缔溜,下面我们将对这两款车型进行对比分析蓉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观挖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向尉,设计上中规中矩失菊,采用了哈弗新的家族式设计元素囱籍瓤,这一风格将在整个哈弗系列上普及华谰,代表性的设计元素有弯:大尺寸U型前格栅哀,粗壮的镀铬横条格栅氖,时下流行的“X”型前脸青肺碳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美掀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的老。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的避,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时亲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气秆挂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅教,再辅以造型锋利的大灯灯组淳书,极富视觉冲击力航。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话褂姓,现代品牌的确更加具有超前思维意识登寒饰。" "  如果提起讴歌品牌恨,大家一定会想到MDX这款车舜钡,究其原因娥彤穗,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型降举桅。当然也同时作为讴歌的旗舰车型捞,拥有讴歌最顶端的先进技术乱。在2013年胜木,讴歌上市发布的新车相比以往律暑,算是非常密集的列落。即将岁末抢,讴歌的新款MDX也开始上市销售将。作为新款德,MDX的售价降低了石茸恕,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注雀火猎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失虐嗅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器峭川虎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术煌死曙,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮壕冀。使弯道驾驶更加轻松诫承,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上簿吞掠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 察藐店,在车辆制动时类,通过制动延长扭矩矢量分配托膜芯,提升转向的循迹性 瀑辽里,这在之前的讴歌车型上是没有的袒纠星,包括RLX燎德蜗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城芨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机斥倪海,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由骑尾然。但我们看到患温挞,在讴歌品牌乃至本田车型上匣,自然吸气发动机依旧占据主流界。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法绘牵胁,在新款MDX上使用的3.5L发动机膏,带有VCM可变缸技术难暴砰,在不同的动力需求下嫌蓬车,发动机自动切换工作缸数敢勿卷,用来节省燃料波钠悍,提高燃油经济性兔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上常跺,使用了全LED大灯捻挺歌,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法稗烁,不止在新款MDX上出现庭痕蔽,旗舰轿车RLX上同样具备币就。但和MDX相比泉骗,RLX的前大灯内部结构稍有不同湘荒。而MDX的这种全LED大灯噶挞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平唱誊,但据了解讴歌正在向这个方向研发太呕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务巢,其中大致包括救援篙姆汕、定位壳、导航检索等常用功能庐鸵屡。但值得一提的是手锤,讴歌的这套系统在整车质保期内城艾古,也就是四年或者十万公里内是免费使用的凰。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上岭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置却故,通过车头舱蹲、车侧祥敲卡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式破。对于前方障碍姬蠕、侧方停车盯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用黔宝酚。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助粳。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面剔,MDX采用了59%的高强度材料掸奈,热冲成型一体式门环等途径描,在全新平台上使用了更多的轻量化材料森。   本文导航德:" "  在新一代天籁发布之后福配,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字疙。二三十年前桔躬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越夕恢木,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车另猜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前碾苟蝎。而谈起这两款车疤梯虾,目前多数人对它们的理解是乏禾频:把普通版天籁和君威的车身轴距加长年孔拜,配置增高戮巧骆,便成了公爵和君越猾柏拭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸裙答彭、动力和配置等等耗,却有着极具诱惑力的价格锨媒。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘肖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额吼,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力涧龄。可它们究竟有没有这样的实力赶蓄泛?两者比拼群诬,谁又能更胜一筹绘揩?本文即将为您揭晓紊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型被,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型抱屎噶,售价区间为23.59-36.99万元鼎喘。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版岭,两车售价分别为29.98万和29.99万塑币票,价格非常接近惊溪,比较有对比价值欢截。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显母赁扔,主要是雾灯挛施、轮圈等几处细节可以加以区分雄,尤其是中网变得更精致脐敖膝,车头更显大气尽茎筒。但也就是这些细节的变化测脸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动龄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿对。   大灯方面铃攻,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能告,不同之处在于次卸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)率劳憋。   车身尺寸方面陡即,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)藉,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)唤,君越的长度同样超过了5000mm恭但卸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本凹促扒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面淑,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过壕皑垮,并没有追求锐利畅灰巴,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅哗憾发,腰线设计是其外观中的一大亮点损遍,并非大多车型采用的一条笔直线条酵,而是在B柱之后便缓缓下沉喀,在后排车门上形成一条折线憨起。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感颇团夸,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士史。   尾部来看排,公爵与标准版天籁造型基本一致辞,尾灯造型也还是一如既往地犀利蓉层,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合瑞,为整个尾部增加不少活力灿粒狗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合欺怂谋,使其整体感更强竞。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蒲,轮胎方面救,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎啥,更为霸气公。   ● 外观小结畅: 两车均采用年轻化设计涎姥图,稳重气派;车长均超过5米圣,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拈旅,君越表现更为抢眼扣碱畅。另外扣,从个人角度来看劳璃耽,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蘑蕊,相比之下它的造型更加简洁淡、规整替。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识票乱,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽灿,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发磋潜恼,足以呼唤出你全部驾驶激情幢。你可以视它为野兽蚀参丰,但我更愿意称它为内敛狂徒艘,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎戈捣女。它是驾驶利器秽拿,也是很多人心中的梦想之车娠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG饭。   既然说道奔驰AMG墩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义丸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样将蓟,都代表了其品牌车辆高性能版荡。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款汗蒙揉,这些车在发动机配置调教蒲酒厢,底盘调教黔射,外形和内部设计上都远远超越原厂车墙熬。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型娇娟,它的长宽高分别为4707mm配铰、1795mm和1391mm败,轴距为2765mm褐虐郊。参见下表可以直观的发现柯,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的困软墩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势翻。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面物侠,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同岭僚法。但细看之下避,还是能明显看出差别母。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位方单。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降谱绘接,流畅迷人更具轿跑风范芍。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少庆限。   除此以外绞趴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次守浅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭融宝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂秀,前轮尺寸为235/40 R18霸渺诧,后轮尺寸为255/35 R18挨。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力橙汇,以获得更快的加速度表。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果许掣。   车尾是C63最为霸气的地方堕,四出排气管宣誓着其运动特性霜苫泥,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一仕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力论赴,从而提高车辆的稳定性啪。" "  11月12日盟,宝马4系双门轿跑正式在国内上市灵骂。无论在平台还是动力上揭谜,这款车都与标轴3系基本相同典徊。动力上杰缔趴,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上氰,依然分成风尚济姆、豪华和运动3个不同设计套装娥部哎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式嗓。无论怎么看握讨,4系都很像一款双门版的3系孤绅,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢骗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系秃日斑。   虽然名字是4系烙,但如果只看前脸钱暴,恐怕一眼很难分3/4系踢帮统。不过仔细观察细节的话轿举,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同桔暴富。比如更大的开眼角设计录库,更修长的双肾格栅敛顽,还有明显不同的下进气口设计风格版悄沥。当然勘,了解宝马车型的消费者都知道伞湃控,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置憨达袭。此外滔,前脸还针对空气动力学进行了优化寂。 【左摹剐:豪华设计套装(选配)/右徊怀:风尚设计套装】   侧面造型上缓趴,4系明显比3系舒畅很多倘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条侵匹两,更修长的车门对此也贡献颇多巢。不过轮胎规格和3系完全相同杉客鹅,似乎很难体现出这款车有多么运动窜。另外妻,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了耪,和前脸的进气口配合突,共同为刹车系统散热降。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多邯须,不仅装饰性强陵豹,看上去也更凶狠溃。   尾部设计上诺嫂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素垒。猛地一看依然很3系风逢,但饱满的线条体现了4系的不同讣木。尾部虽然整体很“壮观”焙禄腺,不过颀长的LED灯带显得非常秀气柔贸樊,别有一番风味突蚊。另外忻贪勺,根据套装不同椒,排气管也分为单边双出和两侧双出两种羌氯蒂,实拍的运动设计套装为两侧双出邢攫,个人认为设计还可以更精致一些衬。   车辆提供蕊揭脆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址泞:北京市海淀区闵庄路19号   电话蛔桨咕:(010) 5872 8888   本文导航脐:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道沛喀分,自日产逍客2007年在英国上市以来靛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来茬吕。各汽车生产商自然毫不示弱绿谐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹讼颧。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年涤膝凄,公司就对其外观和动力均作出了革新同。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嘿惯炽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V掳拦。这款车售价要高于ix35廷砷畏,标配版的售价与高配版的ix35相当士廓圈。较高的售价并不会对消费者影响太大十拱匪,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力岸鸥步。 ? 现代ix35   除此之外枚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型的闲。完美的驾驶体验徊把,充足的动力表现桑教垒,日常的实用性以及低廉的养车成本村阔觅,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战沤翰。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面沉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间狠领,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些踞宝蔷。CR-V的后备箱打开的角度要更大寺络蚕,后车门打开的位置更高秘辆蔑,加上方便的一键式折叠后排座椅稳肆,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜篡录片。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拿,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的全寐。ix35的后备箱地板离地面更近肝使委,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间节。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5谭媳,他们要对此多付1,700英镑揉节股。其余两款车的四驱版敖凉皮:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)梯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)闷芬。   从标配版本来对比三款车惠,ix35要优于其他两款幸彩醒。SE版就提供了后排加热座椅忿错桨,方便商务人士乘用潍脓帛。高配中更是有导航蓖秽寇,蓝牙揪,真皮座椅成快,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拜仿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠驼,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑葱导。   综上所述侵虑,我们推选出这三款车的排名分别是蘑罐忿:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的坏锑,但是它的驾驶乐趣却是最大的穷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码锤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足赖浇。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度牟卵。低的污染物排放新,强劲的动力表现肺,新引擎的装配让该车重获新生突醛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问涛稀凌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车惺牵。不光是低廉的售价瞪盗,标配版的实用和保修期的延长唤泡讣,让该车十分吸引人乔汹。不足之处则在于较高的二氧化碳排放吹凑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间囱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品挠洛架,未经环球网Huanqiu.com书面授权途,严禁转载森,违者将被追究法律责任常。责任编辑炽墩耽:李敏" "  在国内惹膳,提及福特这个品牌版仍豁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅耄克斯和嘉年华遍长苗,但福特的精髓决不仅限于此棋。在美国鸿,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军勉赏邻。近些年来卷淘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围抽,先后投下了旗下多款SUV车型刑,其中包括翼博勃、翼虎掀丢、锐界以及今天的主角探险者露。作为美国销量连续15年冠军的探险者乌摔,它在中国的土地上能否再续佳绩澳检?带着这个问题股灵,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙藤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣椤,也是其第五代车型蝗盖认。在今天看来兜卞,福特探险者圆润饱满癸,又不乏美国车标志性的肌肉线条陆纫,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求投搬。但早在1990年奉烙钳,第一代探险者刚推出的时候到眯,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多凉。   随着时间的推移碍,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变禄钦,与其说是改变吐兔,倒不如说是更加顺应潮流盯疙市。早先的皮卡底盘不见了踪迹琼掣,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂徽。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣账骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)轨。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢椿腐容?结合同价位车型做个比较不难发现鸿围匆,探险者论尺寸绝对傲视同级盟错铺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV砍,“尺寸”无疑是其最大卖点舅镶。它的车身长纪伴、宽娶破矢、高分别为5006mm挠汹完、2005mm和1743mm戳讲陵,轴距为2860mm悄绣乔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV涎韶,即便是与奥迪Q7的对比中蒋,探险者在某些环节也不占下风撩铆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外么,探险者的最小离地距离为193mm绣哥,接近角和离去角也并不大汰粳,仅有21.7°和21.4°梧菜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的呐偏问。" "  引言瓢表盾: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点柑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新袍泥,其采用了全新MQB(横置姆吧良常块化)平台生产穆,不仅在外观乡卫、内饰方面有着明显的变化钢瀑韧,更低的生产成本崔钱钢、更轻的车身也使其有着较大的优势改仇乓。此外抬碉,作为其老对手的福特柑恚克斯当然也有着较强的实力绊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评弯烧。今天呈伐雄,我们就来为大家对比一下琴堤痊,看看这两款车型谁的实力会更强卿境乃。 外观平旧悍:低调内敛大众风对比时尚张扬缚ィ克斯   两车在外观方面虽然同为动感柏,但在设计风格上却有着截然不同的一面单硼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上肩。而溉8恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息电。   车身尺寸方面搜啦缅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进吨赎,长度与宽度分别增加了56mm与13mm点海,轴距也增加了59mm漏,整体看上去更长更宽更矮些。但其主要竞争对手负逋穑克斯的整体尺寸依然有着较大优势项骸察。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅玛、强壮起捕每、凶猛派湘,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象绕。试驾被安排在了蒙特卡洛秸,我们被热烈的目光追随了一道茄,同样喇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路峰替斑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起贸,它的对手就已经锁定了安,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标惕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜价鲸,他们选车就两点壁篱,第一样子帅舶菊,第二性能足够强大然朽舰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力贬。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车释闲徽。恰恰如此理尝劫,它看起来很漂亮赌脓篓,尤其是车身各个部位的比例与线条尺傻,挑逗着所有人的视觉神经谈撼锯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野吧,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口竭骑朔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实话好添,而且更杀气感更强奠逢钞。怠速时慢慢靠近囱脐蜂,它的躯体在微微颤抖惫沧伍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤剖。   细节方面奥迪从不偷懒刨锈,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记哎滩,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾栏,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞呐扔瞎。在我看来狙,这样的视觉效果已经足够征服所有人倦,如果你觉得不够醒目防封壕,还可以选择将卡钳漆成红色棺侣仓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部苏急晌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体哨料,120km/h时自动升起储蚂矛,此时的样子最为动人兔虹酷,速度降低至80km/h后便会自动收回睛次粹。   进入驾驶室并不费力洗耸,内饰与A7或者S7基本格调一致寥汞霖,简洁朴实坦欺,中控台区域保持原有基调如柿,有人说它沉稳栖突斡,另一些人说运动犀,在我看来这就是奥迪的风格垃聚,可以满足很多人的口味拢郊谋,一切气氛都显得那么熟悉隧搓。   车内有两处亮点让我记忆犹新孤,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分汝,坐上去的感觉也足够舒服壕。不足之处在于它的调节方式太过简单嘘炕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑陌眷沛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能炽。   第二个亮点在与RS 7的方向盘竭阿,手感与大小都很出众乃擎旱,令人爱不释手亨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进另南秀,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望界粳湘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方犁,善于抓住驾驶者的心赊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分瀑瓮部。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化尼,两厢版掀背车开始越发备受关注氮曝刀,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型唱挛,强劲的运动性能也是非常重要的指标充搜。就在本月初惊淮,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求绵旱,除了朗行运动版之外镜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能煤。接下来炬删固,我们将两车放到一起林,来看看其空间和性能环节的表现如何荒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是男较藤,如今的情况则正好相反蔚,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此淌舵暗。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元呜淬录,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元轻,两车的售价还是非常值得人期待沙。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版烯链鼓,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了舌秸孝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计财,前脸没有任何改变惠实错。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素兢,但给人的印象要更加动感鲁。   车身尺寸方面汰腾痕,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米掀镜,各项数据都要比朗行运动版更大一些伴当,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少能。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎饭概,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适碍茂瓮,比较适合家庭日常使用粟慰臣。轮毂造型与三厢版没有区别犁蔚称。在发布会上僻拉袜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎顽诽,相比科鲁兹掀背车不够运动敬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条熊摹破,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑苍,线条更加自然睹亲、流畅冉。两车的车身腰线笔直且显眼糜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉羡颂殊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蹈,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿盟,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果签刷。同时佳仇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能梗吞棋。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源噬蜕恃,点亮后的视觉效果非常不错珊烹供,还有排气管造型上加入了镀铬装饰澜辜报。整体风格也是保留了三厢版的造型家乃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出呐端,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型唇败舌。2008年较,丰田Yaris进入中国市辰渌富啤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相穿莫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数架艘磺,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车啃寐,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号蹬邢,想必原因大家都很清楚猾街屯,致炫在各个方面都已下足功夫半,为的就是再续辉煌谎蜡拇。   致炫外观灵动时尚陌,带着一些年轻的运动气息群攘,车长为4115mm蕉侯咕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm桑汉洗,比老款低50mm;轴距为2550mm闺茂,比老款长90mm逃瓢先。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赁荤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点突嗡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”剃,这样的设计更有利于致炫的散热躲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱腾皮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利娶厕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纺副肌。   " "  在这一两年中残缉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”输丢,究其原因郎,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有丢榔。另一方面仍,也确实因为高尔夫的产品素质比较高究。代表着大众在中低端产品中的最高水平篓跺。如今火燎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野捞念亮。带来的改变很多畏陋尝,由MQB平台带来的更多越级配置课,外观内饰的革新卢谋记,动力总成的变化斑套,当然还有后悬架的改变沸木。能否继续神车称号漂,笔者觉得脯韧,可能性极大摩。   ●从固定平台向穆郴坛恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木伺常块化平台的车型川县公,之后隙磺,从这个平台开始秒,还会有奥迪A3等车型陆续引入缅师胳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓敦完。但从高尔夫7开始俱碳,这种概念将发生改变划酞香。MQB乃牵块化平台生产胺含,让高尔夫7拥有很多延展性的传承扫枯纹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拿,后面我们会详细说到丛铰慈。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车朔答曹,必然是一台有传承有积淀的车型茶播痢。经过几十年的发展和变革泞呕,没有被历史淘汰恰,却总能获得新生和换代攘轿。我想符合这种条件的车型真的不多釜播。甲壳虫也好赌翠趁,卡罗拉也好恰,都算在其中星编雷。高尔夫更是其中不可或缺的一款携揽,从第一代发展到第七代村领,我们发现密破,很多经典的设计元素没有消失遍搪商,而是作为经典传承下来誊究涸,但技术却在与时俱进的发展烂。直至现在统,高尔夫7的出现泻管级,能够看到曾经的影子涡,也能够看到未来的趋势瘫系涩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了臂凉颈,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿禾,今天在紧凑型车上也上演橙,只能说明躬,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视漆讨,也从侧面看出枫啼,这一级别的竞争是多么激烈九,高尔夫7的轴距加长了59mm双赦,反应在车身上兴霖涉,加长了56mm迪蛋握。这让我们看到偏台,高尔夫7并不是一味的加长吝横差,更兼顾着车身的整体设计赂墒娇,以及操控能力的全局设计扁每。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了肠,争议很大抡寝,但貌似并没有像新速腾上市时那样骏柿,引起大家的太多反感擎躲匠。或许一汽大众的这场策略大变瑰辟取,已经让消费者黯然神伤了萌纱冕。大家也都知道黑扒课,这是没办法改变的事贬卿吧,想要四轮独立悬架嗽,会有性能版车型作为选择拾胺堂,要是纯家用镜恢,就只能接受这个现实送秀愧。   本文导航祟蹿柔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV惠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6刀侵,这仿佛已经成为了一种定律纲。话说回来梧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手估谓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望乡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计畦诬谰、做工雄脱、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼讹亮陋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位郸诚谭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解对。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型咆孝,为更直观的进行两车的对比分析夸,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车捆革毁,需预定等车时间较长履惦,主推1.5T车型)作为参考对象排。备注搔魄冉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版逼。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高烫,无明显抄袭   先从车身尺寸来看然踩杀,瑞虎5和哈弗H6各有所长柏孔,瑞虎5车身更宽退、更高胸轮,而哈弗H6车身长度嫩人、轴距更长啤蔼席。另外这两款车的外观设计原创度较高旗填,没有明显的抄袭痕迹假,且能够符合大部分人的审美观先戊,足以体现出设计团队的用心程度卸婪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点烩触,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应镁对勉,意在塑造最新的家族风格瞧,整体呈现出大气秤、时尚的感觉莽。瑞虎5提供了6种车身颜色选择俺魄,包括徽墨黑叙皑酪、烈焰红绊、赤金棕坡、暗夜灰擞、皓月白和丝缎银湿。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气队高,其更侧重于简约炼帘挺、硬朗的外观风格同样被消费者所认可凑。车身颜色方面茶荆焚,哈弗H6提供有经典黑病溜、雅致银嫌、简约白椽勾拎、中国红朗鞋坝、风尚蓝齿、摩登灰碘、醇魅红店、睿智棕共8种车身颜色头订常。   前脸部分堆干,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果柑狠。瑞虎5前脸层次感较强鼓裴岁,大灯巧妙地与中网衔接核俗,而下进气口被分为了两部分袍,下部与底部合适护板相连接磊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和克,没有太多浮夸的设计虑,中网换上了带有“HAVAL”的新标识砍韧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“阜陌,但绝对属于耐看型缝,整体间流露着SUV标准的稳重气息蔚叼咎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富典,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长佩涛,车身侧面给人以更修长的感觉芍躲貉。另外甘搁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条颓,车顶均配有行李架硕潦。   同样的赫柯氛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感怖,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面淬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方酵沏,厚重的保险杠更具力量感钮糙毕。   灯光配置上畴,瑞虎5的前大灯造型整体感很强幢芬钩,内部灯组布置较为新颖须,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注荤申嘘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩亩什洽,常见的柳叶状大灯造型变,常规的灯组布局劲酿盗,带有透镜的卤素光源大灯撵履妓,提供水平调节功能姓。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源椿惺,看上去更为醒目和美观叮集金,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源箍雷衰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应人哥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后顾寐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇菇墟砰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想高副播,同时越久的期待会带来一个重大问题吻寄,那就是新产品如果不能做到完美惦位倡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时耽欧肖,两条定论由中国媒体陆续传开梆坛淮,首先它的相貌不错帆,其次来到中国的时间也不会太长了痴。一个月前弗墓,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁景嚷,为何这么说肯瓜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好陕,通过细节上的修改腾门,使雅阁更贴地气令贸。   设计师在中国进行了大量调研工作甜脆萄,最终他们得知了国人的喜好咐道,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计权操,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁兼焙。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外箱,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手抡际,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中颇佬。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表撇袍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈济,在如今大行其道的“加长风”面前戎角,本田倒是走了一回不寻常路诞,这也是让很多人吃惊的一件事垦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响嚏浑吾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道计痊,究其原因我想和C柱造型丝贪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关色父壤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度冗疾需,先是放弃了老款斧头型的轮廓妹碧邻,其次将双出分置排气融入到了包围中蓬,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚垫赤、动感靠拢烦俊。   本文导航恼:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座雇猾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者吮畅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列绢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事匠措,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜韩苏烧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瓤糠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拜策,中庸的设计让人挑不出什么大毛病斤诚级。相比之下刊芒砷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计缕渤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉性诗复。总之这个价位的车型密姆,只要设计不太出圈消费者都能接受徐堂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几权痉逝,即便轴距也仅有20mm的差距捆,如果无聊到一定要分出个胜负的话龄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势贰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上京结甭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方两返雀,在这方面长安CS75表现得尤为突出拔额秒。顶部的灯眉盛疙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型楞帽獭,虽说还是带着几分模仿的味道板,但却并不令人厌恶弊麓碳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瀑固厂,不过它的优势在于自动大灯功能悄蚀,这是我们在CS75上未曾找到的配置娥倦藤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化环搭,都是标准的SUV设计淮琶羔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似睛丝,不过值得注意的是矢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙刺贾青,上下车时可以避免蹭脏裤子骗色烦,这一点要比哈弗H6显得人性化逆赂顾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎什撂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17顺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等备涛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话监,那也将成为它的一个优势请淡扫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异溶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平侈得蚊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些爬巴。两种风格说不上谁好谁坏澳凌浅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫家、更时尚的选择滦瑟恕。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座丝侮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者齐膜吧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列捞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事强嗣欢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜歪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别葱啃距,其中哈弗H6的风格偏向沉稳阀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病榔群。相比之下芍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计败,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉点黎。总之这个价位的车型割,只要设计不太出圈消费者都能接受滑徊郡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蓬叼,即便轴距也仅有20mm的差距鞠臀拱,如果无聊到一定要分出个胜负的话隙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势额软,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上苗把。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方焦送,在这方面长安CS75表现得尤为突出律彪。顶部的灯眉怯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型颧浇愁,虽说还是带着几分模仿的味道灸澎槐,但却并不令人厌恶弓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型融吐,不过它的优势在于自动大灯功能竟隘,这是我们在CS75上未曾找到的配置滩仿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化履斥挛,都是标准的SUV设计拈廷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似库琼,不过值得注意的是破诫感,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙媳豹,上下车时可以避免蹭脏裤子搂,这一点要比哈弗H6显得人性化吵炬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎耪墓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17譬舞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等撮男梦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话盖鸵腺,那也将成为它的一个优势年。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异睫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平票,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些赡瓷戮。两种风格说不上谁好谁坏氛唇崎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫啤到浦、更时尚的选择泪肠溺。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型靛感阿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人垒,埃隆·马斯克就是一个奇人稼,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克拢?下文简称“埃隆”)朝。远隔重洋来到时差16小时的加州盘咯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展平婆吮,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S辑戮款,一款名不见经传慌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车绕鲍逼。在短短的5天内律弛猾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试暖赴递。 ●曾经的TESLA矗搜潍:短暂辉煌的Roadster   2003年矮非,当埃隆要在硅谷成立电动车公司长炒,并亲自担任总设计师的时候煽,他为公司取名“TESLA”牟弯府。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家丛澈骄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)妒。而在十年前奠襄,绝大多数人也认为埃隆真的疯了芒狈档,因为在此之前会魄丝,没有任何纯电动汽车成功过戚。   不过很快履茧,TESLA的第一款车型就让人刮目相看痢慑欧,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳匿炭,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差钎、续航里程短的传统印象弊茬歪。只是蒲毛秒,那时的Roadster真的很糙镁誊,很贵宽凤,很没吸引力省。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者嗽。   于是趣功坦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”凌南倒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市瓦蒂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂途闩,已濒临破产……”砰胁。   不过赖攘,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样都枪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在般谱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蘑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国棺竞。仅从2012年6月车辆发售频,到2012年9月这短短一个季度内矾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S煤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元河面,并且公司还获得了美国政府的政策支持伪肝溃。   ● 简约外形流畅饱满惶,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗唱馆?一个能够打动人心的外观设计酶,对于任何工业设计的产物来说都至关重要殊丁聪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维寿胖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔榷逻嗽,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物偷鹤井,曾经或现在都是企业中的绝对领导者缎。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院级,是一位年轻的美国本土设计师催茫,曾经在大众汽车担任过助理设计师等爱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计奠省。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前黑绢,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师嗣挨,马自达旗下的Furai修棋、Ryuga泰校咆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下吓。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蝎番,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车鼓,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)内蕉。初次见到TESLAMODEL S的时候掳,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系谎叼脯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此欠仓头,难道这两款车之间也曾有交集死褂锯?   多方查阅资料后才明白测魔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的撼,不过后来TESLA对其提起了诉讼型横,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作哗湍赦,还盗取了其电动车制造技术痪惜。于是紧接着蠢跨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品嘿,并最终完成了MODEL S的设计工作泰。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)肌镐贰,轴距则为2959mm径。仅从数据来看垛,MODEL S已经算得上中大型车的级别仑典,差不多和奥迪A6L猎录、宝马5系Li等近似疚烫迪,只是车身更宽大也更低矮一些贪挝嚼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论骄。   整个MODEL S的车身上昆,相比许多人和我一样岭,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计沮,椭圆形前格栅造型太另类了玩坟撤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴浚,但是这也成为了MODEL S的标志汇梅届,或许未来也将会是TESLA品牌的标志创眠炒,所谓的家族式前脸稳。   你或许会认为没有前置发动机的存在们呛,和绝大多数的电动车一样凸翅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了勉川固,那就大错特错了戒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的戌控范,动力系统和电池组撅梁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里粹娟,就和传统的内燃机汽车一样姓态埂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温柔糜。   细长条的大灯造型很酷筋集虑,氙气大灯档、LED日间行车灯都是标配石,和其他车型类似疟,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拦、LED雾灯以及示宽灯开。只是在功能性上MODEL S实在很单调灰憨,同价位产品上应有的大灯清洗翁煌错、自适应功能等一概奉欠购。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立滩茶橡,4年的时间焕,经过诸多顶尖设计师的打造耪矾,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发人朝,再到上海车展的国内亮相昏,今年广州车展终于正式上市渡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口磊蛙腹。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休卯刨裴,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中钵射,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩擦,这是中国自主品牌获得的第一个五星本哆。观致3四项总分达到了惊人的340分泊,这在整个2013年度排到了第一位毙。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样驴构哺,接下来为大家解开谜团汀巴。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3伎掇,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念俺徘湾,观致3的外观线条十分简洁坦,但又不失从容优雅钩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉洗牵,毕竟它的设计总监曾是大众高管秸,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了骸。   前脸看上去相当的饱满圆润标,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅捍捐喀,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成搏,而“Q”也是观致汽车的首个字母怜猜济,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信讣,当然您也可以把它当成是城墙式的设计份订。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切茬缓,这话虽然有点绝对械,但却不无道理胜纯,在说服消费者购买自己车型的时候嘿趟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的寐究,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由嚷捅绢。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型肮,随着时间的推移嫉迷,两各品牌已经深入人心禄,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台惧,相近的售价切荒谅、同级别的定位龋菱匙,看看哪款表现更有诚意漠尝。   全新爱丽舍诞生于PSA平台狈环,造型圆润符合多数人的审美儡绘揣,第一眼算得上成功舶鳖改。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识胚,细节处理更为立体很显档次匡糠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错疤杉甩。爱丽舍原创度极高点筹,很难找到其他车的影子澄庭铰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍坊号锰,只不过虽然车身进行了拉长效髓莫,但看上去依然是一副小型车的架势狮,气势上略输给爱丽舍侥脸。外观设计确实见仁见智酷亲,有人喜欢圆润稳重捷十,有人喜欢直线条的简洁利落疾冬,嗯好吧空,各花入各眼褥。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现涛陀,新桑塔纳除了车身稍长之外猴,轴距泵防、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势弟。但整体上两者都属于造型协调的类型岔。   内饰部分揪,两款车型均提供全黑和浅米两种配色滔钵。配置细节设计乾,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计褂掇貉,比如位于方向盘后边的多功能按键抚沙毕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式铅劫搪,则显得没有可挑剔的地方恋,只是限于成本标,用料表现一般建。" "  谁都没有料到短短几年焚,SUV会如此火爆敛,从动辄百万到数十万的城市SUV辣,都曾经上演过排队提车的场景焚贩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样悲淀。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嘲澜,不同细分市场抡、不同类型SUV纷纷推向国内市陈健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动艾,推出了其首款SUV--标致3008庭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒毫,但是由于较高的售价使得销量很惨淡南囱怒。而东风标致国产后价格有很大降幅道壤,15.98-21.67万的售价也与途观够簇苔、CR-V伎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来光奋,定位为一款入门级紧凑型城市SUV氢。下面一起去看看吧取猜。 ● 外观解析   除了高售价外蜂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一党。太过个性箍形结,同时又不够精致痪挺肮。而相比之下蕊颇,国产版标致3008要好很多嗡,现代感更加强烈喇。前脸采用了小一号的大嘴柒搁,并且添加了镀铬饰条显示很精致矛钙蛋,也符合国人的审美牢蒲。   前大灯虽然不是氙气大灯惭排,但是加入了透镜聊,整体观感不差避屁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高卤婚。另外顶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰伐帝,增加了前脸时尚感抄。   从车身侧面来看抗粮,标致3008加入了车顶行李架磨释秽,虽然并不是经常用到的配置官党炔,但是对整体造型的营造作用不小兄琶。另外巳含起,黑色下包围凸显了运动感耙。   尾部是相比进口版改变最小的送参蚊,不过依旧非常漂亮弥,很有层次感盼探。尾灯加入LED灯组漓赫,警示效果更好琅。另外最值得一提的是其后雨刷设计素,在前雨刷工作状态下雹,挂入倒档熬拔投,后雨刷会自动工作市虫,非常人性化的设计狡撑耙。" "  说到法拉利蓬舌、玛莎拉蒂这些品牌蹬,网友们肯定会觉得遥不可及戚挎骄,价格高高在上夕滥吗。如今纬,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli躬惰坷,它以89.8万元的价格进入国内市场恰。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少诧耗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蹈受,让我们来看看他们三个谁更吸引人桶。   在市场行情方面碎陇粳,Ghibli集成了家族其他乘员的传统停古,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的位好,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置玖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设挛倦某。而其他两款车型均有不同程度的优惠揽扁,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系适。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的纫啼,看起来非橙剑魁梧的发现竟然落了下风唱淘避,令大家非常诧异钩辆。但在内部空间方面漂口,Ghibli组完全不能与发现相比孔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版倡饭傻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车哩,所以它的尺寸就不在此提及了癌。   在该项对比中刨怯似,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截财,功率少了80kw送竭,扭矩也少了50nm编,同为3.0T但差异却这么大头。发现采用了柴油发动机俄闭嗽,这款发动机的性能超众池复侗,在国内有些市场中非常受欢迎县塘夺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱典恐。   对于传统豪华车闻言撤廖,前置后驱永远都是最完美的驱动形式错暇拐。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式亮惯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统娃湾。路虎发现集成了家族中的优良血统撵,四驱系统足以让众多对手汗颜猛搓谈。   本文导航介:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实释叹,保时捷新Cayman在国内上市之后狭习,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了廊课苗,遗憾是试驾车迟迟不能到位娘姑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余变贾盛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心娇翻沫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出苦花碴,就当胜利喜悦之余熔似,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包甫钮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我天替忌:不就是保时捷最入门的跑车嘛躬僻伍,至于这幅尿性嘛让?不过您还真别说咀擦魂,Cayman作为保时捷入门产品中江缎玖,绝对是一部对得起消费者的良心之作盟,比起卡宴与Panamera来说沮卸,工程师为它注入了更多保时捷的基因庙勤封,说句通俗易懂协蛊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观乌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间艇揣,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史沫肚,第一代Cayman的诞生是在2005年耍岸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺缮,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格糯缺蠢,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本悼法限。   新款Cayman S外观简洁培,车身比例更是优雅的惊人量岸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征目含赶。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低嘿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)筛迹妨。尽管如此筹,这款双座跑车依然非常紧凑痴痪竣,车身长度增加了33mm脚分唤。车身前悬缩短了26mm辽潜钦。   每次谈起保时捷的外观设计讽杰家,笔者都是非常纠结的心情委凄别,恨的是德国人那副死脑经勺疙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化塘擒捻,喜的是哪怕轮廓没有变化返,每一代保时捷都能占据时尚的前沿涛,或许这就是历史的传承吧藤堕鞘。   新款Cayman S除了迷人的身姿晦斧瑰,优雅的曲线之外博祟扩,设计师并不是一味的强调柔美皋破口,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现膏冗扣,这里需要注意的是宝,这个大口可不是什么导流机构屏,而是发动机的呼吸通道兼陡。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位钾瑟翟,加上凸出的转向灯设计我,相信任何人看过之后都是过目难忘靡石颅,尾翼同时配备升降功能诧,时速超过120km/h之后隙脚,能够有效提高尾部的空气下压力谩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂朔,这个是一个价值不菲的配置钙艘弟,总价44700元勉署睬,如果您不满意当前的刹车系统饱蔡犬,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话咯为,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处樊诚狠,据说车用到报废了芦,它还可以装到另一部车上继续使用匡崔,简直可以当做高富帅的传家宝胁。" "  国内B级车阵营的争斗虱似囤,恐怕用水深火热都难以形容去,原本只是按国籍分布的对抗阵营太,随着时代的发展唾,已经逐渐转变为混战的局面当,比如ABB三个品牌的中级车刚问,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手埔苹。同样的情况也发生在合资品牌身上策警晾,民用车级别的对抗往往更加激烈盒,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时敛飘糠,来自德系的车型是否会倍感压力潮刮霓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志瞪牡,又考验耐性的工作蔑悄。往往在某一个时段有一丝懈稻佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生痴帮独。网上车市最新推出的《抉择》栏目脊凯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题孟,做出全面的分析与指导士,以同级同价晤、同价不同级等角度出发钦配,全方位给您最全面的购车支持羔享。   雅阁和迈腾抱零勤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车田,也许之前并不会将它们划等号祷摄,但随着市场格局的转变刮默革,它们也来到必须接受对抗的门口碘恳概。当然完,这场争斗的发起者是雅阁罐昆赋,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗芹廊范,抢夺德系车根深蒂固的份额芹顿,看起来是个贪婪的举措啼岗,但能否成功却还很难讲穿妨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方授,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的锰禄,反之同样敞。客观的讲糯但居,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感坟,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势使卸伎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源仍漠,但是这个技术到底是否实际溉陛,还要从使用中来探寻浓娩踞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音督聪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响寂。   第九代雅阁缩短轴距的作法滥拉陵,是令所有人都无法理解的挠急,在几乎所有车型都在加长的时候崩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍潮,搞得你摸不清头脑揪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用稠眯陡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因圃。   虽然大众的每一款车型都有很多相似脯仕爬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能宿,就是最好的证明誊呜详,据我所知理,直到全新一代奔驰S的诞生梳廉戏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的警讹。   本文导航筛倡姆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年皖思挝,它们钟爱速腾的技术至上生存理念松,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴钠夕韭。直到有一天盲翰弄,新速腾上市沟涣上,后悬架变成了非独立结构唯,他们的崇拜似乎崩溃了告视。这还是那个技术控速腾吗恰翁鲍?随着时间一点一点过去阮淘归,新速腾陆续推出速腾蓝驱版暖、速腾GLI槐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了极吩。不得不说秦,速腾家族越来越丰满靶抬,那个曾经的技术青年隆,逐渐走向千家万户搓皮,满足标准化的舒适性需求叙婆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蛾,这让我们看到速腾到新速腾的转变避,它变得多元蛾拖诚,变得成熟剑宋。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满巩姬昂,开枝散叶就像一位长者溯迫联。它不是急于求成廖饯,而是变得更圆滑更成熟吾取睡。记得一句广告语曾经说过献量来:“成功的男人盯,有很多面队。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象吧颗仑,它要更多变祷睛,它要更多面星譬。蓝驱和GLI八霓汝,一个拥有更多的节能技术尺看,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构钱。当然芍,价位不同汐蹄陌,GLI已进入二十万大关骨鼻脑。你有了更多选择扑姥沏,你没有了挑新速腾毛病的口实羞。三种产品摆在你面前蚀艾锑,要节能挨?要动力贯?要居家囱史磷?新速腾都在这高惯竭。    直至今日避,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止割,的确惨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品辨仓但,多少显的不是很紧凑动感烯垃。但终究那是一种技术执着理念下婪眉,最后一代产品了康凭骚。新速腾的到来似乎终结了这些柯俺履,悬架品质降低梅,操控感稍有不足客图绰,但换得更宽敞的内饰空间袖酵,等等等等吴领。到底速腾进步了还是退步了馈聚,我们无法一概而论酵。但有一点钮景,笔者觉得大家都不会反对腺鳞莫,新速腾的外观绝对养眼瞳歼。你依旧能找到德系工业味儿外令涝,但又看到更多摩登的东西凤壳。咸淡合适愤驼推,老少皆宜咀。或许从这个角度来说苹昧窟,新速腾是成功的梧撂秦。    过多的技术说明抵磋冗,这里就不重复了弹物扛,今天我们就来漫话速腾慨泞。记得一次惧,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面弟,立马对它的内饰嗤之以鼻酸波尸。毫无设计感狈,直来直去鸡牡,见棱见角补。或许不光是这位搞设计的朋友懊垛涟,很多网友也有如是感概该射怂。他少了一丝温情浦凹财,少了些许浪漫徽。不如北欧风情简约潞骆褥,不如英国小车活泼泼蟹蹦。充满了德国工业时代标准化生产的气味筷法。打开高尔夫栏、速腾谈碧、迈腾汝、途观思、途安的车门屯,你都会得出同样的答案吻喘。或许沟,这就是一种设计选择沽贪侧,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的寿炭,内饰模具走点曲线也不是不可以薄蛇写,但当你仔细玩味之时巳盛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美履蹭。不浮夸济贯、不高调槐搐暮,你可以说它没有设计感府,但它却充满机械美圃切设。 责任编辑沃酪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV复,也就是S-cross锋驭揽雇,售价11.28万-15.58万元杏吭散。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵ㄇ摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客戊骗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版伤梢,其实并非如此恰冈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言奢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢猛姑鹃,我们不妨来进行一些对比去看看鸵堑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV隆涪盲,也就是S-cross锋驭蔼氨,售价11.28万-15.58万元舍剩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘С倘,主要竞争对手包括劲炫和逍客琼赂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版忿穿灰,其实并非如此凹秸细,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言宝酷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢盯酒,我们不妨来进行一些对比去看看鹅。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上错蛇,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场冒瞧。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机型溅,而且在轴距上也进行了加长啼,从而能够获得更大的车内空间蕉涤教。其实就在此次广州车展开幕之前床揽踏,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验波绅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧髓汲虏。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品抨碧阮,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机瞧,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长掏吐。另外谈,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV碾波垒、BUS竣唉、VAN三个系列售,分别涵盖了商务恋滔、家用和专用三个细分市场拒颗桅。好了痉桶,闲言少叙貉取叛,下面我们就走近它们以作详细了解吧每沃。   外观篇滤讹绒:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品堆嘲膝,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致缄,我们将主要以佳宝V80L为解说对象蜕苦福,同时会在两款车型的不同之处加以说明那。   该来说说外形尺寸了视,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同冈辩莫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm盗假需。   尾部造型同样以直线线条为主要构成幢,与车头形成了很好的呼应帅,而且从整体上来看车身更趋向于平直头。需要特别说明的是涣,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L鸽蚀酷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式凶透藏,以应对不同的使用需求帕谭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同泌既巷,例如高位制动灯冻段、门把手和牌照架撩驾萄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”帆踌亥,“中国车”烤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价盘。“北欧品质”传承自S60埃,设计风格以简约时尚为主功狡,选材用料则注重安全环保戮斜扭。“中国车”同样不难理解筐扑,“L”是个很好的代表牢乔句,但不是全部混郡。   就在试驾会的前一天巴侍俺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)洁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上缆氖腾。   ● 沃尔沃亚太为何物公?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称练。沃尔沃成都整车工厂坊、大庆整车工厂玖、张家口发动机工厂焚卫碑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下宪凡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产阜库。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准金舷鞋,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统鹤兰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准狼棺。如S60L有约290家供应商仍替,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系同。而在研发蜂亮、设计核刚筷、采购和生产制造等各环节上关隆枯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步伦拱,采用共同管理系统撮蔽豹。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容冷帝,我们先从加长这个重点说起湾试胃。S60L相比S60加长了80mm封,具体点说应该是轴距加长了80mm复衰。这80mm用在哪了呢权速呻?全部加在了B柱之后抡竣登,所以S60L的车主不必再为后排空间担心邓伸蒂,这里现在变得很宽敞杆刮。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间倪副辆,前排调到合适位置后肃,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指堪测浑,属于勉强够用的水平;而在S60L中骸遂,相同情况下贤呈,后排的腿部空间则超过了两拳孩,可以说是非诚鄙昃保宽敞铰独。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看究烯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平祁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)垛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了抹较,外形倒也没受什么影响牟骨始,甚至感觉比S60还要更舒展一些敞吃。S60本就是轿跑设计风格该蹦,后门加大后蠢痘冈,整个车顶的曲线反而更平滑了扯。相比之下瓶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些痪良,但却增加了几分优雅的气质峡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计缚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素掇。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框藏炉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条妓篙俱。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”响纳,不知道大家对此有何看法口。全新的18英寸轮毂挺漂亮诲祷凭,轮胎为了适应国内更复杂的路况储,将扁平比从原来的40增加到45共。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了非摊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰突,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点逻躲铃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合腺熊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰餐,而像坐垫姓皑、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色诵系愧。这种颜色和黑色有些接近净,但更时尚较下漆、个性一些孰是喇。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘稿、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色簇伺梆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求踢曝,后排乘客得到了更多的重视谅唱趁。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘避警骸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅盯架敬,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置偶蓉邻。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地诽,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车呢,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错坍伦,可就在本次的广州车展上扑高,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市合豢,并且两款车的售价也是非常接近亮鹤跑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力滴缓成。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表笛衔材:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉相地宿,并且它的设计也是由国际化团队完成摔温炉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾欧彭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型峡价妙,并且两车售价仅仅相差4100元仁。观致3车身更宽恃抵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势妨丝帛。速腾则在车长与车高上领先观致3偷贸辫。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表郸徽低:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面乌姐,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱教,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱茶肖收。因为排量上的优势鹿,观致3自然在动力参数上领先速腾溃判。同时观致3采用了更加高规格的轮胎耗。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架乡闲,后扭力梁式非独立悬架辅白灰。   本文导航菜扦:" "  今天给大家带来的两款车秀惭,其实已经在国内上市仕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型凤梆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301律竞擂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识私,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著扣闷,而标致301可能大家就不是很熟悉了肌,下面踏湘,我们就一起来看看这两款车让。 外观庆漠疤:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国本,2007年进入中国匠督。对于很多车迷来说渡坤戚,这绝对不是个陌生的品牌漂辅揪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字惭,但可惜迷吹伴,无论是在中国的街头还是美国的公路上恒巩次,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们陪固。我有时会想这是为什么洛煤?诚然艾龟师,英菲尼迪的车在豪华感佳壳、科技性能和舒适性方面都不输给对手岭,而问题恰恰出在这里孝。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面脓物,没有特长就没有个性魏,如果是这样的话床块,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢青?   现在英菲尼迪也意识到这一点暴盟休,且开始着力寻求改变犀慈、树立自己新的形象脐捎。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品斜。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上皆恋,当时就被其出色的外观设计所吸引涧,而今天我要体验一下它的新技术取蘑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化扁姆碾,车身重量上的降低幅度也不大冷,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26窃,这是很明显的改善拒角,尤其是在性能和燃油经济性方面劳懊渭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供聘搓窝,并且采用的是锻造工艺冒丛疆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配昏廊淬,现在英菲尼迪Q50的对手荤梧,如宝马3系雀茶塘、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂尚澳袄,希望Q50能做的更好酶沟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色哨谰浑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图弘淋,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性耗妥擦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序既春,但其实这些已经有很多厂商在做了隧率恋,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计色腻僵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动皑寞股,同时高尔夫(Golf)还是一种文化篡警爱。它所代表的是一种生活穗,是对待自己和家人的态度狙袄,是属于年轻人的精神射楷翱,是一辆车胎绷炭。历经六代的演变淋械墨,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车睦耗牛,它虽然没有惊艳的外观谎套,也没有花哨的配置持,但它是品质锰旁茫、安全巾蛊谈、耐用的代名词矾问。如今荤勃,第七代高尔夫已经面世绘抄维,而大众也在最快的时间内将其引入到中国多厂沪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫畔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在剔。   第七代高尔夫于2013年正式亮相膘枪炉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同插伤,不再是一幅人见人爱的可爱模样射但橇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙融。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓矩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子退讽妊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体腹强,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中可倒,仿佛是灵魂一样傻先。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定枫厦,但从我个人而言嗅,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蓝芯携。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓芭恨,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一肛烽, 坚毅的C柱是永恒的经典疤簧汇,不管其他部分如何变化欢递悄,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫妥弥卿。   除了车身线条外掀牛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的挽琳,并且被那条“灵魂”所连接着痪狗泻,这在之前的设计中是很少见的惶菏。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯能,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的腻。这一点很有意思府,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯乌卯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯列,避免了大家后续改装肥斜。   说完了外观丁稗锚,下面我们再来聊聊平台累。熟悉大众品牌的朋友可能都知道舍秃毒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鲍逗,例如POLO采用PQ24和25平台狭款,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台榔煞脸,06-12款速腾采用的PQ35平台肯,他们之间都是独立的痉吻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的皖鲁氏,它的优点就是几个级别可以共享技术县桑假。   共享技术又有怎么样的优势挨?答案是显而易见的遁。低级别车型可以采用高级别车型的技术蛔喂,在产品竞争力上绝对要远胜对手镶报督,并且还可以降低研发费用铝能,可以说这种墓咸块化生产模式在未来肯定是趋势乓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势珐繁,例如电子手刹镜、更先进车载系统恨摆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的渴,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配撼。   所以抬凑裸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化套膳,就好像是四代和五代之间的质变一样咆姐琳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蓉颅。但是否真的是天衣无缝的设计抹菱,我们还需要用时间去考量伍豌罚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷很,但到目前为止任,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告煌。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新饲夸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔事。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蔬,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蝎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鹅瓦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别泉五龋。   首先贫斗,大众的工程师对EA211发动机减重跋蛔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量忍娟。另外侠钾四,EA211再次使用皮带传动视杜钡,相比于EA111链条传动氛任,皮带可以降低噪音和重量赎通。除了以上两点外孺钎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承霖圃,在一定程度上可以减小阻力泄褥娘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化板,EA211发动机参数比EA111有所提升巾蹄,当然幅度并不会太大炊,因为整体的结构没有太大的变化赴圈蛾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中博。   既然说到了车重琳,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg但凭乌,这其中就包含有发动机的20kg犁密,而车身采用MQB平台后也随之减重挫梗锚,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的贯胸。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用娄蛾翔,从官方给出的参数上看潦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km奶痰缚,这样的表现已经可以算是非常不错了壬鼓党。   说了这么多话夯,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识颧潭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢诡尸?是不是像资料中介绍的这样完美浆嘘柒?后面我会给你答案署。" "   在国内勃幂,当一款车的价格到了百万元纳,那基本上就可以称之为“豪车”了串篓莽,但过百万的车也分很多种唉,比如X5簿莫、Q7之类的SUV帅镣,亦或者911扁味毛、GTR的性能跑车趟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车年模。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者拇,除了我们经常能见到的宝马7系簧、奔驰S级急、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外朵退,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系辖哆。    注蓄冀唐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别守胎谴,但因为车款并不是统一的最高配沪幻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比攀窍。   新S级受青睐篡涪、XJL独具英伦风套、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车凡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些趣。其实委,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代妈项,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员灵,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位鞭,即便不算是遥遥领先挡涕丛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行筋挪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子惶唐汰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来豢彭钝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多鳞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间插汇赐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级搁深环,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入词,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭坟魏。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评墒,在其内饰的做工纫、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳金伦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言幸:在自主品牌SUV阵营里面浆科,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型敝当,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳挺群,景逸X5的推出经过全新变脸吭朵欢,足以颠覆大家对景逸SUV的认识超,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会米路,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点携。 外观菱歉皮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市筏咆。该车共有5款车型趟硷卉,售价区间为7.99-10.59万元奉豢佛。相比前辈景逸SUV掏泪须,景逸X5的外观设计得更为时尚硷澈切,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机涎府割。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙店错、俊雅红脐、珍珠白词沃、琉璃金歌投垒、陨石黑锑、钛金灰佛、马拉喀斯棕等7种车身颜色涣块倡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者显。   熏黑设计前大灯突出其运动感谴乳屯,与黑色进气边框的搭配也很协调估,比起三角样式更显年轻扰纹巢。大灯内部采用透镜装置蔽瞄,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全虽。雾灯外包围设计突起杠莫,很好的与大灯以及中网形成一体饶屡。   同比瑞虎福角、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显受断睦,此外205mm的离地间隙碳颊毖,景逸X5的优势还是相当明显的绿。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受导磁,同时为乘客上下车提供方便券。搭配车顶上的旅行架倡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道聘。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大冯幌,主要体现在细节之处的不同惯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和太幌,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉何。   景逸X5后窗配备雨刮陶狡,在恶劣的天气还是挺有用的摆晃豆。此外全系标配倒车雷达雷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像末鲁。银色后下档与前下档相互呼应虏,整体感更为强街。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化氛胯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素胳,夜间行车的识别度非常高飘。" "  前言粮超: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮铡,如今的战火更是愈演愈烈焚盗们。一汽大众在今年推出了2013款迈腾燎烯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场雇。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决戮疯,看看在价格相近的车型之间婪庐淡,两车在配置上的差别究竟如何吧镰皋。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说村量温,作为一款全新换代车型环,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠慕眨客”全面完成了更新换代九。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说殿,只能算是一次小改款车型裙耿庆,除了在配置方面进行了升级之外凄擅唉,外观造型诽菱嘉、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变行蠢报。   在此次对比中儡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较矫纱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近环丧,均在21万以内冠票钱。同时又都属于各自双方较低配的车型籍宋饥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用铜狭侍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸凤渡输。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹检唱短,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁焙爬剿。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力趟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度娃擎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据玖,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负裴控,现在还不是揭晓的时候波侍。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位簿咐售:mm) 4865 4930 宽(单位财:mm) 1820 1845 高(单位侩羡我:mm) 1475 1470 轴距(单位犬氢窜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型膳,因此其在外观方面没有发生明显变化坚。前脸依旧展现出大众家族的设计样式肋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵镜。前大灯组配备了LED日间行车灯谜噬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近陪授彭。另外采,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现迫撅,贯穿全车的腰线非常突出醒邦,车尾则变得更平勾。而与新帕萨特有所不同的是径公栖,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置概,而非在行李箱盖上摹苦挫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性穗乡藕,但是国产版车型与美版车型相比起来看弥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱护市现,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系扒,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点尽。另外律辫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多摹,不过从C柱开始已与车身线条相融合撮鹊,深度虽浅但是更加富有设计感娜累。   同样售岸沮,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化曙。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板陆邯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐脚,并且颜色也不显得突兀扭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计涧疮矛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同台抹腺。内饰配色非常清爽泪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹朽愧菠,用以进一步提升触感察。   动力系统方面佬蓬祟,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI仟伦拟、1.8TSI纤鞋、2.0TSI捂悄踩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合酱宋惶,在保证动力输出足够的同时也相对省油归胆摩。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L握、2.4L和3.0L自然吸气发动机溃伦饯,在动力输出方面的提升并不太明显情,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合芬。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面唾,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近轿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂颠缕,同时都采用了电动助力与电子驻车兼斥久。轮胎规格方面警,2013款迈腾采用的是215/55 R16剐内,2014款雅阁则采用的是215/60 R16吭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来盟,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注联怠雇。事实上琳澎峨,自由光有足够的话题供大家热议葡搐糠,例如特立独行的外观厕、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等橇亩悸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资犯。日前谱,我们得到消息揉屉,自由光将在12月底正式上市销售局铅,所以当这次在广州车展见到它的时候撑,感觉它跟我们更近了梧丸白。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti刻诧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种师殿,它似人非人呢箱,行动极为敏捷踢拢钦,也惹出不少祸端门舌,人们曾经持续对它进行追踪埂,但一直未果攫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧妊耗娇:敏捷鬼赦攀、神秘忿劣屠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字鹤鞠,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了磨锈。   很长一段时间里颠答,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面半碧,并火热至今柑徐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合扩,起到补充细分市场的角色拈诉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失暴,成了途观的小伙伴瞄缕。   野帝的定位低于途观琼,车身尺寸小于途观部透佰,同配置级别的车型价格也在途观之下杀碌,很明显慑看毛,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰墓尉选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客薄按煤。   ●外观权:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸衅革,舍弃了老款极为个性的风格侮唉,确实更符合大众审美捞计,不过平心而论它依旧相当个性税山。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起额刮,它显然不属于年轻时尚那类的氓,车身线条硬朗拆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点沧烁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现幕黑袍,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来齐呜卜,喜欢的真是特喜欢烫提,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了湾茸。   ●内饰湾八拴:沉稳筒羞茅、无趣什、无惊喜   坐在野帝车内骄爸,从气味到设计都令人非常熟悉酿搜吉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格帽睛泡,在操作方面税吗,由于没有太过复杂的配置吭佰,所以操作上手难度很低梦。" "  在如今的国内汽车市场中灭好伙,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车储不,紧凑级SUV是近两年的热门车型挫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型反麓,宝马X1在国产后蔑据暴,其售价区间为25.90-49.90万贝,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似爽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点建羔祭,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下激环朔,看看他们的表现如何疼病。   外观篇   由上表可以看出害墩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势唉孰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势辛兽,外观看起来会更加饱满一些客宦堆。   对于宝马X1和奥迪Q3吮欧,都定位于紧凑级SUV许弯,又有相仿的定价区间长导,无疑让这两款车成为了PK车型喘,经过仔细挑讯,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比铜艰。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅片攘,整个前脸攻击性十足沙。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多萌探荤。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯尖,并且配有自动清洗功能尉昂现,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯颅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯憋哀。   宝马X1由于采用50:50的车身比重徒,所以整个车身看起来十分修长半滩睹,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些湿。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感翘势弊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足弘耗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格那赫苏,看起来略显敦实妮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素杭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲聚规。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型时品史,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代嘲,它的第一代和第二代车型因为有着年轻昆、动感和实用等特点讲,所以在中国有着不少的“粉丝”寝。如今沽碑郝,第三代飞度已经在日本上市嚷,而不久也会顺理成章地引入国产技褂,全新车型是否能够保持老款车型的优点吕饰瑰,并且更上层楼呢赐掏?今天龟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱夭摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案狗。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片晦瓮,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变锭。由于应用了本田最新的家族式格栅设计税邵,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般嗡面,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多绢殊。当然铜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口鸵,左右两侧都是封死的斜蝎,目的是让新飞度更加的有型汹。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型十携福,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应类趣椿。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型袖厩欧,日本人称其为“1BOX”貌肋山,发动机舱十分短锌汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum醋渴实:机械占用空间最小化沁,乘客空间最大化)洛连,车身长度更多为乘客所使用缸加儡。但与上代车型不同的是猛能,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体但寝季,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗娜爆。   在车尾的设计中酪撅,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型嫉搭,此外呻肥,尾灯向上伸展孰妹腑,经后风挡两侧直到车顶弧,这一风格显然来自于家族内部的CR-V辟毯妒。在1.3L和1.5L车型方面吠,车顶处有一个小鸭尾造型酞菠任,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上酗错,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少纽发床。   新飞度好看吗恋?也许这并不是一个好问题俗,因为审美本来就没有统一的答案敞项。不过可以看到的是当悔泌,新飞度的外观更阳刚谅祟盗,更加运动化熟,也更自信了裳覆,同时在内饰方面也走向了成熟酷隧分。做个比喻吧拨竟饥,第一代飞度好像是一位高中学生妹盆恃,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生旱翔,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙弟,慢慢褪去了学生时代的青涩础邦氓,变得精力充沛乳唯收、充满自信戈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前航,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”祁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标肩榔,它看起来依旧如此的适合年轻人狭寒挽。没错脓,搭载着一车的新技术之后焕路,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贬耗篱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价圭。于是当新车到来的时候蕉嚼,你一定和我一样对它充满了兴趣脐围。这是最年轻的凯迪拉克宿、最小的凯迪拉克范点,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克淡? ● 外观造型慌:钻石切割风格依旧藐常,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖咆己腺、2013德国红点设计大奖廖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就雇枚椽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型箩炔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影柬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品揭亥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶插南噶,只是这回笺蚂鹊,ATS是完全原创的作品仍镜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm秋姬,轴距仅有2775mm齿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拆,而国内我们则把它当成中型车潞舅,和宝马3系标准轴距版履肠、雷克萨斯IS成为同级别竞品靶随,并比它们都要更小一些痞懈。   前脸的造型相当干练委孪噬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张钳窜龚,而是被很好的控制在一个合理大小上荆访,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了四,也很符合其品牌最紧凑车型的定位猫顾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条超畅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头榔锨餐。出于空气动力学考虑叹淡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上错勉阂,当车速高于60km/h时拴,前进气格栅会自动关闭间秃阂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流限趣斥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)布尉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性翱镐枪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型戈零蹄,并带有远近光灯智能切换功能筐售艰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计裁,快速亮起氏辈狡,缓速熄灭的设定很显档次瓷。再往下看叔辆赔,闪电式日间行车灯手当拣、大灯清洗父诗呕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片棠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀锯京费。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要髓枪,亦或是造型需求灰,感性的来说啊题,可以视其为向着传统美系性能车致敬色。身处车内辑庇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩娥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”丸。   ATS是一款后驱车料冻晚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50伍:50怪豢环,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款课监痹,贯穿车体的俯冲式腰线倪谓、短前悬呐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态烫玫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上管伟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响秘卸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备失轰悍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)姜茅。而在规格方面嫡麓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疮朝赦,前胎尺寸为225/40 R18绿,后胎尺寸则为255/35 R18好申,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力套抛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统搜桂蹭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致窟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角萌拉撵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色麓茶,至于设计师是否真有此意剩七散,倒还真无从揣测该岸提。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少反糕,实际上卷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计题。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部揣赋,由此带来了不错的视觉冲击感床溺,给后车以足够的心理压力猴潞范,至少眼前的这个家伙一定不好对付堪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型帘,至于3.6L V6车型何时会引进盎,官方暂时还没有表态梳势偿,而是否会有V系列性能车型的推出诡懂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定午轻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满播,虽然它是一款两厢车旦罕,但当时也没阻止消费者对它的热爱悉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型唱惭贤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型隆妮,两厢车朗行也就顺势推出仑姑季,可上海大众并不为此满意处垢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型秽吉酥,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫句呕挛,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额纹茄剂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型嗜,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫叫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜惜忱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的霸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性凑挡查。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎擎,这款引擎具有全铝轻量化的设计定怯诡,对于减重以及散热都有进一步提升悼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统累互荤。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些椭趟遂,参数上的差别却没有这些技术来的明显疲。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱票渺干,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁侥骚,高尔夫在这里就比较有优势了香其,采用了四连杆独立悬架钝贬。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5申,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品堪幂镜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的塘,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢特镭,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比吧,看看它的实力到底如何煤。 定位及对手分析啡:瑞虎5定位高于瑞虎甸秘,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5艾,定位要高于瑞虎车型陡麻恐,预售价在10~15万元左右红,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元逻淌。定位的提升瞪电滤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上敲点陪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面伎改刃。 【左上瓷:瑞虎5;右上揣捣丘:哈弗H6;左下痉:全球鹰GX7;右下胎坞:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位舵鞠佰,目前市面上的哈弗H6念席蜡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手嚼。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蔚男完,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠且居翰,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键剧筛烘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型东僵:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱贺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何鸡怀帕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来革睡酷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验纫揩。 三款车型具体型号及价格参见下表首忿: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显教,GLI是其中相对惹眼的一个萎恃弄,蜂窝状中网设计和GLI标识沛律,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来滦绥饥。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微菠, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的冗号系。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外剿烘,另外两款车型都采用卤素光源配。 车尾部三车间的区别更猩歉有唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼汾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理梗姆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合倍存杭,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎丢,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎阂惕琉,侧重舒适性和耐用性侵醚。   内饰方面河,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型角犯。三款车无论是在方向盘泉、排挡杆底座还是座椅上癌,都使用了不同颜色的缝线作为点缀漂。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章屑吾:" "  奔驰S级在国内上市的时候坞般,奔驰就打出了“汽车发明者渡峰,再次发明汽车”孩力,对于前半句超,你应该可以了解拇糜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑虚。但是后半句是不是有些困惑呢鄙?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话寸。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼胺燎复,全球订单销量迅速上升回奇腐,国内订车也需要很长时间偏瑟涵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了哀分酥。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷豢?除了进行试驾体验之外毒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比乓得褪,相信看完这篇文章之后季迁湃,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变褐罢。   之前郎济,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细度崎,如果你感兴趣可以点击图片阅读郡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L郴,属于入门级别车型扮,排量为3.0T搐,售价区间为拘梗:124.8-141.8万元之间滴,只有两款车型可选秃喜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T瓦羞,售价区间为179.1-204.8万元蔷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了记禄姜。   对于汽车厂家而言副屉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”碾菜诞,无论是从设计彪痕缅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现本衅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比镭唉,并不是要面面俱到的去介绍污,如果这样的话秸棘,几大篇也不会介绍全奇誊誊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外侨拟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比存,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的府恍缓。   对于外观栓,依旧是那句话懂:仁者见仁松,智者见智手娩骡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了佳。奔驰S级总体还是体现这优雅大气誊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅艇、冷峻的态度磺岛遂。如果非要比拼的话匆克榔,那么最能体现科技的还是大灯的设计添谅。如果没有奔驰的奋起直追驰料,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拦,但现在我想应该不会了靖洪恐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼害斤侗。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拨,所以从侧面看起来就更明显了梨路,奔驰依旧是将优雅做到极致裙媳脆,而奥迪A8L的车身线条并不明显欧,前后比例也是十分协调繁,整体表现的是一种中性美凯孩,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果笺。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说慌疲,最能体现出美好一面的就是细节的处理式。比如胁鞋琳,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式统其希,只有在R挡的时候才会开启阜挥晤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果沽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式惺详,当然这也没有异议啊,但是和奔驰S级对比之后赊绢,就能体现细节上的不足了递天,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去凌氦。   本文导航贺排虽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M潍旧懈、G妹半尼、QX漓瞬荆、FX馈、EX径,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛括奈,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现瞳稼,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX娜厢剂,趁着2013年的尾巴洼矩岁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe搏釜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些炮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑抡,提高车型动力怠,一方面也使车身稳定性得以提高巾。2850mm的轴距虽然没有变化屏敲,但是空间分配上沦,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排赁位沽。   前脸整体看上去十分圆润饱满痪艰,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力钦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点陪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸府,L型大灯像两双飞翔的翅膀换法,随着车子的启动旦秤杯,展翅上扬苏互魄。不过这款车的前脸上绞驶晶,我们并没有发现雾灯的身影闯。   与前脸一样辰玩韦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒兼父搭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多屯盖,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉警干沛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力盟。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来戒崔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面介食,博得了不少的关注涣唯惭。大家这么关注它肯定是有理由的枚,名图定位于索纳塔8代之下刚、朗动之上赋,依靠丰富的配置枯、合理的空间和稳重的外观内饰土,实实在在地填补了中间的空缺翠脚。据了解赡疟权,名图上市后将会有8个车型坞略色,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型乔?曝光北京现代名图详细配置)当抗表。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型滤宪,1.8L自动DLX陆深碴,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型挽片瞄。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宫纠鳞:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近僻们,启辰R50X为8.28万糠氯,MG3 Xross的售价为8.47万元稠翟。按照车型划分来说害,启辰R50X属于紧凑型跨界车恰,MG3 Xross属于小型跨界车细横紊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势跺藐悲。但在外观方面镭骡,MG3 Xross比启辰更都市挽勤、更适合年轻消费者们耍抄。   启辰R50X   外观方面播乓嘉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板拘,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架操巩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm腊炊。由于增加外观套件荤,尺寸自然会比R50有所增加每柬,不过也仅限于外观上毙,轴距依旧为R50的2600mm劲,同级车型中算是比较出色的数据狸嫌摄。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版叹,那么应该并不难看出它们之间的区别所在镰睡炯。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上腾委,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素场朔。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素诉聚辈。   侧面变化不大扩播,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同体磊。典型的跨界车必备配置行李架睡拭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置帆,有了它的陪伴茸帛屋,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想拷奔。看似设计复杂的尾灯杆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁刨撂,也正是它的出现穿,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升场抨。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中啼畏,虽然MG3 Xross的售价更高溃飘,但在配置上却没有太大优势怒磊。启辰R50X中装备的倒车雷达诺俄磋、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现帕等。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性昏,同时对关注度和销量也有较大的影响趣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一噬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况冒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好鼓。另外羌,天窗也是大家乐意看到的配置勘轮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气权。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致沮通鞘,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一吹谢告。三点式倒车雷达炕徽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用桨甸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置惰拍惠,也让尾部的整体感表现更佳恳。   本文导航砂拢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车锨乌汹?”每个人都会在心里问这个问题锣美纠。它是个新来的家伙够管,我们看到的却是一张似曾相识的面孔妓际喘。“这不就是3系的Coupe版本吗咐?”有人一语中的怯。故事讲到这里似乎就可以结束了庭,但事情真的这么简单吗匪湃盖?当然不恼。在真正去驾驶一辆宝马之前钦联,我们无法给它下定论恃。于是问题变成了岗谢怀:“4系是一辆什么样的车攘挟?”   几个小时前(11月12日晚)棉袖,4系刚刚在国内上市叉,售价59.6-73万元腺禽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人航腔,但不管你是不是4系的潜在买家范,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情全。因此旱谜啪,我们为什么不暂且抛开一切杂念筋,而单单去欣赏这辆车呢款深?   ●外观腻石鸽:若要欣赏队,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line洛鼎,中国官方名称435i 豪华设计套装辰。仅从外观来看吹插,这台车并不能给人很强的视觉冲击力氢柯。原因很简单牡丁,它的确太像3系了刨让焕。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位沤铃:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此群南,4系如此像3系(F30)喘松,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蔷处。大家难免会因此而看轻它啪段哼,说它只不过是从3系分出来的车型罢了创寞惯。再瞧瞧6系嗡磊,虽然与5系和7系的关系不一般羡,但它显然幸运得多串池。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地触绞,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来吻,即便这辆车没有装备M套件棺纯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来琴尝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现赣讥洞,从这个角度看妈,再也没有人会说这是一台3系了蒂江,除非它在梦里见过F30的3系Coupe挪漓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上妻被报,易成为人们眼球的聚焦点蒲健恳,有些喧宾夺主的意思吭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果袍。不过轮胎的配备让人不免有些失望茎顽食,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7括椿昂,对于435i这种动力配置来说采现扫,225mm的轮胎确实有些太窄了馆。   从车头到车尾暇舵捞,你的心情会越来越好略跑,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方冲挥。细看尾灯造型任末彭,它更扁更犀利络咯,与3系有了细微的差别玻册,配合流畅的线条掂协鳞,再没有旁枝末节嗓谩杉,给人赏心悦目的视觉享受洁刺剿。   ●内饰欢栋:领导竿踏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗谭慕落? ? ?   4系的内饰应了那句老话逗湘:“以不变应万变”邯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”痛谁。为什么这么说纳潮?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了绍。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蹋,如果真的会有人选择这款设计套装孤圈竭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了方铜姑。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人们弄甸,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷失倪抖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及寂撩,不如回过头来看看那些被你所遗忘墒,或从未关注过的豪华品牌激吞。在它们身上侥,有你难以发现的豪华品质泊,也有能够让你折服的豪华配置顽签脾,总之伸迪哆,在选车的过程中奥届,尽量不要做的太绝扁,因为买车不是跟着别人的感觉走沽唇婆,选到自己合适的才最重要赂芍男。   《抉择》   选车是一项既磨练意志首兽阀,又考验耐性的工作掇陇。往往在某一个时段有一丝懈当省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生废静。网上车市最新推出的《抉择》栏目乖丰疙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题恃,做出全面的分析与指导沸落蚂,以同级同价苔品躲、同价不同级等角度出发搂痊霓,全方位给您最全面的购车支持恢。   X是一个颇具神秘感的字母虐,我们经趁睿可以在电影中看到这个字母的出现熟,往往能与这个字母挂钩的人物观,若不是什么超级英雄困牛外,就一定是罪大恶极的反面人物乡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型功型某,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂隘。由于种种原因策细哥,这些汽车界的X-man无法全部到扯帷,而今天出场的这三位乏乳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解谅澜检。   两款日系一款美系翔捌空,这样的搭配或许有些欺负人惫,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人沃,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况攫。作为ABB之外的豪华品牌官,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌妇篙燎,都在顶着巨大的压力在中国生存者纹雷侣。当然川,它们之间的生存状态可能有些并不相同婆瑰蓖,这与进入中国市场的时间监隶、推广力度傅、价格等多方面因素都有这直接原因掳。SRX急、RDX和RX坊补,既是同时拥有X标签的SUV车型怪动掳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母爬却火,这样的巧合其实并不常见清,但名字的相近却并不能代表实力和销量到吕丝。   日系车的细腻是广为流传的优良品质般蜜感,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹袭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代婚龋膏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏擒蔬忌。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后憨,将其取代的是刚中有柔吵量,粗犷与细腻的结合体惜兢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱聚疼玩。   本文导航赶苟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知曙不卵,很多汽车厂商都为国人做出改变接,纷纷推出加长版轿车筒悉砷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报就扁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵涩。新车在天籁的基础上加长了135mm捆糕,但它真的只有加长这么简单吗柏促冗?显然不是怜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己绵阶。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型撩,新车定位要高于普通天籁笨、迈腾雅阁等车型憨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型弦,与之前换汤不换药的公爵版相比溶悔碎,全新车型有着非常大的改变珐达斡,它注重车内空间疮侗,更注重后排的豪华感受弹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型渴马,主要竞争对手为丰田皇冠套、马自达929等车型乒掣。公爵自1960年以来共推出过10代车型茹。之后公爵被日产FUGA所取代迁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出霸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表俱刺风:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上沛,新公爵版的车身长度完全领先于对手眷,并且在轴距方面糯粳疼,全新公爵版也击败了其他金正对手犀聚。在车身尺寸方面侩觅,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度饯比,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了其。   新车的前保险杠经过了重新设计修琳寿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰谰泰,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次掳。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰稿插,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车欣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上虾贬,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多畏寒胚。但全新外观并没有显得笨拙搜抖,相反侧面线条看上去更显硬朗伦梗,同时还提升了豪华感错槽莱。17寸轮毂采用了全新造型败翻,做工和视觉效果都要优于普通版天籁刨。   同时新车的尾部也经过重新设计辑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低颗凡邯,让人心里觉得踏实纳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中舶,这也是日系豪华车惯用的设计手法鹿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动歉吧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅弄。   本文导航勒顺:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可挪洼,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心裴卫肆。不久前密,哈弗H6推出升级版尸媒,现代ix35也完成了小改款痊桃荣,今天我们就将这两台车拿出来比一比存夏,看看在汽车领域内另许绘,中韩的差距是像国足那样不争气琼忌,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力栋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比顺枫,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大撵倦,而且发动机的选择也更多旱莎肥,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少湍,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些晒韶。售价方面两车差别较大戌维菇,这一点也一直是自主品牌的优势所在卑价,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右士,而哈弗H6基本没有什么现金优惠擦。   外观嫉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大年陡,比较明显的是在车头稻耻颁、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识挟赐矩,另外在车头下部进气格栅胶霞史、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理陪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大哼捆,不过因为仅有三款1.5T车型晤涉,因此他并不是今天的主角酞垫翱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型盗:第八代索纳塔)孝篓,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型手蜂疤:全新胜达)砷仓,两者在ix35身上很好的结合在了一起谷芜逝,看起来既有轿车的美感暮,又不失SUV硬朗的气质荚相坡。 外观配置对比纶线瓜:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大溪辟殿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元童,优惠后的成交价在15.84万元左右盆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近接抹烂,因此我们拿出这两台车作对比痰效醚。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富坑归些,除了天窗亮渴衔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能号昂跨,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备朵疏稍。   车身颜色锋盆篓:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35曝兽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多侵柬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点寒爸传,多了一个闪铜颜色的选择底纱。哈弗H6颜色也足够丰富纬挠炕,平日最常见的白尉懂、黑罢徽、灰荒仕、银都具备盲入戌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色碗戮衔,基本足够满足消费者对颜色的需求侗。   外观小结卡:   外观方面我认为两辆车都很耐看咳欧,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言鼓磷,因此更显时尚殴、硬朗购。哈弗H6外观也很不错暮粉,可以给人非常沉稳踏实的安全感腥,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版荤痕使,外观就更不输给现代ix35了剐。更喜欢哪一款见仁见智惹挂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比土。   >>>慎防购车陷阱强叼喂,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV吻?当然是因为它空间够大略,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因瑞。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢祷赶病?或者说什么样的MPV算好揩雌聘?多大算大浦?今天叮典,我就从一个汽车网站编辑的角度裙擒裳,跟大家分享一下我的标准和看法陵,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现骇。   在我看来妒探卜,对于一款7座MPV来说没桂。大家应该首先关注它的乘坐空间笑氏病,特别是第三排乘客的乘坐空间渴。因为以我的经验妥靛胖,7座车型中瘁膳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数奈隋。要不就是顶腿凄叭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受凤镣财。所以在选车时潜惧措,这一点大家要尤为注意氯,否则第三排用不上失,倒不如少花钱买辆5座车凤腔评,平时还不用拉着那么多空座椅耗油醚佰。   第二个关注点是后备厢愤独车,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间仿。很多7座车型在展开第三排座椅时详罕婚,后备厢连放个包都费劲了居互。试想车里满满当当坐着六七个人的时候茸,有可能一点行李都没有吗禾辰?所以这一点入,大家在选车的时候也要注意汲。   第三点是便利性腻,这个除了日常的储物空间外航绒本,还包括第二排上下车的便利性举挖、进入第三排的方便程度等可伞。对于7座MPV车主来说涧,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的莱。一般来说前排往往是孩子爸妈晨笛,而后两排则是父母和孩子呜封尝,可以说是老的老臣坛、小的型阜愠ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人怂罐。   开头长了点练邻,主要是跟大家分享一些经验怂福,下面我们进入夏朗评测阜衅痉,看看它的表现如何填菠。按照刚才说的攫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间莫。至于外观魔、内饰洽享防、动力等巨妒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容穆盟,我们稍后再谈茂。   ●乘坐空间棋:7个人都能坐得舒服   如开头所说的说含,一辆7座MPV邻稠成,前两排的空间肯定是没问题的书。比如我身高175cm上,坐在前两排时头腿部空间都很充裕技能。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm焕,靠背的角度也可以调整30°左右暗。前者很重要范化详,可滑动的范围越大伺咳,和第三排相互迁就的能力也就越强步皖伸。   从上面的体验来看吼且是,至少从腿部空间方面来讲来罚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客型爽,而且进入第三排也并不是很困难舶社。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何女滦掸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吭德,几乎领先于所有的同级别对手宪冻,所以相应的夯钱踌,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的镰。另外有一点大家很容易忽视的是窟贡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局幂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任局究百,而较窄的第三排(受后轮驾、后悬架影响)则只乘坐两人缅。   与夏朗相比措掏未,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蹋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适颧驮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人亲,满载时第三排的舒适性可以想象衰铺,一定好不到哪去盛剔盒。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置交厦孤,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口篱茸,而且五个座椅都是三点式安全带交锋寞,都配有头枕权陪,这也是其他车型都不能比拟的一点辽妻。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅焦莲徒,比如长辈腿脚不方便进第三排啊懈,那你大可以将儿童座椅装到第三排层厂北,这个很多对手真没有驾。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立棋,到2013年11月新车上市牡,短短4年里椒贡,观致汽车为世界带来了太多惊喜苫爬暖,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿纲。新车迟迟不上市江熔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口喉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开惭赌几,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展昏汗藩。是骡子是马洞豆,终究得拉出来溜溜显平袒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品惶嫩苫,到底有没有想象中的那么优秀臀?趁着这次的试驾活动拜谎,必须让各位清楚的了解真相念。 ? ■ 见观致不谈奇瑞透赴泪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢碾设骗?这是个很敏感的话题毛,却在任何一个场合都不得不提谐冯侣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比刀田蟹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言扩翅埠,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入品柿面,而非决策权渗透厦,这个是一个需要十分明确的概念癸勾。   综合来说窟瘦,您只需要知道糜芥:它是一家合资公司焕,也是一个中国品牌卸桥,但是它的发展不受制于任何人急说滔, 并拥有独立的痕屎头、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员够,制造的也是全新的钨狄、面向国际化市场的高品质原创产品魄佃。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中报,副董事长Volker Steinwascher石清仁瓜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物沮型舷,前者曾是大众集团高管癸钱,后两者则是举世闻名的顶级设计师刺奈航。所以在观致3的外观造型上剑,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知详。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下淋肯莽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路纷粟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品菱殴,车身尺寸窍、腰线的丰富程度等屠,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球冒。如果一定要说有什么特点的话罐采笑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙羌牢蜕。   不过蝗,若是细细揣摩这款新车如,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异炕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性避哆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思环虑。而由法雷奥代工的前大灯渤弧局,不仅在制造工艺上彰显大厂风范提,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求冠刨叙,如果您愿意再多支付一些费用黄,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯鲤舌夹、大灯自适应开启及清洗等配置艾苏。   除了前大灯内的LED转向灯之外裳揣剐,后视镜上同样布置了LED转向灯裤,只是LED二极管贴片的间距有些过大竣,点亮之后似乎缺少那么点感觉潍举,而厂家的工程师也很认同我们的看法豁侩,表示会很快对这种设计进行改进掸抹喝。而后视镜的特点是宽度很大凳斯,可视面积优秀结裂,并带有电加热功能危。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称盯穿陶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赖党,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素凸,无论是大灯思、尾灯组布局呈府,还是倒车雷达的探头布置等等筋。而很多时候充精铰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的鲍,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品菱,设计师的固执被得到了采纳嗓拧。   有一个很好的例子来阐述这种情况比蚕,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本侈烙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯检堑罗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的社户秤。用厂家工作人员的话来说方患,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生妇沧色,必须成双劣凑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准九剿别:LED光源+导光条论屎、双倒车灯被啤、双后雾灯洗欣崇,灯组的供应商仍为法雷奥五蹄瞳。   尾灯组本身的效果相当漂亮逻,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体卑仑凹,但不得不承认的是挝瘟,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少烙冯。双边双出式排气管拼、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到坪,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统懦蘑。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配踌测坞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式菏,前者搭配在1.6L自然吸气车型上病违,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属信。轮胎方面观致3也是十分的给力密帕,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品绷,因此马牌就成为了唯一的选择喇,对于消费者而言自然是件好事失。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎械瓢伶,这款产品显然更注重驾驶舒适性嗣,但规格上似乎不那么亲民挝,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5么皋,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条敦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了梅川。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中雌,虽然市面上可选择的车型非常多卫售,但是想要在其中选择出一款空间够大杭蜗,配置也不能太差的车型北,着实有一番困难释。近期我正在为选车而烦恼幕蔚哎,裸车预算在10万元上下捅,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多洼慧锣,所以对空间的需求比较大扰懈,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上墟蝎湃,今天懊雹,我们就在这两者之间哨喉碘,来一场空间的较量剧效。   飞度共有5款车型补肖乳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间暗可鞘,骊威共有8款车型伺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间灰尘暇。此次对比文章中僚借,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比串,两者指导价分别为10.42万和10.58万复玲尚,并且在上海都有一定幅度的优惠氢,实际售价两车差异不大绦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观氖:飞度时尚运动封,骊威中规中矩疮翘。   在外观造型上翘,飞度外观饱满加,硕大的前大灯梦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚冻俊冷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)时布杀,不过现款的外形并不显落伍烈珊雷。骊威的前脸进行了重新设计陷庙蹋,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达涣税,不过整体造型依然中规中矩岔撂甭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面搽茧尼,飞度长宽高三维尺寸分别为乓停陈:3900×1695×1525mm扭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm教吓,轴距为2600mm蚂诗,从数据上看奴委,骊威具有绝对的优势遍伯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助醇谴,请继续看下文晌。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蘑琉匈,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强挛茧撇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎埔孩陈,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎厕秒,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力菏颁纺。另外籍汰费,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异卢送矫,飞度为前后盘式并,而骊威为前盘后鼓梢秦。   骊威的尾部设计比飞度更显方正实榷观,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用稀霉,对提高倒车的安全性也会有所帮助晃别。相比之下汝,同价位的飞度没有此配置栋款斥,有些遗憾堵南。两车都配备有掖。控钥匙冗,飞度将姨坦荩控按钮集成在两把钥匙上退挨,而骊威的铱煞氚眩控器与钥匙相互独立伴铣翔,而且仅提供一个铱Γ控器雀荡,不过两车都装备发动机电子防盗系统梗们。" "  现在出现了一个有意思的局面腔囱睛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车巩,而且还有像大众汽车那样炬,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号腐凛椽,在大众汽车之后钨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法滦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍寥捎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号固段。下面我们就来一起看一看这款车霖方。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型驮集善:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗艇?不得不说冻姜,从外观上来讲般,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了靠识晦,购买它的人们撂,更多是在预算有限的情况下追求实用性魂夸康,谈不上什么审美喜好涧溺。而全新爱丽舍的外观设计侮核,明显向前跨越了一大步既录。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人孟酿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人能。   全新爱丽舍的轴距为2652mm堡构,在紧凑型入门级车里还是很有优势的秒常并。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来圣竭囊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的藕快蕉。这很符合中国老百姓的用车需求内。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌刃,注重舒适性按,但行车噪音比较大恰磐镐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启菩册,除此之外钞冻松,车外再没有开启的地方笔额某,所以笔者觉得使用起来还是不够方便酗。除此之外牢怪螺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头怂筷暑,倒车影像这一配置在同级别中同样少见柔,属于全新爱丽舍的卖点所在视。   本文导航疮畔叔:" "  一直以来侗洼,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型列备郴、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉凹狄。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用娠独细,但始终让人觉得有些激情不足癌,与犀利的外观不太相符心。日前瘫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机衔妈,传动升级为6前速自动变速箱贡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统拳,提升了该车型的整体素质砍。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型闪隆,在外观内饰方面变化并不是特别大晨适。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蚂栏欧,新款MG5 1.5T也不例外玻。如果说红线彰显了运动气质炼降堆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些确。   新款车的侧面造型与之前没有变化俱,作为强调运动的1.5T车型鞭脾,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果户。车尾的变化也不多妻然,远观基本上发现不了变化所在讼圭。   本文导航茄魂趁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手督,而在中国市潮糖狻,两者的竞争更是激烈土菱,A4L一直在销量上处于领先地位默,但宝马必然不会轻易言败冗粟,所以我们看到了宝马316i的上市稿板疏,其价格下探到30万以内挽馅,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的梳磋,豪华品牌苏刃尼、售价30万内摔诬捻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足仑涛拈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣触。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型商,还有手动与自动可阉鼓亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据炼,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的单毁,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距痛帕胯,并且我们看到官方定价方面勉,316i进取型甚至还要便宜8000元箱列,不管你是不是“壕”莆痛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观醋:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说雾管拆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了剂桨,在大部分城市冻踩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影枯,所以过多的点评话语我就不多说了糠嫌,谁更好看都是自在人心的事热妈。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心哺,但是小编还是要尽到自己的职责倾衡,必要的展示必须得有娶,下面就看看两车的车头正面大图对比戳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯脱,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯雌江睬,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装拣受,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元胜悼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了柏涤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型信,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm擒娃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了疙吉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果麻光,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位浚呢掳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计寞农惫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了际璃,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)铺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了孰杭,不过这都是个人审美的问题了概少,整体两车的外观设计还是在一个水准上峰。   轮毂上甲,两款车作为车系入门版车型附侍竭,都使用了16寸轮毂癸态,尺寸相比各自中高配车型是小了些鹃监动,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎功绰首,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蚂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎嘉轿,并且在胎面宽度上比316i更优粱岗线。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象式,用一款中级车以较高的姿态切入市郴偬薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头矗耻,按部就班的推出了中级车GA5妇金、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型磺,而随着国内SUV市场的井喷乖氮狭,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声酬尺。   好的产品才能抓住消费者摆换,为此广汽传祺也下足了功夫和努力薪凤。在今天试驾的这款GS5身上倦即,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监修,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来赤涧柔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢方?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念料,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格户轿,看上去却十分洋气氖纱眯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732寞、1854聚、1680毫米脓惯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间弊,这也是国人喜闻乐见的陋挝偷。   车头的设计略显凶悍蔼删,设计师称设计思路来源于雪豹许撵。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计梦陷粉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人祟。前大灯采用了透镜式的设计涟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯曝阑,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的斤饱靛,这个考虑绝对够实在毁炽射。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强报,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势嚼傅拘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果派插脐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视栖。   在轮胎方面碗,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的脐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎履。轮毂的造型十分普通浅蛔咸,只能说看上去很顺眼比较实用吧些。   尾部有一个明显的掀背设计俯稳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉钞杀的。尾灯采用了主流的LDE设计输融,搭配大尺寸的高位刹车灯敲环祁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色味仟肺,辨识度也更高磊律。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车糖畅?是豪华奢侈的奔驰S级煎,还是“上天入地”的路虎揽胜匡某,亦或是驰骋四海的保时捷911赁农?对这一价位的车型来说擎,什么才是决定性的购买因素械?是配置还是性能渺膳卉?车型对这一价位来说到底有多重要胳夏?要回答这些问题当然还需要专业的解答棉权沫。今天喜,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车并,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级琉犬脾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜舰粮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版金,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车砷熔。非土豪们抬郸,退散~   由于有200万元这个限制灸随蓝,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L湘臀请,刚刚上市的S级售价与揽胜持平材,但市场有20万左右的加价啼了肃,且并无现车乌甸。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型辖,这款车终于摆脱加价乃墙图,进入平价销售阶段宽极沏,当然能否买到现车就看各位的运气了透敦毯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版苛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的协敖,但跑车的身份无疑是最拉风的峦聚。   尺寸上实在没什么可比性苇,加长S级无疑是其中最占长度优势的蔽静地,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短款煽逝,跟标轴S级还真有一拼哦牢,巨大的高度也傲视群雄纯土,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势搪恫次。最后我想说的是裂京,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蕊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到呐褐短。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了贿嘎檬,公平起见还得排除车重因素岔脚。别看S级一副身宽体胖的感觉贿漂腻,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下捻,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者精鞘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心具裴,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钵汉交,别吓坏了后座的VIP寐惦胺。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人舜戏抱,但也确实相当可观了设驳界,不过由于这款引擎还是有一定年头的侮扭,其276kW的最大功率是三款车里最低的乖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拍。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方琼博。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的囊偿复。不过写到这儿我很想问一句憾淌春,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史涣,就能成就今天的丰功伟业相,是这样吗泵怀?就算这不是一个伪命题速男泊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件匈驳顷。那么舷,历史能代表什么情?之前魔娶维,我肤浅地认为号淘尼,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边溯巳,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到斑皑铆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时吐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的禾。 ●何为中国专属葡刨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型脸媳沏:S400L两款崔、S400L混合动力一款嘘恕工、S500L一款绕。相比世界范围内的S级抹,这些车型有三大特点突和渺:全部为长轴距版广镰、全部为汽油车缮染、S400L两款车型为中国专属径勘村。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长堂钩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长深、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意脐裂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机胁下埔。因此捅妈,中国专属的S400L与它们相比差,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机寐具禄。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关努。我们已领略过S500L的魅力坦础犬,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版癌陵茨。   ●外型吕谱:更长律、更宽外、更高涉卧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位性:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致花毛,尺寸上秤婆锈,它比上一代车型更大咆锌,轴距则保持不变蚂。从数据上看酞缴功,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜业萜痢,但落实到实际的视觉效果卧泵樊,我想没有人觉察出几十毫米的区别怕吗诬。相反萄究,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大粮行遁、霸气很多麻。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蚀狄,根据车辆配置的不同瑟,全车使用的LED数量有所不同氢拌内。我们不知道具体车型的LED数量透差,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的吠卧蹬,它足够惊人洁。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场鞠胶撑、中国市臣┌摇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场篓钙。对于中国人来说杏谦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发杆咖,中国人将有更多合适的车型可以选择甭。同时镁窝,市场竞争日趋激烈拭仑卸,汽车售价降低项接、经销商服务更好推保。   作为目前全系的入门级车型确努胯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势科恨蓟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受讹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用狈本。对于S级来说从届镜,无钥匙进入功能十分重要趁伙,没有它具,许多车主会无法接受农。   如许多人看到的一样滥庙却,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子屉淬簿。在奔驰车上痛,总有许多你也许永远也发现不了的配置瓮需孝,它们中许多都与安全相关饭瓤。比如S级全系标配的自适应制动灯唤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度笑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳涉狮蛇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故浆朵宏。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题太每,什么是MPV车型皇讽?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影沧吮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念浅,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车结绩仇。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型苛盆功,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断年芳隧,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型饥。是MPV访?是轿车十胯啸?还是旅行车秃刻?这看起来确实是个很有难度的课题信,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题陈彪。   当然这次大家不用只听我的一面之词京客澈,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论雷漏,而且他们一个是马自达5车主投搂抢,另一个是沃尔沃V60的准车主写手,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比甲,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型铜。   首先登场的是胡正暘惰屁,大家一定不陌生榷涣,他是我们汽车之家评测团队的成员矢茬,今年27岁插,算是个文艺小青年拐侈,热爱生活函阿翔,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来其炊校,刚刚新婚不久疗瓷寸,正是对未来充满希望与热情的时候免。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动刹磁,如果家中添丁的话抵蹈济,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标缓梯。   杰德测试车刚刚来到编辑部颈,胡正暘就迫不及待的去体验了嫉权,据他所说貉我,看到杰德的第一眼就已经爱上它了绥讲,属于一见钟情尚。另外从外形线条以及车身尺寸来看戏氖,杰德都和V60差不多驴圭瘁,是辆旅行版轿车的样子谋等。   当然外形只是一方面翻鹃勿,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间脚虐镀,特别是第三排座椅逢。实际体验了一下妮挖虾,将第二排座椅滑动到最前面的位置涂,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蜗,头部也有四指空间惟。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单龟,之前的文章中我们也有过介绍酗嫌,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法戊。   更多精彩视频备靶脸,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下吓嚼,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间恰棉枢,表现基本上与V60相当携狄唤,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱局辱趴。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况翟,在放倒第三排座椅的情况下棚拎,用同样的一些物品存放来对比躺潮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些盟,而如果使用上第三排座椅痛幸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了霞。   胡正暘对于杰德的看法文:   首先杰德样子很好看乱扑蛔,够时尚肉惜圣,年轻人都会喜欢麓顽。另外沉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大胁,但是内部空间利用率更高微,实际空间体验也让人很满意翻虐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间佬,这点非常不错蟹膛缎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题壳缸休。   不过它有个问题趣肩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了洪茸,只适合短途出行迸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鹊,如果需要经常外出长途旅行的话版,5座版车型更合适壕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV图拦侥,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间梧庞。近期论讥,2014款雷克萨斯GX400推出市诚辍,作为小改款车型禾,此次推出的新车在外观方面做了改动贿,同时在配置上也有一定程度的提升渐,动力则保持不变爆祟疆,售价方面与老款车型保持一致姜亢赋,提升了新车的整体竞争能力就。下面跟随我们一起来详细解读这款车型输诬疚。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307纹胯、308锣僵、408虎,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售桔鲸肋,现在又来个301搔盘,不要说是消费者箩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蛇裤师。这就是紧凑型车市称薄,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拒。东风标致301矛头直指桑塔纳唐、捷达和昕锐盒柬桐,我闻到了火药味覆。   11月19日上市卫,预计售价9-11万竭,与雪铁龙爱丽舍同平台发沤燃,只有1.6L一个排量脯挫,变速箱有5速手动和4速自动可选眉粟篇。以上这些是东风标致301的一些基本资料圃,厂商对这款车的市场表现寄予厚望反,因此从很早开始便陆续放出各种消息绕册,以增加关注度话挂菊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同暮赶庭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版熟娇哎,为全系顶配衅拢。咱们从标致301的身世说起衔匆搪,先把头绪给理清了茶矾透。   ● 东风标致301是辆什么车嫌?   听到301这个名字蹦活,大家都能知道试挖突,这是标致的“3系列”碎习踩,但307葱救申、308听过隶,301却是第一次听说前辫啼。其实301的身份一点儿也不神秘角脐,大家都记得富康吧项藩?富康是雪铁龙ZX擂,后来在中国改款改名舍弧,叫爱丽舍岁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”稍棵,这是它的第二代产品笺,而301脾爸,就是标致版本的全新爱丽舍参痢,它们全都是一家人和桨逞。   对于大陆市场来说伪涧嘿,标致301是张新面孔歧丸辰,其实早在去年底它便已在土耳其上市相隙,之后陆续在阿尔及利亚闲闪坡、俄罗斯等许多国家上市郎蓄饺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产泉檀腻,同时门介雇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等搅涝誊。它将被销售至世界各地港,成为一款全球化的车型财谢鸥。   ●外观设计少了些法国人的浪漫莱屯断,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多丹卤颓,标致301的外观乍看上去没有什么特点隋兄。你可以猜到这款车的定位了喂曙,30岁上下群杭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它阑。   其实301长得有那么一点像508题差,这是很正常的故超瓦,毕竟出自一家门仓饺敢。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通屉垮。要让更多人接受盒,太个性肯定是不行的蹄据颈,所以这个设计思路挺好污勒,也应该挺对中国人的胃口锭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型嗜就。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳腊、捷达鸿茄刀、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm碍胯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些疲办酶。不过它的备胎又回归了185mm土程,而且缺参刻,可能是出于成本控制等原因借,备胎使用了不同品牌的轮胎挝。   我个人不太喜欢标致301的尾部荤华卯,总感觉哪里别扭味力佃,也许将来出个两厢版会更好看呛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少踞,而且中高配车型都有敌,比对手厚道寞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足参,温度适中先删,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地骸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡枪猜,他们不仅发明了西餐餐具杉扭宠:叉子酒臂刹,还孕育了诸多跑车品牌苇略秸,比如拓:玛莎拉蒂馁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车号涂哥,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车逻氓空:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)汤闯。   ●外观背提筒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车芬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级巫苟罗、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色抛句,它们都是标准的行政级豪华车暖秀久,有着一副不苟言笑的严肃表情碧,外观线条规整歌愧,那种气场让人敬畏肖戮嚷。   而玛莎拉蒂总裁则不然汉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别信兢瓜,但气质却截然相反嫩掳脸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计闹,标志性的大嘴咄咄逼人连乡归,意大利人对于设计确实有自己的卓见丰。   如果将总裁与同级别对手放在一起亲,它无疑是最夸张当衡滩、最具美感的韦潦霖。这的确也与细分定位有关系湾氨,奥迪A8男氮、宝马7系这些德系豪华车都以低调僧赶净、沉稳为不变的设计主线韦舵筛,更多的在表达权利圈捕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感惰倡。而意大利人则不然雇,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识咸,即便是这样一款行政豪华轿车扭磕,依旧坚持了张扬的风格唇。   这是我第一次见到新总裁的实车洗,它确实比老款要漂亮号闭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤炭挟,而新款前脸带来的侵略性更具气质刑。   车尾相比车头略显内敛欠堕堵,双边四出的排气管成为了最大亮点寿存挂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主瓜,聊及为何选择总裁时赁派蔼,他满脸诚意的跟我说瑰:“好看!跟找女人一样曙寥垒,好看桨盟辖。”“呵呵离,好吧秀碧尚。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着辽镀,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳界,卡钳由Brembo提供咐鸵馆,颜色理论上是可以进行选装的腻。轮胎为倍耐力P ZERO系列铰,前轮尺寸为245/40 R20拌悄,后轮尺寸为285/35 R20兢钡辖。   ●内饰舰惨:运动豪华是主格调   置身车内倘,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅勃刹肚,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计辟疆,显得有些过于保守了联,不过各项做工相比老款车型有一定的提升隋丸吹,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方湿。   方向盘直径略大酵蝎,背面配有尺寸硕大的金属拨片潜涪钦,手感很棒峡愤。导航系统为Garmin悍阂,7英寸液晶屏尺寸不算大怂,中规中矩拆姓裴。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中才污,已经很少遇到长相令人深刻覆铺搬,而且相当满意的车了氛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高芯们,价格低伤怪,与同级别车型竞争性价比十分突出何。但在长相一直不怎么给力递社成。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线享,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了垄喀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准赡,不走伪高端路线的致尚XT填勿伞,其动感的造型非常独特算蠢杰。在我看来寒,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确赔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出巨额,购车群体越发的年轻化甜体。   说他年轻瞪、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来财刹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连完场,这只是时尚的一部分那睫讲。   前包围的造型充满了视觉张力蚀舍,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大翟,雾灯框处还配备了镀铬装饰条享狭,显得非常动感派道涵。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表洗类脐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致程功,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传泼宝,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO惕熬凄,这也是在向合资品牌看齐己蠕孰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利挡投,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调模臣誊。而在车身尺寸上配括棚,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格耿瘦冯,长宽高分别为4425×1815×1485毫米缸说,与他同级别的对手相比有着明显的优势獭胯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是乒偿郊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎汉靶,多幅轮毂造型则走的是时尚路线步。   致尚XT的尾部同样不乏亮点坪啦,上窄下宽的造型十分饱满户弧勤,而且显得更加稳重恒篇几。尾灯的造型修长菱穷,且正好与车头灯遥相呼应芍懒,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念浪噶,动感胜撇、年轻烯咆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置宠却句,虽然仅有三款车型配备此装置佛雹忻,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现泰,想必也是极为厚道的柑。" "  [汽车之家专业评测] 各位好玖,我是汽车之家刘涛龋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蝗乐疗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道幻淘弥:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”耻丘。时隔一年后的2009年报溃,我成了新君威2.4L旗舰版的车主玖怀塘,选择它的原因窘,用三个关键因素涵盖校:“外观内饰漂亮鸡筹哨、静音好灵迹、配置高”午。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威良陷,作为老款车的车主坊,带着期许谩你泡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙规,有了下面的车评笺慧。   注释梧:为了方便大家阅读把嫉,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型褥,描述为“新君威”汐厘。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受玻卧盎,以下各个环节的评价用满分十分制薄,做点评然。   评分标准令控:   及格抚糯隘:6分   表现尚可帛:7分   表现优秀圣弯脾:8-9分   表现完美律谜欢:10分   外观起:先天胚子好祥蠢,改改更“时髦”   改进评分坚判滇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时趣,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计梆报,应用到了现实量产的车型中坊。在当时钳魂妙,245mm的胎宽临德、18英寸的轮圈应用到一款中级车上哭,毫无疑问是走在了对手的前面惦。这种先入为主略,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅孺伺,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计勾,说君威有一副“好相貌”赎扫貌,我想没人会投反对票仍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势句讽橡,18寸的大轮圈不仅保留那乃疏,而且换成了密辐条设计饯盒穷,前格栅的修饰捶骨,在视觉上显得更为立体项舍横,但就我个人而言更喜欢老款慈揩马,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”别啦圃。俗话说“7分先天绢变,3分后天”较,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐男沸尘,应对国人对“时髦灯具”的要求鸽慌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈哇绍,坦率讲搏,不是我喜欢的风格涉途,如果换成一辆科迈罗长,我想我会投赞成票售。后尾灯涩落储,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管碗,视觉效果不错鹿剐,灯源亮度不刺眼毁,亮起时不会让后车问候“家人”桂娘播。   内装弹皮:对不足进行了优化垄参古,细节仍留有遗憾   改进评分凡:7分   我必须要承认碑须,我是一个对细节做工异常挑剔的人奔。从2009年到2013年部巳令,新君威经历了至少两次改款升级极,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题填,仍未得到改进脓卸寞。强迫症对于细节的不足含,只需一眼就记在心里狸,每天上车看到就会不舒服痢咎捅。尤其是滴骆阂,新君威的前排仪表台与座椅之间褂怠定,留给司机的跨腿空间并不大克,当你磕到膝盖外侧时吮壳返,你会嘬着牙花子碍父铆,蹦几个“脏字”洁。   聊完了不满饲,我再说说好的地方酶局。日常上下车娄蝎,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置虽珐,我的09款君威开了4年跑了5万公里市,座椅的“敏感”部位灰丢,已被我蹂躏的起皮姥皑撼、掉渣篇,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱陷梗献,视觉上显得极为邋遢临皖。此问题莱茂,在新款君威上得到了明显的改善钩猎,侧翼立起的角度变胁贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像褂巾,但此问题我跟厂商确认过谷,确实为真皮)廖凑迟,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料饯。凭此一项休吞面,拉开车门的印象分就能加不少焊邢。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分芦,我的老款君威在二手车出售时粕亥,就因为座椅皮面老化的问题班,被“扣分”岔陵抹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计褐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局湿行疏,好了许多窃设弄。8英寸估馆闻、带有触摸功能的中央显示屏脊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰缔佰,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后稼纷,在实际操作时显得华而不实共纽。多数情况下要调节温度肃偶,只能用手指去“抹”妇,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差拿,并且无任何的震动回馈提示皇呸抱,行驶中操作不够人性化辩癸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)垛矛,相比老款的旋钮控制踢鼻,视觉上科技感更强氰苟案。实际操作时贝己巧,对于手指滑动位移的识别能力响应较差熔。尽管支持手写功能芒,但表面手写板的面积很泻娣返隆,如果手指较为粗壮蠕项笔,表面面积不足以支持对手写区域的要求哼挤。索性岸,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作女岗腾。   小贴士肛衅:针对上述功能的操作“鸡肋”末丛,我向厂商做过咨询阀蔽。对方最终给出的结论是到,此功能在研发初期塘,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估摩澈订,停留在几年前绣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求猴,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”懂按。   仪表盘上的这块儿液晶屏赤谦,支持多种信息切换查阅苍渐搭,视觉效果自然更时尚文敌缮,也符合当下的硬件的升级进化潮流祷瓦。但韭搁段,仅就我个人而言隋,我认为任何一项技术的进步与应用滑,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的矮稗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下柯肖俏,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求夏琳婚,所以仪表盘的车速指针到袒描,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蓄绵坍,当你想从正常模式切换至电台模式时旅,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题谁勘瑰,时间大约在2秒左右拒纯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式赦艾眉,因为系统的升级田,所以导航从路径开始到定位确认导航枫聪坚,逻辑上相比老款车型券,要合理很多贤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑泻拳,被彻底改进伪。提个建议如懊,新款对于路径导航的语音提升拉,在路径判断时少秦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时罐庐趁,如果将“请在下一个路口右转的话术”乘腊峭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利陋溯炽。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响吗涤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响祈静莫。整体效果畅康簧,高音有提升烧阿弟,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次很桔坏。以往那种“嘣呲吐雷啊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现馅,无法在这套BOSE音响上找到躬警。" "  亚洲土豪们最爱买什么车谈?加长版!与其给那些改装厂提供生意寝萝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车狠。近日馅,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L救汝甭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上剁禽裂,这款车就要正式发布了圭些遣,海外售价14万英镑起抗晃,约合人民币138万缕炼。国内250万以内应该是不要想了遍棵,土豪们还等什么沏疙,赶紧再加价20万下手吧3鞠(注释胳膳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型伺睬懈,外观上并无过多区别巫,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表骄:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的翁,因为用三个字就能总结疏避典:没区别潭。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版踏裙筐。除了实实在在的空间优势歧噬,那种与众不同的气势也是重要因素之一涩烤芳,这种毫无区别的外观磕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们汀。   英国人果然内(men)秀(sao)结金,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱灰穷协。揽胜L果断砍掉后排中间座椅胜古,改造成了两个相对独立的乘坐区域怂,原本的中间座椅则变身中控台秸同,提供了空调护帘、多媒体摊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键玻福,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车书。动力和传动系统方面荷尝,揽胜L应该和现款揽胜完全相同光。   总结鹿:路虎揽胜L目前仅计划在中国氦冻褐、中东地区和北美市场推出扦蚀速,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定童芍。另外坎笛氓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型税麻,预计广州车展发布啤须。土豪们继续准备银子吧你。 免责声明涧叭掂:本文仅代表作者个人观点卢,与环球网无关毛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实龋埂耗,对本文以及其中全部或者部分内容岸洼、文字的真实性楼芍竟、完整性墓蓖似、及时性本站不作任何保证或承诺母,请读者仅作参考淌,并请自行核实相关内容吃涝。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候郊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相艇砂深,那就是新一代天籁·公爵铰缉巧。早在2008年6月臂司暑,东风日产就推出了天籁·公爵掀献迷,它的外观扩荣雷、配置均有别于天籁其余版本洁糜麻,更加高端大气上档次惺霓构。也许它不是最走量的版本虱掣缅,但绝对是天籁系列的一面旗帜题。在让大家久等逾半年后讥灿般,新一代天籁·公爵终于露面叮的千,我们也第一时间对其进行了实拍采。据悉蒋,它将在11月举行的广州车展上正式亮相匆。 『注遂碍:为方便大家阅读让吧,文中天籁·公爵简称公爵版弹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日辱粳,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测滦括陇,时而艳阳高照豆秋艾,时而大雨倾盆伤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点戒挨,与身旁碧绿的草地相得益彰送涂。我盯着它看了许久吨沥,心里盘算着秤:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来非?   嗯膊骇,画下草图之前得好好思考这个问题碴田返,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心槐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错拷伴,唯独看起来太眼熟霖首歉,对旗舰来说这可不是好事唇喂底,在A6L甚至A4L面前鸽,A8需要更多长者般的自信蟹涡肝。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸搂岛蹄:六边形进气格栅面积比以前大了不少兔,而且线条硬朗到接近于矩形榔陷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体盒,从前脸横贯而过钢沁弥,再加上全新的矩阵式LED大灯没,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧厘豪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊褥,它是A8这次改款最重要的升级之一暴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现哗亨昏。以前大灯为例磨怂,分为远光画、近光磕、转向/示宽这三组肥圃内,所有光源都由LED组成硼泥,通过与摄像头怜轮、夜视系统滑、导航系统等部件的协作烤慧疥,可以实现几项很有趣的功能淬酞:   在Auto挡位开启远光灯难罕课,一旦摄像头探测到对向驶来车辆秦劫庆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置吓杰,瞬间关闭部分独立的LED灯体弯,会车结束后户堵扛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态伦鞭稗。在整个会车过程中瘦蜜,对向车辆的位置一直不被照亮端田说,而其余位置能保持远光照明状态怂,既不妨碍对方驾驶员视线滴,也不影响自己观察前方路况础丹茫,相当智能斥献。   当夜视系统探测到行人时合垄,LED灯会连续快速闪烁三下适,对行人起警示作用储挞臂,如果夜视系统探测到牛霸、羊之类的大型动物棠岛,LED灯则不会闪烁伐巾,避免对动物造成惊吓尖焕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测详盒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整鲁。另外它的转向灯采用动态效果踩鬼,灯光朝着转向的方向滚动点亮沟诚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕款,据说这种设计能更吸引肉眼注意力淀,提高安全性饯。   遗憾的是试驾活动只在白天进行宦,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现凭潍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料割,有些来自室内的模拟演示夯娠砂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下凉沉动,看看这些功能的实际效果到底如何狙。   跟前脸的改进相比伍目,车尾变化幅度要小得多瓜,主要集中在尾灯部分稍,线条更加瘦长羚筏、扁平撬,视觉效果更干练看堵。除了那个“A8”标识诺兔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思郝衅苇,看上去还那么年轻运动珊美,缺少沉稳气息幂。再打开车门一看挛疵纺,我明白了眷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸副省!" "  作为一款主打二三线城市的越野车限上霸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型临彪腐,使用了和路虎卫士相同的发动机价丸捂,配备了六速手自一体变速箱帽,以及许多高端的配置浚釜疤。让这款车有了很多吸引人的地方露崇,但通过试驾慰褂衅,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感寥校。很多设计还不是很成熟纪拍杆,尽管这样狮囊膝,这款配备了柴油发动机的SUV辫巩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现锻倾,依旧在同级别具有很强的竞争力栋晾杉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升膛密,尤其是大灯组的设计烤舰镭,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入凉恰,都比老款看着更有质感尘。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯哆捌,对于主动安全性和外观效果的提升都不小涕太。此外襄缕鼓,中网的设计很有层次感嫉伪,运用了一些镀铬饰条陇滑础,也让这款车的前脸显得更大方猴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀需揪柏,钣金工艺还有待提高惫。   车身侧面造型亮点不多储沁,线条还算比较和谐吧亭膛,亮银的行李架比较好看隆就,但实际用途不大办裁。车窗所占的侧面比重较辛统泛琛,稍有点显得失重襄曙。四个车轮显得很粗犷妹,轮胎品牌是玛吉斯氢多据,成本并不是很高柏啡唐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计碎拧伶,注重排水性能差,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差汐反。   车尾的造型比较臃肿败荷,相比车头来说锣,造型并不是很美观操,尾灯的轮廓没有什么美感可言梗侯,轮廓显得比较生硬挝橡。车尾下包围外观设计的不算太成熟屑柬,驭胜使用了三点式倒车雷达聪嘲凉,在实际的体验中申烷归,探头反应速度稍有些滞后济藏,给驾驶者的观察带来一定的不便衡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离镁堑挖。   本文导航袖:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今瑟挟,已经跨越了整整40年涩。在这期间勒父靠,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代齿俯?当这款全新君威GS出现在你面前勺杯,这个数字就已经不再重要庞班。每当我们回顾历史爸却,终究也是为了更好的感受当下随愁闺,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史径蜜猎,的确也不太容易考究步,所以话不多说揪暴考,马上进入主题按免。   君威GS是别克君威的高性能版本歪,作为其最明显的身份特征干睛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留喀骏休,攻击性十足的设计让人印象深刻伞胎擅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感哦龟,采用盾形设计孝,显得非常紧凑誓。大灯部分全系新增了日间行车灯囤,整体造型与普通版君威一致商返兰,仅在内部细节上有些许不同请。   车身长度既彩懊、高度比老款略有增加裁,宽度和轴距均未改变靖身。侧面线条也是延续了之前的设计慧卫板,十足的运动紧凑风格适喇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份捻宝,十分醒目牧。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂忻狡佩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎陶尖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形睦,更显紧凑糯檄驶。LED尾灯为全系标配伟畦憨,灯罩经过熏黑处理极萎特,提升运动感落簇赎。作为动力更强劲的运动版车型忙,方形排气口比普通版的圆形更加时尚馅,同时也满足了更大排气量的需求塘虱。   本文导航办:" "  近日财,奔驰MLC的效果图再次被曝光抬侠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造使忙梧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计斡懂,融入了轿车的设计元素但。据此前的消息餐,该款车有望2015年推出祭乌。 奔驰ML   从最新的效果图来看堂仙爆,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿女漠县,拥有相似的大灯造型捣跨煤,以及下保险杠的设计糜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈儡。此番设计目标很明确七惹挟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拧对孝。   动力方面也来自新款ML踞竿檬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW放,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW硷拟蓝,峰值扭矩400Nm隘,编者猜测未来MLC将会延续该动力胆耽。不过峡,MLC未来还将推出AMG版本粮迹平。 责任编辑憾叛磷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年较侣悄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新豢店渤,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心乃涸,然而对于消费者来说吐码,可选择性太多也未必是件好事骏歪。许多车型的定位都非常接近逻坑论,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格悔,那么它们到底谁更运动策境,谁更适合日常驾驶茂玫,谁的性价比更高呢参?今天我们就站在消费者的角度来分析分析胚嫂宦。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看谰税,马自达CX-5在价格上具有一定优势杏灿彤,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内杯,其它车型在20.78-25.28万之间戌鹊戳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万驾爆,价格适中嚷,而且动力和配置都很不错辈。反观翼虎阜县甭,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样臀枢,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万共旦,但翼虎胜在配置丰富违、动力强劲风锻。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定难。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万俊仑世,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色苛寂翻,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比碍乐期。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压揣睦皇,这听上去有点意思笨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话岗度弹,那么结果显而易见痹,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势缔醇告,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米翟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹琳峡。然而消费者大可放心兴,CX-5的动力也绝对称不上弱扦史,尤其是市区行驶督使微,它的整体表现很轻盈固熟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性手财桃,没有涡轮发力时的突兀感绩,这让它驾驶起来更为轻松寺邻股。   无独有偶檬别,两款车都采用了6AT变速箱散得,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点倍,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣擞狭藐。可惜的是驶仑,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片伶。另外实炭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现还胸背,常规的形式很容易操作斜但蔷,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡微拷弹,并不易于操作哆驾且。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想墩库,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距航舱,与翼虎也有将近3米的差距汗常席。当然这一成绩肯定有客观因素的影响戚,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎矫湘胶,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嘎。   油耗向来是日系车的优势所在车净饺,CX-5的发动机压缩比高达13:1翻,并且装备了i-stop启停系统舍如,这让它的节油表现比较突出栏仆。在气温32℃蔑抽、全程空调晴钞寡、车载一人的情况下系崇,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试狮,其中经历了畅通和拥堵等路况好,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km酿。同样路况下爬梁饭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右齐,尤其在开空调的状态下句触磋,翼虎的油耗表现实在令人担忧品偏柬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显武俊。   作为一款城市SUV秦破,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当粱牛,都采用了多片离合器式中央差速器媒彻,并带有四轮电子辅助制动胁蛇傅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困巩驾狈。从我们之前的测试来看饥,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显疽,所以脱困相对轻松一些巧抖青。不过在这里我们要告诫广大消费者蓝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统膏,但两者的定位都是城市SUV苔酶柔,越野并不是它们的强项锈。   除了动力和四驱性能这些硬性指标脊贸,油门踏板的脚感掠马、方向盘的转向手感赖堑尸、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要茅蕉嗓,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的睦罕淋。值得肯定的是稻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手拜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准日。然而相比之下商图边,CX-5的整体感觉更加轻盈撬闪逻,它开起来并不像SUV坏陀蕊,车头的反应更快晶藤暴,油门踏板的调校也更加线性吠,而翼虎整体感觉更加沉稳竭,底盘扎实舜,但或许是由于整备质量更重的原因棋泛骇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显殊胸保。   就驾驶方面而言估赴喷,CX-5给人的整体感觉是动力够用隙猫、油门线性潭填、操控性出色辽,可以用“好开”来形容低。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情长是琼,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感竭刊,但翼虎的发动机输出并不线性矗,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度籍。另外娘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉鸥,加速辖脓技、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显席,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车氏。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑惭庆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质啪挠,放眼整个市炒俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见叫挎散,基本上5个手指头就能数过来摹姆街,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者哀丝。   有关于新款E级外观保醚般、内饰及空间方面的介绍实,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 糠赣泞。在我的这篇文章中难,主要关注E260L动力方面的表现搏馁。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机泡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW迷怪俗,最大扭矩则达到了310N.m恫。虽然排量并不大扰坦彩,但是通过加大增压值淡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手辨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用功水箱,对于这款变速箱饲堤,我想大家已经很熟悉了蜡阂湿。只是我想再说一次操巳,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型函差逛,但在日常驾驶过程中伍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子惦娃旱。大多数情况下温和高呕渐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验吼。   只有在深踩油门的情况下桅枚熟,E260L才会爆发出他凶悍的一面兼非。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情邦缉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话黄割,你也可以说他动力输出不够平顺闻。   一直以来绩没,我都极为中意E级的悬挂调校吃合伟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心高靠席。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感袜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候剔茶,我挺惊讶的烂沙,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布埂北,想不到这么快就即将在国内正式上市销售拷盾切。可是仔细一想惟画,也很难怪宝马会这么着急险兽饥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”囱但尺,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品聊珐绍。据悉懂丰吉,宝马4系Coupe将在11月12日上市腺讼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影撵吼辜。(注敬:为方便大家阅读粳屠,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车樊弦,在你初见时臼,很难相信自己会喜欢上他巩。因为你花痴于帅气拉风的外观渭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动崎,那么他的表现自然不会入你法眼慨小。但时间久了猎洽,你发现再帅的外表也会看腻尺抱帕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷徐拉,放松不下堪。这时盖莆奔,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看冻嘎、运动但不难受的座驾沫。而伊比飒旅行版就是这样的一款车渴,除此之外抡,他还是一台很顾家的车剩。   没错娶苫,他没有特别帅气的外表枫俗,没有特别强悍的动力惧,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识羡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻删蕉林。下面脸靠,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惧亨。   ●车头造型犀利鹤疯、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙班吮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌弛,定位低于大众堕忙共。现如今痕睫,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产贸,而伊比飒便与POLO出自相同平台爬投。因此在车长等诸多细节上邻嵌狭,两者都十分类似吉呈。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型窃耸抒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长淬查全、1.693米的宽度态校妨,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大抹晚乘,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车皇杀,这点确实让我感到吃惊窖迟谱,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一同摔巷。可以肯定的是碉钮徘,你无须对他的实用性产生怀疑誊茎。   你有没有发现扦恨邻,他的日间行车灯脑抢笔,很像同集团的老大哥奥迪A8埠炼?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份跋期伤。但毕竟旁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂钾其,他的目光也需要这样嚣张灌匡谁。   从车侧过渡到车尾奇裤,顿时觉得姬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格檀须,从凶狠瞬间变成温顺景绰。我揣测不出设计师如此分裂的思路岁陀,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品萄。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎霖婚嗡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力犊沥操,而在我们的制动测试中程熬,他的表现也确实不负众望倍。我写这段话的时候速,一名同事从我身后经过说了一句颠骡聪:“哎糕驴轮,这轮毂挺漂亮的”娟腹。确实啦躲其,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话粒假,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名倒,在我看来另外两位应该是300SL和964惺忙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100缴歪,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间窗美功,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机坟。   直到1949年枢,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功泥。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时劫兔,速度竟达到每小时 132 英里娠疚末,不仅完成了试车节,还一不小心成了世界上最快的量产车型贰顿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嘉恳,正当捷豹稳步发展的时候规,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线护缉,给捷豹带来了高达300万英镑的损失枪蕊池。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺帕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中秸,英国国宝玩伸定?人类想象力的结晶宛垫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美孺扫攻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鞠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他道。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type秆,正当捷豹稳步发展的时候垛厦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线埔九,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挟,自内而外散发出优雅迷人的气质镰,在这份自信与优雅之中许伤,还蕴含着极强的力量感措蔚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典茨祭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼巳蒜吮。   作为E-Type在21世纪的继任者送,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感厕痞熊,他更是一台纯粹的运动机器挝淮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代撂。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信饭,刚刚我试驾的是一台量产车犬十。即便是用再前卫的眼光去审视相,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型贡齐镭,不过现实就摆在我的面前欢,它的的确确是一台量产车陡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车苏驶。所以岛霸,还是让我们先合隆下巴瑰补、收起惊讶电拉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙粹玻拦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年操,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念汤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发喷范酣,而等待总是值得的些仑抵,十年之后的今天瞪箩川,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1片爬。   ● 外观迁:旨在降低风阻   关于XL1的外观喜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它叹受还,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球颂嫡担,他们的心中只有一个目标巍,创造一个前所未有的风阻系数——0.189额,而你对XL1外观的种种惊讶与不解藉,也皆源于此狭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm乒龚轻,轴距也只有2224mm壁,如果用世俗的眼观去衡量茸尺短,它甚至比一台大众POLO还要惺А,不过也正是因此档潍褐,它才做到了POLO永远也做不到的罐虚,所以还是让我们放下那些固有的评判标准徐眯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命哺。   出于降低风阻考虑骑何莲,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低覆,面对这样的设计叙焚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入浩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案涎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”水。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮踏息坏,大众XL1的目的只有一个乡诫,那就是降低风阻超。而为了达到这一目的校浦虱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代料鞍,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像俯份顺,不过相比于传统的外后视镜帛牟翁,如何掌控与后车的距离是个问题搅。   ● 结构曙悉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想申稳多,除了完美的空气动力学设计外倦抗材,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用碑芒。作为一台重量仅为795千克的车型茶隧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料韧,约占车辆总重的21.3%鸡腿摩,除此之外萝描痢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理些哄森。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾糙,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡雍琛,复古而粗犷的外形络泼,彪悍的身姿逃肩痹,经典的圆形头灯啤齐斯,这些都是我选择它的理由律首。那么在我稍作白日梦之后亩,请各位看官赶紧打断我的妄想哦,拉回到现实里番怀,假如我的预算仅仅有二十几万的话罗道驾,那么好了靡鹤敝,牧马人买不成脸霜槐,自由客或许能让我望梅止渴鞠筏拎。同样复古的外形断,依旧是个好选择太。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品棺汐施,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话胺烈,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀伐疼菠。单就车头来说擦荡涣,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子热。简单中又透露着经典的味道患蝗。另外堆抬辱,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条闲吩,突出了力量感素暑,Jeep的家族风格立马突显猛把鸿。   车的侧面造型同样如此风格霖匿踢,走向笔直冒草疮,简单饱满顶擞。当然不能仅仅介绍外观设计沉,作为一款SUV琉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的脚探茨。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°兢睹苍,离地间隙205mm扭嘲,应对一般的越野路面足够了顷惕。   车尾的设计十分简洁性淖,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条皖枚胶,小巧又十分有力量感答填。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃樊吮掳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看掇。从总体上看夸攫吾,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似捻虫忱。   本文导航淋死:" "  国人自古就有一种“侠”之情节噶莎,而“侠”自古就有不同定义滇晦,“言必行纠蜜陪,行必果氏榷箔,己诺必诚娶夕,不爱其躯扩偷操,赴士之阨困篇圃,千里诵义者也谓之侠”缄毖。他的形象亦正亦邪吹,游走于主流与非主流之间自成一派簇沽价。随着近年来校,国内越来越多的人们檄翔,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时石刻很,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势缴俄,开始在国内市场发力汕拳。其中操仕,路虎全新一代揽胜运动版里骗,向无数消费者展现了一种精神疼咕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神低。   路虎全新一代揽胜运动版挟诫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概锈,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调馅事扮,它的独立特性被设计师完全释放虏。如今坍可惜,这款至今为止速度最快惫电、相应最迅速奉、反映最敏捷的全新路虎漓物颗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪警墨竿,冲入国内汽车市忱纭,夕阳下一人一车拦括,古道中疆萌,说的是情义无价涕耙恃。谁人不为它心动芜驳?路虎全新一代揽胜运动版瞧,驶入我们心中!   65年来孩伯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者亮匿,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”握强碾。如今疽腔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版探朽,再次席卷世界寿,那完美的车身比例详瀑,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌比横。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为笔兑骑:4850mm*1983mm*1780mm澜,前后轴距2923mm帅。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹汕氏,3.0 V6 SC汽油版HSL窘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版裸深、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴尼匠袭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型饯们夺。   姿态万千的路虎揽胜运动版梆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度闷,无拘无束的气车眯罴Α,气宇轩昂的出尘之表慌,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹荚供彩。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒葛炒,厚重的前脸陡,配合后倾式格栅设计阑垫,更突显了它的自信讥泛。发动机盖上两条凌线刚强有力承请,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹病虽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情腐村,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体涕浅懊。   车身侧面线条的风度也极不平凡喊竭公,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮泼秃讣,带有亮黑色指状套件零楷肆、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口魄理每,装有亮黑色装饰边的后视镜染瓤慌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致挂抛默。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂设,这些铝合金结构的轮毂分为雄年钱:19英寸5辐式铝合金轮毂撑奸、20英寸5辐式铝合金轮毂里、21英寸5辐式铝合金轮毂泵弓、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂喊、22英寸5辐式铝合金轮毂孺,无论您选择其中任何一款伯篓克,它都可以陪您乘风破浪快蚀嫡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐科,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联寞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中搔,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯歼眠,整个车尾看似简单却极不简单肉汐。   本文导航德克羞:" "  1998年来,广州本田成立聊络,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁骂涩枯,而时光推移劫酣链,今年9月12日噶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆痕蔡咳。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户块。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁簧扰,我们今天将穿越时空懊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型线纽。它虽然是日版右舵车型泥碱苗,但3.3L/100km的平均油耗纤、双电机电动CVT豁、大容量锂电池高馈输、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧竣培零,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭炯殴。   外观更加原汁原味帝:说到原汁原味秘描垮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本恼贪困。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同款溯,更运动响犀。混动蓝色特征逻叛额:作为混动车型鼓,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标谜剩。   在下保险杠处骡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻会。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节崇拾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计犊。混动轮毂贰链:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瞄岔咆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎挠凭,为节能更尽一份力创。   本文导航牵汇:" "  就在前两周猾法填,我的同事刚从上海归来味科,当时就是为了试驾上海大众的朗行弊身,而在不久后的今天辈屠棱,我来到了大理坎垢仕,依然是试驾一款来自上海大众的新车袍得跑,虽然我与我的同事地域不同芥,但对于这两款车而言鲜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来豹辖,我不得不从朗逸说起陈,由于现如今大众姆艹茫块化的产品研发孝溅,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品恃,朗逸鞍阜颂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此悍农村,它们的关系算是孪生兄弟放,反正我是这么理解的浆亨盟。   目前朗境的广告已经全线铺开澎丸函,消费者的关注度也很高惧床痢,虽然我个人比较抵触呐呔愀眩块化的产物(感觉个性不足)姬湿,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑教挪,其次在10多万的紧凑级车里订,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了禽冷弟。所以销量方面自然也很喜人饯,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息拘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台盒捎。   从英文名来看旗缕,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版径,朗行的英文则是Gran Lavida磨,其实如果从相似度上来比较马怠,朗境与朗行更加接近从,因为它们均属两厢车庞檄。我想对于这样一款车来说伪醋句,大家都不会有什么陌生感便,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍黎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章芳陀,我在上面也为你准备了延伸阅读掂玻放,可以先行了解一下汝。   说实话皮涉淀,朗逸嗅题翟、朗行膳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸吗领莫,让我来区分一下劳剔廖,估计我也需要片刻的停顿物壁,因为它们实在太像了!就朗境而言活矛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条卤撼,并将内部更换为蜂窝状造型歧攻,包围下部使用了黑色塑料鼓等,并加入跨级风格的银色护板陶,此外前雾灯变成了圆形诲,以上就是全部它的特征了窟鹊惟。   既然定位于跨界车说尚,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙圃熟稠,同时为了更加配合Cross风格别,车顶还加装了行李架敖聚,车门下方增加了黑色与银色的侧裙扯队,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识按。粗犷的风格也体现在轮毂上哀,样式上很难用语言准确的描述出来讹陶划,总之很复杂港仟,其采用了抛光与黑色漆的双重处理肌模,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)摹。   尾部的变化几乎与前部一致固,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法剿颊食,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理萝溜,说实话就车尾而言兑饱,我感觉朗境比朗行好看了不少勘。其它方面再无不同借旧藤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的伙慷,转向灯愤缝、倒车灯辱贪、刹车灯还都是卤素的毁娟辅。   本文导航挞逞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾煽嗜谩,所以无论是合资啼阀、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣幻。今天的购车主角是一位40岁左右的女性倘苟喜,白领阶层玖贸,夫妻年收入有50万元左右佬设芹,有房爆祥扛,老公有车箍习归。实际上侈柔谦,女主角目前也有一部老速腾车惮河腿,开了已经7年准备换一台豪华SUV对么。这位女车主喜欢玩莆,追求年轻栓兔瀑,注重外形绥叹忍,并兼顾户外扇闲,不喜欢纯越野车型柏,而购买价位瞄准了40-50万元领域膊坑钩。所以我们直接选择了宝马X3社挞晶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较仓。   为了公平竞争签宋,我们选择的车型如下臼点强,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 狙椒笑、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型泪覆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 财射滦,三车的价格虽然有些区别汝集岔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠檀途碑,所以三车实际购买价格差异较小钝搂。   对比项目一摧够: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的煌锻,特别是女性枚,希望自己能买到一款好看的汽车岔葛死,就如同提包还有衣服一样纹荷埠,特别是成熟女性碘捕挥,尽管喜欢标新立异概媚,但也更愿意接受时尚动感的类型破。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸垦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯胚士,相比以往方头方脑的设计恐绒,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少遍。更让人动心的是岛窗趟,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素庭,同时形象也不乏干练紧凑碍。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润许,线条流畅糯,稳重而且动感狈砷急,因此吸引了不少消费者珐拾。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性嗣暴,但2013款并非全无变化揪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计贰浮捻,此外还有大灯形状史撵、前后保险杠兼离、尾灯酗、排气管方面都作做了一些细节上的调整示岗,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些狗诗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计苍苗,锋利的腰线肥,近乎方形的前后车灯杜雄善,甚至连轮眉的造型都是方的福棵,虽然它是一部纯粹的城市SUV络些,却似乎在它身上找不到什么曲线娥萎,因此在奔驰车型中也算是有个性的项揣。对于女性而言回,可能奔驰GLK风格过于硬朗了抨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面揭性,三车都不约而同配备了氙气大灯壤,区别就是寸,宝马X3采用了远近光分离设计思,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体丰竟稍。另外茫,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能两。另外板俄冷,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯亲爱,而宝马X3大部分车型则无此装备镣仇。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面涸纪残,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心受,都50万元的车型疮金,自然都是配备比较好的轮胎品牌郊粉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的稠卡解,这些方面倒也不用纠结彻。另外需要说明的是昧扩,宝马X3是没有备胎的釜慑,因为他采用了防爆轮胎碱购,可以零胎压低速行驶一段距离享,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎惠冉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蓖揽,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹菇架酪,所以基本打成平手瞧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型冕,从两款车型的厂商指导价来看睛,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略丰假,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)背翱盗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一逼嗡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计卢滇邦:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”立堑,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要腔巾,这一点奔腾X80的确做到了舰汲。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念缓,X造型的前脸具有很强的立体感窜,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚纷厩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息旁唬,尽管这种感受也仅能停留在视觉上功朔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用秤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升篙蟹,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线千涣。轮廓清晰的六边形进气格栅疵伺,中网上三辐式的金属饰条褪坑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度剿颁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式陀癸串。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度翱淘搬,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计鲜渐道,只要消费者能欣然接受菏冲恰,似乎一切也都无可非议闹纫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面汾划,除宽度相同外阶郎角,X80的长帅、高及轴距均占有绝对优势亩搔户,反映到辆车的侧面造型上粉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形练聪毙,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态驰。两车的尾部都采用了溜背的设计样式豌跨湾,上扬的角窗结合扰流板的装配郊,使两款车型都增加了不少动感的元素缎檬疟。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色康,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感亩赂蹿,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔怖靶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气唬朗较。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化点泌,饱满圆润的风格依然占据着主导捷缅。与X80的刚劲有力不同富,ix35的线条运用更加柔和狸夏浅,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力肺涪。没有尖锐的棱角次迁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素卵殴。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象痛蔬妈,飘逸的灯带向后延展搂能,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神士。同时倒车灯的独立设计羌纠,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一帝。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变碾,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下捕,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目皋酗。同样的手法也适用于尾灯嘛,在原有基础上尚,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入斗溉桶,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升镰俊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂澎甫牧,分别代表了运动与时尚的不同风格特色换安森,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17徘,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17獭几倘,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响溺传。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格扦氦寡,在此提出表扬马落。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒巳脆,或许在两年前媳辆,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准层败,然而随着技术的进步倘,少数性能车如今也已经跻身4秒以内抠冈焊,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力寇泰贩,其中就包含奥迪R8哪萄。于是授考隶,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱篇尸,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒谜恼,然而它的提升还不止这些汰亨樊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动叮,更换了全新样式的LED前大灯妙离解,眼神更加犀利速,尾灯的LED灯带也发生了很大变化凡梅,但我依旧很怀念老款车型的设计山,目光凶狠又容易让人接受识龚,新款车型的大灯尽管科技感更强抠聚呈,但略微缺乏眼前一亮的感觉肪岔。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师苫,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠丰,如今又恢复三道杠的设计村。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响眠控,大多数人并没有注意到这一微妙的变化杯。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事办鳖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果嘘叛玛。此外梧昂存,尾部排气管的造型也有变化杀诫,新款R8采用了圆形排气管疏,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调会,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成骂,排气声浪十分震撼诞衡锚。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式俱盖,加入了红色的菱形块设计弹瓦,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份瓶纫申。" "  作为自主品牌中的翘楚汹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高馅,凭借可以比拼合资车的出色品质垒详剃,以及丰富的功能配置坡,上汽荣威品牌获得了更多的关注扑貉熟。而旗下最为畅销的车型550毒,更是在已经拥有大量客户群体的状态下秆慧,进而发力推出了新款车型额。涡轮增压与双离合的搭配组合遍,现在已经不再是合资品牌的专属优势汀,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗摧。   全新550在设计上的改变抠,其实并没有达到颠覆性的地步丛,很多熟悉的元素仍旧得以保留矫芍骇,但对于细节设计的改变痹焦楞,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液隶饯朽。对于这款相对年轻化的产品来说痛蛇,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素航性。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯隆,就是对于这个问题给出的最佳答案朽哄拌。   至于尾部的改变臂立,全新550同样给出了相对应的答复贩。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计楔,相比之前的分体风格舶捶劲,这样的设计就要顺眼了不少烘畔,并且所营造出的动感效果也大幅提升仑搞。圆润的造型设计虑木,让全新550在视觉表现上平易近人捅,没有浮夸的线条勾勒从传,也没有复杂的部件布局栓署。   本文导航彭非脱:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力髓,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题借,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据嗓腔喜,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据椭戏,但在上海汽车眼里肝甘,以上的内容似乎已经成了陈年老调瘁坛,一款足够智能洪,智价比够高的车老合节,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车乒。随之诞生的柯该休,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本列硕攀,在经过近4年的进化过程中讼叙房,inkaNet系统经过一步步的完善和优化其躲,如今呈现在我们面前的淡,已经是具备国际水准的一线产品啸徘忍。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0毛眯。相较之前的系统剑穗,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能港,操作也更为便利安,相信会给我们带来全新的行车体验苹敝分。 本文导航棠孝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷拜鲁,会看到各式各样的旅行车骆糕,但是在国内旅行车却成了稀有动物拈,由于对汽车文化的不同较幌,国内的旅行车市场比较有限冗茫。在记忆中矩,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车坛,比如桑塔纳旅行车泰、马自达6 旅行车让幸、凯越旅行车等等少玻,但是它们都遇到了相同的问题醇疥宫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中变,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”崩,根本不符合国人的审美标准卷悄。其实父愁,从功能与实用性的角度来讲牢,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美檀般。为了证明这个观点股,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称伙杰:A4 Allroad)独,与它直面对话的是国产奥迪Q5齿氨。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈纯,作为SUV 车型次傻夯,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实鞭锋文,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”晦,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”缺其,